用于車輛的照明單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明的實(shí)施方式涉及照明單元，并且涉及應(yīng)用于車輛用照明的面光源。
【背景技術(shù)】
[0002]已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了利用在電子裝置中所使用的各種光源的照明單元，從而通過利用對(duì)于電子裝置的各種屬性而言適當(dāng)?shù)墓庠磥硖岣吖庑省?br>[0003]雖然最近在電子裝置中使用的照明單元為應(yīng)用于平板顯示器的背光單元，但是該照明單元也可以以各種不同的方式應(yīng)用于室內(nèi)燈、或者安裝在車輛外部的前燈、霧燈、后向燈、側(cè)燈、牌照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈以及危急閃光燈、或者安裝在車輛內(nèi)部的車內(nèi)照明燈。
[0004]然而，大部分照明主要是通過應(yīng)用用于使得光能夠有效傳播的構(gòu)件諸如導(dǎo)光板從而增大面光源的亮度的方法來實(shí)現(xiàn)的。
[0005]例如，圖1概略地示出了車輛中使用的傳統(tǒng)照明單元的結(jié)構(gòu)。
[0006]如圖1所示，用于車輛的傳統(tǒng)的導(dǎo)光裝置包括:光源10，該光源10以某一固定的發(fā)射角發(fā)射光；全反射部20，該全反射部20用于使從光源10發(fā)射的光發(fā)生全反射，其中，全反射部20基本上具有帶內(nèi)部空間的表殼形式并且構(gòu)造成使得可以形成第一全反射表面21和第二全反射表面22，并且如圖1所示，在全反射部20內(nèi)部形成有用于分散光的分散點(diǎn)30，使得穿過全反射部20的光可以被分散點(diǎn)分散并且之后可以發(fā)射至外部。即，從光源10入射至全反射部20的光通過被全反射部20的第一全反射表面21和第二全反射表面22反射的過程而沿著全反射部20行進(jìn)，并且光被分散點(diǎn)30分散并發(fā)射至與行進(jìn)方向垂直的方向。然而，由于用于車輛的傳統(tǒng)的導(dǎo)光裝置以普通的形式安裝至車身的后燈，因此問題在于在選擇基于就購買者而言處于審美印象降低的狀況下的設(shè)計(jì)的車輛方面存在限制。
[0007]為了克服該限制，如圖1(b)所示，用于車輛的照明單元的結(jié)構(gòu)包括:在車輛的后燈中以殼體形式形成的襯框I ;插入至襯框I中并且發(fā)射光的光源2 ;用于引導(dǎo)從光源2發(fā)射的光的導(dǎo)光板3，并且導(dǎo)光板3的一側(cè)插入有印刷圖案3-1，即，已經(jīng)提出了通過在照明單元內(nèi)部設(shè)置印刷圖案而改善設(shè)計(jì)效果的結(jié)構(gòu)。然而，這種結(jié)構(gòu)的問題在于:由于使用印刷圖案3-1，因而減小了取光效率并且還降低了印刷墨的可靠性。另外，由于光源僅插入一側(cè)中，因此該結(jié)構(gòu)在使發(fā)光強(qiáng)度和光分布令人滿意方面存在限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]技術(shù)問題
[0009]因此，考慮上述問題而做出了本發(fā)明。本發(fā)明的實(shí)施方式的一方面提供了一種用于車輛的照明單元，該于車輛用照明單元通過改變?cè)诎l(fā)光區(qū)域中實(shí)現(xiàn)的光色或者通過光源之間的干涉而能夠?qū)崿F(xiàn)呈各種不同光色的復(fù)合光束。
[0010]特別地，由于根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的用于車輛的照明單元構(gòu)造成使得發(fā)射具有不同顏色的光束的LED安裝至穿過導(dǎo)光模塊中央部的光源模塊，從而可以在一個(gè)光源燈中實(shí)現(xiàn)兩個(gè)結(jié)合的光束，因此可以去除用于照明所必需的襯框。因而，可以實(shí)現(xiàn)沒有襯框的用于車輛的面光源，使得可以減少機(jī)械限制，并且因而可以增大設(shè)計(jì)自由度、多樣性以及市場(chǎng)適銷性。
[0011]此外，根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式，使用具有圖案的光纖將單獨(dú)的光束供給至用于車輛的照明單元的光發(fā)出表面的特定區(qū)域，使得可以實(shí)現(xiàn)車輛的尾燈、或者獨(dú)特的符號(hào)、標(biāo)志以及圖像，從而實(shí)現(xiàn)用于車輛的后燈的設(shè)計(jì)上的差異性并且能夠提高市場(chǎng)適銷性。
