專利名稱：一種新型光、電互補型道路照明系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種城市道路照明系統(tǒng)，具體涉及一種新型光、電互補型道路照明系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的市電、太陽能光伏互補互補裝置系統(tǒng)，是在一柱路燈里，同時配備太陽能光伏系統(tǒng)和市電電力系統(tǒng)，這樣在連續(xù)陰雨天氣過長，電池儲電不足時，路燈會自動切換到市電供電，當太陽能供電恢復電壓時，系統(tǒng)自動切斷市電供電，恢復太陽能供電。市電互補可以有效提高太陽能產(chǎn)品的穩(wěn)定性，傳統(tǒng)的太陽能路燈光源多采用LED等功率較小的光源，以減小系統(tǒng)的配置，降低造價，但是由于城市主干道較寬，路燈光源距地高度在12米以上，這樣小功率的LED太陽能路燈很難在主干道使用，同時，傳統(tǒng)的市電和太陽能光伏互補路燈，在每一柱路燈上都安裝了太陽能系統(tǒng)和市電系統(tǒng)，實際上是一種雙重投資，成本高而且不適用。如何提高太陽能路燈照明效果，提高太陽能路燈的穩(wěn)定性和降低太陽能路燈成本是在當前節(jié)能減排日趨嚴格的，能源需求日趨緊張的今天亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容為了解決我國城市道路照明能耗高和提高太陽能光伏路燈的照明效果、增加太陽能路燈系統(tǒng)的穩(wěn)定性和降低太陽能系統(tǒng)成本。本實用新型提供一種新型光、電互補型道路照明系統(tǒng)。本實用新型為實現(xiàn)其目的所采取的技術(shù)方案一種新型光、電互補型道路照明系統(tǒng)包括城市道路，太陽能光伏路燈，市電供電路燈，太陽能光伏組件，太陽能路燈光源，蓄電池，控制器，路燈桿，路燈具，市電路燈光源，電力電纜。首先以城市道路為單位，城市道路路燈采用雙側(cè)布燈，道路的一側(cè)采用太陽能光伏路燈，太陽能光伏路燈由太陽能光伏組件、蓄電池、控制器、路燈桿、路燈具和太陽能路燈光源，太陽能路燈光源采用高效LED光源和高效SED光源，該側(cè)路燈不需要鋪設(shè)市電電力電纜。道路的另一側(cè)采用傳統(tǒng)的市電供電路燈，市電供電路燈包括電力電纜，路燈桿、路燈具和市電路燈光源，市電路燈光源為傳統(tǒng)的高壓鈉燈和高效SED光源。所述的太陽能光伏路燈系統(tǒng)，其特征在于太陽能光伏組件架設(shè)在路燈桿的頂部或中上部，白天太陽能光伏組件發(fā)出的電力經(jīng)控制器控制后輸入至蓄電池，蓄電池埋在路燈桿基礎(chǔ)的地面下的電池箱中或安置于路燈桿中央的電池箱中，晚上無日照時，控制器控制蓄電池向向太陽能路燈光源供電，路燈工作，可以調(diào)整控制器的亮燈時間，確定太陽能路燈的明、滅，太陽能光伏路燈系統(tǒng)是太陽能光伏獨立系統(tǒng)，不需要鋪設(shè)市電電纜。所述的傳統(tǒng)路燈系統(tǒng)，其特征在于在路燈桿之間鋪設(shè)市電電纜，由市電直接向市電路燈光源供電，根據(jù)市電配變的控制時間，決定市電路燈的明、滅。所述的新型光、電互補型道路照明系統(tǒng)，其特征在于道路的路燈采用雙側(cè)布燈，布燈形式為雙側(cè)對稱布燈或交錯布燈。本實用新型的有益效果[0008]1、由于采用了太陽能光伏組件與市電電力分開供電方式，大大提高了可再生能源的利用率和系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性。2、由于采用了與市電路燈為主，太陽能光伏路燈為輔，提高了系統(tǒng)的利用率，降低了系統(tǒng)造價。