本實(shí)用新型涉及自行車配件的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種雙透鏡自行車車燈。

背景技術(shù)：

安裝車燈產(chǎn)品于自行車上確保騎乘自行車的安全，是常見(jiàn)主動(dòng)式防護(hù)方法之一，主要是避免周遭環(huán)境昏暗、光線不足，透過(guò)車燈來(lái)照明行駛路線并警示他人注意增加騎乘自行車的安全性。尤其是安裝在自行車前方的自行車前燈，整個(gè)行駛路線的主要照明來(lái)源全仰賴自行車前燈。

一般自行車車燈大多采用光源和透鏡的組合來(lái)提供照明，其中，透鏡的設(shè)置只能發(fā)出單一光形：水平光形或垂直光形。這樣以單一光形來(lái)實(shí)現(xiàn)路況照明的方式，使得該自行車車燈只適合一種路況進(jìn)行安全照明，而無(wú)法滿足路況多變的情況使用，從而導(dǎo)致現(xiàn)有的自行車車燈在實(shí)際使用上仍有不足的缺失。

上述自行車車燈的缺點(diǎn)在一定程度上制約了自行車車燈的實(shí)用性及其推廣發(fā)展。因此，如何設(shè)計(jì)一種可適用各種路況的自行車車燈以提高車燈的通用性和實(shí)用性，成為照明行業(yè)內(nèi)亟待解決的一大技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足，提供一種雙透鏡自行車車燈，該自行車車燈可產(chǎn)生水平光形的光斑和/或垂直光形的光斑，以適用各種路況的照明，從而提高自行車車燈的通用性和實(shí)用性。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種雙透鏡自行車車燈，其特征在于：包括內(nèi)設(shè)有電池的主體，依次連接的主電路板、光源和透鏡機(jī)構(gòu)，以及前蓋；所述主電路板分別與電池和光源電連接，前蓋將主電路、光源和透鏡機(jī)構(gòu)蓋合于主體內(nèi)部后，與主體連接；所述透鏡機(jī)構(gòu)包括與光源連接的架體、用于產(chǎn)生水平光形光斑的透鏡一和用于產(chǎn)生垂直光形光斑的透鏡二，所述透鏡一和透鏡二相互呈90°分別設(shè)置架體上。

所述水平光形光斑與垂直光形光斑組合形成“十”字形光斑。

在上述方案中，本實(shí)用新型的自行車車燈設(shè)置了雙透鏡，而且透鏡一和透鏡二相互呈90°安裝，使得該自行車車燈可發(fā)出水平光形的光斑、垂直光形的光斑或由水平光形的光斑和垂直光形的光斑組成的“十”字形光斑。由于水平光形的光斑適合于復(fù)雜多變的道路，使轉(zhuǎn)彎無(wú)死角，垂直光形的光斑適合于寬敞平坦且交通湯通的大路，而十字形光斑則前后左右都可以照到，因此，本實(shí)用新型的自行車車燈可適用各種路況的照明，從而提高自行車車燈的通用性和實(shí)用性。

所述水平光形光斑和垂直光形光斑均為矩形光斑。

所述光源包括鋁基板和兩顆燈珠；兩顆所述燈珠均設(shè)置在鋁基板上，并分別與透鏡一和透鏡二相對(duì)設(shè)置。

本實(shí)用新型還包括用于提高散熱效果的散熱塊；所述散熱塊設(shè)置在光源與主電路板之間，并分別與光源和主電路板連接。本實(shí)用新型的散熱塊可采用壓鑄鋁散熱塊，該散熱塊設(shè)置在光源與主電路板之間可起到散熱作用，從而延長(zhǎng)自行車車燈的使用壽命。

本實(shí)用新型還包括設(shè)置在主體上的開(kāi)關(guān)按鈕，所述開(kāi)關(guān)按鈕與主電路板連接。開(kāi)關(guān)按鈕可控制自行車車燈的開(kāi)閉。

