一種用于交通燈的鋁型材結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及智能交通【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于交通燈的鋁型材結(jié)構(gòu)，包括呈一體結(jié)構(gòu)的鋁型材主體，其特征在于，所述鋁型材主體包括矩形安裝空腔，所述矩形安裝空腔由后板、前板及對(duì)稱布置的側(cè)板構(gòu)成，所述前板沿上下方向?qū)ΨQ延伸形成延伸邊，所述延伸邊向前呈直角對(duì)稱彎折形成彎折邊，所述矩形安裝空腔的側(cè)板外側(cè)設(shè)有與所述側(cè)板平行的多個(gè)散熱板，所述散熱板的一端與所述延伸邊連為一體，另一端為自由端，所述彎折邊的內(nèi)側(cè)以及所述矩形安裝空腔內(nèi)對(duì)稱設(shè)有多對(duì)卡槽，所述矩形安裝空腔的后板外側(cè)設(shè)有螺絲固定孔，所述側(cè)板上設(shè)有安裝孔。其有益效果是：在提高了整體密封性能的前提下，具備了良好的散熱作用。
【專利說明】一種用于交通燈的鋁型材結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及智能交通【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于交通燈的鋁型材結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，智能交通系統(tǒng)中，需要專門的系統(tǒng)對(duì)經(jīng)過監(jiān)控點(diǎn)的車輛進(jìn)行拍照存檔，為治安和交通案件的偵查提供證據(jù)。該系統(tǒng)包括照相機(jī)、車輛感應(yīng)裝置和拍照用的補(bǔ)光燈等設(shè)備，補(bǔ)光燈是夜間或陰天抓拍的必備裝置。由于補(bǔ)光燈高空安裝，工作在太陽暴曬或風(fēng)雨灰塵的惡劣環(huán)境，因此其電路對(duì)安裝殼體要求密封、具備一定的強(qiáng)度并能保持較好散熱?，F(xiàn)有技術(shù)的補(bǔ)光燈殼體已有多種，一般多采用板材彎折結(jié)構(gòu)，不僅強(qiáng)度差、組裝麻煩，安裝結(jié)構(gòu)不夠合理，而且密封和散熱性能差。在多種殼體結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上我們設(shè)計(jì)了專用殼體結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種散熱及散熱良好的用于交通燈的鋁型材結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種用于交通燈的鋁型材結(jié)構(gòu)，包括呈一體結(jié)構(gòu)的鋁型材主體，其特征在于，所述鋁型材主體包括矩形安裝空腔，所述矩形安裝空腔由后板、前板及對(duì)稱布置的側(cè)板構(gòu)成，所述前板沿上下方向?qū)ΨQ延伸形成延伸邊，所述延伸邊向前呈直角對(duì)稱彎折形成彎折邊，所述矩形安裝空腔的側(cè)板外側(cè)設(shè)有與所述側(cè)板平行的多個(gè)散熱板，所述散熱板的一端與所述延伸邊連為一體，另一端為自由端，所述彎折邊的內(nèi)側(cè)以及所述矩形安裝空腔內(nèi)對(duì)稱設(shè)有多對(duì)卡槽，所述矩形安裝空腔的后板外側(cè)設(shè)有螺絲固定孔，所述側(cè)板上設(shè)有安裝孔。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:在提高了整體密封性能的前提下，具備了良好的散熱作用，不僅使補(bǔ)光燈避免了惡劣環(huán)境的影響，提高了使用壽命，而且組裝簡便。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0007]進(jìn)一步，所述卡槽包括分別設(shè)于所述彎折邊的內(nèi)側(cè)以及所述矩形安裝空腔內(nèi)第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽及第四卡槽。
[0008]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，組裝快捷方便，只需將組件插入所述卡槽就行了。
[0009]進(jìn)一步，所述散熱板每側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有四道，高低交錯(cuò)分布。
[0010]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，這樣會(huì)有更好的散熱效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的鋁合金型材主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的一種應(yīng)用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為端板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]在圖1到圖3中，1、矩形安裝空腔；2、后板；3、前板；4、側(cè)板；5、散熱板；6、延伸邊；7、彎折邊；8、第一卡槽；9、第二卡槽；10、第三卡槽；11、第四卡槽；12、固定孔；13、安裝孔；14、玻璃護(hù)罩；15、LED安裝板；16、驅(qū)動(dòng)板；17、電源板；18、端板。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0016]如圖1所示，一種用于交通燈的鋁型材結(jié)構(gòu)，包括呈一體結(jié)構(gòu)的鋁型材主體，所述鋁型材主體包括矩形安裝空腔1，所述矩形安裝空腔I由后板2、前板3及對(duì)稱布置的側(cè)板4構(gòu)成，所述前板3沿上下方向?qū)ΨQ延伸形成延伸邊6，所述延伸邊6向前呈直角對(duì)稱彎折形成彎折邊7，所述矩形安裝空腔的側(cè)板4外側(cè)設(shè)有與所述側(cè)板4平行的多個(gè)散熱板5，所述散熱板的一端與所述延伸邊6連為一體，另一端為自由端，所述彎折邊的內(nèi)側(cè)以及所述矩形安裝空腔內(nèi)對(duì)稱設(shè)有多對(duì)卡槽，所述矩形安裝空腔的后板2外側(cè)設(shè)有螺絲固定孔12，所述側(cè)板4及彎折邊分別上設(shè)有安裝孔13。
[0017]所述卡槽包括分別設(shè)于所述彎折邊的內(nèi)側(cè)以及所述矩形安裝空腔內(nèi)第一卡槽8、第二卡槽9、第三卡槽10及第四卡槽11。
[0018]所述散熱板5每側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有四道，高低交錯(cuò)分布。
[0019]如圖2所示，為本實(shí)用新型的一種應(yīng)用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。在第一卡槽8、第二卡槽
9、第三卡槽10及第四卡槽11內(nèi)分別插裝玻璃護(hù)罩14、LED安裝板15、驅(qū)動(dòng)板16及電源板17即可形成一個(gè)LED交通燈，在端部再通過固定孔13加上如圖3所示的兩個(gè)端板18就快捷的組裝完畢了。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于交通燈的鋁型材結(jié)構(gòu)，包括呈一體結(jié)構(gòu)的鋁型材主體，其特征在于，所述鋁型材主體包括矩形安裝空腔，所述矩形安裝空腔由后板、前板及對(duì)稱布置的側(cè)板構(gòu)成，所述前板沿上下方向?qū)ΨQ延伸形成延伸邊，所述延伸邊向前呈直角對(duì)稱彎折形成彎折邊，所述矩形安裝空腔的側(cè)板外側(cè)設(shè)有與所述側(cè)板平行的多個(gè)散熱板，所述散熱板的一端與所述延伸邊連為一體，另一端為自由端，所述彎折邊的內(nèi)側(cè)以及所述矩形安裝空腔內(nèi)對(duì)稱設(shè)有多對(duì)卡槽，所述矩形安裝空腔的后板外側(cè)設(shè)有螺絲固定孔，所述側(cè)板上設(shè)有安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于交通燈的鋁型材結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡槽包括分別設(shè)于所述彎折邊的內(nèi)側(cè)以及所述矩形安裝空腔內(nèi)第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽及第四卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于交通燈的鋁型材結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱板每側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有四道，高低交錯(cuò)分布。
【文檔編號(hào)】F21W111/02GK204026556SQ201420500803
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月2日
【發(fā)明者】宋優(yōu)文 申請(qǐng)人:宋優(yōu)文