3、由于采用了獨立太陽能光伏路燈系統(tǒng)，在市電停電情況下，系統(tǒng)仍能正常運行，使系統(tǒng)不受外電條件影響，起到了備急作用。由于采用了上述技術(shù)方案，從而使本實用新型實解決了太陽能光伏路燈在主干道應(yīng)用的制約條件，使太陽能發(fā)電和市電電力的有機結(jié)合，實現(xiàn)了道路照明系統(tǒng)的高效節(jié)能，系統(tǒng)可靠穩(wěn)定和低成本特點，利于節(jié)能減排目標的實現(xiàn)。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意
圖1、城市道路，2、太陽能光伏路燈，3、市電供電路燈，4、太陽能光伏組件，5、太陽能路燈光源，6、蓄電池，7、控制器，8、路燈桿，9、路燈具，10、市電路燈光源，11電力電纜。
具體實施方式
參見
圖1，一種新型光、電互補型道路照明系統(tǒng)包括1、城市道路，2、太陽能光伏路燈，3、市電供電路燈，4、太陽能光伏組件，5、太陽能路燈光源，6、蓄電池，7、控制器，8、路燈桿，9、路燈具，10、市電路燈光源，11電力電纜。實施時以一條城市道路1為單位，太陽能光伏路燈2安裝在城市道路1的一側(cè)，城市道路1的另一側(cè)安裝市電供電路燈3。太陽能光伏組件4安裝在路燈桿8的頂部或中上部，太陽能光伏組件4發(fā)出的電力，經(jīng)控制器7控制后直接給蓄電池6充電，蓄電池6放置于路燈桿8的基礎(chǔ)地面下的電池箱中或放置于路燈桿8中部的電池箱中，夜晚無日照時，控制器7動作，蓄電池6給太陽能路燈光源5供電，太陽能路燈光源5安置于路燈具9中，這時太陽能路燈工作。道路另一側(cè)的市電供電路燈3由市電電力電纜11連接，由市電電力向市電路燈光源10供電，市電供電路燈工作。
權(quán)利要求1.一種新型光、電互補型道路照明系統(tǒng)包括城市道路，太陽能光伏路燈，市電供電路燈，太陽能光伏組件，太陽能路燈光源，蓄電池，控制器，路燈桿，路燈具，市電路燈光源，電力電纜；其特征在于以城市道路為單位，城市道路路燈采用雙側(cè)布燈，道路的一側(cè)采用太陽能光伏路燈，道路的另一側(cè)采用傳統(tǒng)的市電供電路燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型光、電互補型道路照明系統(tǒng)，其特征在于所述的太陽能路燈光源采用高效LED光源和高效SED光源。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型光、電互補型道路照明系統(tǒng)，其特征在于所述的太陽能光伏路燈是獨立光伏系統(tǒng)。
專利摘要一種新型光、電互補型道路照明系統(tǒng)包括城市道路，太陽能光伏路燈，市電供電路燈，太陽能光伏組件，太陽能路燈光源，蓄電池，控制器，路燈桿，路燈具，市電路燈光源，電力電纜。首先以城市道路為單位，城市道路路燈采用雙側(cè)布燈，道路的一側(cè)采用太陽能光伏路燈，太陽能光伏路燈由太陽能光伏組件、蓄電池、控制器、路燈桿、路燈具和太陽能路燈光源，太陽能路燈光源采用高效LED光源和高效SED光源，該側(cè)路燈不需要鋪設(shè)市電電力電纜。道路的另一側(cè)采用傳統(tǒng)的市電供電路燈，市電供電路燈包括電力電纜，路燈桿、路燈具和市電路燈光源，市電路燈光源為傳統(tǒng)的高壓鈉燈和高效SED光源。
文檔編號F21W131/103GK202303128SQ20112026261
公開日2012年7月4日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者李小明, 王干 申請人:李小明, 王干