專利名稱：升降式移動照明燈塔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種升降式移動照明燈塔，屬于照明、電源輸出設備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在野外作業(yè)、夜間搶險救災、建筑施工、消防、新聞采訪等場所作業(yè)時，通常需要高亮度的臨時光源和臨時的能源設備，目前的解決方式是臨時搭建燈塔、安裝燈具，然后從很遠的地方拉設電纜來解決用電問題，而且臨時搭建燈塔的高度、照明角度無法調(diào)整，更無法快速移動，耗時費力，解決周期長，不能滿足快速應急的需要，而且安全也無法得以保障。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種能解決臨時照明及用電困難，移動非常方便，也可輸出電源，并且可以直接掛在機動車后拖行，同時照明燈的高度可以進行調(diào)節(jié)，還可以對燈的角度和方位進行調(diào)節(jié)的升降式移動照明燈塔。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種升降式移動照明燈塔，包括移動拖車、安裝在移動拖車上的燈塔總成和包圍燈塔總成的罩蓋，所述燈塔總成包括給整個燈塔裝置供電的發(fā)動機電機組、油箱、移動燈塔桅桿升降機構(gòu)和燈盤箱總成，所述移動燈塔桅桿升降機構(gòu)包括升降機構(gòu)固定架、安裝在升降機構(gòu)固定架上的液壓泵、液壓油缸和桅桿總成，所述燈盤箱總成包括若干燈盤箱和擺動裝置，所述罩蓋上設置有控制面板，所述移動拖車包括輪軸、牽引桿總成和安裝在牽引桿總成上的停車制動系統(tǒng)，所述輪軸通過燈塔底座與牽引桿總成連接，所述擺動裝置由電動伸縮桿和連桿構(gòu)成，所述連桿固定連接在桅桿總成頂部，且與桅桿總成垂直，所述連桿一端與燈盤箱銷接，其另一端與所述電動伸縮桿的一端固定連接，所述電動伸縮桿的另一端與燈盤箱連接。所述燈塔總成固定安裝在底盤上，該底盤與燈塔底座固定連接，所述底盤上設置有若干高度可調(diào)的輔助支撐。所述輔助支撐設置有四個。所述底盤上固定連接的承吊梁。所述承吊梁的橫截面呈U型，其上設置有承吊吊耳。所述油箱上安裝有油位傳感器，油箱和發(fā)動機電機組之間通過管路連接。所述罩蓋上具有用來維護和保養(yǎng)的窗口封蓋、加水口蓋、控制面板、電源插座、供桅桿總成穿入的安裝孔、對應于油箱的加油孔和鉸鏈門。本實用新型的有益效果本實用新型解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，自備發(fā)動機電機組，不但可以給整個燈塔裝置供電，還可以給外界供電，移動拖車可與機動車連接后拖行，移動非常方便，桅桿總成高度可調(diào)實現(xiàn)了照明燈的高度和方位可調(diào)，擺動裝置實現(xiàn)了燈的角度可調(diào)，本燈塔裝置適用于面積大、照明要求高的無電環(huán)境，尤其是對于需要迅速部署的應急照明和用電設備場所。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型的優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖2是
