Led車燈的制作方法
【專利摘要】一種LED車燈，包括光源及投射透鏡，所述光源與投射透鏡相互間隔，所述LED車燈還包括導(dǎo)光板，所述導(dǎo)光板包括頂面，所述頂面包括水平段及自該水平段傾斜向上并向遠(yuǎn)離水平段方向延伸的傾斜段，所述頂面用于在照明時(shí)形成明暗截止線。與現(xiàn)有技術(shù)相比，所述LED車燈將傳統(tǒng)的遮光片替換為使光源出射光線利用率更高的導(dǎo)光板，所述頂面用于形成符合法規(guī)規(guī)定的明暗截止線，所述頂面的水平段對應(yīng)形成的明暗截止線段使得燈光不會直射對面來車司機(jī)的眼睛，從而防止對面行駛眩目。同時(shí)，所述傾斜段與地平線向上形成一夾角使LED車燈能夠照射到右邊緣的路況。該導(dǎo)光板將光源發(fā)出的光線調(diào)整為符合法規(guī)規(guī)定的預(yù)設(shè)光型，同時(shí)增強(qiáng)LED車燈的出光效率。
【專利說明】LED車燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是涉及一種LED燈具，特別是涉及一種LED汽車燈頭結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]LED (發(fā)光二極管)是一種可將電流轉(zhuǎn)換成特定波長范圍的光的半導(dǎo)體元件，憑借其發(fā)光效率高、體積小、重量輕、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛地應(yīng)用到當(dāng)前的各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中。
[0003]利用LED作為發(fā)光體的車燈結(jié)構(gòu)一般包括一 LED光源、反射罩體、遮光片及投射透鏡。所述遮光片設(shè)于LED光源的前方以形成清晰、符合法律法規(guī)的明暗截止線，以將光線調(diào)整為預(yù)設(shè)光型，進(jìn)而由投射透鏡出射。但具有該遮光片結(jié)構(gòu)的LED車燈由于未擺脫擋光設(shè)計(jì)，導(dǎo)致所述LED光源出射光線的利用率較低，出光量不足且出光效果不佳。故，需進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，有必要提供一種出光效率高的LED車燈。
[0005]一種LED車燈，包括光源及投射透鏡，所述光源與投射透鏡相互間隔，所述LED車燈還包括導(dǎo)光板，所述導(dǎo)光板包括頂面，所述頂面包括水平段及自該水平段傾斜向上并向遠(yuǎn)離水平段方向延伸的傾斜段，所述頂面用于在照明時(shí)形成明暗截止線，所述水平段處的明暗截止線用于使LE D車燈發(fā)出的光不會直射對面車司機(jī)的眼睛。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述LED車燈將傳統(tǒng)的遮光片替換為使光源出射光線利用率更高的導(dǎo)光板，所述頂面用于形成符合法規(guī)規(guī)定的明暗截止線，所述頂面的水平段對應(yīng)形成的明暗截止線段使得燈光不會直射對面來車司機(jī)的眼睛，從而防止對面行駛眩目。同時(shí)，所述傾斜段與地平線向上形成一夾角使LED車燈能夠照射到右邊緣的路況。該導(dǎo)光板將光源發(fā)出的光線調(diào)整為符合法規(guī)規(guī)定的預(yù)設(shè)光型，同時(shí)增強(qiáng)LED車燈的出光效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例中LED車燈的組合示意圖，所述LED車燈包括一導(dǎo)光板。
[0008]圖2為圖1所示LED車燈的剖面示意圖。
[0009]圖3為圖1所不LED車燈自導(dǎo)光板出射光線的光場不意圖。
[0010]主要元件符號說明
【權(quán)利要求】
1.一種LED車燈，包括光源及投射透鏡，所述光源與投射透鏡相互間隔，其特征在于:所述LED車燈還包括導(dǎo)光板，所述導(dǎo)光板包括頂面，所述頂面包括水平段及自該水平段傾斜向上并向遠(yuǎn)離水平段方向延伸的傾斜段，所述頂面用于在照明時(shí)形成明暗截止線，所述水平段處的明暗截止線用于使LED車燈發(fā)出的光不會直射對面車司機(jī)的眼睛。
2.如權(quán)利要求1所述的LED車燈,其特征在于:所述導(dǎo)光板為側(cè)向出光的導(dǎo)光板。
3.如權(quán)利要求2所述的LED車燈，其特征在于:所述導(dǎo)光板包括一出光面，所述出光面與該頂面相鄰，所述出光面分布密度不一致的若干出光網(wǎng)點(diǎn)，所述光源出射的光線由所述若干出光網(wǎng)點(diǎn)調(diào)整出射光線的發(fā)光強(qiáng)度。
4.如權(quán)利要求3所述的LED車燈，其特征在于:出光網(wǎng)點(diǎn)的排布數(shù)量在出光強(qiáng)度需求大的區(qū)域比在出光強(qiáng)度需求小的區(qū)域多，出光網(wǎng)點(diǎn)的排布密度在出光強(qiáng)度需求大的區(qū)域比在出光強(qiáng)度需求小的區(qū)域大。
5.如權(quán)利要求3所述的LED車燈，其特征在于:所述光源包括若干LED封裝結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)光板包括一入光面，所述頂面與該入光面相對，所述入光面覆蓋所述若干LED封裝結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的LED車燈，其特征在于:所述導(dǎo)光板該包括與所述出光面相對的背面及位于入光面和頂面之間的兩側(cè)面，所述頂面、背面及兩側(cè)面設(shè)置反光片。
7.如權(quán)利要求1所述的LED車燈，其特征在于:所述傾斜段與水平段之間的夾角為15度。
8.如權(quán)利要求1所述的LED車燈，其特征在于:還包括棱鏡片，所述棱鏡片位于所述出光面與投射透鏡之間。
9.如權(quán)利要求1所述的LED車燈，其特征在于:所述投射透鏡為非球面透鏡。
10.如權(quán)利要求1所述的LED車燈，其特征在于:所述水平段位于行車方向的左側(cè)，所述傾斜段位于行車方向的右側(cè)。
【文檔編號】F21W101/02GK103900006SQ201210582683
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月28日
【發(fā)明者】陳柏洲 申請人:鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司