專利名稱：機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)的改良。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)二輪車所具有的前照燈在確定車輛的設(shè)計(jì)方面，是具有較大影響的 部件，作為外觀部件，其重要性高。
作為這種現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，公知一種左右非對(duì)稱的前照 燈(例如參照專利文件l)。
專利文件1:日本特許第3866383號(hào)7>才艮
由專利文件1的圖5可知，前照燈裝置50構(gòu)成為在左側(cè)配置;^文電燈55、 在右側(cè)配置白熾燈59，并且放電燈55與白熾燈59的分界從車體中心M4僅 偏移距離S4而形成左右非對(duì)稱。
在所述前照燈裝置50中，放電燈55和白熾燈59的外形均為矩形，僅 限于改變放電燈55的前面透鏡54與白熾燈59的前面透鏡58的左右寬度。
另外，由于左右的前面透鏡54、 58的上下寬度相等，因此給人留下的 印象是前面透鏡54、 58左右連續(xù)地連接，作為前照燈裝置50形成為一體的 形狀。
因此，前照燈裝置50難以給人留下左右非對(duì)稱的新印象。另外，通常 前照燈優(yōu)選為與滿足設(shè)計(jì)性一并也充分滿足功能性。
而且，公知有在前照燈上具有位置燈的結(jié)構(gòu)，但是，在所述前照燈裝置 50上設(shè)置了位置燈時(shí)，希望提高包括位置燈在內(nèi)的前照燈的設(shè)計(jì)性、功能性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可謀求提高設(shè)計(jì)性及功能性的機(jī)動(dòng)二輪車的 前照燈結(jié)構(gòu)。
第一方面發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，具有多個(gè)前照燈，該前照燈包括外殼、設(shè)于該外殼的反射部、安裝在該反射部上的成為光源的燈泡、
以覆蓋反射部及燈泡的前方的方式安裝在外殼上的透鏡，從正面看時(shí)，分別 在左右各設(shè)置至少一個(gè)前照燈，并且左右的前照燈形成非對(duì)稱的形狀，該機(jī) 動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)的特征在于，在通過(guò)左右前照燈的燈泡的鉛垂線上， 左右的一側(cè)的前照燈的上下寬度大于另一側(cè)的前照燈的上下寬度，左右前照 燈中的一側(cè)的前照燈的外形構(gòu)成為圓形，另一側(cè)的前照燈的外形構(gòu)成為包含 直線的形狀。
作為該前照燈結(jié)構(gòu)的作用，由于左右前照燈在通過(guò)燈泡的鉛垂線上的上 下寬度不同，因此，左右前照燈給人留下的印象大不相同，作為機(jī)動(dòng)二輪車 的外觀性給人留下強(qiáng)烈印象。
進(jìn)而，由于在上下寬度大的前照燈中，光的擴(kuò)散量增多、照射范圍擴(kuò)大， 因此，例如適合于近光用前照燈。
另外，由于在上下寬度小的前照燈中，容易聚光，能夠進(jìn)行點(diǎn)照射，因 此，照射距離變長(zhǎng)，例如適合于遠(yuǎn)光用前照燈。
而且，由于左右前照燈的外形大不相同，即一側(cè)的前照燈的外形為圓形， 另一側(cè)的前照燈的外形為包含直線的形狀，因此，作為左右前照燈整體的外 觀性，纟合人留下強(qiáng)烈印象。
由于圓形前照燈可以使反射部的上下左右的尺寸變大，從而使光的擴(kuò)散 量增多，照射范圍擴(kuò)大，因此，適合于近光用前照燈。
第二方面的發(fā)明，其特征在于，左右的前照燈包括單一的外殼、設(shè)置 在該外殼上的各反射部及各燈泡、覆蓋這些反射部及燈泡的前方的單一的透鏡。
作為其作用，通過(guò)單一的外殼及單一的透鏡，能夠?qū)⒆笥业牟煌螤畹?br> 前照燈作為單一的前照燈組裝在車體上。
第三方面的發(fā)明，其特征在于，在左右的前照燈中上下寬度小的前照燈 上具有位置燈。
作為其作用，由于通過(guò)將位置燈設(shè)置在上下寬度小的前照燈中，作為左 右前照燈整體的上下寬度不變大，因此左右前照燈整體變得緊湊。
由此，由于在未設(shè)有位置燈的上下寬度大的前照燈中，不會(huì)因位置燈而 縮小反光面，因此可確保光的擴(kuò)散量，并維持寬的照射范圍。
第四方面的發(fā)明，其特征在于，位置燈配置在前照燈的上部。作為其作用，位置燈的位置變高，可碎見(jiàn)性提高。
第五方面的發(fā)明，其特征在于，具有將透鏡左右分隔的罩部件，該罩部 件沿著左右的前照燈中的任一側(cè)的前照燈的輪廓形狀而形成。
作為其作用，由于將透鏡左右分隔的罩部件沿著左右前照燈中的一側(cè)的 前照燈的輪廓形狀而形成，因此強(qiáng)調(diào)左右前照燈中的一側(cè)的前照燈的外觀， 能夠給人留下比另一側(cè)的前照燈更位于跟前的印象，使人感到左右前照燈的 遠(yuǎn)近感不同。
第六方面的發(fā)明，其特征在于，使左右前照燈中的一側(cè)的前照燈形成圓 形輪廓形狀，罩部件以沿著圓形前照燈的輪廓形狀的方式分隔透鏡。
作為其作用，左右前照燈中輪廓形狀形成圓形的前照燈因罩部件而被強(qiáng)
