專(zhuān)利名稱(chēng)：傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造及調(diào)色劑輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于向旋轉(zhuǎn)軸傳遞動(dòng)力的齒輪、帶輪等傳動(dòng)體和旋轉(zhuǎn)軸的端部之間的安裝構(gòu)造、以及具有這樣的安裝構(gòu)造的調(diào)色劑輸送裝置。
背景技術(shù)：
在通過(guò)靜電復(fù)印方式形成圖像的圖像形成裝置中，將形成在感光鼓表面上的調(diào)色劑圖像轉(zhuǎn)印到中間轉(zhuǎn)印帶、記錄紙等之后，通過(guò)清潔裝置回收殘留在感光鼓表面上的調(diào)色劑。在這樣的清潔裝置中，具有刮去殘留在感光鼓表面上的調(diào)色劑的刮板；殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有刮板，并且收容被刮板刮落的調(diào)色劑；調(diào)色劑輸送螺桿，沿規(guī)定方向輸送殼體內(nèi)的調(diào)色劑。通過(guò)調(diào)色劑輸送螺桿被輸送的調(diào)色劑被排出到殼體的外部并回收。調(diào)色劑輸送螺桿成為在旋轉(zhuǎn)軸的周?chē)O(shè)有螺旋狀輸送葉片的結(jié)構(gòu)，通過(guò)使旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，輸送葉片也一體地旋轉(zhuǎn)。由此，調(diào)色劑通過(guò)輸送葉片沿旋轉(zhuǎn)軸被輸送。調(diào)色劑輸送螺桿中的旋轉(zhuǎn)軸的一個(gè)端部穿過(guò)設(shè)置在殼體側(cè)板上的通孔，并向殼體的外部突出，在突出的旋轉(zhuǎn)軸的端部安裝有具有軸孔的齒輪。齒輪以能夠與旋轉(zhuǎn)軸一體旋轉(zhuǎn)的方式被安裝在旋轉(zhuǎn)軸的一個(gè)端部上。安裝在旋轉(zhuǎn)軸的一個(gè)端部上的齒輪能夠旋轉(zhuǎn)地被支承在設(shè)置于殼體側(cè)板上的通孔內(nèi)。電機(jī)等的旋轉(zhuǎn)力被傳遞到齒輪，齒輪旋轉(zhuǎn)，由此旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。另外，在旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有從殼體的內(nèi)部密封通孔的密封部件。密封部件由具有彈性的海綿體等構(gòu)成，在與旋轉(zhuǎn)軸嵌合的狀態(tài)下，通過(guò)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上的凸緣部被壓接在通孔周?chē)膫?cè)板的表面。該情況下，通過(guò)密封部件的反作用力，在殼體的外側(cè)，相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸的脫落被限制的齒輪被壓接在殼體的側(cè)板上。因此，可能會(huì)對(duì)于將齒輪壓抵在殼體側(cè)板上的旋轉(zhuǎn)軸的防脫部分施加大的力。為此，需要即使對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸的防脫部分施加大的力也不容易消除防脫作用的結(jié)構(gòu)。為防止安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪脫落，公知使用E形環(huán)。但是，由于E形環(huán)被安裝在形成于旋轉(zhuǎn)軸端部的槽內(nèi)，所以需要對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的端部在全周范圍內(nèi)形成沿旋轉(zhuǎn)軸周向的槽。調(diào)色劑輸送螺桿通常是通過(guò)合成樹(shù)脂將3 5_左右的小徑旋轉(zhuǎn)軸和輸送葉片一體成形而形成的，在3 5mm左右的小徑旋轉(zhuǎn)軸上在周向的全周范圍內(nèi)形成槽時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度明顯降低。由此，安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪在從側(cè)板遠(yuǎn)離的方向上，向E形環(huán)施加沿軸向的大的力時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸容易損壞，不能防止齒輪相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸脫落。