一種自行車風(fēng)能尾燈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自行車風(fēng)能尾燈，包括燈座（5）、中間安裝連架（3）和風(fēng)扇（9），所述的燈座（5）與中間安裝連架（3）的一端相連，所述的中間安裝連架（3）的另一端與風(fēng)扇外架（1）相連，所述的風(fēng)扇外架（1）的內(nèi)側(cè)居中安裝有風(fēng)扇（9），所述的風(fēng)扇（9）的一端連接安裝有發(fā)電裝置（2），所述的燈座（5）上安裝有充電電池（7）和燈珠（6）并安裝有上蓋（4），所述的中間安裝連架（3）的中間形成可調(diào)節(jié)的安裝孔（10），所述的發(fā)電裝置（2）與充電電池（7）相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀，組裝方便，采用風(fēng)能持續(xù)供電，保證了在騎行的時(shí)候尾燈能始終亮起。
【專利說明】—種自行車風(fēng)能尾燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車用照明領(lǐng)域，特別涉及一種自行車風(fēng)能尾燈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，人們?cè)絹碓教岢】瞪?，采用綠色環(huán)保的出行方式來代替汽車，自行車就是綠色環(huán)保的一種交通工具 。
[0003]在自行車的結(jié)構(gòu)中，尾燈是必須要安裝的部件，主要起到對(duì)后面車輛的警示作用，早期的尾燈多是采用小鏡片組合而成，利用后面車燈的照射產(chǎn)生反光來起到警示的作用，但是在沒有光照的情況在就不能產(chǎn)生反光，所以就有了裝有發(fā)光原件的自行車尾燈，但是現(xiàn)在的裝有發(fā)光原件的自行車尾燈多是裝電池供電或是太陽能供電，在使用上都存在局限性，給使用帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車風(fēng)能尾燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀，組裝方便，采用風(fēng)能持續(xù)供電，保證了在騎行的時(shí)候尾燈能始終亮起。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種自行車風(fēng)能尾燈，包括燈座、中間安裝連架和風(fēng)扇，所述的燈座與中間安裝連架的一端相連，所述的中間安裝連架的另一端與風(fēng)扇外架相連，所述的風(fēng)扇外架的內(nèi)側(cè)居中安裝有風(fēng)扇，所述的風(fēng)扇的一端連接安裝有發(fā)電裝置，所述的燈座上安裝有充電電池和燈珠并安裝有上蓋，所述的中間安裝連架的中間形成可調(diào)節(jié)的安裝孔，所述的發(fā)電裝置與充電電池相連。
[0006]所述的中間安裝連架、風(fēng)扇外架和燈座為一體結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的充電電池布置在燈座上端的后方，其前側(cè)并排連接安裝有若干個(gè)燈珠。
[0008]所述的上蓋的前端連接有透明前蓋。
[0009]所述的中間安裝連架的安裝孔的一端開口并穿接有調(diào)節(jié)螺栓。
_0] 有益.效果
[0011]本實(shí)用新型涉及一種自行車風(fēng)能尾燈，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀，組裝方便，采用風(fēng)能持續(xù)供電，保證了在騎行的時(shí)候尾燈能始終亮起。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖I是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型去掉上蓋后的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型去掉上蓋后的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。[0017]如圖1-4所示，本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種自行車風(fēng)能尾燈，包括燈座5、中間安裝連架3和風(fēng)扇9，所述的燈座5與中間安裝連架3的一端相連，所述的中間安裝連架3的另一端與風(fēng)扇外架I相連，所述的風(fēng)扇外架I的內(nèi)側(cè)居中安裝有風(fēng)扇9,所述的風(fēng)扇9的一端連接安裝有發(fā)電裝置2，所述的燈座5上安裝有充電電池7和燈珠6并安裝有上蓋4，所述的中間安裝連架3的中間形成可調(diào)節(jié)的安裝孔10，所述的發(fā)電裝置2與充電電池7相連。
[0018]所述的中間安裝連架3、風(fēng)扇外架I和燈座5為一體結(jié)構(gòu)，所述的充電電池7布置在燈座5上端的后方，其前側(cè)并排連接安裝有若干個(gè)燈珠6，所述的上蓋4的前端連接有透明前蓋11，所述的中間安裝連架3的安裝孔10的一端開口并穿接有調(diào)節(jié)螺栓8。
[0019]將尾燈安裝在自行車車座下方，車座下端的支桿穿過安裝孔10固定，風(fēng)扇9朝向自行車的前方，燈座5朝向后方。自行車騎行的時(shí)候風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)扇9轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電裝置2利用風(fēng)扇9的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能傳輸給充電電池7,充電電池7使燈珠6發(fā)光。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車風(fēng)能尾燈，包括燈座（5)、中間安裝連架（3)和風(fēng)扇（9)，其特征在于，所述的燈座（5)與中間安裝連架（3)的一端相連，所述的中間安裝連架（3)的另一端與風(fēng)扇外架（I)相連，所述的風(fēng)扇外架（I)的內(nèi)側(cè)居中安裝有風(fēng)扇（9)，所述的風(fēng)扇（9)的一端連接安裝有發(fā)電裝置（2 )，所述的燈座（5 )上安裝有充電電池（7 )和燈珠（6 )并安裝有上蓋（4 )，所述的中間安裝連架（3)的中間形成可調(diào)節(jié)的安裝孔（10)，所述的發(fā)電裝置（2)與充電電池(7)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車風(fēng)能尾燈，其特征在于，所述的中間安裝連架(3)、風(fēng)扇外架（I)和燈座（5)為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車風(fēng)能尾燈，其特征在于，所述的充電電池（7)布置在燈座（5 )上端的后方，其前側(cè)并排連接安裝有若干個(gè)燈珠（6 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車風(fēng)能尾燈，其特征在于，所述的上蓋（4)的前端連接有透明前蓋（11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車風(fēng)能尾燈，其特征在于，所述的中間安裝連架（3)的安裝孔（IO )的一端開口并穿接有調(diào)節(jié)螺栓（8 )。
【文檔編號(hào)】F21V19/00GK203375330SQ201320311542
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】王榮國 申請(qǐng)人:寧波環(huán)一電器有限公司