調(diào)，給人留下其比另一側(cè)的前照燈位于更前方的位置的印象。
第七方面的發(fā)明，其特征在于，罩部件具有遮蔽部，從正面看時(shí)，該遮 蔽部從在一側(cè)的前照燈設(shè)置的圓形分隔部向另 一側(cè)的前照燈側(cè)延伸并覆蓋
4立置^r的前方。
作為其作用，由于罩部件的遮蔽部覆蓋位置燈的前方，因此位置燈難以 直接被人看見(jiàn)，另一側(cè)的前照燈在位置燈的燈光作用下間接且模糊地發(fā)光， 起到位置燈的作用。
第八方面的發(fā)明，其特征在于，在左右前照燈的上方，沿著罩部件的上 邊設(shè)有遮光板，在該遮光板的對(duì)應(yīng)于圓形前照燈上方的部分形成有延伸部， 該延伸部比其他部分更靠駕馬史員側(cè)延伸。
作為其作用，一側(cè)的圓形前照燈與另 一側(cè)的前照燈的大小差異因遮光板
的形狀而變得顯眼。
第九方面的發(fā)明，其特征在于，左右前照燈的燈泡具有兩根燈絲。
作為其作用，如果左右前照燈因具有相同結(jié)構(gòu)而能夠互換，則在一側(cè)的 前照燈的燈絲已斷開(kāi)時(shí)，通過(guò)將一側(cè)的前照燈的燈泡與另一側(cè)的前照燈的燈 泡互換，能夠使一側(cè)的前照燈點(diǎn)亮。
第十方面的發(fā)明，其特征在于，左右前照燈安裝在操縱前輪的手柄側(cè)， 從在機(jī)動(dòng)二輪車車寬方向的中央鉛直延伸的車體中心線到左右前照燈的兩 端的距離相等。
作為其作用，左右的前照燈相對(duì)于車體協(xié)調(diào)地配置。
第十一方面的發(fā)明，其特征在于，車體中心線與通過(guò)左右前照燈的各燈泡的直線的交點(diǎn)，位于左右前照燈的圓形反射部的區(qū)域。
作為其作用，構(gòu)成協(xié)調(diào)且具有魅力的外觀，具體地講，相對(duì)于車體的中
心線，能夠使左右前照燈的慣性矩相等，協(xié)調(diào)地進(jìn)行左右的手柄操作，而且 大的前照燈靠近車體中心配置，小的前照燈遠(yuǎn)離車體中心配置。
在第一方面的發(fā)明中，由于在通過(guò)左右前照燈的燈泡的鉛垂線上，左右 前照燈中的一側(cè)的前照燈的上下寬度大于另一側(cè)的前照燈的上下寬度，因 此，能夠使左右前照燈給人留下大不相同的印象，作為機(jī)動(dòng)二輪車的外觀性 能夠給人留下強(qiáng)烈印象。因此，能夠提高設(shè)計(jì)性，并且能夠提高商品魅力。
另外，通過(guò)增大一側(cè)的前照燈的上下寬度，能夠增加光的擴(kuò)散量、擴(kuò)大 照射范圍，能夠使其成為適合于近光的前照燈。
進(jìn)而，通過(guò)減小另一側(cè)的前照燈的上下寬度，能夠減少光的擴(kuò)散量而聚 光照射，并能夠增大照射距離，因此能夠使其成為適合于遠(yuǎn)光的前照燈。
通過(guò)以上的設(shè)計(jì)，能夠提高作為左右前照燈整體的設(shè)計(jì)性，并且也能夠 提高功能性。
而且，由于左右前照燈構(gòu)成為一側(cè)的前照燈的外形為圓形，另一側(cè)的前 照燈的外形為包括直線的形狀，因此能夠使左右前照燈的形狀大不相同，作 為左右前照燈整體的外觀性，能夠給人留下強(qiáng)烈印象。
另外，通過(guò)使左右前照燈中的一側(cè)的前照燈形成圓形，從而能夠在上下 左右方向上增大反光面，并能夠形成適合于近光燈的形狀。
在第二方面的發(fā)明中，由于左右前照燈的結(jié)構(gòu)包括單一的外殼、設(shè)置 在該外殼上的各反射部及各燈泡、覆蓋這些反射部及燈泡的前方的單一的透 鏡，因此不僅在左右具有形狀不同的前照燈，并且，能夠作為單一的前照燈 容易地組裝在車體上。
在第三方面的發(fā)明中，由于在左右前照燈中上下寬度小的前照燈上具有 位置燈，因此能夠使左右前照燈整體變得緊湊。
另外，由于在上下寬度大的前照燈未設(shè)置位置燈，因此能夠容易地?cái)U(kuò)大 反光面而增大照射范圍，能夠用作適合于近光用的前照燈。
在第四方面的發(fā)明中，由于位置燈配置在前照燈的上部，因此能夠提高 位置燈的可視性。
在第五方面的發(fā)明中，由于具有將透鏡左右分隔的罩部件，該罩部件沿 著左右前照燈中的任一側(cè)的前照燈的輪廓形狀而形成，因此，不僅構(gòu)成左右
7一體的前照燈，而且能夠通過(guò)左右前照燈使遠(yuǎn)近感不同，能夠形成更加嶄新 的印象而提高設(shè)計(jì)性。
在第六方面的發(fā)明中，由于使左右前照燈中的 一側(cè)的前照燈形成圓形輪 廓形狀，罩部件以沿著圓形前照燈的輪廓形狀的方式分隔透鏡，因此罩部件 被設(shè)置在圓形前照燈的透鏡的寬范圍內(nèi)，故能夠進(jìn)一步增強(qiáng)前照燈外觀性的 印象，能夠進(jìn)一步提高前照燈的設(shè)計(jì)性。
在第七方面的發(fā)明中，由于罩部件具有遮蔽部，/人正面看時(shí)，該遮蔽部 從在一側(cè)的前照燈設(shè)置的圓形分隔部向另 一側(cè)的前照燈側(cè)延伸并覆蓋位置 燈的前方，因此，可以形成為因罩部件而難以直接看見(jiàn)位置燈，能夠提高外 觀性，并且利用位置燈的光使另一側(cè)的前照燈發(fā)光，從而能夠使第三者識(shí)別 機(jī)動(dòng)二輪車的位置、寬度。