為防止齒輪脫落，還公知使用與E形環(huán)不同的、前端部的外徑能夠縮小的卡扣配合部件。專(zhuān)利文獻(xiàn)I (日本特開(kāi)2002 - 135522號(hào)公報(bào))公開(kāi)了在防止擺動(dòng)齒輪脫落的狀態(tài)下能夠旋轉(zhuǎn)地進(jìn)行支承的合成樹(shù)脂制的卡扣配合部件。專(zhuān)利文獻(xiàn)I公開(kāi)的卡扣配合部件具有圓錐形的前端部。前端部具有比支承擺動(dòng)齒輪的軸部的外徑大的外徑。在圓錐形狀的前端部的軸心部形成有孔，通過(guò)來(lái)自外部的壓力使孔收縮，由此縮小前端部的外徑。在通過(guò)來(lái)自外部的壓力縮小外徑時(shí)，卡扣配合部件的前端部能夠穿過(guò)設(shè)置在擺動(dòng)齒輪的軸心部的齒輪孔。解除來(lái)自外部的壓力時(shí)，前端部的外徑變得比齒輪孔大，前端部卡合在擺動(dòng)齒輪中齒輪孔周?chē)牟糠帧Ｓ纱?，防止齒輪從卡扣配合部件脫落。在專(zhuān)利文獻(xiàn)I公開(kāi)的卡扣配合部件中，為可靠地防止擺動(dòng)齒輪從卡扣配合部件拔出，以使與擺動(dòng)齒輪卡合的前端部的面積變大的方式，增大前端部的外徑即可。但是，該情況下，為使前端部穿過(guò)擺動(dòng)齒輪的齒輪孔，需要以前端部的外徑能夠大幅度收縮的方式，增大設(shè)置在軸心部的孔的直徑。但是，增大軸心部的孔的直徑后，前端部整體的強(qiáng)度降低，因此，使前端部的外徑變小地收縮存在極限。像這樣，在專(zhuān)利文獻(xiàn)I公開(kāi)的卡扣配合部件中，不能增大配合部件的前端部和齒輪的卡合部分的面積，不能可靠地防止如設(shè)置在前述清潔部件上的調(diào)色劑輸送螺桿的旋轉(zhuǎn)軸那樣的、沿旋轉(zhuǎn)軸軸向施加大的力的齒輪脫落。現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專(zhuān)利文獻(xiàn)I日本特開(kāi)2003- 280378號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于這樣的問(wèn)題而研發(fā)的，其目的是提供一種傳動(dòng)體相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸的安裝構(gòu)造，沿軸向從旋轉(zhuǎn)軸脫離的方向的力 作用于安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的傳動(dòng)體的情況下，也不會(huì)損壞旋轉(zhuǎn)軸，而能可靠地防止傳動(dòng)體脫落。本發(fā)明的其他目的是提供具有這樣的安裝構(gòu)造的調(diào)色劑輸送裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，是旋轉(zhuǎn)軸的端部和傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于，所述傳動(dòng)體具有中空軸，在該中空軸上設(shè)置有軸孔，該軸孔具有截面為非圓形的第一孔部和與該第一孔部相比位于更靠所述旋轉(zhuǎn)軸的一個(gè)端部的前端側(cè)的第二孔部，所述旋轉(zhuǎn)軸具有截面非圓形的軸部，與所述傳動(dòng)體一體旋轉(zhuǎn)地嵌合在所述軸孔的第一孔部?jī)?nèi)；一個(gè)撓曲部，被設(shè)置在所述軸部和所述旋轉(zhuǎn)軸的前端部之間，并具有撓性；防脫部，被設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的前端部，成為能夠通過(guò)所述傳動(dòng)體的軸孔的截面形狀，處于與所述軸部相比更向與軸向正交的方向的外側(cè)突出的狀態(tài)，并與所述軸孔的端部的周?chē)ê?；在將所述傳?dòng)體向所述旋轉(zhuǎn)軸安裝時(shí)，所述防脫部通過(guò)所述第二孔部后，所述軸部成為與所述第一孔部嵌合的狀態(tài)，在所述防脫部通過(guò)所述第二孔部期間，所述撓曲部與該第二孔部的內(nèi)表面抵接并維持撓曲狀態(tài)，所述防脫部通過(guò)所述軸孔時(shí)，所述撓曲部解除撓曲狀態(tài)，成為所述防脫部與所述軸孔的端部的周?chē)ê系臓顟B(tài)。另外，本發(fā)明的調(diào)色劑輸送裝置，其特征在于，具有收容調(diào)色劑的殼體；調(diào)色劑輸送螺桿，用于輸送該殼體內(nèi)的調(diào)色劑的輸送葉片被設(shè)置在其旋轉(zhuǎn)軸上；用于向所述旋轉(zhuǎn)軸傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)體；所述傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造。