圖1中的燈塔總成的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是燈盤箱總成的放大結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、移動拖車；11、輪軸；12、停車制動手柄；13、牽引桿總成；14、燈塔底座； 2、罩蓋；21、控制面板；3、發(fā)動機電機組；4、油箱；41、加油口蓋；5、燈盤箱總成；51、燈盤箱；52、擺動裝置；521、電動伸縮桿；522、連桿；53、銷軸；6、底盤；61、輔助支撐；7、承吊梁；
8、整流器。
具體實施方式
如
圖1、圖2、圖3所示的一種升降式移動照明燈塔，包括移動拖車1、安裝在移動拖車1上的燈塔總成和包圍燈塔總成的罩蓋2，所述燈塔總成包括給整個燈塔裝置供電的發(fā)動機電機組3、油箱4、移動燈塔桅桿升降機構(gòu)和燈盤箱總成5。所述移動拖車1包括輪軸11、牽引桿總成13和安裝在牽引桿總成13上的停車制動系統(tǒng)，所述輪軸11通過燈塔底座14與牽引桿總成13連接，停車制動系統(tǒng)主要通過鋼絲繩的拉動對輪軸11進行制動，該停車制動系統(tǒng)只是在?？糠€(wěn)當時的停車制動，不能作為運動中的進行制動用，該停車制動的形式與汽車類似，如需制動則拉起，如需釋放則按下停車制動系統(tǒng)的停車制動手柄12上的按鈕后再進行釋放。所述底盤6是整個燈塔總成的載體，其固定連接在移動拖車1的燈塔底座14上， 由于輪軸11支撐承載有限，為了防止整個燈塔裝置在工作過程中的移動，所述底盤6上設置有四個輔助支撐61，當然本實用新型不限于一個明確的輔助支撐個數(shù)，可根據(jù)需求任意設置，所述底盤6為方形，輔助支撐61安裝在底盤6的四個角上，其高度可以通過轉(zhuǎn)動其上的手柄任意調(diào)節(jié)，所述前端的兩個輔助支撐61可以進行寬度方向調(diào)節(jié)并進行鎖止，以保證移動拖車1在停穩(wěn)后使用時的穩(wěn)定性。此外在底盤6上還安裝有用于燈泡發(fā)光的整流器8。所述發(fā)動機電機組3為柴油發(fā)電機組，其橫向安裝在底盤6上，為整個燈塔裝置提供電源，該柴油發(fā)電機組與底盤6之間還設置有橡膠減震器，可以有效地消除柴油發(fā)電機組的震動。柴油發(fā)電機組的端頭為散熱器，其發(fā)動機上自帶風扇，且所述罩蓋2上對應散熱器的部分開有許多小孔，確保了柴油發(fā)電機組的熱量能夠順利地散發(fā)出去。所述油箱4為塑料油箱4，里面裝有柴油，油箱4和柴油發(fā)電機組之間通過管路連接，油箱4上安裝有油位傳感器，用來監(jiān)控油位的高低。所述承吊梁7為整個燈塔裝置吊運承重的受力部件，其橫截面呈U型，確保了承吊梁7能夠有足夠的強度承擔整個燈塔裝置的重量，承吊梁7上有吊環(huán)螺栓與其連接后形成的承吊吊耳。所述移動燈塔桅桿升降機構(gòu)包括升降機構(gòu)固定架、電控控制開關(guān)，以及安裝在升降機構(gòu)固定架上的液壓泵、液壓油缸和桅桿總成，所述液壓泵與液壓油缸通過液壓管路相連。所述桅桿總成由第一節(jié)桅桿、第二節(jié)桅桿、第三節(jié)桅桿、……、第N節(jié)桅桿由外到里依次套接構(gòu)成，所述兩相鄰桅桿之間滑動連接，所述液壓油缸位于第一節(jié)桅桿和第二節(jié)桅桿之間，其底座與第一節(jié)桅桿固定連接，其伸縮桿與第二節(jié)桅桿固定連接，所述第二節(jié)桅桿、第三節(jié)桅桿、第四節(jié)桅桿、……、第(N-I)節(jié)桅桿上都固定設置有滑輪，N ^ 3，所述各滑輪上分別繞有一條鋼絲繩，所述各鋼絲繩的上、下兩端分別固定在與其對應的滑輪里、外兩側(cè)的相鄰桅桿的底部和頂部。所述升降機構(gòu)固定架上開有安裝孔，所述第一節(jié)桅桿插在所述升降機構(gòu)固定架的安裝孔內(nèi)，所述第一節(jié)桅桿的底部設置有旋轉(zhuǎn)軸，該旋轉(zhuǎn)軸用于與移動設備上的孔連接，以實現(xiàn)桅桿總成的旋轉(zhuǎn)。