專利名稱：機(jī)動(dòng)車司機(jī)用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車如貨車或者公共汽車司機(jī)用組合工具，其一整套工具中包括手電筒、觀察鏡、輪胎敲擊錘、輪胎面花紋深度測(cè)定規(guī)、數(shù)字鐘、磁性支座及關(guān)窗器。
現(xiàn)有技術(shù)的說明為了安全起見，美國(guó)運(yùn)輸部(DOT)已對(duì)輪胎面花紋可容許的深度、 適合的輪胎充氣以及剎車片上可容許的磨損程度提出了各種限制性要求。車輛司機(jī)不遵守這些規(guī)定，若其車輛以某種理由被截停，則會(huì)處以很重的罰款。因此，司機(jī)定期地檢查自己的車輛以確保車輛在道路上行駛前符合DOT的規(guī)定。例如，因?qū)W童的安全是極為重要的，故而要求學(xué)校班車司機(jī)檢查其車輛以確保輪胎和剎車磨損程度均在容許的范圍內(nèi)以及所有輪胎要充足氣。此外，學(xué)校班車司機(jī)將其車輛停泊在公共停車場(chǎng)時(shí)要求關(guān)上全部車窗。學(xué)校班車司機(jī)發(fā)現(xiàn)圍繞車外走一圈從車外關(guān)上所有的車窗要比走到座位之間從車內(nèi)關(guān)上所有車窗方便得多。因此，汽車司機(jī)非常需要有一種方便的手工具，在車輛行駛之前，用它足以完成對(duì)車輛的檢查。另外，這種工具最好可使學(xué)校班車司機(jī)能夠從車外關(guān)上車窗。
在現(xiàn)有技術(shù)中，業(yè)已公開的各種工具可以單獨(dú)地完成部分車輛全面檢查所要求的某些項(xiàng)目。然而，沒有揭示單個(gè)工具可以使司機(jī)足以完成對(duì)其車輛的全面檢查。
美國(guó)專利第4,970,894號(hào)公開了一種組合輪胎氣壓表和輪胎面花紋深度測(cè)定規(guī)Huang。Huang工具不可能檢查剎車片。
美國(guó)專利第4,050,107號(hào)公開了一種輪胎敲擊錘Parma,其一端有一輔助滑鉤。Parma工具不可能檢查剎車片或者確定輪胎面花紋深度是否處于可容許的范圍內(nèi)。
美國(guó)專利第3,852,839號(hào)公開了一種組合工具Blessing，其中包括一輪胎氣壓計(jì)、閥桿折除工具以及輪轂罩折除工具。Blessing 工具不可能檢查剎車片或者確定輪胎面花紋深度是否處于可容許的范圍內(nèi)。
美國(guó)專利第3,843,981號(hào)公開了一種呈棒球擊球棒狀的輪胎敲擊錘Verest，其一端設(shè)有一鉤。Verest工具不可能檢查剎車片或者確定輪胎面花紋深度是否處于可容許的范圍內(nèi)。
美國(guó)專利第3,539,800號(hào)公開了一種手電筒Doring，其側(cè)邊有一可伸縮的磁體。Doring手電筒沒有可檢查剎車片的鏡，也不可能確定輪胎是否適合道路。
美國(guó)專利第3,004,474號(hào)公開了一種在長(zhǎng)桿端頭上鉸接圓形檢查鏡Hund。Hund另一美國(guó)專利第2,852,979號(hào)公開了一種在長(zhǎng)棒端頭上鉸接矩形檢查鏡。這些裝置均缺少照明設(shè)備并且不可能確定公共汽車或貨車上的輪胎是否適合道路。
美國(guó)外觀設(shè)計(jì)專利第342,178號(hào)表明了一種手電筒夾持器Shih，其有一裝在一起的鐘和溫度計(jì)且可掛在墻上。Shih外觀設(shè)計(jì)手電筒和數(shù)字鐘為單獨(dú)的物件并沒有檢查鏡、輪胎敲擊錘和輪胎面花紋深度測(cè)定規(guī)。
從以上的發(fā)明和專利可知，并沒有一種以單獨(dú)或者組合的形式揭示如本發(fā)明所述的機(jī)動(dòng)車司機(jī)用工具。