在第八方面的發(fā)明中，由于在左右前照燈的上方，沿著罩部件的上邊設(shè) 有遮光板，在該遮光板的對(duì)應(yīng)于圓形前照燈上方的部分形成有延伸部，該延 伸部比其他部分更靠駕駛員側(cè)延伸，因此能夠使左右前照燈的大小差異因遮 光板而顯眼。因此，將左右非對(duì)稱的形狀作為外觀，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)印象， 并能夠提高設(shè)計(jì)性。
在第九方面的發(fā)明中，由于左右前照燈的燈泡具有兩根燈絲，因此，如 果一側(cè)的前照燈的燈絲已斷開(kāi)時(shí)，能夠?qū)⒁粋?cè)的前照燈的燈泡與另一側(cè)的前 照燈的燈泡互換，并能夠使一側(cè)的前照燈點(diǎn)亮，故能夠容易地應(yīng)對(duì)緊急情況。
在第十方面的發(fā)明中，由于左右前照燈安裝在操縱前輪的手柄側(cè)，從在 機(jī)動(dòng)二輪車車寬方向的中央鉛直延伸的車體中心線到左右前照燈的兩端的 距離相等，因此，相對(duì)于車輛，能夠?qū)⒆笥仪罢諢魠f(xié)調(diào)地配置，能夠提高外 觀性。
在第十一方面的發(fā)明中，由于車體中心線與通過(guò)左右前照燈的各燈泡的 直線的交點(diǎn)，位于左右前照燈的圓形反射部的區(qū)域，因此，相對(duì)于車體中心 線，能夠使左右前照燈的慣性矩相等，能夠協(xié)調(diào)地進(jìn)行左右的手柄操作，而 且能夠得到協(xié)調(diào)且具有魅力的前照燈外觀。


圖l是具有本發(fā)明的前照燈結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)二輪車的側(cè)視圖； 圖2是本發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車的主視圖；圖3是表示本發(fā)明的前照燈、前罩及儀表遮光板的立體圖4是本發(fā)明的前照燈、前罩及儀表遮光板的分解立體圖5是本發(fā)明的前照燈的分解立體圖6是本發(fā)明的前照燈的主視圖7是圖6的7-7線剖面圖8是圖6的8-8線剖面圖9是圖6的9-9線剖面圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
10才幾動(dòng)二輪車；14 手柄(轉(zhuǎn)向手柄)；45 前照燈； 46罩部件(前罩)；51 遮光板(儀表遮光板)；51a延伸部； 71、 72 前照燈(近光專用燈、遠(yuǎn)光專用燈)；73 車體中心線； 75 罩部件(前照燈罩)；75a分隔部(環(huán)部)；75b遮蔽部； 81 外殼；81e、 81f反射部(近光用反射部、遠(yuǎn)光用反射部)； 91、 92燈泡(近光用燈泡、遠(yuǎn)光用燈泡)；93 位置燈； 95 透鏡；101、 102 通過(guò)燈泡的鉛垂線(第一鉛垂線、第二鉛垂線)； 103 直線；104 交點(diǎn)；108、 109、 114、 115 燈絲； Hl、 H2 前照燈的上下寬度(近光用透鏡部的上下寬度、遠(yuǎn)光用透鏡 部的上下寬度)。
具體實(shí)施例方式
下面，基于

用于實(shí)施本發(fā)明的最佳方式。另外，附圖是朝附圖 標(biāo)記所指方向看到的附圖。
圖1是具有本發(fā)明的前照燈結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)二輪車的側(cè)視圖，機(jī)動(dòng)二輪車10 是如下的車輛，即前叉13轉(zhuǎn)向自如地安裝在設(shè)于車架11前端的頭管12上， 分別在該前叉13的上端安裝轉(zhuǎn)向手柄14、在下端安裝前l(fā)侖16，發(fā)動(dòng)機(jī)22 安裝在構(gòu)成車架11的左右一對(duì)主架17、 18 (只表示眼前側(cè)的附圖標(biāo)記17) 和下部架21上，搖臂27經(jīng)由樞軸26上下擺動(dòng)自如地安裝在一體地設(shè)置于 主架17、 18后下部的樞軸架23、 24 (只表示眼前側(cè)的附圖標(biāo)記23)上，后 輪28安裝在該搖臂27的后端，構(gòu)成車架11的左右一對(duì)座椅導(dǎo)軌31、 32(只 表示眼前側(cè)的附圖標(biāo)記31 )從主架17、 18的后上部向后方延伸，左右一對(duì) 副架33、 34 (只表示眼前側(cè)的附圖標(biāo)記33)安裝在樞軸架23、 24與座椅導(dǎo)
9軌31、 32的后端，左右一對(duì)后緩沖單元36、 37 (只表示眼前側(cè)的附圖標(biāo)記 36 )跨設(shè)于搖臂27的后部與副架33、 34之間，燃料箱41安裝在主架17、 18上部，座椅42安裝在座椅導(dǎo)軌31、 32上部。
圖中的附圖標(biāo)記51是安裝在前罩46上部的儀表遮光板，52是由儀表遮 光板51覆蓋前方的儀表，53是覆蓋前輪16上方的前擋泥板，54、 55(只表 示眼前側(cè)的附圖標(biāo)記54)是前側(cè)罩，56是主支架，57是側(cè)支架，58是扶手 桿，59是覆蓋后輪28上方的后擋泥板，61是與發(fā)動(dòng)機(jī)22的汽缸蓋62后部 連接的進(jìn)氣裝置，63是與汽缸蓋62前部連接的排氣裝置。
