新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，包括設(shè)于地鐵列車內(nèi)的分計(jì)算機(jī)，以及分別設(shè)于所述地鐵列車側(cè)壁上的若干投影機(jī)，若干所述投影機(jī)的投影方向朝向地鐵隧道的墻壁，若干所述投影機(jī)分別與所述分計(jì)算機(jī)通信連接。本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，可以利用地鐵列車內(nèi)的分計(jì)算機(jī)控制信息控制播出，通過設(shè)于地鐵列車側(cè)壁上的投影機(jī)，將資訊信息或者影像實(shí)時(shí)地投影到地鐵隧道的墻壁上，地鐵列車上的乘客可以在乘坐地鐵列車的過程中，可以方便地通過地鐵列車的車窗觀看投影機(jī)投放到墻壁上的資訊信息或者影像、娛樂內(nèi)容以及商業(yè)內(nèi)容，符合人們在乘車時(shí)愛向窗外看的習(xí)慣，使人們能在乘坐地鐵列車時(shí)舒適地觀看隧道墻壁內(nèi)容。
【專利說明】新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及多媒體【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，涉及一種新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]地下鐵道,簡稱地鐵,也簡稱為地下鐵。狹義上專指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。為了緩解城市交通壓力，現(xiàn)在地鐵在大城市中的使用越來越多。
[0003]目前在城市的地鐵中，一般通過安裝在站臺和車廂內(nèi)的數(shù)字電視進(jìn)行信息資訊播放，向人們傳遞信息，或者播放電影，供人們休閑娛樂。但是在站臺上設(shè)置數(shù)字電視存在諸多缺陷，例如站臺上的數(shù)字電視都是懸掛于站臺高處的位置，適宜人們觀看的位置不多，而且人們在觀看時(shí)需要仰著頭，觀看時(shí)不舒適，使乘客觀看效果不好。而車廂內(nèi)的電視一般尺寸不大，只有坐在其附近的人才能觀看清楚，而坐在離其遠(yuǎn)一點(diǎn)的乘客或看不清電視的內(nèi)容，或被站在他前面的人擋住了視線，因此乘客觀看效果也不好。
[0004]另外，有些在地鐵隧道墻壁上懸掛巨幅商業(yè)廣告，向人們做廣告宣傳，但是，這種商業(yè)廣告一般在地鐵的入站口的部分墻壁上設(shè)置，等列車運(yùn)行起來以后，車內(nèi)的乘客在極短的時(shí)間內(nèi)就會遠(yuǎn)離這些商業(yè)廣告，使乘客能看到商業(yè)廣告的時(shí)間很短，且這種廣告的內(nèi)容更新起來周期長，麻煩大。而地鐵在站與站之間一般得運(yùn)行60秒以上，在列車運(yùn)行的這段時(shí)間內(nèi)，車內(nèi)的電視由于其上述觀看效果的局限性，不能滿足大部分乘客觀看的需要，乘客會感到無聊。與此同時(shí)，地鐵隧道兩側(cè)的墻壁處于閑置狀態(tài)，沒有利用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠充分利用地鐵隧道兩側(cè)的墻壁、使乘客在地鐵運(yùn)行過程中觀看效果好的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0007]—種新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，包括設(shè)于地鐵列車內(nèi)的分計(jì)算機(jī)，以及分別設(shè)于所述地鐵列車側(cè)壁上的若干投影機(jī)，若干所述投影機(jī)的投影方向朝向地鐵隧道的墻壁，若干所述投影機(jī)分別與所述分計(jì)算機(jī)通信連接。
[0008]優(yōu)選的，所述投影機(jī)分別對稱設(shè)于所述地鐵列車的兩側(cè)壁上。
[0009]優(yōu)選的，所述投影機(jī)為3D投影機(jī)。
[0010]優(yōu)選的，所述分計(jì)算機(jī)的數(shù)量為一臺，設(shè)于所述地鐵列車的駕駛室內(nèi)。
[0011]優(yōu)選的，所述分計(jì)算機(jī)的數(shù)量為兩臺，分別設(shè)于所述地鐵列車兩頭的駕駛室內(nèi)。
[0012]優(yōu)選的，所述新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)還包括設(shè)于地鐵運(yùn)營中心的控制中心計(jì)算機(jī)，所述分計(jì)算機(jī)與控制中心計(jì)算機(jī)無線通信連接。
[0013]優(yōu)選的，所述新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)還包括設(shè)于地鐵列車上的車載無線接收器，所述控制中心計(jì)算機(jī)與所述分計(jì)算機(jī)通過所述車載無線接收器通信連接。
