船舶主動(dòng)力語音控制方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船舶主動(dòng)力語音控制方法及系統(tǒng)，其方法的步驟為：采用聲紋識別方式確認(rèn)是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音，并作如下處理：如果不是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音，忽略；如果是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音，則將語音轉(zhuǎn)換為文本；確認(rèn)轉(zhuǎn)換得到的文本信息中是否包含鑰匙口令信息，并作如下處理：如果不包含鑰匙口令信息，忽略；如果包含鑰匙口令信息，繼續(xù)判斷接下來轉(zhuǎn)換得到的文本信息中是否包含操控指令：如果不包含操控指令，發(fā)出語音提示；如果包含操控指令，將對應(yīng)操控指令，通過遙控和控制接口電路，下達(dá)給主動(dòng)力控制或執(zhí)行系統(tǒng)，執(zhí)行完畢給出相應(yīng)的語音提示信息。本發(fā)明和傳統(tǒng)的船舶主動(dòng)力控制方法和系統(tǒng)相比，更加人性化，能夠減輕船舶操縱和駕駛?cè)藛T的工作強(qiáng)度、具有很強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價(jià)值。
【專利說明】船舶主動(dòng)力語音控制方法及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于船舶自動(dòng)化【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及船舶主動(dòng)力語音控制方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目如,船舶王動(dòng)力控制系統(tǒng)多米用各種形式的手柄和按鈕作為發(fā)令接口，例如，船舶主推進(jìn)控制系統(tǒng)通常采用車鐘，艏側(cè)推控制系統(tǒng)通常采用側(cè)推手柄，舵機(jī)控制系統(tǒng)通常采用舵輪，全回轉(zhuǎn)舵槳控制系統(tǒng)采用全回轉(zhuǎn)組合式車鐘，動(dòng)力定位系統(tǒng)采用Joystick手柄，上述各種主動(dòng)力控制系統(tǒng)的備用發(fā)令接口多采用位電位器旋鈕和按鈕。
[0003]類似上述種類繁多的發(fā)令接口裝置零星分布在控制臺上，給操作者帶來了極大的不便，船舶操縱人員需長時(shí)間職守在控制臺附近，遠(yuǎn)洋船舶的操縱人員更是要每天面對這種枯燥、繁復(fù)的操縱方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種更加人性化，能夠減輕船舶操縱和駕駛?cè)藛T的工作強(qiáng)度的船舶主動(dòng)力語音控制方法，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
[0006]一種船舶主動(dòng)力語音控制方法，其特征在于，包含如下步驟:
[0007]采用聲音接收器采集船舶操縱人員的語音信號；
[0008]經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換將模擬聲音信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號并經(jīng)濾波過濾掉背景噪音；
[0009]采用聲紋識別方式確認(rèn)是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音，并作如下處理:
[0010]如果不是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音，忽略；如果是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音，則將語音轉(zhuǎn)換為文本；
[0011]確認(rèn)轉(zhuǎn)換得到的文本信息中是否包含鑰匙口令信息，并作如下處理:
[0012]如果不包含鑰匙口令信息，忽略；如果包含鑰匙口令信息，繼續(xù)判斷接下來轉(zhuǎn)換得到的文本信息中是否包含操控指令:
[0013]如果不包含操控指令，發(fā)出語音提示；如果包含操控指令，將對應(yīng)操控指令，通過遙控和控制接口電路，下達(dá)給主動(dòng)力控制或執(zhí)行系統(tǒng)，執(zhí)行完畢給出相應(yīng)的語音提示信息。
[0014]另外，本發(fā)明還提供一種船舶主動(dòng)力語音控制系統(tǒng)，其特征在于:包括CPU芯片、存儲器芯片，遙控和控制接口電路，聲音接收器以及聲音發(fā)送器；所述CPU芯片具有數(shù)字信號處理能力，它包括處理器內(nèi)核以及連接在處理器內(nèi)核上的聲音A/D轉(zhuǎn)換模塊、聲音D/A轉(zhuǎn)換模塊、存儲控制模塊和外部總線接口模塊，所述存儲器芯片連接所述存儲控制模塊，所述遙控和控制接口電路連接所述外部總線接口模塊，所述聲音接收器連接所述聲音A/D轉(zhuǎn)換模塊，所述聲音發(fā)送器連接所述聲音D/A轉(zhuǎn)換模塊；所述存儲器芯片中存儲有聲紋數(shù)據(jù)庫、語音文本數(shù)據(jù)庫、口令數(shù)據(jù)庫、操作指令數(shù)據(jù)庫、錄音數(shù)據(jù)庫。
