一種太陽能路燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路燈。更具體地說,本實(shí)用新型涉及一種太陽能路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]太陽能路燈是采用太陽能電池供電,蓄電池儲(chǔ)存電能,LED燈具作為光源。白天太陽能電池板給蓄電池充電,晚上蓄電池給燈源供電使用,并由智能化充放電控制器控制。其特點(diǎn)為:無需鋪設(shè)線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi),只要陽光充足就可以就地安裝,穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)、發(fā)光效率高,安裝維護(hù)簡(jiǎn)便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等。
[0003]智能太陽能路燈是在太陽能路燈的基礎(chǔ)上,通過各種傳感器將外界的信息收集起來,根據(jù)不同情況用控制器控制路燈的狀態(tài),達(dá)到智能化,自動(dòng)化的目的。目前制約太陽能路燈進(jìn)一步走向市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)化的最大障礙是成本問題。因此通過對(duì)太陽能路燈進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì),通過各種高端技術(shù)的融合,使其獲得智能化能力,不僅能夠提高太陽能路燈的照明能力,還能降低太陽電池板的選配功率和蓄電池的選配容量,從而大幅降低了路燈的成本。
[0004]在太陽能路燈系統(tǒng)中,對(duì)太陽能的接收和太陽能板的抗風(fēng)具有比較嚴(yán)格的要求。現(xiàn)有的太陽能路燈系統(tǒng)將太陽能電池板固定于燈桿頂部,燈具安裝于燈桿上,太陽能電池板與燈具電連接,此種結(jié)構(gòu)安裝時(shí)比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。太陽能電池板的太陽能接收能力較低,光電轉(zhuǎn)換率較低,使得太陽能利用率低,因此需要安裝更多的電池組來滿足路燈照明的供電需求,也增加了經(jīng)濟(jì)成本,導(dǎo)致太陽能路燈的使用成本居高不下。電池板安裝時(shí),除了考慮電池板的抗風(fēng)設(shè)計(jì)問題,還要考慮電池板的傾斜角度,選擇一個(gè)最佳傾斜角度,以使太陽能電池板在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多。因此,太陽能電池板的安裝比較麻煩復(fù)雜,必須滿足多方面的技術(shù)要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問題和/或缺陷,并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種智能化,自動(dòng)化控制太陽能路燈,其能夠根據(jù)夜晚的明暗程度自動(dòng)控制多組LED燈的亮滅狀態(tài),合理有效的利用電能,避免浪費(fèi),從而降低經(jīng)濟(jì)成本,同時(shí)燈桿中部也設(shè)置有LED燈組,使得其相對(duì)于傳統(tǒng)路燈具有更好的照明效果。
[0007]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是采用由多面體形支架和薄膜太陽能電池構(gòu)成的太陽能電池組件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的太陽能電池板,使得太陽能路燈的太陽光接收能力提高,進(jìn)而使太陽能利用率提高,且不受太陽光角度的影響。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型這些目的和其它優(yōu)點(diǎn),提供了一種太陽能路燈,包括:
[0009]底座;
[0010]燈桿,其一端連接所述底座,所述燈桿頂部設(shè)置有第一燈體組,所述燈桿中部設(shè)置有第二燈體組;
[0011]太陽能電池組件,其位于所述燈桿頂端;
[0012]智能控制系統(tǒng),其包括控制器和與所述控制器電連接的光敏傳感器,其中,所述光敏傳感器設(shè)置于燈桿上部,以采集路燈所處環(huán)境的光照強(qiáng)度,所述控制器還連接至所述第一燈體組和第二燈體組,并基于接收到的所述光敏傳感器傳來的檢測(cè)信號(hào),控制所述第一燈體組和第二燈體組的亮滅工作狀態(tài);
[0013]蓄電池,其分別與所述太陽能電池組件、第一燈體組和第二燈體組連接,且所述蓄電池為智能控制系統(tǒng)供電,所述蓄電池位于所述底座內(nèi)部。
[0014]優(yōu)選的是,所述太陽能電池組件包括多面體形支架和包覆在所述多面體形支架各面的薄膜太陽能電池,所述多面體形支架設(shè)置于燈桿頂端。