[0012]另外，根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式，形成了包括具有雙重層疊結(jié)構(gòu)的導(dǎo)光構(gòu)件的光源模塊，使得通過從兩個(gè)光源發(fā)射的光束之間的干涉可以產(chǎn)生各種不同光色，并且可以提供能夠提高設(shè)計(jì)自由度的照明單元。
[0013]問題的解決方案
[0014]為了解決上述問題，根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的一方面，用于車輛的照明單元可以包括:導(dǎo)光模塊，該導(dǎo)光模塊包括多個(gè)安裝槽；以及光源模塊，該光源模塊包括插入至安裝槽中的多個(gè)LED光源，其中每一個(gè)LED光源具有至少兩個(gè)不同的LED。因而，兩光束實(shí)現(xiàn)為一個(gè)結(jié)合的光使得尾燈、剎車燈以及轉(zhuǎn)向信號(hào)燈可以被結(jié)合在一起，并且因而可以提高設(shè)計(jì)自由度、效率以及加工價(jià)值。
[0015]另外，根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的另一方面，用于車輛的照明單元可以包括:光源模塊；導(dǎo)光模塊，該導(dǎo)光模塊用于將從光源模塊發(fā)射的光向前引導(dǎo)；以及光纖模塊，該光纖模塊插入至導(dǎo)光模塊中并且包括光纖，該光纖具有實(shí)施在外表面處的光反射圖案區(qū)域。
[0016]此外，根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式的再一方面，用于車輛的面照明單元可以包括:第一光源模塊，該第一光源模塊包括用于引導(dǎo)從第一光源發(fā)射的光的第一導(dǎo)光構(gòu)件；以及第二光源模塊，該第二光源模塊設(shè)置在第一導(dǎo)光構(gòu)件上并且包括第二導(dǎo)光構(gòu)件，第二導(dǎo)光構(gòu)件用于引導(dǎo)和發(fā)出從第二光源發(fā)射的光和由第一導(dǎo)光構(gòu)件引導(dǎo)的光。
[0017]本發(fā)明的有益效果
[0018]根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施方式，可以提供一種復(fù)合照明單元，該復(fù)合照明單元能夠通過改變?cè)诎l(fā)光區(qū)域中實(shí)現(xiàn)的光色或通過光源之間的干涉來實(shí)現(xiàn)各種光色。
[0019]特別地，根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式，發(fā)射具有不同顏色光束的LED安裝至穿過導(dǎo)光模塊的中央部的光源模塊，使得可以在一個(gè)光源燈中實(shí)現(xiàn)兩個(gè)結(jié)合的光束。
[0020]另外，根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式，去除了用于照明所必需的襯框，使得可以實(shí)現(xiàn)沒有襯框的用于車輛的面光源，并且因而可以減小機(jī)械限制，還可以增大設(shè)計(jì)自由度、多樣性以及市場(chǎng)適銷性。此外，通過一個(gè)結(jié)合的燈實(shí)現(xiàn)兩個(gè)光束，使得尾燈、剎車燈以及轉(zhuǎn)向信號(hào)燈可以被結(jié)合在一起，從而能夠降低成本。特別地，為了滿足光分布特性，在導(dǎo)光模塊的表面上設(shè)置有光學(xué)圖案使得可以增大光效率，并且插置光源的安裝槽的形狀被調(diào)節(jié)成使得可以解決在注射導(dǎo)光模塊時(shí)產(chǎn)生噴射缺陷的問題。另外，當(dāng)LED用作光源時(shí)，設(shè)置有用于防止由LED使導(dǎo)光模塊產(chǎn)生亮點(diǎn)的光遮蔽圖案，使得可以提高可靠性。
[0021]另外，根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式，使用具有圖案的光纖將單獨(dú)的光束供給至用于車輛的照明單元的光發(fā)出表面的特定區(qū)域，使得可以實(shí)現(xiàn)車輛的尾燈或者獨(dú)特的符號(hào)、標(biāo)志、或圖像，從而實(shí)現(xiàn)用于車輛的尾燈設(shè)計(jì)上的差異性，并且使得能夠提高市場(chǎng)適銷性。
[0022]此外，根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式，形成了包括具有雙重層疊結(jié)構(gòu)的導(dǎo)光構(gòu)件的光源模塊，使得通過從兩個(gè)光源發(fā)射的光束之間的干涉可以產(chǎn)生各種光色，可以提高設(shè)計(jì)自由度。