圖2是本發(fā)明的機(jī)動(dòng)二輪車的主視圖，機(jī)動(dòng)二輪車10的前照燈45左右 非對(duì)稱，即配置在右側(cè)的近光專用燈71為圓形(所謂"圓眼，，)，配置在左 側(cè)的遠(yuǎn)光專用燈72為上邊包括直線的形狀(所謂"鉤眼(o 19目)")，從而 給人留下嶄新的印象。
圖中的附圖標(biāo)記73是在車體車寬方向的中央鉛直延伸的車體中心線， 相對(duì)于該中心線73,在右側(cè)配置近光專用燈71的大部分，在左側(cè)配置遠(yuǎn)光 專用燈72。
當(dāng)近光專用燈71照射近光時(shí)，遠(yuǎn)光專用燈72熄滅，當(dāng)遠(yuǎn)光專用燈72 照射遠(yuǎn)光時(shí)，近光專用燈71熄滅。
圖3是表示本發(fā)明的前照燈、前罩及儀表遮光板的立體圖，在前照燈45 中，由前照燈罩75覆蓋近光專用燈71的輪廓與遠(yuǎn)光專用燈72的上部，由 前罩46覆蓋前照燈45的周圍，由儀表遮光板51覆蓋前罩46的上方。
前照燈45及儀表遮光板51安裝于前罩46,前罩46經(jīng)由未圖示的支柱 安裝于前叉13。
儀表遮光板51配置成前邊沿著前照燈罩75,且在近光專用燈71側(cè)形成 有比遠(yuǎn)光專用燈72側(cè)更向后方突出的延伸部51a。該延伸部51a具有使圓形 近光專用燈71的大小顯眼的效果。另外，附圖標(biāo)記77是用于將儀表遮光板 安裝在前罩46上的螺釘。
圖4是本發(fā)明的前照燈、前罩及儀表遮光板的分解立體圖，為了在前罩 46上安裝前照燈45,在外殼81上部設(shè)置上部安裝部81a、 81b，在外殼81 的下部設(shè)置下部安裝部81c。
上部安裝部81a、 81b是前后擺動(dòng)自如地安裝在前罩46的上部?jī)?nèi)面 部 分，下部安裝部81c是通過(guò)照射方向調(diào)整螺栓82安裝在前罩46的下部?jī)?nèi)面的部分。
照射方向調(diào)整螺栓82是用于調(diào)整安裝于前罩46的前照燈45的角度的 螺栓，通過(guò)松動(dòng)照射方向調(diào)整螺栓82，以上部安裝部81a、 81b為中心，前 后搖動(dòng)前照燈45來(lái)調(diào)整前照燈45的角度，進(jìn)行前照燈45的光軸調(diào)整(照 射方向)。在光軸調(diào)整后，擰緊照射方向調(diào)整螺栓82,將前照燈45固定在前 罩46上。
前罩46是上壁46a、側(cè)壁46b、 46c及下壁46d—體成形的部件，在上 壁46a設(shè)有多個(gè)螺釘插通孔84，該螺釘插通孔84用于插入安裝儀表遮光板 51的螺釘77 (參照?qǐng)D3 )，在側(cè)壁46b、 46c分別設(shè)有多個(gè)螺釘插通孔86， 該螺釘插通孔86用于插入安裝于前罩46內(nèi)側(cè)的支柱的螺釘。
儀表遮光板51具有插入螺釘77的多個(gè)螺釘插通孔88。
圖5是本發(fā)明的前照燈的分解立體圖，前照燈45包括安裝有近光用 燈泡91、遠(yuǎn)光用燈泡92及位置燈93的外殼81、安裝在該外殼81前部的透 鏡95以及安裝在該透鏡95前面的前照燈罩75。
外殼81 —體地設(shè)有近光用反射部81e和遠(yuǎn)光用反射部81f，近光用反射 部81e為了使從近光用燈泡91發(fā)出的光向前方反射而設(shè)置在右側(cè)，遠(yuǎn)光用 反射部81f為了使從遠(yuǎn)光用燈泡92發(fā)出的光向前方反射而設(shè)置在近光用反 射部81e的左側(cè)。
透鏡95是具有圓形近光用透鏡部95a、遠(yuǎn)光用透4竟部95b及位置燈側(cè)透 鏡部95c的一體結(jié)構(gòu)的部件，其中圓形近光用透鏡部95a為了使由近光用燈 泡91發(fā)出的光透過(guò)而設(shè)置在右側(cè)，遠(yuǎn)光用透鏡部95b為了使由遠(yuǎn)光用燈泡 92發(fā)出的光透過(guò)而設(shè)置在近光用透鏡部95a的左側(cè)，位置燈側(cè)透鏡部95c配 置在位置燈93的前方。
前照燈罩75是分隔透鏡95中的近光用透鏡部95a與遠(yuǎn)光用透鏡部95b 的部件，是包括環(huán)部75a與遮蔽部75b的一體結(jié)構(gòu)的部件，其中環(huán)部75a沿 著近光用透鏡部95a的圓形輪廓形狀而形成，遮蔽部75b為了覆蓋位置燈側(cè) 透鏡95c的前方而從環(huán)部75a向左斜上方突出形成。
圖6是本發(fā)明的前照燈的主視圖，通過(guò)使近光專用燈71成為圓形，增 大上下左右方向的反光面，增加光的擴(kuò)散量，從而擴(kuò)大照射范圍。
遠(yuǎn)光專用燈72的4侖廓形狀包括沿著近光專用燈71的外形的內(nèi)側(cè)圓弧 部72a、從該內(nèi)側(cè)圓弧部72a的上端向側(cè)部斜上方延伸的上邊部72b以及從該上邊部72b的外側(cè)端部向下方斜內(nèi)側(cè)以J字形狀延伸且前端與內(nèi)側(cè)圓弧部 72a的下端連接的J形曲線部72c,上邊部72b包括與內(nèi)側(cè)圓弧部72a連接 的直線部72d以及/人該直線部72d的左端向上方彎曲而延伸的彎曲部72e。
這樣，遠(yuǎn)光專用燈72呈鉤眼形，具有包括直線部72d的、給人留下新 印象的輪廓形狀。
