一種光導(dǎo)式汽車前照燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種光導(dǎo)式汽車前照燈。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車前照燈，主要是由光源、光線傳導(dǎo)以及光線反射等要素構(gòu)成。光線通過反射后透過燈罩向外發(fā)散，作為官員的燈泡通常是可視的，數(shù)量也較多，反射面一般設(shè)在弧形燈座的內(nèi)表面，雖然信號(hào)清晰度較好，但光線呈發(fā)散狀，其均勻性不夠理想，依然存在暗區(qū)現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是解決上述提出的問題，提供一種無暗區(qū)，光線分布均勻的一種光導(dǎo)式汽車前照燈。
[0004]本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的:一種光導(dǎo)式汽車前照燈，具有車燈殼與其相配合的燈罩；所述燈殼與燈罩形成封閉的空間，位于所述燈罩內(nèi)連接有LED支架，所述LED支架上布置有光導(dǎo)帶，所述光導(dǎo)帶外端向燈罩外端延伸，所述光導(dǎo)帶表面為聚光凸面。
[0005]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種光導(dǎo)式汽車前照燈，所述LED支架表面通過LED面板連接有LED燈。
[0006]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案是，上述的一種光導(dǎo)式汽車前照燈，所述LED支架的兩端固定連接反射鏡。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型采用高功率的LED作為光源，同時(shí)光導(dǎo)條對(duì)光線進(jìn)行傳導(dǎo)，能有效減少傳輸過程中光亮度的損失，并通過反射鏡得到充分疊加，防止出現(xiàn)暗區(qū)現(xiàn)象。最終實(shí)現(xiàn)了光線分布均勻飽滿，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0008]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記:1、車燈殼，2、燈罩，3、LED支架，4、光導(dǎo)帶，5、反射鏡。
【具體實(shí)施方式】
:
[0011]實(shí)施例1
[0012]見圖1所示，一種光導(dǎo)式汽車前照燈，具有車燈殼I與其相配合的燈罩2 ;所述燈殼I與燈罩2形成封閉的空間，位于所述燈罩2內(nèi)連接有LED支架3，所述LED支架3上布置有光導(dǎo)帶4，所述光導(dǎo)帶外端向燈罩2外端延伸，所述光導(dǎo)帶4表面為聚光凸面；所述LED支架3表面通過LED面板連接有LED燈；所述LED支架的兩端固定連接反射鏡5。
[0013]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本
實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包
含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種光導(dǎo)式汽車前照燈，具有車燈殼(I)與其相配合的燈罩(2);其特征在于:所述燈殼(I)與燈罩(2)形成封閉的空間，位于所述燈罩(2)內(nèi)連接有LED支架(3)，所述LED支架(3)上布置有光導(dǎo)帶(4)，所述光導(dǎo)帶外端向燈罩(2)外端延伸，所述光導(dǎo)帶(4)表面為聚光凸面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光導(dǎo)式汽車前照燈，其特征在于:所述LED支架(3)表面通過LED面板連接有LED燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種光導(dǎo)式汽車前照燈，其特征在于:所述LED支架的兩端固定連接反射鏡(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種光導(dǎo)式汽車前照燈，具有車燈殼與其相配合的燈罩；所述燈殼與燈罩形成封閉的空間，位于所述燈罩內(nèi)連接有LED支架，所述LED支架上布置有光導(dǎo)帶，所述光導(dǎo)帶外端向燈罩外端延伸，所述光導(dǎo)帶表面為聚光凸面；該裝置采用高功率的LED作為光源，同時(shí)光導(dǎo)條對(duì)光線進(jìn)行傳導(dǎo)，能有效減少傳輸過程中光亮度的損失，并通過反射鏡得到充分疊加，防止出現(xiàn)暗區(qū)現(xiàn)象。最終實(shí)現(xiàn)了光線分布均勻飽滿，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F21W101-02, F21S8-10, F21V13-02, F21V8-00, F21Y101-02, F21W101-10
【公開號(hào)】CN204300914
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420837733
【發(fā)明人】羅云飛
【申請(qǐng)人】江蘇葉迪車燈有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日