【附圖說明】
[0023]圖1是示出了用于車輛的傳統(tǒng)照明單元的結(jié)構(gòu)的概念圖；
[0024]圖2概念性地示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的照明單元的立體圖，圖3是示出了沿著圖2的A-A’線所截取的截面的概念圖；
[0025]圖4是示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的光源模塊的配置的第一示例的概念圖；
[0026]圖5是示出了圖3的根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的導(dǎo)光模塊的結(jié)構(gòu)的概念圖；
[0027]圖6至圖9示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的安裝槽的不同實(shí)施例；
[0028]圖10是示出了關(guān)于根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施方式的圖3的照明單元的結(jié)構(gòu)而言設(shè)置在導(dǎo)光模塊上部處的漫射構(gòu)件的構(gòu)型的概念圖；
[0029]圖11是示出了根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的用于車輛的照明單元的構(gòu)型的概念圖；
[0030]圖12是示出了沿著圖11的A-A’線所截取的截面的主題的概念圖，圖13是示出了圖11的光纖模塊的構(gòu)型的概念圖；
[0031]圖14是示出了圖11的光纖模塊的另一構(gòu)型的概念圖；
[0032]圖15示出了本發(fā)明的用于車輛的照明單元的另一實(shí)施例，圖16是示出了沿著圖15的A-A’線所截取的截面的概念圖；
[0033]圖17至圖20是示出了根據(jù)本發(fā)明的第三施方式的各種實(shí)施例的概念圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]在下文中，將參照附圖對(duì)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式的構(gòu)型和操作進(jìn)行詳細(xì)描述。然而，本發(fā)明可以以不同的形式實(shí)施而不應(yīng)理解為限于本文中所陳述的實(shí)施方式。在參照附圖的說明中，與附圖的編號(hào)無關(guān)，貫穿整個(gè)說明書，相同的附圖標(biāo)記指示相同的元件，并且省略對(duì)相同元件的重復(fù)描述?？赡苁褂弥T如第一術(shù)語和第二術(shù)語之類的措詞來說明各種構(gòu)成元件，但是構(gòu)成元件不應(yīng)當(dāng)受限于這些措詞。這些措詞僅用于將構(gòu)成元件彼此區(qū)分開的目的。
[0035]與用于從單個(gè)光發(fā)出面實(shí)現(xiàn)面光發(fā)射的照明單元相關(guān)，本發(fā)明的實(shí)施方式旨在提供一種如下的用于車輛的照明單元:該用于車輛的照明單元能夠?qū)嵤╋@示出至少兩種光色或者實(shí)現(xiàn)不同的光色的光發(fā)出區(qū)域，并且能夠?qū)嵤┚植抗獍l(fā)出的功能。
[0036]1.第一實(shí)施方式
[0037]圖2概念性地示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的照明單元的立體圖，并且圖3是示出了沿著圖2的A-A’線所截取的截面的概念圖。
[0038]參照?qǐng)D2和圖3，根據(jù)本發(fā)明的本實(shí)施方式的照明單元300包括:導(dǎo)光模塊110，該導(dǎo)光模塊110包括多個(gè)安裝槽111 ;以及光源模塊120，該光源模塊120包括分別插入安裝槽111中的多個(gè)LED光源122，其中，每個(gè)LED光源122具有發(fā)光方向不同的至少兩個(gè)LED。即，根據(jù)本發(fā)明的本實(shí)施方式的照明單元300的特征在于，光源以插入的方式連接至導(dǎo)光模塊110的內(nèi)部，并且安裝在光源模塊120上的光源設(shè)置成具有不同的發(fā)光方向。
[0039]為此，光源模塊120可以設(shè)置在導(dǎo)光模塊110的最外部B、C與中央部D之間。艮P，如圖2所示，光源模塊可以設(shè)置在導(dǎo)光模塊110的中央部D處，或者設(shè)置在稍微偏離于中央部的位置處。在此情況下，光源模塊120包括安裝光源122的印刷電路板121。特別地，具有不同發(fā)光方向的LED可以彼此交叉地安裝至印刷電路板121。
[0040]特別地，如示出了沿著圖2的A-A’線截取的截面的圖3所示，LED122可以設(shè)置為使得多個(gè)