所述第一節(jié)桅桿的周面上固定套接有定位盤，所述升降機構(gòu)固定架的安裝孔的下端面上設置有若干以該安裝孔圓心為中心環(huán)形分布的側(cè)定位圓柱尼龍塊，所述定位盤的圓周面與各側(cè)定位圓柱尼龍塊接觸，這樣不但有效防止了桅桿總成傾斜，而且在桅桿總成旋轉(zhuǎn)時，各側(cè)定位圓柱尼龍塊對定位盤的摩擦阻力較小。所述升降機構(gòu)固定架上設置有用于手動鎖止桅桿總成轉(zhuǎn)動的鎖緊裝置，該鎖緊裝置由手柄和凸輪夾緊機構(gòu)組成，該凸輪夾緊機構(gòu)具有兩個工作位置，在第一工作位置下，該凸輪夾緊機構(gòu)夾住定位盤，在第二工作位置下，該凸輪夾緊機構(gòu)松開定位盤。所述的各桅桿的截面為矩型，在第一節(jié)桅桿、第二節(jié)桅桿、第三節(jié)桅桿、……、第 (N-I)節(jié)桅桿頂端的四個角上都設置有用于定位導向的導向尼龍塊，這些導向塊有效縮小了與其對應的各桅桿的內(nèi)徑，有效防止了位于各桅桿內(nèi)側(cè)的桅桿晃動。優(yōu)選實施方式，本案的桅桿總成由九節(jié)桅桿構(gòu)成。工作原理當啟動液壓泵，液壓油缸頂起，第一節(jié)桅桿不動，由于第二節(jié)桅桿和液壓油缸的伸縮桿連在一起，所以第二節(jié)桅桿被頂起。同時在第二節(jié)桅桿上裝有一個滑輪， 鋼絲繩一端固定在第一節(jié)桅桿的固定節(jié)上，另一端跨過滑輪固定在第三節(jié)桅桿的底部，液壓油缸頂起后，滑輪推動鋼絲繩向上移動，由于鋼絲繩一端是固定的，另一端只能在滑輪的推動下向上移動相應的距離，而且第二，三，四節(jié)串在一起，第三，四，五節(jié)串在一起，依次類推，共有七根鋼絲繩，且每一節(jié)都移動相同的行程，所以總的行程是油缸行程的8倍，再加上燈塔燈架離地本身有一定的高度，所以燈塔總的最大高度為燈塔燈架高度+油缸行程X8。所述燈盤箱總成5包括若干燈盤箱51和擺動裝置52，本案采用的燈盤箱個數(shù)為四個，當然本案不限于一個明確的燈盤箱個數(shù)，可根據(jù)需求任意設置。所述擺動裝置52由電動伸縮桿521和槽型連桿522構(gòu)成，所述槽型連桿522固定連接在桅桿總成頂部，且與桅桿總成垂直，所述槽型連桿522 —端與燈盤箱51銷接，其另一端與所述電動伸縮桿521的一端固定連接，所述電動伸縮桿521的另一端與燈盤箱51連接?？刂齐妱由炜s桿521伸縮運動，其自然推動燈盤箱51沿著銷軸53轉(zhuǎn)動，從而達到調(diào)節(jié)角度的目的，在此過程中，燈盤箱 51能停留在任意角度，方便可靠，這樣調(diào)節(jié)后能夠?qū)⒄彰鞴饧羞M行照明。所述罩蓋2共分為前后兩部分共八塊，其中前端罩蓋和后端罩蓋各有四塊。前端罩蓋主要是桅桿部分的罩蓋，后端罩蓋主要是柴油發(fā)電機組的罩蓋。前端蓋和前側(cè)蓋上具有用來維護和保養(yǎng)的窗口封蓋，需要保養(yǎng)時，可拆除相應部位的窗口封蓋而無須將整個罩蓋2拆掉；前頂蓋上開有供桅桿總成穿入的安裝孔和對應于油箱4的加油口蓋41的加油孔；前側(cè)蓋上還裝有三個電源插座供用戶使用，當然本實用新型不局限于一個明確的電源插座個數(shù)，可根據(jù)需求任意設置。后端蓋上裝有鉸鏈門，供客戶維護柴油發(fā)電機組；后頂蓋上具有加水口蓋；后側(cè)蓋上裝有控制面板21，用來控制柴油發(fā)電機組的運行，桅桿的升降以及發(fā)動機顯示和保護等。