本發(fā)明概述本發(fā)明是一種公共汽車或者貨車司機(jī)用于檢查其車輪上輪胎及剎車的工具，用這工具確定其車輪是否符合有關(guān)的規(guī)定和/或安全性要求。本發(fā)明工具呈長(zhǎng)圓柱形，其一端設(shè)有電筒部分，而另一端設(shè)有敲擊部分用作輪胎敲擊錘。在電筒部分端部，即位于敲擊部分的另一端設(shè)有一可伸縮檢查鏡和一關(guān)窗器。在敲擊部分端部，即位于電筒部分的另一端設(shè)有輪胎面花紋深度測(cè)定規(guī)。
因此，本發(fā)明的主要目的在于為公共汽車或者貨車司機(jī)提供一種方便的工具，以確保其車輪輪胎面花紋深度以及剎車磨損程度均在規(guī)定范圍之內(nèi)。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于為公共汽車或者貨車司機(jī)提供一種方便的工具，以快速確定雙輪胎配置中兩只輪胎是否充足氣。
本發(fā)明的再一個(gè)目的在于為校車司機(jī)提供一種從車外關(guān)上車窗的方便的工具。
本發(fā)明的再又一個(gè)目的在于提供一套方便攜帶的工具，其中包括對(duì)公共汽車或者貨車進(jìn)行出車可檢查所必需的工具。
本發(fā)明的一個(gè)目的在于為所述目的之一種工具提供改進(jìn)的部件和結(jié)構(gòu)，其在達(dá)到預(yù)定目的方面是便宜的，可靠的以及完全有效的。
本發(fā)明的這些和其他目的在進(jìn)一步閱讀以下的說明和附圖之后將會(huì)更清楚。
附圖的簡(jiǎn)要說明

圖1所示為本發(fā)明局部剖視側(cè)視圖；圖2所示為本發(fā)明局部剖視揭示關(guān)窗工具細(xì)節(jié)的透視圖；圖3所示為本發(fā)明揭示鏡架背面細(xì)節(jié)的透視圖；圖4所示為本發(fā)明揭示輪胎面花紋深度測(cè)定規(guī)細(xì)節(jié)的局部透視圖； 以及圖5所示為本發(fā)明揭示鏡鉸接細(xì)節(jié)的局部透視圖。
附圖中相同的參考數(shù)碼代表相應(yīng)一致的特征。
最佳實(shí)施例的詳細(xì)說明參照?qǐng)D1，本發(fā)明為一組合工具10，用于公共汽車或者貨車司機(jī)檢查其車輛上的輪胎和剎車。工具10包括電筒部分12以及敲擊部分14。電筒部分和敲擊部分兩者最好用耐高沖擊塑料模塑而成。電筒部分12呈中空長(zhǎng)圓柱形，有第一和第二端部。中空?qǐng)A柱形外殼內(nèi)部形成一空腔，其尺寸和結(jié)構(gòu)要做到可放置燈具以及給燈具供電的電池。電筒部分12的第一端部設(shè)有一導(dǎo)入電筒部分的中空內(nèi)部的孔。燈具以靠近電筒部分的第一端部的孔放置，其包括燈泡16、燈玻璃18以及拋物柱面反射鏡20。電筒部分12的第一端部上的孔設(shè)有螺紋接納保持環(huán)22，其使燈具保持在電筒部分12的第一端部?jī)?nèi)。電筒部分12的大部分外表面均有滾花。當(dāng)工具10以下述方式用作輪胎敲擊錘時(shí)，可以緊握住。
靠近電筒部分12的第一端部上的孔是鏡架24。鏡架24從電筒部分12的第一端部上的孔，沿著電筒部分的外側(cè)延伸。在足夠的距離內(nèi)，使鏡件26和鏡底座32放置在鏡架24之內(nèi)，如圖1所示，鏡件26處于收藏的位置。
鏡件26包括框架部分28和反射部分30并且鉸接地連接在鏡底座32上。反射部分30最好由背面涂銀的方玻璃塊組成。另外，反射部分30可以通過使框架部分28表面鍍金屬來形成?？蚣懿糠?8通過鉸接銷鉸接地固定在鏡底座32上。
另外，靠近電筒部分12的第一端部上的孔，在裝有鏡架24的一側(cè)相對(duì)電筒部分的側(cè)面，設(shè)有一關(guān)窗器36。關(guān)窗器36由第一構(gòu)件38和第二構(gòu)件40組成。第二構(gòu)件40被嵌入夾持件42中，使關(guān)窗器36固定在工具10上。第一構(gòu)件38從工具10側(cè)面突出并靠近電筒部分12的第一端部，自工具10的縱軸線以半徑方向向外。使用時(shí)，用第一構(gòu)件38鉤住公共汽車車窗框部分，以便司機(jī)用足夠的力從車外使車窗降低并且關(guān)上。