[0014]優(yōu)選的，所述分計(jì)算機(jī)還電連接有GPS定位系統(tǒng)。[0015]優(yōu)選的，所述投影機(jī)置于外包盒內(nèi)，所述外包盒設(shè)有自動開啟關(guān)閉裝置，所述自動開啟關(guān)閉裝置與所述分計(jì)算機(jī)電連接。
[0016]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]由于本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)包括設(shè)于地鐵列車內(nèi)的分計(jì)算機(jī)，以及分別設(shè)于所述地鐵列車側(cè)壁上的若干投影機(jī)，若干所述投影機(jī)的投影方向朝向地鐵隧道的墻壁，若干所述投影機(jī)分別與所述分計(jì)算機(jī)通信連接。因此，本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，可以利用列車內(nèi)的分計(jì)算機(jī)控制信息控制播出，通過設(shè)于地鐵列車側(cè)壁上的投影機(jī)，將資訊信息或者影像實(shí)時(shí)地投影到地鐵隧道的墻壁上，這樣，地鐵列車上的乘客可以在乘坐地鐵列車的過程中，可以方便地通過地鐵列車的車窗觀看投影機(jī)投放到墻壁上的資訊信息或者影像、娛樂內(nèi)容以及商業(yè)內(nèi)容，符合人們在乘車時(shí)愛向窗外看的習(xí)慣，使人們能在乘坐地鐵列車時(shí)舒適地觀看隧道墻壁內(nèi)容，且充分地利用了地鐵隧道兩側(cè)的墻壁。
[0018]由于所述新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)還包括設(shè)于地鐵運(yùn)營中心的控制中心計(jì)算機(jī)，所述分計(jì)算機(jī)與控制中心計(jì)算機(jī)無線通信連接。因此，本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，可以通過人們在地鐵運(yùn)行運(yùn)營中心的控制中心計(jì)算機(jī)來控制播放資訊信息或者影像、娛樂內(nèi)容以及商業(yè)內(nèi)容，將需要播放的內(nèi)容無線通信傳遞給地鐵中的分計(jì)算機(jī)，再由分計(jì)算機(jī)控制投影機(jī)將其投影到地鐵隧道的墻壁上，供乘客在乘地鐵列車過程中觀看。因此，本實(shí)用新型的地鐵車載信息播放系統(tǒng)，也可利于地鐵列車運(yùn)營中心對列車資訊播放系統(tǒng)的控制。
[0019]由于本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，分計(jì)算機(jī)還電連接有GPS定位系統(tǒng)。所述投影機(jī)置于外包盒內(nèi)，所述外包盒設(shè)有自動開啟關(guān)閉裝置，所述自動開啟關(guān)閉裝置與所述分計(jì)算機(jī)電連接。因此，可以利用GPS定位系統(tǒng)，在地鐵列車出站時(shí)，控制開啟投影機(jī)的外包盒，分計(jì)算機(jī)開始播放資訊信息或者影像、娛樂內(nèi)容以及商業(yè)內(nèi)容，在列車進(jìn)站時(shí)，控制關(guān)閉投影機(jī)的外包盒，分計(jì)算機(jī)停止播放。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0021]圖1是本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)的實(shí)施例一的原理框圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)的實(shí)施例二的原理框圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)的實(shí)施例三的原理框圖；
[0024]圖4是本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)的實(shí)施例四的原理框圖；
[0025]圖5是本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)的實(shí)施例四的原理結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖中:1、控制中心計(jì)算機(jī)；2、分計(jì)算機(jī)；3、投影機(jī)；4、GPS定位系統(tǒng)；5、外包盒。
【具體實(shí)施方式】
[0027]實(shí)施例一