權(quán)利要求1.一種升降式移動照明燈塔，包括移動拖車(1)、安裝在移動拖車(1)上的燈塔總成和包圍燈塔總成的罩蓋O)，所述燈塔總成包括給整個燈塔裝置供電的發(fā)動機電機組(3)、油箱G)、移動燈塔桅桿升降機構(gòu)和燈盤箱總成(5)，所述移動燈塔桅桿升降機構(gòu)包括升降機構(gòu)固定架、安裝在升降機構(gòu)固定架上的液壓泵、液壓油缸和桅桿總成，所述燈盤箱總成(5) 包括若干燈盤箱(51)和擺動裝置(52)，所述罩蓋( 上設置有控制面板(21)，其特征在于所述移動拖車(1)包括輪軸(11)、牽引桿總成(1 和安裝在牽引桿總成(1 上的停車制動系統(tǒng)，所述輪軸(11)通過燈塔底座(14)與牽引桿總成(1 連接，所述擺動裝置(52) 由電動伸縮桿(521)和連桿(522)構(gòu)成，所述連桿(522)固定連接在桅桿總成頂部，且與桅桿總成垂直，所述連桿(52 —端與燈盤箱(51)銷接，其另一端與所述電動伸縮桿(521) 的一端固定連接，所述電動伸縮桿(521)的另一端與燈盤箱(51)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式移動照明燈塔，其特征在于所述燈塔總成固定安裝在底盤(6)上，該底盤(6)與燈塔底座(14)固定連接，所述底盤(6)上設置有若干高度可調(diào)的輔助支撐(61)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降式移動照明燈塔，其特征在于所述輔助支撐(61)設置有四個。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降式移動照明燈塔，其特征在于所述底盤(6)上固定連接的承吊梁⑵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降式移動照明燈塔，其特征在于所述承吊梁(7)的橫截面呈U型，其上設置有承吊吊耳。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式移動照明燈塔，其特征在于所述油箱(4)上安裝有油位傳感器，油箱(4)和發(fā)動機電機組C3)之間通過管路連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降式移動照明燈塔，其特征在于所述罩蓋(2)上具有用來維護和保養(yǎng)的窗口封蓋、加水口蓋、控制面板(21)、電源插座、供桅桿總成穿入的安裝孔、 對應于油箱的加油孔和鉸鏈門。
專利摘要本實用新型涉及一種升降式移動照明燈塔，包括移動拖車、燈塔總成和罩蓋，所述燈塔總成包括發(fā)動機電機組、油箱、移動燈塔桅桿升降機構(gòu)和燈盤箱總成，移動拖車包括輪軸、停車制動系統(tǒng)和牽引桿總成，燈盤箱總成包括若干燈盤箱和擺動裝置，輪軸通過燈塔底座與牽引桿總成連接，擺動裝置由電動伸縮桿和連桿構(gòu)成，連桿固定連接在桅桿總成頂部，連桿一端與燈盤箱銷接，其另一端與所述電動伸縮桿的一端固定連接，電動伸縮桿的另一端與燈盤箱連接。本實用新型提供了一種能解決臨時照明及用電困難，移動非常方便，也可輸出電源，并且可以直接掛在機動車后拖行，同時照明燈的高度可以進行調(diào)節(jié)，還可以對燈的角度和方位進行調(diào)節(jié)的升降式移動照明燈塔。
文檔編號F21V21/22GK201982989SQ201020610418
公開日2011年9月21日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者王玉堂 申請人:伊蒙妮莎(常州)發(fā)電設備有限公司