如果在通過(guò)近光專用燈71的近光用燈泡91中心的第一鉛垂線101上， 設(shè)近光專用燈71的上下寬度即近光用透鏡部95a的上下寬度為HI,在通過(guò) 遠(yuǎn)光專用燈72的遠(yuǎn)光用燈泡92中心的第二鉛垂線102上，設(shè)遠(yuǎn)光專用燈72 的上下寬度即遠(yuǎn)光用透鏡部95b的上下寬度為H2，則HI >H2。
這樣，通過(guò)使近光專用燈71的上下寬度H1大于遠(yuǎn)光專用燈72的上下 寬度H2，能夠進(jìn)一步增大近光專用燈71的反光面的面積，能夠照射寬廣的 范圍。
另外，即使縮小遠(yuǎn)光專用燈72的上下寬度H2，由于能夠聚光照射，因 此在照射遠(yuǎn)光方面也不存在問(wèn)題，有助于縮小透鏡95的面積。
如果將通過(guò)近光用燈泡91與遠(yuǎn)光用燈泡92的直線-沒(méi)為直線103,將車 體的該直線103與中心線73的交點(diǎn):沒(méi)為交點(diǎn)104，將/人中心線73到近光專 用燈71端部的在直線103上的距離設(shè)為L(zhǎng)l，將從中心線73到遠(yuǎn)光專用燈 72端部的在直線103上的距離設(shè)為L(zhǎng)2，則距離Ll與距離L2相等或者大致 相等。另外，爿A正面看時(shí)，交點(diǎn)104位于圓形近光用透^:部95a的區(qū)域內(nèi)， 而且位于圓形近光用反射部81e (參照?qǐng)D7)的區(qū)域內(nèi)。
由此，近光專用燈71的重心位置及遠(yuǎn)光專用燈72的重心位置距中心線 73的距離相等或大致相等，當(dāng)左右操縱轉(zhuǎn)向手柄14 (參照?qǐng)D2)時(shí)，能夠協(xié) 調(diào)地進(jìn)行手柄操作。
在前照燈罩75的環(huán)部75a上設(shè)置嵌合在近光用透鏡部95a的外周部的 圓形孔部75d，在遮蔽部75b上設(shè)置沿著遠(yuǎn)光用透鏡部95b的上邊部72b的 下邊部75e。
如以上的圖5和圖6所示，由于具有作為將透鏡95左右分隔的罩部件 的前照燈罩75，該前照燈罩75沿著左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72 中的任一個(gè)的輪廓形狀而形成，因此不僅構(gòu)成左右一體的前照燈45，而且能 夠通過(guò)左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72使遠(yuǎn)近感不同，能夠給人留下 更加嶄新的印象而提高設(shè)計(jì)性。另外，由于將左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72中的一個(gè)形成為圓 形輪廓形狀，前照燈罩75沿著圓形近光專用燈71的輪廓形狀來(lái)分隔透鏡95， 因此，前照燈罩75設(shè)置在圓形近光專用燈71的近光用透鏡部95a的寬范圍 內(nèi)，所以能夠進(jìn)一步增強(qiáng)前照燈45的外觀性印象，能夠進(jìn)一步提高前照燈 45的設(shè)計(jì)性。
另外，由于前照燈罩75不會(huì)覆蓋近光用反射部81e的前方，因此能夠 確保足夠的反光面積及透鏡面積。
進(jìn)而，由于前照燈罩75具有遮蔽部75b，從正面看時(shí)，該遮蔽部75b 從在一側(cè)的近光專用燈71設(shè)置的作為圓形分隔部的環(huán)部75a,向另一側(cè)的遠(yuǎn) 光專用燈72側(cè)延伸并覆蓋位置燈93的前方，因此，通過(guò)前照燈罩75能夠 使位置燈93難以直接被人看見(jiàn)，能夠提高外觀性，并且利用位置燈93的光 使另一側(cè)的遠(yuǎn)光專用燈72發(fā)光，從而使第三者能夠識(shí)別機(jī)動(dòng)二輪車10的位 置、寬度。
而且，如圖2、圖3及圖6所示，由于作為遮光板的儀表遮光板51,沿 著作為罩部件的前罩46的上邊，設(shè)置在左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈 72的上方，在該儀表遮光板51的對(duì)應(yīng)于圓形近光專用燈71上方的部分，形 成比其他部分更靠駕駛員側(cè)延伸的延伸部51a，因此，通過(guò)儀表遮光板51 能夠使左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72的大小差異明顯。因此，將左 右非對(duì)稱的形狀作為外觀，能夠進(jìn)一步增強(qiáng)印象，并能夠提高設(shè)計(jì)性。
圖7是圖6的7-7線剖面圖，近光專用燈71包括形成于外殼81的近 光用反射部81e、安裝于該近光用反射部81e的中央部的近光用燈泡91以及 覆蓋這些近光用反射部81e及近光用燈泡91的前方的近光用透鏡部95a。
近光用反射部81e包括反射光的反光面81h以及安裝近光用燈泡91的 燈泡安裝部81j,反光面81h具有由多個(gè)反射面構(gòu)成的多反射部結(jié)構(gòu)。另夕卜， 附圖標(biāo)記105是用于防水、防塵的密封橡膠。
近光用燈泡91具有兩才艮燈絲108、 109，只使用這些燈絲108、 109中的 任一根。