[0028]圖1是本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)的實(shí)施例一的原理框圖；參照圖1，本實(shí)施例的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，包括設(shè)于地鐵列車駕駛室內(nèi)的一臺分計(jì)算機(jī)2以及分別對稱地設(shè)于地鐵列車兩側(cè)的側(cè)壁上的若干投影機(jī)3，地鐵列車的相對兩側(cè)壁上開有若干安裝孔，若干投影機(jī)3的鏡頭分別設(shè)于若干安裝孔內(nèi)，且投影機(jī)3的投影方向朝向地鐵隧道的墻壁，若干投影機(jī)3分別與分計(jì)算機(jī)2通信連接。
[0029]本實(shí)施例中，投影機(jī)3為3D投影機(jī)，地鐵列車上還設(shè)有車載無線接收器(圖中未示出)，控制中心計(jì)算機(jī)I與分計(jì)算機(jī)2通過車載無線接收器通信連接。分計(jì)算機(jī)還電連接有GPS定位系統(tǒng)。投影機(jī)3置于外包盒內(nèi)，外包盒設(shè)有自動開啟關(guān)閉裝置，自動開啟關(guān)閉裝置與分計(jì)算機(jī)電連接。其中，自動開啟關(guān)閉裝置是利用分計(jì)算機(jī)控制氣缸動作，由氣缸動作來開啟或關(guān)閉外包盒的盒蓋。
[0030]本實(shí)施例的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，可以利用地鐵列車內(nèi)的分計(jì)算機(jī)2控制信息控制播出，通過設(shè)于地鐵列車側(cè)壁上的投影機(jī)3，將資訊信息或者影像實(shí)時(shí)地投影到地鐵隧道的墻壁上，這樣，地鐵列車上的乘客可以在乘坐地鐵列車的過程中，可以方便地通過地鐵列車的車窗觀看投影機(jī)3投放到墻壁上的資訊信息或者影像、娛樂內(nèi)容以及商業(yè)內(nèi)容，符合人們在乘車時(shí)愛向窗外看的習(xí)慣，使人們能在乘坐地鐵列車時(shí)舒適地觀看隧道墻壁內(nèi)容。
[0031]本實(shí)施例的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，可以利用GPS定位系統(tǒng)4，在地鐵列車進(jìn)站時(shí)，控制開啟投影機(jī)3的外包盒5，分計(jì)算機(jī)2開始播放資訊信息或者影像、娛樂內(nèi)容以及商業(yè)內(nèi)容，在地鐵列車出站時(shí)，控制關(guān)閉投影機(jī)3的外包盒5，分計(jì)算機(jī)2停止播放。
[0032]實(shí)施例二
[0033]圖2是本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)的實(shí)施例二的原理框圖；參照圖2，實(shí)施例二與實(shí)施例一基本相同，不同之處在于:分計(jì)算機(jī)2的數(shù)量為兩臺，分別設(shè)于地鐵列車兩頭的駕駛室內(nèi)。使用哪個駕駛室時(shí)，就通過哪個駕駛室內(nèi)的分計(jì)算機(jī)2控制投影機(jī)3播放?η息。
[0034]實(shí)施例三
[0035]圖3是本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)的實(shí)施例三的原理框圖；參照圖3，本實(shí)施例的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，包括設(shè)于地鐵列車駕駛室內(nèi)的一臺分計(jì)算機(jī)2以及分別對稱地設(shè)于地鐵列車兩側(cè)的側(cè)壁上的若干投影機(jī)3，分計(jì)算機(jī)2分別與若干投影機(jī)3通信連接。
[0036]本實(shí)施例中，投影機(jī)3為3D投影機(jī)，新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)還包括設(shè)于地鐵運(yùn)營中心的控制中心計(jì)算機(jī)I和設(shè)于地鐵列車上的車載無線接收器，分計(jì)算機(jī)2與控制中心計(jì)算機(jī)I無線通信連接?？刂浦行挠?jì)算機(jī)I與分計(jì)算機(jī)2通過車載無線接收器通信連接。
[0037]本實(shí)施例中，分計(jì)算機(jī)還電連接有GPS定位系統(tǒng)。投影機(jī)置于外包盒內(nèi)，外包盒設(shè)有自動開啟關(guān)閉裝置，自動開啟關(guān)閉裝置與分計(jì)算機(jī)電連接。其中，自動開啟關(guān)閉裝置是利用分計(jì)算機(jī)控制氣缸動作，由氣缸動作來開啟或關(guān)閉外包盒的盒蓋。
[0038]本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，可以通過人們在地鐵列車運(yùn)營中心的控制中心計(jì)算機(jī)來控制播放資訊信息或者影像、娛樂內(nèi)容以及商業(yè)內(nèi)容，將需要播放的內(nèi)容無線通信傳遞給地鐵列車中的分計(jì)算機(jī)，再由分計(jì)算機(jī)控制投影機(jī)將其投影到地鐵隧道的墻壁上，供乘客在乘地鐵列車過程中觀看。因此，本實(shí)用新型的地鐵車載信息播放系統(tǒng)，利于地鐵列車運(yùn)營中心對地鐵列車資訊播放系統(tǒng)的控制。
