專利名稱：一種led多芯片鐵路信號燈光源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路信號燈光源，具體的說是一種可直接替換現(xiàn)有的鐵路信號燈燈泡的一種LED多芯片鐵路信號燈光源。
背景技術(shù)：
鐵路信號燈，由于使用場合的特殊要求，必須具備一些特殊的功能。首先，所使用的燈泡為A、B兩組燈絲，當(dāng)A組燈絲正常工作時(shí)，B組燈絲處于非工作狀態(tài)；當(dāng)A組燈絲損壞時(shí)，鐵路信號燈控制系統(tǒng)將立即自動切換，使B組燈絲接入線路處于工作狀態(tài)，而A組燈絲處于非工作狀態(tài)，這樣鐵路信號燈仍然繼續(xù)工作；其次，當(dāng)鐵路信號燈控制系統(tǒng)進(jìn)行自動切換的同時(shí)，系統(tǒng)將自動發(fā)出故障信號，使有關(guān)部門能及時(shí)進(jìn)行處理。
發(fā)光二極管以其省電、壽命長、安全環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)而廣受消費(fèi)者的青睞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種省電、長壽命的可直接替換現(xiàn)有鐵路信號燈白熾燈燈泡的一種LED多芯片鐵路信號燈光源。
為此，本實(shí)用新型所提出的技術(shù)解決方案是在有足夠大散熱面積的金屬散熱器所提供的一個(gè)平面上，緊固一印制電路板，在印制電路板上預(yù)置有二組LED芯片，該二組LED芯片分別由二個(gè)獨(dú)立的控制電路所控制，每個(gè)控制電路的輸入端分別與鐵路信號燈系統(tǒng)所提供的交流電源相連，也就是說原鐵路信號燈白熾燈泡中的二組燈絲分別被一個(gè)由控制電路和控制電路所控制的LED芯片組所構(gòu)成的LED多芯片光源所取代。這樣也就保留了原鐵路信號燈所具有的特殊功能，即一組LED多芯片光源工作時(shí)，另一組光源處于非工作狀態(tài)，當(dāng)處于工作狀態(tài)的光源因故障停止工作時(shí)，鐵路信號燈控制系統(tǒng)將立即自動切換，使處于非工作狀態(tài)的另一組光源立即開始工作，同時(shí)發(fā)出故障信號，使有關(guān)部門能及時(shí)進(jìn)行處理。
本實(shí)用新型的有益效果是省電、長壽命、可以直接替換現(xiàn)有鐵路信號燈白熾燈泡。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
附


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，也是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
圖中1.燈頭電極，2.燈頭外殼，3.支撐，4.散熱器，5.印制電路板，6.LED芯片組，7.控制器，8.光學(xué)透鏡。
具體實(shí)施方式
在附
圖1中，散熱器4所提供的一個(gè)平面上，緊固有印制電路板5，在印制電路板5上預(yù)置有兩組LED芯片6，在散熱器4內(nèi)部適當(dāng)位置所預(yù)留的空腔中，設(shè)置有控制器7，它由兩個(gè)獨(dú)立的控制電路I和II所構(gòu)成，其中控制電路I的輸出端接LED芯片6中的一組芯片，控制電路II的輸出端接LED芯片6中的另一組芯片，控制電路I和II各有一輸入端與燈頭外殼2相連，控制電路I和II的另一輸入端則分別與位于燈頭底部電極1中的A極或B極相連。這里所說的燈頭，就是鐵路信號燈白熾燈泡所用的燈頭?？刂齐娐稩和II的作用則是提供與之相連的LED芯片組正常工作所需的直流電源。在LED芯片6上方適當(dāng)位置，還安裝有一光學(xué)透鏡8，以進(jìn)一步改善LED芯片組的光照效果。上面所提及的燈頭通過支撐3與散熱器4緊固在一起。將燈頭卡入鐵路信號燈燈座中，LED多芯片鐵路信號燈光源就能正常工作了。
當(dāng)鐵路信號燈系統(tǒng)所提供的電源(交流電源)與電極1中A極接通時(shí)，電極1中的B極處于非工作狀態(tài)，此時(shí)鐵路信號燈系統(tǒng)所提供的電源經(jīng)控制器7與A極相連的控制電路(例如控制電路I)后，輸出適合LED芯片組6中的一組LED芯片正常工作的直流電源，這時(shí)LED多芯片鐵路信號燈光源正常工作；當(dāng)這一LED芯片組出現(xiàn)故障不工作時(shí)，鐵路信號燈系統(tǒng)將立即自動切換，使電極1中的B極接通電源，與B極相連的控制電路II由非工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為工作狀態(tài)，LED芯片組6中與控制電路II相連的一組LED芯片開始工作。不難看出此時(shí)LED多芯片鐵路信號燈光源仍然處于正常工作狀態(tài)。與此同時(shí)，鐵路信號燈系統(tǒng)發(fā)出故障信號，使有關(guān)部門能及時(shí)進(jìn)行處理。
鐵路信號燈所使用的顏色一般為紅、黃、綠、藍(lán)、月白五種，由于LED芯片所發(fā)出的光為單色光，在制造時(shí)可以選用與所需顏色波長一致的LED芯片制作，以增強(qiáng)發(fā)光效應(yīng)。
本光源由于散熱器、控制電路、LED芯片與燈頭制作為一體，因此，勿需任何改動便可以直接替代鐵路信號燈白熾燈泡。
權(quán)利要求1.一種LED多芯片鐵路信號燈光源，由散熱器4、印制電路板5、控制器7、LED芯片組6及燈頭組成，其特征在于LED芯片組6由二組LED芯片組成，控制器7由兩個(gè)獨(dú)立的控制電路I和II組成，控制電路I的輸出端接LED芯片6中的一組芯片，控制電路II的輸出端接LED芯片6中的另一組芯片，控制電路I和II各有一輸入端與燈頭外殼2相連，控制電路I和II的另一輸入端分別與燈頭底部電極1中的A、B極相連，這里所說的燈頭就是鐵路信號燈白熾燈泡所用的燈頭，燈頭通過支撐3與散熱器4緊固在一起，控制器7位于散熱器4內(nèi)預(yù)留的空腔中。
2.如權(quán)利要求1所述的LED多芯片鐵路信號燈光源，其特征在于構(gòu)成該光源的散熱器4、印制電路板5、控制器7、LED芯片組6與燈頭是制作在一起的。
專利摘要一種LED多芯片鐵路信號燈光源，在金屬散熱器4的一個(gè)平面上緊固一印制板5，印制板上預(yù)置有二組LED芯片6，該二組芯片分別由二個(gè)獨(dú)立的控制電路I和II所控制，各控制電路的輸入端分別與鐵路信號燈系統(tǒng)所提供的交流電源相連，即鐵路信號燈燈泡中的二組燈絲分別被由一個(gè)控制電路和控制電路所控制的LED芯片組所構(gòu)成的光源所取代。這樣就保留了原鐵路信號燈的特殊功能，即一組光源工作，當(dāng)該組光源出故障后，系統(tǒng)將立即自動切換，使另一組光源工作，同時(shí)發(fā)出故障信號。本光源將散熱器、控制電路及LED芯片組與燈頭制作為一體，因此可直接替換鐵路信號燈燈泡。本光源具有省電、長壽命的優(yōu)點(diǎn)，適用于鐵路信號燈。
文檔編號F21S13/14GK2843947SQ200520035118
公開日2006年12月6日 申請日期2005年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月9日
發(fā)明者舒斌 申請人:重慶萬道光電科技有限公司