[0015]優(yōu)選的是,所述多面體形支架通過安裝板固定于燈桿頂端。
[0016]優(yōu)選的是,所述第一燈體組和第二燈體組均為L(zhǎng)ED燈。
[0017]優(yōu)選的是,所述控制器為單片機(jī),其位于底座內(nèi)部。
[0018]優(yōu)選的是,所述第一燈體組通過燈臂連接固定在燈桿頂部。
[0019]優(yōu)選的是,所述燈桿中部設(shè)置有凹槽,所述凹槽內(nèi)設(shè)置所述第二燈體組,所述凹槽頂部設(shè)置有蓋板。
[0020]優(yōu)選的是,所述蓋板采用透明材料制成。
[0021]優(yōu)選的是,所述燈桿內(nèi)部還設(shè)有控制連接線路。
[0022]優(yōu)選的是,所述底座材料為鑄鋁或鑄鐵。
[0023]本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:
[0024]其一,不同的夜晚,夜晚的不同時(shí)間,黑暗程度各不相同,本實(shí)用新型采用智能控制系統(tǒng),自動(dòng)檢測(cè)夜晚的明暗程度,并根據(jù)夜的明暗程度控制照明燈具的亮滅狀態(tài),有效合理利用電能,避免電能浪費(fèi);其二,采用多面體形支架和薄膜太陽能電池組成的太陽能電池組件代替?zhèn)鹘y(tǒng)的太陽能電池板,多面體形支架的各面均包覆有薄膜太陽能電池,能夠接收到各個(gè)方向的太陽光,不受太陽光角度的影響,使得太陽能路燈的太陽光接收能力提高,進(jìn)而使太陽能利用率提高;同時(shí)本實(shí)用新型的太陽能路燈的燈桿內(nèi)部也設(shè)置有燈體,使得其具有更好的照明效果。
[0025]本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn),部分還將通過對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】
[0026]圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中太陽能路燈的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0027]圖2為本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中太陽能電池組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中標(biāo)號(hào):
[0029]底座1、燈桿2、第一燈體組3、第二燈體組4、太陽能電池組件5、多面體形支架51、薄膜太陽能電池52、控制器6、光敏傳感器7、蓄電池8、燈臂9、凹槽10、蓋板11。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明,以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0031]應(yīng)當(dāng)理解,本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。
[0032]如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型提供了一種太陽能路燈,包括:
[0033]底座1,其與地面固定連接,使太陽能路燈安裝于道路兩邊,且所述底座還具有裝飾美化的作用,底座款式多樣,一般還有花紋進(jìn)行裝飾;
[0034]燈桿2,其一端連接所述底座1,所述燈桿頂部設(shè)置有第一燈體組3,所述燈桿中部設(shè)置有第二燈體組4,可以選擇性的開關(guān)第一燈體組3或第二燈體組4,滿足不同高度的照明需要,燈桿中部的第二燈體組4可以更好地對(duì)地面照明,且當(dāng)?shù)谝粺趔w組3或第二燈體組4其中之一出故障不能照明時(shí),另一燈體組還可以繼續(xù)工作照明,保障行人的安全;
[0035]太陽能電池組件5,其位于所述燈桿2頂端,所述太陽能電池組件在太陽光的照射下吸收太陽能并轉(zhuǎn)換成電能;
[0036]智能控制系統(tǒng),其包括控制器6和與所述控制器電連接的光敏傳感器7,其中,所述光敏傳感器7設(shè)置于燈桿2上部,以采集路燈所處環(huán)境的光照強(qiáng)度,所述控制器還連接至所述第一燈體組3和第二燈體組4,并基于接收到的所述光敏傳感器7傳來的檢測(cè)信號(hào),控制所述第一燈體組3和第二燈體組4的亮滅工作狀態(tài),不同夜晚或同一夜晚不同時(shí)刻,夜晚的黑暗程度不相同,所述光敏傳感器7隨時(shí)采集所處環(huán)境的光照強(qiáng)度,將檢測(cè)到的光照強(qiáng)度信號(hào)值傳遞給控制器6,控制器根據(jù)接收到的檢測(cè)信號(hào)值的高低控制第一燈體組3和第二燈體組4的亮滅,當(dāng)檢測(cè)信號(hào)值較高,開啟其中一燈體組照明,當(dāng)檢測(cè)信號(hào)值較底,則同時(shí)開啟第一燈體組