[0039]本實(shí)施例的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，可以利用GPS定位系統(tǒng)4，在地鐵列車進(jìn)站時(shí)，控制開啟投影機(jī)3的外包盒5，分計(jì)算機(jī)2開始播放資訊信息或者影像、娛樂內(nèi)容以及商業(yè)內(nèi)容，在地鐵列車出站時(shí)，控制關(guān)閉投影機(jī)3的外包盒5，分計(jì)算機(jī)2停止播放。
[0040]實(shí)施例四
[0041]圖4是本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)的實(shí)施例四的原理框圖；圖5是本實(shí)用新型的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)的實(shí)施例四的原理結(jié)構(gòu)示意圖。參照圖4和圖5，本實(shí)施例的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，與實(shí)施例三基本相同，不同之處在于:分計(jì)算機(jī)2的數(shù)量為兩臺，分別設(shè)于地鐵列車兩頭的駕駛室內(nèi)。使用哪個駕駛室時(shí)，控制中心I通過哪個駕駛室內(nèi)的分計(jì)算機(jī)2控制投影機(jī)3播放信息。
[0042]當(dāng)然，分計(jì)算機(jī)也可以設(shè)置于地鐵列車其它的地方，并不局限于設(shè)置于地鐵列車的駕駛室內(nèi)。
[0043]以上所述為本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本實(shí)用新型的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)于地鐵列車內(nèi)的分計(jì)算機(jī)，以及分別設(shè)于所述地鐵列車側(cè)壁上的若干投影機(jī)，若干所述投影機(jī)的投影方向朝向地鐵隧道的墻壁，若干所述投影機(jī)分別與所述分計(jì)算機(jī)通信連接。
2.如權(quán)利要求1所述的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，其特征在于:所述投影機(jī)分別對稱設(shè)于所述地鐵列車相對的兩側(cè)壁上。
3.如權(quán)利要求2所述的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，其特征在于:所述投影機(jī)為3D投影機(jī)。
4.如權(quán)利要求1所述的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，其特征在于:所述分計(jì)算機(jī)的數(shù)量為一臺，設(shè)于所述地鐵列車的駕駛室內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，其特征在于:所述分計(jì)算機(jī)的數(shù)量為兩臺，分別設(shè)于所述地鐵列車兩頭的駕駛室內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，其特征在于:所述新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)還包括設(shè)于地鐵運(yùn)營中心的控制中心計(jì)算機(jī)，所述分計(jì)算機(jī)與控制中心計(jì)算機(jī)無線通信連接。
7.如權(quán)利要求6所述的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，其特征在于:所述新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)還包括設(shè)于地鐵列車上的車載無線接收器，所述控制中心計(jì)算機(jī)與所述分計(jì)算機(jī)通過所述車載無線接收器通信連接。
8.如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，其特征在于:所述分計(jì)算機(jī)還電連接有GPS定位系統(tǒng)。
9.如權(quán)利要求8所述的新式地鐵車載信息播放系統(tǒng)，其特征在于:所述投影機(jī)置于外包盒內(nèi)，所述外包盒設(shè)有自動開啟關(guān)閉裝置，所述自動開啟關(guān)閉裝置與所述分計(jì)算機(jī)電連接。
【文檔編號】G03B29/00GK203587961SQ201320808905
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】曹禮奎 申請人:曹禮奎