本實(shí)用新型還包括設(shè)置在主體上的USB充電插口，所述USB充電插口與電池連接。

本實(shí)用新型還包括用于保護(hù)USB充電插口的防水塞；所述防水塞以可拆卸的方式插設(shè)在USB充電插口上。當(dāng)USB充電插口不使用時(shí)，可采用防水塞插設(shè)在USB充電插口上，以起到防水防塵的作用。

本實(shí)用新型還包括后蓋，所述后蓋與主體遠(yuǎn)離前蓋的一端連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)與有益效果：本實(shí)用新型雙透鏡自行車車燈可產(chǎn)生水平光形的光斑和/或垂直光形的光斑，以適用各種路況的照明，從而提高自行車車燈的通用性和實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型雙透鏡自行車車燈的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型雙透鏡自行車車燈的爆炸圖；

其中，1為電池、2為主體、3為主電路板、4為架體、5為前蓋、6為透鏡一、7為透鏡二、8為鋁基板、9為燈珠、10為壓鑄鋁散熱塊、11為開(kāi)關(guān)按鈕、12為USB充電插口、13為防水塞、14為后蓋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

實(shí)施例

圖1和圖2所示，本實(shí)用新型雙透鏡自行車車燈包括內(nèi)設(shè)有電池1的主體2，依次連接的主電路板3、光源和透鏡機(jī)構(gòu)，以及前蓋5，其中，主電路板3分別與電池1和光源電連接，前蓋5將主電路3、光源和透鏡機(jī)構(gòu)蓋合于主體2內(nèi)部后，與主體2連接。該透鏡機(jī)構(gòu)包括與光源連接的架體4、用于產(chǎn)生水平光形光斑的透鏡一6和用于產(chǎn)生垂直光形光斑的透鏡二7，該透鏡一6和透鏡二7相互呈90°分別設(shè)置架體4上。

本實(shí)用新型的水平光形光斑與垂直光形光斑組合形成“十”字形光斑，而且，水平光形光斑和垂直光形光斑均為矩形光斑。本實(shí)施例中，通過(guò)透鏡一6發(fā)出的水平光形光斑是指：水平方向角度呈27°、垂直方向角度呈17°的矩形光斑，而通過(guò)透鏡二7發(fā)出的垂直光形光斑是指：水平方向角度呈17°、垂直方向角度呈27°的矩形光斑。本實(shí)用新型水平光形光斑和垂直光形光斑不限于上述角度，只要水平光形光斑和垂直光形光斑的形狀均為矩形，兩者組合形成“十”字形光斑即可。其中，水平方向角度是指矩形光斑的水平方向與光源之間的夾角，垂直方向角度是指矩形光斑的垂直方向與光源之間的夾角。

本實(shí)用新型的光源包括鋁基板8和兩顆燈珠9，兩顆燈珠9均設(shè)置在鋁基板8上，并分別與透鏡一6和透鏡二7相對(duì)設(shè)置。

為了使得自行車車燈具有散熱作用，本實(shí)用新型還包括用于提高散熱效果的壓鑄鋁散熱塊10，該壓鑄鋁散熱塊10設(shè)置在光源與主電路板3之間，并分別與光源和主電路板3連接。該壓鑄鋁散熱塊10設(shè)置在光源與主電路板3之間可起到散熱作用，從而延長(zhǎng)自行車車燈的使用壽命。本實(shí)用新型還包括設(shè)置在主體2上的開(kāi)關(guān)按鈕11和USB充電插口12，該開(kāi)關(guān)按鈕11與主電路板3連接，USB充電插口12與電池1連接。

本實(shí)用新型還包括用于保護(hù)USB充電插口12的防水塞13，該防水塞13以可拆卸的方式插設(shè)在USB充電插口12上。當(dāng)USB充電插口12不使用時(shí)，可采用防水塞13插設(shè)在USB充電插口12上，以起到防水防塵的作用。本實(shí)用新型還包括后蓋14，該后蓋14與主體2遠(yuǎn)離前蓋5的一端連接。

上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。