專利名稱：球形壓縮機(jī)冷卻的led路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種LED路燈，具體一種球形壓縮機(jī)冷卻的LED路燈。
背景技術(shù)：
近些年來LED發(fā)展迅速，憑借耗電量低，使用壽命長(zhǎng)，高亮度，低熱量，環(huán)保性能高等優(yōu)點(diǎn)逐步占領(lǐng)各個(gè)領(lǐng)域的照明市場(chǎng)。隨著“十城萬(wàn)盞”項(xiàng)目在全國(guó)的實(shí)施，LED路燈照明在各大城市隨處可見。如何利用好LED的優(yōu)點(diǎn)，使其充分發(fā)揮節(jié)電環(huán)保的戰(zhàn)略性優(yōu)勢(shì)是很多從事LED照明行業(yè)共同努力的目標(biāo)。LED燈是一種冷光源，高溫會(huì)嚴(yán)重影響LED燈的照明效果以及使用壽命。目前的散熱方式主要是通過散熱片加風(fēng)扇的方式來散熱，散熱片是被動(dòng)散熱，效果不好。而加上風(fēng)扇，風(fēng)扇的壽命低，容易壞，壞掉后不好維修，尤其是路燈等使用環(huán)境嚴(yán)峻的地方。這些散熱不良的現(xiàn)象在LED路燈上的現(xiàn)象更加嚴(yán)重，因?yàn)長(zhǎng)ED路燈的 功率較大，目前的LED路燈每年的亮度都在遞減。與此同時(shí)，球形制冷壓縮機(jī)以其小型化，密封好，效率高的特點(diǎn)正在逐步發(fā)展起來，其樣機(jī)已經(jīng)做成，在技術(shù)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種球形壓縮機(jī)冷卻的LED路燈，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，相比傳統(tǒng)的散熱片加風(fēng)扇的散熱方式，散熱效果更好，可以通過設(shè)定將溫度不斷降低。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種球形壓縮機(jī)冷卻的LED路燈，包括燈珠外殼支架1，固定在燈珠外殼支架I正面的LED燈珠外殼4，在LED燈珠外殼4的底部安裝有蒸發(fā)端3的管路，多個(gè)LED燈珠7圍繞該蒸發(fā)端3的管路矩陣排列，在燈珠外殼支架I的背面設(shè)有球形壓縮機(jī)9以及和球形壓縮機(jī)9連接的冷凝端10，在燈珠外殼支架I的背面還安裝有冷凝端外殼5，在在冷凝端外殼5上開有冷凝端散熱孔6，在冷凝端外殼5外表面安裝的冷凝端散熱片2。在所述燈珠外殼支架I 一端設(shè)有桿套筒8，用于將該LED路燈安裝在常用的燈桿上。本實(shí)用新型主要利用球形制冷壓縮機(jī)來實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)LED路燈進(jìn)行散熱，改變了傳統(tǒng)的散熱片以及風(fēng)扇散熱的方式。其中球形壓縮機(jī)的元器件中空間機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)都是旋轉(zhuǎn)性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)，可以將尺寸做的很小，而且沒有高振動(dòng)運(yùn)動(dòng)件，密封性好，效率高。該球形壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體后輸送至蒸發(fā)端，吸收大量熱，將蒸發(fā)端與LED燈珠都安裝在LED燈珠外殼內(nèi)部，使得LED燈的工作環(huán)境溫度大大降低。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，相比傳統(tǒng)的散熱片加風(fēng)扇的散熱方式，散熱效果更好，可以通過設(shè)定將溫度不斷降低。由于本球形壓縮機(jī)具有體積小，密封性好，振動(dòng)小，因此本系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)也增加了 LED燈的使用壽命。整個(gè)路燈的結(jié)構(gòu)主要是為原先的LED路燈燈珠外殼底部加裝了蒸發(fā)端，并且在燈珠外殼頂蓋上安裝了冷凝端和冷凝端外殼，不影響原LED路的生產(chǎn)工藝，可以大規(guī)模推廣。