在本發(fā)明的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，在防脫部和軸部之間僅設(shè)置一個(gè)撓曲部，從而設(shè)置在撓曲部前端的防脫部能夠在通過(guò)傳動(dòng)體的軸孔期間成為使撓曲部大幅度撓曲的狀態(tài)。由此，通過(guò)了傳動(dòng)體的軸孔的防脫部能夠相對(duì)于軸部向外側(cè)大幅度地突出，能夠增大防脫部和傳動(dòng)體的卡合部分的面積。因此，能夠通過(guò)防脫部可靠地防止傳動(dòng)體從旋轉(zhuǎn)軸脫落。
在所述傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，優(yōu)選的是，其特征在于，在所述撓曲部和所述軸部之間，設(shè)置有在該軸部進(jìn)入所述第一孔部?jī)?nèi)時(shí)將該軸部向所述第一孔部?jī)?nèi)引導(dǎo)的導(dǎo)向面。在所述傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，優(yōu)選的是，其特征在于，所述軸孔的第一孔部由以與所述旋轉(zhuǎn)軸同軸狀態(tài)的軸心為中心的內(nèi)周面和夾著所述軸心而與所述內(nèi)周面相對(duì)的平坦的相對(duì)面包圍，所述軸部具有與所述內(nèi)周面相對(duì)的第一外周面和與所述相對(duì)面相對(duì)的平坦的第一平坦面。在所述傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，優(yōu)選的是，其特征在于，所述防脫部具有與所述軸部的截面形狀一致的截面形狀。在所述傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，優(yōu)選的是，其特征在于，所述撓曲部具有第二平坦面，在與所述軸部的所述第一平坦面相比更接近所述第一外周面?zhèn)鹊奈恢门c所述第一平坦面平行地配置；與所述第一外周面連續(xù)的第二外周面，所述導(dǎo)向面形成為在所述撓曲部的第二平坦面和所述軸部的第一平坦面之間，隨著從所述第二平坦面沿軸向接近所述第一平坦面，逐漸沿徑向從所述第二外周面遠(yuǎn)離地傾斜。在所述傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，優(yōu)選的是，其特征在于，在所述軸部上，在所述旋轉(zhuǎn)軸的軸心的兩側(cè)，設(shè)置有所述第一外周面及與所述第一平坦面連續(xù)的平坦的第一側(cè)面，在所述撓曲部上，設(shè)置有分別與所述第一側(cè)面位于同一面上的第二側(cè)面。在所述傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，優(yōu)選的是，其特征在于，所述防脫部具有與所述撓曲部的第二平坦面位于同一面上的第三平坦面，從所述軸部到所述防脫部的前端的沿軸向的長(zhǎng)度比所述軸部的沿軸向的長(zhǎng)度長(zhǎng)。在所述傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，優(yōu)選的是，其特征在于，在所述防脫部的與所述撓曲部相反側(cè)的端部上，設(shè)置有隨著沿軸向遠(yuǎn)離所述撓曲部而逐漸以沿徑向接近所述第三平坦面的方式傾斜的前端導(dǎo)向面。在所述傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，優(yōu)選的是，其特征在于，所述軸孔的第二孔部與所述第一孔部相比更向徑向的外側(cè)擴(kuò)展。在所述傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，優(yōu)選的是，其特征在于，在所述軸孔的第二孔部，在全周范圍內(nèi)設(shè)置有與所述第一孔部的內(nèi)周面相同半徑的內(nèi)周面。在所述傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，優(yōu)選的是，其特征在于，在所述旋轉(zhuǎn)軸上，限制該旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于所述軸孔沿軸向移動(dòng)的凸緣部隔著所述軸部而被設(shè)置在所述撓曲部的相反側(cè)。