近光用透4竟部95a包括向前方呈凸?fàn)顝澢那巴高^(guò)部95d以及/人該前 透過(guò)部95d的外周邊向后方延伸的周壁部95e,在該周壁部95e嵌合前照燈 罩75的孔部75d,近光用反射部81e的外周壁81k的前端在周壁部95e的內(nèi) 側(cè)延伸到孔部75d的內(nèi)側(cè)。由于在近光專用燈71的外殼81與前罩46的開(kāi)口部之間設(shè)置有間隙， 因此能夠提高近光專用燈71的散熱性。
圖8是圖6的8-8線剖面圖，遠(yuǎn)光專用燈72包括形成于外殼81的遠(yuǎn) 光用反射部81f;安裝于該遠(yuǎn)光用反射部81f的遠(yuǎn)光用燈泡92及位置燈93; 覆蓋這些遠(yuǎn)光用反射部81f、遠(yuǎn)光用燈泡92及位置燈93的前方的遠(yuǎn)光用透 鏡部95b。
遠(yuǎn)光用反射部81f包括反射光的反光面81n、安裝遠(yuǎn)光用燈泡92的燈 泡安裝部81p以及安裝位置燈93的燈安裝部81q,反光面81n具有由多個(gè)反 射面構(gòu)成的多反射部結(jié)構(gòu)。另外，雖未圖示，但是在所述燈泡安裝部81p及 燈安裝部81q上設(shè)有用于防水、防塵的密封橡膠。
遠(yuǎn)光用燈泡92具有與近光用燈泡91 (參照?qǐng)D7)相同的結(jié)構(gòu)，包括兩 根遠(yuǎn)光用燈絲114、 115,只使用這些遠(yuǎn)光用燈絲114、 115中的任一根。
遠(yuǎn)光用透鏡部95b包括向前方呈凸?fàn)顝澢那巴高^(guò)部95g、位于該前 透過(guò)部95g的上方且位于前照燈罩75的遮蔽部75b后方的被遮蔽部95h、形 成在這些前透過(guò)部95g及被遮蔽部95h之間的臺(tái)階部95j、以及形成在前透 過(guò)部95g下方的下周壁部95k,在該下周壁部95k的內(nèi)側(cè)，形成于遠(yuǎn)光用反 射部81f的外周壁81r延伸至前罩46的開(kāi)口部46h。
圖中的附圖標(biāo)記107是將設(shè)于外殼81上部的上部安裝部81a、 81b (參 照?qǐng)D4)中的上部安裝部81a與形成在前罩46內(nèi)面的前照燈支承部46f擺動(dòng) 自如地連接的夾子，使該夾子107撓曲，在光軸調(diào)整時(shí)以由上部安裝部81a 和前照燈支承部46f構(gòu)成的光軸部111為中心，前照燈45整體能夠前后擺動(dòng)。
如以上的圖6和圖8所示，由于在左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈 72中的上下寬度小的遠(yuǎn)光專用燈72上設(shè)有位置燈93,因此能夠使左右的近 光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72整體緊湊。
另外，由于在上下寬度大的近光專用燈71上未設(shè)有位置燈93，因此， 能夠容易地?cái)U(kuò)大反光面81h而增大照射范圍，能夠使其成為適于近光用的燈 泡。
另外，由于位置燈93配置在遠(yuǎn)光專用燈72的上部，因此能夠提高位置 燈93的可見(jiàn)性。
圖9是圖6的9-9線剖面圖，外殼81是近光用反射部81e和 光用反射 部81f—體成形的部件，遠(yuǎn)光用反射部81f位于相對(duì)近光用反射部81e后退的位置，與之相伴，遠(yuǎn)光用燈泡92也配置在相比近光用燈泡91而后退的位置。
透鏡95是近光用透鏡部95a、遠(yuǎn)光用透鏡部95b及位置燈側(cè)透鏡部95c (參照?qǐng)D5 ) —體成形的部件，遠(yuǎn)光用透鏡部95b的前透過(guò)部95g相對(duì)近光 用透4竟部95a的前透過(guò)部95d后退而配置，并且遠(yuǎn)光用透4竟部95b的前透過(guò) 部95g以如下方式傾斜，即自近光用透鏡部95a越向側(cè)方離開(kāi)越向后方傾斜。
因此，當(dāng)從正面看前照燈45時(shí)，給人的感覺(jué)是近光專用燈71比遠(yuǎn)光專 用燈72更大，能夠使非對(duì)稱的前照燈45顯眼。
例如，如果設(shè)置為當(dāng)照射近光時(shí)，近光用燈泡91的燈絲108被點(diǎn)亮， 當(dāng)照射遠(yuǎn)光時(shí)，遠(yuǎn)光用燈泡92的燈絲115被點(diǎn)亮，則在近光用燈泡91的燈 絲108已斷開(kāi)時(shí)，將近光用燈泡91與遠(yuǎn)光用燈泡92交換而安裝。
由此，當(dāng)照射近光時(shí)，被交換的遠(yuǎn)光用燈泡92的燈絲114點(diǎn)亮，當(dāng)照 射遠(yuǎn)光時(shí)，被交換的近光用燈泡91的燈絲109點(diǎn)亮，因此不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。 這樣，能夠迅速應(yīng)對(duì)燈絲斷開(kāi)之類的緊急情況。即使在遠(yuǎn)光用燈泡92的燈 絲115已斷開(kāi)時(shí)，也能夠同樣地應(yīng)對(duì)。