圖I為本LED路燈的正面和背面的立體示意圖圖2為本實(shí)用新型的球形壓縮機(jī)安裝位置示意圖附圖標(biāo)記說明I-燈珠外殼支 2-冷凝端散 3-蒸發(fā)端架熱片4-燈珠外殼 5-冷凝端外 6-冷凝端散熱孔殼7-LED燈珠8-燈桿套筒 9_球形壓縮機(jī)10-冷凝端
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型一種球形壓縮機(jī)冷卻的LED路燈，包括燈珠外殼支架1，固定在燈珠外殼支架I正面的LED燈珠外殼4，在LED燈珠外殼4的底部安裝有蒸發(fā)端3的管路，多個(gè)LED燈珠7圍繞該蒸發(fā)端3的管路矩陣排列，在燈珠外殼支架I的背面設(shè)有球形壓縮機(jī)9以及和球形壓縮機(jī)9連接的冷凝端10，在燈珠外殼支架I的背面還安裝有冷凝端外殼5,在在冷凝端外殼5上開有冷凝端散熱孔6,在冷凝端外殼5外表面安裝的冷凝端散熱片2，在燈珠外殼支架I 一端設(shè)有桿套筒8，用于將該LED路燈安裝在常用的燈桿上。如圖2所示，在燈珠外殼支架I的背面設(shè)有球形壓縮機(jī)9以及和球形壓縮機(jī)9連接的冷凝端10。本實(shí)用新型的工作原理為球形壓縮機(jī)9 一端接冷凝端10，用來將球形壓縮機(jī)壓縮后的高溫高壓氣態(tài)的制冷劑液化，同時(shí)釋放大量熱量，熱量通過冷凝端外殼5外表面安裝的冷凝端散熱片2以及冷凝端散熱孔6排出。液化后的制冷劑通過管道輸送至安裝在本LED路燈燈珠外殼底部的蒸發(fā)端3內(nèi)，蒸發(fā)端3將該液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成氣態(tài)，同時(shí)吸收大量熱量，蒸發(fā)端3的溫度大大降低，并且蒸發(fā)端3與LED燈珠7均安裝在LED燈珠外殼內(nèi)部，蒸發(fā)端3吸收熱量使得整個(gè)LED燈珠7的工作環(huán)境溫度有效降低?？傊?，本實(shí)用新型提供了一種球形壓縮機(jī)冷卻的LED路燈，可替代傳統(tǒng)的LED路燈，并且有較高的使用壽命。不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型不限于特定的實(shí)施方式，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種球形壓縮機(jī)冷卻的LED路燈，其特征在于包括燈珠外殼支架(I)，固定在燈珠外殼支架⑴正面的LED燈珠外殼(4)，在LED燈珠外殼(4)的底部安裝有蒸發(fā)端(3)的管路，多個(gè)LED燈珠(7)圍繞該蒸發(fā)端(3)的管路矩陣排列，在燈珠外殼支架(I)的背面設(shè)有球形壓縮機(jī)(9)以及和球形壓縮機(jī)(9)連接的冷凝端(10)，在燈珠外殼支架(I)的背面還安裝有冷凝端外殼(5)，在在冷凝端外殼(5)上開有冷凝端散熱孔￠)，在冷凝端外殼(5)外表面安裝的冷凝端散熱片(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種球形壓縮機(jī)冷卻的LED路燈，其特征在于在所述燈珠外殼支架(I) 一端設(shè)有桿套筒(8)，用于將該LED路燈安裝在常用的燈桿上。
專利摘要一種球形壓縮機(jī)冷卻的LED路燈，包括燈珠外殼支架，固定在燈珠外殼支架正面的LED燈珠外殼，在LED燈珠外殼的底部安裝有蒸發(fā)端的管路，多個(gè)LED燈珠圍繞該蒸發(fā)端的管路矩陣排列，在燈珠外殼支架的背面設(shè)有球形壓縮機(jī)以及和球形壓縮機(jī)連接的冷凝端，在燈珠外殼支架的背面還安裝有冷凝端外殼，在在冷凝端外殼上開有冷凝端散熱孔，在冷凝端外殼外表面安裝的冷凝端散熱片；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，相比傳統(tǒng)的散熱片加風(fēng)扇的散熱方式，散熱效果更好，可以通過設(shè)定將溫度不斷降低。
文檔編號(hào)F21Y101/02GK202493973SQ20112055114
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者張曉哲 申請(qǐng)人:西安博昱新能源有限公司