位于電筒部分12的外側(cè)，在電筒部分的中部更靠近夾持件42處為電筒的開關(guān)44。另外，位于電筒部分外側(cè)，在電筒部分第二端部更靠近開關(guān)44處為數(shù)字鐘46。開關(guān)44和數(shù)字鐘46因這些物件為公知產(chǎn)品，故而不再贅述。數(shù)字鐘如數(shù)字鐘46通常由裝在數(shù)字鐘本身之內(nèi)的微型電池供電。
位于電筒部分12的外側(cè)，在數(shù)字鐘46的相反側(cè)為磁性支座48，以可拆除地將工具10固定在金屬表面上。磁性支座48可使使用者的雙手在必要時(shí)可為空手。此外，磁性支座48可通過使工具10吸附于方便放置的金屬表面上，使工具10方便地存放在易拿到手的地方。
敲擊部分14呈長(zhǎng)圓柱形且有第一和第二端部。電筒部分12在其第二端部有一孔，其孔內(nèi)有螺紋，以接納敲擊部分14的第一端部。敲擊部分14作為對(duì)電筒部分12的第二端部上的孔的封閉，并且可以自電筒部分12的第二端部擰出拆卸，從而可以取出調(diào)換裝在電筒部分中的電池。敲擊部分14的重量和結(jié)構(gòu)要做到以足夠的力敲擊公共汽車或者貨車的輪胎，從而使司機(jī)以敲擊聲來確定輪胎充氣是否合適。這一特征特別對(duì)雙輪胎貨車或者公共汽車有用，因?yàn)殡p輪胎排列中若僅其中之一輪胎跑了氣，則不會(huì)有明顯的跡象。在較佳的實(shí)施例中，敲擊部分14為實(shí)心的。然而，敲擊部分只要其有足夠重量可完成其預(yù)定的功能，則不必限于實(shí)心。另外，雖然電筒部分和敲擊部分為可分開的兩部分，但工具10可以是整體結(jié)構(gòu)，電筒部分中裝有的電池可以通過電筒部分的第一端部上的孔取出調(diào)換。
在敲擊部分14的第二端部設(shè)有輪胎面花紋深度測(cè)定規(guī)50。測(cè)定規(guī)50有兩個(gè)圓柱形凸起52和54。凸起52和54具有不同的長(zhǎng)度，其相應(yīng)于各種車輪所容許的輪胎面花紋最小深度之長(zhǎng)度。車輛司機(jī)可以以凸起52或者54插入輪胎花紋槽中看一看其車輛的輪胎面上的花紋是否具有足夠深度。
圖2以虛線表示鏡件26在使用中的位置。這時(shí)反射部分30的反射面與燈玻璃18成60°角。在使用位置，鏡件26將燈具發(fā)出的光反射到貨車或者公共汽車的車輪上剎車底板(圖中未示)的孔中，因此照明剎車底板內(nèi)的剎車片。這樣，司機(jī)可以用鏡件26觀察剎車片，以確定剎車片是否需要調(diào)換。
圖3所示為鏡架24背面?zhèn)鹊募?xì)節(jié)。姆指槽56可使鏡件26在姆指壓力下從鏡架24中推出。鏡件26的背面上的背58應(yīng)做到鏡件26和使用者姆指之間具有良好的摩擦接觸。一旦完全伸出，鏡件26可以通過鏡件繞鉸接銷34的轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)節(jié)相對(duì)燈玻璃18之角度。鏡底座32上的止動(dòng)件(圖中未示)防止鏡底座從鏡架24中完全滑出。雖然圖中示出了一種鏡件從鏡架滑進(jìn)和滑出的配置，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，鏡件在收藏和使用位之間的移動(dòng)的其他許多配置，例如使鏡件在鏡架中折疊進(jìn)入和拉出，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)可以預(yù)以應(yīng)用。
圖4所示為輪胎面花紋深度測(cè)定規(guī)50的透視圖。測(cè)定規(guī)50最好在底表面有標(biāo)記指出凸起52和54的長(zhǎng)度。凸起52和54最好設(shè)在敲擊部分14的第二端部且以相反方向伸出。
