一種新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)，包括一導光筒，所述導光筒內(nèi)部安裝一組成像透鏡組，所述成像透鏡組由三片單面凸透鏡組成，三片單面凸頭鏡分別為第一單面凸頭鏡、第二單面凸頭鏡和第三單面凸頭鏡，所述導光筒的中間處安裝有菲林圖片夾，菲林圖片夾內(nèi)部安裝菲林圖片，所述成像透鏡組位于菲林圖片夾的左側(cè)，所述菲林圖片夾至上而下插入于導光筒內(nèi)，位于菲林圖片夾的右側(cè)端導光筒內(nèi)安裝有一照明聚光凸透鏡片。本實用新型改進光學成像結(jié)構(gòu)，可使成像更均勻清晰飽滿，結(jié)構(gòu)簡單，可大大減小整個透鏡組件體積，從而大大減小汽車迎賓燈的體積，解決有些車型迎賓燈位置狹小無法設(shè)計安裝的問題。
【專利說明】
一種新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們的生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)走進千家萬戶，汽車年銷售量已經(jīng)突破2000萬輛，裝備汽車迎賓燈的車輛越來越多。
[0003]但是目前迎賓燈透鏡組現(xiàn)有技術(shù)存在很多缺陷，例如見另一專利，一種用于汽車可個性定制圖案無損加裝的迎賓燈2012206901722存在成像技術(shù)不夠高清的技術(shù)缺陷。再如見另一個發(fā)明專利迎賓燈及其投影方法2012102798248，存在結(jié)構(gòu)及其復雜，體積臃腫龐大等技術(shù)缺陷，由于汽車空間狹小，技術(shù)很難實施商用。在如見另一新型專利一種透鏡構(gòu)件及透鏡組件2013208564018，其采用復雜的4片成像組件及2片聚光組件，由于其結(jié)構(gòu)復雜必然體積龐大，且成像不夠清楚。
[0004]以上現(xiàn)有技術(shù)均存在結(jié)構(gòu)復雜，體積大，成像不夠清楚等缺陷，無法滿足人們對投影迎賓燈清晰度的要求，且由于汽車門內(nèi)體積狹小，也無法滿足體積要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可使成像更均勻清晰飽滿，結(jié)構(gòu)簡單，可大大減小整個透鏡組件體積，從而大大減小汽車迎賓燈的體積，解決有些車型迎賓燈位置狹小無法設(shè)計安裝問題的新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)，包括一導光筒，所述導光筒內(nèi)部安裝一組成像透鏡組，所述成像透鏡組由三片單面凸透鏡組成，三片單面凸透鏡分別為第一單面凸透鏡、第二單面凸透鏡和第三單面凸透鏡，所述導光筒內(nèi)部設(shè)有一通孔，通孔內(nèi)部設(shè)有一個以上的安裝槽，所述第一單面凸透鏡、第二單面凸透鏡和第三單面凸透鏡均安裝于安裝槽內(nèi)，所述導光筒的中間處安裝有菲林圖片夾，菲林圖片夾內(nèi)部安裝菲林圖片，所述成像透鏡組位于菲林圖片夾的左側(cè)，所述菲林圖片夾自上而下插入于導光筒內(nèi)，位于菲林圖片夾的右側(cè)端導光筒內(nèi)安裝有一照明聚光凸透鏡片。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一單面凸透鏡的凸面背向菲林圖片夾。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第二單面凸透鏡的凸面朝向菲林圖片夾。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第三單面凸透鏡的凸面背向菲林圖片夾。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述照明鏡片為一單面凸透鏡，凸面朝向菲林圖片夾。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導光筒的總高度為13mm。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型改進光學成像結(jié)構(gòu)，可使成像更均勻清晰飽滿，結(jié)構(gòu)簡單，可大大減小整個透鏡組件體積，從而大大減小汽車迎賓燈的體積，解決有限車型迎賓燈位置狹小無法設(shè)計安裝的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0015]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0016]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0017]如圖1所示，本實用新型的一種新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)，包括一導光筒6，所述導光筒6內(nèi)部安裝一組成像透鏡組，所述成像透鏡組由三片單面凸透鏡組成，三片單面凸透鏡分別為第一單面凸透鏡1、第二單面凸透鏡2和第三單面凸透鏡3，所述導光筒6內(nèi)部設(shè)有一通孔，通孔內(nèi)部設(shè)有一個以上的安裝槽，所述第一單面凸透鏡1、第二單面凸透鏡2和第三單面凸透鏡3均安裝于安裝槽內(nèi)，所述導光筒6的中間處安裝有菲林圖片夾4，菲林圖片夾4內(nèi)部安裝菲林圖片，所述成像透鏡組位于菲林圖片夾4的左側(cè)，所述菲林圖片夾4至上而下插入于導光筒6內(nèi)，位于菲林圖片夾4的右側(cè)端導光筒內(nèi)安裝有一照明聚光凸透鏡片5。
[0018]其中，第一單面凸透鏡I的凸面背向菲林圖片夾4 ;第二單面凸透鏡2的凸面朝向菲林圖片夾4 ;第三單面凸透鏡3的凸面背向菲林圖片夾4 ;照明聚光凸透鏡片5為一單面凸透鏡，凸面朝向菲林圖片夾4。
[0019]導光筒6的總高度為13mm，本實用新型的整體體積小，大大減小汽車迎賓燈的體積。
[0020]本實用新型的有益效果是:本實用新型改進光學成像結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵是可使成像更均勻清晰飽滿，結(jié)構(gòu)簡單，可大大減小整個透鏡組件體積，從而大大減小汽車迎賓燈的體積，解決有些車型迎賓燈位置狹小無法設(shè)計安裝的問題。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括一導光筒，所述導光筒內(nèi)部安裝一組成像透鏡組，所述成像透鏡組由三片單面凸透鏡組成，三片單面凸透鏡分別為第一單面凸透鏡、第二單面凸透鏡和第三單面凸透鏡，所述導光筒內(nèi)部設(shè)有一通孔，通孔內(nèi)部設(shè)有一個以上的安裝槽，所述第一單面凸透鏡、第二單面凸透鏡和第三單面凸透鏡均安裝于安裝槽內(nèi)，所述導光筒的中間處安裝有菲林圖片夾，菲林圖片夾內(nèi)部安裝菲林圖片，所述成像透鏡組位于菲林圖片夾的左側(cè)，所述菲林圖片夾自上而下插入于導光筒內(nèi)，位于菲林圖片夾的右側(cè)端導光筒內(nèi)安裝有一照明聚光凸透鏡片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一單面凸透鏡的凸面背向菲林圖片夾。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二單面凸透鏡的凸面朝向菲林圖片夾。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第三單面凸透鏡的凸面背向菲林圖片夾。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述照明鏡片為一單面凸透鏡，凸面朝向菲林圖片夾。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車迎賓燈透鏡組結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導光筒的總高度為13_。
【文檔編號】F21W101/02GK204176507SQ201420593022
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】夏丹 申請人:夏丹