如以上的圖2、圖6及圖9所示，機(jī)動(dòng)二輪車IO的前照燈結(jié)構(gòu)包括近光 專用燈71、遠(yuǎn)光專用燈72，該近光專用燈71、遠(yuǎn)光專用燈72包括外殼 81、設(shè)于該外殼81上的作為反射部的近光用反射部81e及遠(yuǎn)光用反射部81f、 安裝在這些近光用反射部81e及遠(yuǎn)光用反射部81f上的作為構(gòu)成光源的燈泡 的近光用燈泡91及遠(yuǎn)光用燈泡92、以覆蓋近光用反射部81e、遠(yuǎn)光用反射 部81f及近光用燈泡91、遠(yuǎn)光用燈泡92的前方的方式安裝在外殼81上的透 鏡95，從正面看時(shí)，分別在左右至少設(shè)置一個(gè)近光專用燈71、遠(yuǎn)光專用燈 72，并且左右的近光專用燈71、遠(yuǎn)光專用燈72構(gòu)成非對(duì)稱的形狀，由于在 通過(guò)近光專用燈71的近光用燈泡91的第一鉛垂線101和通過(guò)遠(yuǎn)光專用燈72 的遠(yuǎn)光用燈泡92的第二鉛垂線102上，左右的一側(cè)的近光專用燈71的上下 寬度H1大于另一側(cè)的遠(yuǎn)光專用燈72的上下寬度H2，因此，能夠使左右的 近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72給人留下的印象大不相同，作為機(jī)動(dòng)二輪車 IO的外觀性能夠給人留下強(qiáng)烈印象。因此，能夠提高設(shè)計(jì)性，并且提高商品 魅力。
另外，通過(guò)增大一側(cè)的近光專用燈71的上下寬度H1，能夠增加光的擴(kuò) 散量，擴(kuò)大照射范圍，能夠形成適合于近光的前照燈。進(jìn)而，通過(guò)減小另一側(cè)的遠(yuǎn)光專用燈72的上下寬度H2，能夠減少光的 擴(kuò)散量而進(jìn)行聚光照射，并加長(zhǎng)照射距離，因此能夠形成適合于遠(yuǎn)光的前照燈。
通過(guò)以上的設(shè)計(jì)，不僅能夠提高作為左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用 燈72整體的設(shè)計(jì)性，而且也能夠提高功能性。
如以上的圖6所示，由于左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72的外形 構(gòu)成為一個(gè)是圓形，另一個(gè)是包括直線的形狀，因此，能夠使左右的近光專 用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72的形狀大不相同，作為左右的近光專用燈71及遠(yuǎn) 光專用燈72整體的外觀性，能夠給人留下強(qiáng)烈印象。
另外，通過(guò)使左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72中的一個(gè)形成為圓 形，能夠在上下左右方向上增大反光面81h,能夠形成適合于近光燈的形狀。
另外，如圖9所示，由于左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72構(gòu)成為 具有單一的外殼81;設(shè)于該外殼81上的各近光用反射部81e、遠(yuǎn)光用反 射部81f及各近光用燈泡91、遠(yuǎn)光用燈泡92;覆蓋這些近光用反射部81e、 遠(yuǎn)光用反射部81f及近光用燈泡91、遠(yuǎn)光用燈泡92的前方的單一的透鏡95， 因此，不僅具有左右不同形狀的近光專用燈71、遠(yuǎn)光專用燈72，而且作為 單一的前照燈45能夠容易地組裝在車體上。
如以上的圖7~圖9所示，由于左右的近光專用燈71的近光用燈泡91 具有兩^f艮燈絲108、 109，遠(yuǎn)光專用燈72的遠(yuǎn)光用燈泡92具有兩才艮燈絲114、 115，因此，例如在一側(cè)的近光用燈泡91的燈絲108已斷開(kāi)時(shí)，可交換一側(cè) 的近光用燈泡91與另一側(cè)的遠(yuǎn)光用燈泡92， /人而能夠點(diǎn)亮一側(cè)的近光用燈 泡91，故能夠容易地應(yīng)對(duì)緊急情況。
另外，如圖1和圖6所示，由于左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72 安裝在4喿縱前輪16的轉(zhuǎn)向手柄14側(cè)，并且，/人在機(jī)動(dòng)二4侖車10車寬方向 的中央鉛直延伸的車體中心線73到左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72 的兩端的距離Ll和距離L2相等，因此，相對(duì)于車輛，能夠協(xié)調(diào)地配置左右 的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72，能夠提高外》見(jiàn)性。
進(jìn)而，由于車體中心線73與通過(guò)左右的近光專用燈71及遠(yuǎn)光專用燈72 的各燈泡91、 92的直線103的交點(diǎn)104，位于近光專用燈71的圓形近光用 反射部81e的區(qū)域，因此，相對(duì)于車體中心線73,能夠使左右的近光專用燈 71及遠(yuǎn)光專用燈72的慣性矩相等，能夠協(xié)調(diào)地進(jìn)行左右的手柄4喿作，并且能夠得到協(xié)調(diào)且具有魅力的前照燈45的外觀。 工業(yè)實(shí)用性