圖5所示為鏡件26和鏡底座32之間鉸接的細(xì)節(jié)。鏡底座32具有一第一圓弧形凸出部分60以及與凸出部分60對(duì)稱的第二圓弧形凸出部分(圖中未示)。鏡件26的框架部分28有一插入式凸塊68，其安置在自鏡底座32凸起的第一和第二圓弧形凸出部分之間。用鉸接銷34通過第一圓弧形凸起部分、插入式凸塊68以及與第一圓弧形凸起部分60對(duì)稱的第二圓弧形凸起部分形成鉸接。由于圍繞第二圓弧形凸起部分的鉸接結(jié)構(gòu)與圍繞第一圓弧形凸起部分的鉸接結(jié)構(gòu)一樣，故而以下僅討論圍繞第一圓弧形凸起部分的結(jié)構(gòu)。圓弧形凸起部分60有兩個(gè)隆起物62和64，它們與鏡件26的框架部分28中的槽66相配嚙合。隆起物62和64用作把鏡件26分別鎖住在與燈玻璃18成60°和90°角度上。鏡件的框架部分28具有足夠彈性，當(dāng)使用者施加足夠的力時(shí)，使槽66滑過隆起物62和64。這樣，使用者可以把鏡件26在90°和60°位置之間移動(dòng)。
應(yīng)當(dāng)指出，本發(fā)明并不限于上述的唯一實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車司機(jī)用工具，其特征在于所說的工具包括長(zhǎng)形電筒部分，其有第一和第二端部，所說的電筒部分的第一端部有一通向內(nèi)腔的孔；燈具，其配置在所說的內(nèi)腔中靠近所說的電筒部分的第一端部的孔；鏡件，其與所說的電筒部分的第一端部的孔并置，可以從收藏位置移置到位于所說的電筒部分的第一端部的孔之上；以及長(zhǎng)形敲擊部分，其有第一和第二端部，所說的敲擊部分的重量比所說的電筒部分大得多，所說的敲擊部分的第一端部被附加在所說的電筒部分的第二端部上；且，當(dāng)所說的鏡件移置到所說的使用位置，則可用于在車輛下面借助所說的燈具照明檢查選取的構(gòu)件，而所說的敲擊部分可以用作輪胎敲擊錘，以檢查車胎的完整性。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一輪胎面花紋深度測(cè)定規(guī)，其設(shè)置在所說的敲擊部分的第二端部上，并有第一和第二圓柱狀凸起，所說的圓柱狀凸起可以插入具有某一深度的車胎花紋中的槽，以檢查輪胎面花紋深度大于所選擇的相應(yīng)于第一或第二圓柱形凸起的各自最小長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一開關(guān)，其設(shè)置在所說的電筒部分的外側(cè)表面，可選擇地對(duì)燈具開或關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一關(guān)窗器，其設(shè)置在靠近所說的電筒部分的第一端部的孔，所說的關(guān)窗器有一凸件，其可以與車窗窗框部分結(jié)合，以便關(guān)上車窗。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一磁性支座，其設(shè)置在所說的電筒部分的外側(cè)表面，所說的工具可以被取下固定在金屬表面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一數(shù)字鐘，其設(shè)置在所說的電筒部分第一和第二端部中間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一保持環(huán)，其接合在所說的電筒部分的第一端部的孔中，所說的燈具裝置在所說的內(nèi)腔中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一可拆除的相連件，其可將所說的敲擊部分的第一端部連接在所說的電筒部分的第二端部上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