[0015]采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明和傳統(tǒng)的船舶主動(dòng)力控制方法和系統(tǒng)相比，更加人性化，能夠減輕船舶操縱和駕駛?cè)藛T的工作強(qiáng)度、具有很強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價(jià)值。【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0017]圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明的方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示，本發(fā)明的船舶主動(dòng)力語音控制系統(tǒng)，包括CPU芯片、存儲器芯片，遙控和控制接口電路，聲音接收器以及聲音發(fā)送器；所述CPU芯片具有數(shù)字信號處理能力，它包括處理器內(nèi)核以及連接在處理器內(nèi)核上的聲音A/D轉(zhuǎn)換模塊、聲音D/A轉(zhuǎn)換模塊、存儲控制模塊和外部總線接口模塊，所述存儲器芯片連接所述存儲控制模塊，所述遙控和控制接口電路連接所述外部總線接口模塊，所述聲音接收器連接所述聲音A/D轉(zhuǎn)換模塊，所述聲音發(fā)送器連接所述聲音D/A轉(zhuǎn)換模塊；所述存儲器芯片中存儲有聲紋數(shù)據(jù)庫、語音文本數(shù)據(jù)庫、口令數(shù)據(jù)庫、操作指令數(shù)據(jù)庫、錄音數(shù)據(jù)庫。
[0020]如圖2所示，本發(fā)明的船舶主動(dòng)力語音控制方法，包含如下步驟:
[0021]1、采用聲音傳感器采集船舶操縱人員的語音信號；
[0022]2、經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換將模擬聲音信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號；
[0023]3、采用數(shù)字濾波算法過濾掉背景噪音；
[0024]4、采用聲紋識別技術(shù)確認(rèn)是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音；
[0025]5.1、如果不是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音，忽略；
[0026]5.2、如果是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音，采用語音識別技術(shù)將語音轉(zhuǎn)換為文本；
[0027]6、確認(rèn)轉(zhuǎn)換得到的文本信息中是否包含鑰匙信息(口令)；
[0028]7.1、如果不包含鑰匙信息，忽略；
[0029]7.2、如果包含鑰匙信息，繼續(xù)判斷接下來轉(zhuǎn)換得到的文本信息中是否包含操控指令；
[0030]8.1、如果不包含操控指令，發(fā)出語音提示；
[0031]8.2、如果包含操控指令，將對應(yīng)操控指令，通過遙控和控制接口電路，下達(dá)給主動(dòng)力控制或執(zhí)行系統(tǒng)，執(zhí)行完畢給出相應(yīng)的語音提示信息。
[0032]以上就是本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，其通過采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)字信號處理技術(shù)和語音識別技術(shù)，達(dá)到用語音發(fā)令給主動(dòng)力控制或執(zhí)行系統(tǒng)，從而操控和駕駛船舶的目的；與傳統(tǒng)的船舶主動(dòng)力控制系統(tǒng)操縱方式相比，更加人性化，能夠減輕船舶操縱和駕駛?cè)藛T的工作強(qiáng)度，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價(jià)值。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶主動(dòng)力語音控制方法，其特征在于，包含如下步驟: 采用聲音接收器采集船舶操縱人員的語音信號； 經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換將模擬聲音信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號并經(jīng)濾波過濾掉背景噪音； 采用聲紋識別方式確認(rèn)是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音，并作如下處理: 如果不是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音，忽略；如果是當(dāng)班職守人員發(fā)出的語音，則將語音轉(zhuǎn)換為文本； 確認(rèn)轉(zhuǎn)換得到的文本信息中是否包含鑰匙口令信息，并作如下處理: 如果不包含鑰匙口令信息，忽略；如果包含鑰匙口令信息，繼續(xù)判斷接下來轉(zhuǎn)換得到的文本信息中是否包含操控指令: 如果不包含操控指令，發(fā)出語音提示；如果包含操控指令，將對應(yīng)操控指令，通過遙控和控制接口電路，下達(dá)給主動(dòng)力控制或執(zhí)行系統(tǒng)，執(zhí)行完畢給出相應(yīng)的語音提示信息。
2.一種船舶主動(dòng)力語音控制系統(tǒng)，其特征在于:包括CPU芯片、存儲器芯片，遙控和控制接口電路，聲音接收器以及聲音發(fā)送器；所述CPU芯片具有數(shù)字信號處理能力，它包括處理器內(nèi)核以及連接在處理器內(nèi)核上的聲音A/D轉(zhuǎn)換模塊、聲音D/A轉(zhuǎn)換模塊、存儲控制模塊和外部總線接口模塊，所述存儲器芯片連接所述存儲控制模塊，所述遙控和控制接口電路連接所述外部總線接口模塊，所述聲音接收器連接所述聲音A/D轉(zhuǎn)換模塊，所述聲音發(fā)送器連接所述聲音D/A轉(zhuǎn)換模塊；所述存儲器芯片中存儲有聲紋數(shù)據(jù)庫、語音文本數(shù)據(jù)庫、口令數(shù)據(jù)庫、操作指令數(shù)據(jù)庫、錄音數(shù)據(jù)庫。
【文檔編號】G10L15/26GK103811004SQ201210461102
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月15日
【發(fā)明者】馮寧 申請人:上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所