本發(fā)明的前照燈結(jié)構(gòu)適合于機(jī)動(dòng)二輪車。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，具有多個(gè)前照燈，該前照燈包括外殼、設(shè)于該外殼的反射部、安裝在該反射部上的成為光源的燈泡以及以覆蓋所述反射部及所述燈泡的前方的方式安裝在所述外殼上的透鏡，從正面看時(shí)，分別在左右各設(shè)置至少一個(gè)所述前照燈，并且左右的前照燈形成非對(duì)稱的形狀，該機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)的特征在于，在通過(guò)所述左右的前照燈的所述燈泡的鉛垂線上，左右的一側(cè)的前照燈的上下寬度大于另一側(cè)的前照燈的上下寬度，所述左右的前照燈中的一側(cè)的前照燈的外形構(gòu)成為圓形，另一側(cè)的前照燈的外形構(gòu)成為包括直線的形狀。
2. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 左右的前照燈包括單一的所述外殼、設(shè)置在該外殼上的各所述反射部及各 所述燈泡、覆蓋這些反射部及燈泡的前方的單一的所述透鏡。
3. 如權(quán)利要求1或2所述機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，在 所述左右的前照燈中上下寬度小的前照燈上具有位置燈。
4. 如權(quán)利要求3所述機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述位 置燈配置在所述前照燈的上部。
5. 如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，其特 征在于，具有將所述透鏡左右分隔的罩部件，該罩部件沿著所述左右的前照 燈中的任一側(cè)的前照燈的輪廓形狀而形成。
6. 如權(quán)利要求5所述的機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，使所 述左右的前照燈中的 一側(cè)的前照燈形成圓形的輪廓形狀，所述罩部件以沿著 所述圓形前照燈的輪廓形狀的方式分隔所述透鏡。
7. 如權(quán)利要求6所述的機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 罩部件具有遮蔽部，從正面看時(shí)，該遮蔽部從在一側(cè)的所述前照燈設(shè)置的圓 形分隔部向所述另 一側(cè)的前照燈側(cè)延伸并覆蓋所述位置燈的前方。
8. 如權(quán)利要求6或7所述的機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，其特征在于， 在所述左右的前照燈的上方，沿著所述罩部件的上邊設(shè)有遮光板，在該遮光 板的對(duì)應(yīng)于所述圓形前照燈上方的部分形成有延伸部，該延伸部比其他部分 更靠駕駛員側(cè)延伸。
9. 如權(quán)利要求2至8中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左右的前照燈的所述燈泡具有兩根燈絲。
10. 如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述左右的前照燈安裝在操縱前輪的手柄側(cè)，從在所述機(jī)動(dòng)二輪車 車寬方向的中央鉛直延伸的車體中心線到左右的前照燈的兩端的距離相等。
11. 如權(quán)利要求10所述的機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述車體中心線與通過(guò)所述左右的前照燈的各燈泡的直線的交點(diǎn)，位于所述左右前照燈的圓形的所述反射部的區(qū)域。
全文摘要
本發(fā)明提供一種機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)，可謀求提高設(shè)計(jì)性及功能性。該機(jī)動(dòng)二輪車的前照燈結(jié)構(gòu)從正面看時(shí)，分別在左右各設(shè)置至少一個(gè)近光專用燈(71)、遠(yuǎn)光專用燈(72)，并且左右的近光專用燈(71)、遠(yuǎn)光專用燈(72)形成非對(duì)稱的形狀，其中，在通過(guò)近光專用燈(71)的近光用燈泡(91)的第一鉛垂線(101)和通過(guò)遠(yuǎn)光專用燈(72)的遠(yuǎn)光用燈泡(92)的第二鉛垂線(102)上，近光專用燈(71)的上下寬度(H1)大于遠(yuǎn)光專用燈(72)的上下寬度(H2)，左右的近光專用燈(71)及遠(yuǎn)光專用燈(72)的外形構(gòu)成為一個(gè)是圓形，另一個(gè)是包括直線的形狀。
文檔編號(hào)F21S8/10GK101619828SQ200910149630
公開(kāi)日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月30日
發(fā)明者威德·喬克蘇瓦塔納薩庫(kù)爾, 安藤雅晴, 福拉德杰·福盧昂 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社