一配置件，其使鏡件配置成與所說的電筒部分的第一端部的孔所限定的平面成60°的角度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一鏡底座，其通過鉸接連接件與所說的鏡件相連接；及一鏡架，其并置在所說的電筒部分的第一端部的孔旁，所說的鏡架在鏡件處于收藏位置時(shí)容納所說的鏡件和所說的鏡底座，而所說的鏡架的結(jié)構(gòu)要做到使所說的鏡件和所說的鏡底座部分能夠滑出所說的鏡架，且所說的鏡件可以圍繞所說的鉸接連接件轉(zhuǎn)動(dòng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一輪胎面花紋深度測(cè)定規(guī)，其設(shè)置在所說的敲擊部分的第二端部上，并具有第一和第二圓柱形凸起，所說的第一或者第二圓柱形凸起均可插入到具有某一深度的輪胎面花紋的槽中，以便檢查輪胎面花紋深度大于所選擇的相應(yīng)于第一或第二圓柱形凸起的各自最小長(zhǎng)度。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一開關(guān)，其設(shè)置在所說的電筒部分的外側(cè)表面，可選擇對(duì)燈具進(jìn)行開或關(guān)。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一關(guān)窗器，其設(shè)置在靠近所說的電筒部分的第一端部的孔，所說的關(guān)窗器有一凸件，可以與車窗窗框部分結(jié)合，以便關(guān)上車窗。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一磁性支座，其設(shè)置在所說的電筒部分的外側(cè)表面，所說的工具可以被取下固定在金屬表面上。
15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一數(shù)字鐘，其設(shè)置在所說的電筒部分的第一和第二端部中間。
16.根據(jù)權(quán)利要求10所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一保持環(huán)，其接合在所說的電筒部分的第一端部的孔中，所說的燈具裝置在所說的內(nèi)腔中。
17.根據(jù)權(quán)利要求10所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一可拆除的相連件，其可將所說的敲擊部分的第一端部連接在所說的電筒部分的第二端部上。
18.根據(jù)權(quán)利要求10所述的工具，其特征在于所說的工具還包括一配置件，其使鏡件配置成與所說的電筒部分的第一端部的孔所限定的平面成60°角度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車如貨車或者公共汽車司機(jī)用的組合工具,其一整套工具中包括電筒部分(12)、鏡件(26)、輪胎敲擊部分(14)、輪胎面花紋深度測(cè)定規(guī)上的凸起(52、54)、數(shù)字鐘(46)、磁性支座(48)以及關(guān)窗器(36)。本發(fā)明的工具供貨車或者公共汽車司機(jī)對(duì)其車輛上的輪胎和剎車進(jìn)行檢查,以確定其車輛是否符合DOT的規(guī)定和/或安全標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號(hào)F21V33/00GK1174604SQ95196485
公開日1998年2月25日 申請(qǐng)日期1995年10月4日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月4日
發(fā)明者塞德利克H·菲爾斯, 羅伊G·伯恩利 申請(qǐng)人:塞德利克H·菲爾斯, 羅伊G·伯恩利