另外，在所述調(diào)色劑輸送裝置中，優(yōu)選的是，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸穿過(guò)為支承所述傳動(dòng)體而設(shè)置在所述殼體上的通孔內(nèi)，在所述旋轉(zhuǎn)軸上，限制該旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于所述通孔沿軸向移動(dòng)的凸緣部設(shè)置成將所述通孔夾在該凸緣部與所述防脫部之間。在所述調(diào)色劑輸送裝置中，優(yōu)選的是，其特征在于，在所述凸緣部和所述殼體之間，密封所述通孔的密封部件被嵌合在所述旋轉(zhuǎn)軸上。在所述調(diào)色劑輸送裝置中，優(yōu)選的是，其特征在于，所述通孔內(nèi)的支承所述傳動(dòng)體的部分和所述軸部以沿與軸向正交的方向相互重合的位置關(guān)系配置。在所述調(diào)色劑輸送裝置中，優(yōu)選的是，其特征在于，預(yù)先設(shè)定在所述防脫部和所述傳動(dòng)體的卡合狀態(tài)被解除的情況下，所述傳動(dòng)體相對(duì)于所述殼體的通孔沿軸向能夠移動(dòng)的范圍，所述軸部和所述第一孔部的嵌合部分的軸向長(zhǎng)度比所述傳動(dòng)體的可移動(dòng)范圍長(zhǎng)。
在所述調(diào)色劑輸送裝置中，優(yōu)選的是，其特征在于，預(yù)先設(shè)定在所述防脫部與所述傳動(dòng)體的卡合狀態(tài)被解除的情況下，所述旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于所述殼體的通孔沿軸向能夠移動(dòng)的范圍，所述軸部和所述第一孔部的嵌合部分的軸向長(zhǎng)度比所述旋轉(zhuǎn)軸的可移動(dòng)范圍長(zhǎng)。


圖1是用于說(shuō)明設(shè)置有具有本發(fā)明的實(shí)施方式的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造的調(diào)色劑輸送螺桿的圖像形成裝置的一例即串聯(lián)式彩色打印機(jī)的結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是設(shè)置在圖1的串聯(lián)式彩色打印機(jī)上的清潔裝置的橫向剖視圖。圖3是沿圖2中的A — A線(xiàn)的剖視圖。圖4是為說(shuō)明調(diào)色劑輸送螺桿的正面部分的結(jié)構(gòu)，示意地表示其正面部分的剖視圖。圖5是以拆下齒輪的狀態(tài)表示從清潔裝置拆下的調(diào)色劑輸送螺桿的正面部分的側(cè)視圖。圖6是沿圖5中的B —B線(xiàn)的剖視圖。圖7是沿圖5中的C —C線(xiàn)的剖視圖。圖8是沿圖5中的D —D線(xiàn)的剖視圖。圖9是沿圖5中的E —E線(xiàn)的剖視圖。圖10是齒輪的中空軸被嵌合在齒輪安裝部的軸部上的狀態(tài)的橫向剖視圖。圖1lA D分別是用于說(shuō)明將齒輪安裝到調(diào)色劑輸送螺桿的旋轉(zhuǎn)軸上的情況下的動(dòng)作的剖視示意圖。圖12是沿圖1lA的F-F線(xiàn)的剖視圖。
具體實(shí)施例方式以下，關(guān)于設(shè)置有具有本發(fā)明的實(shí)施方式的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造的調(diào)色劑輸送螺桿的圖像形成裝置的一例即串聯(lián)式彩色打印機(jī)進(jìn)行說(shuō)明?！磮D像形成裝置的結(jié)構(gòu)〉圖1是用于說(shuō)明串聯(lián)式彩色打印機(jī)(以下僅稱(chēng)為“打印機(jī)”)結(jié)構(gòu)的從正面觀察打印機(jī)時(shí)的示意圖。該打印機(jī)接受打印(印刷)作業(yè)的執(zhí)行指令時(shí)，基于該指令，通過(guò)公知的靜電復(fù)印方式，將全彩色或單色的圖像形成在復(fù)印紙、OHP紙等記錄紙上。打印機(jī)具有圖像形成部A，將由黃色(Y)、品紅色(M)、青色(C)、黑色(K)各色調(diào)色劑產(chǎn)生的調(diào)色劑圖像形成在記錄紙上；供紙部B，配置在圖像形成部A的下方。供紙部B具有內(nèi)部收容有記錄紙S的供紙盒51，供紙盒51內(nèi)的記錄紙S被供給到圖像形成部A。圖像形成部A具有在打印機(jī)的大致中央部沿水平方向配置的中間轉(zhuǎn)印帶41。中間轉(zhuǎn)印帶41纏繞在一對(duì)帶環(huán)繞輥42及43上，通過(guò)未圖示的電機(jī)，使其沿箭頭X所示的方向環(huán)繞移動(dòng)。在中間轉(zhuǎn)印帶41的下方，設(shè)置有分別能夠相對(duì)于具有圖像形成部A的裝置主體拆裝的Y用、M用、C用、K用處理單元10Y、10M、10C、10K。各處理單元10Y、10M、10C、IOK沿中間轉(zhuǎn)印帶41的下側(cè)部分的環(huán)繞移動(dòng)方向以該順序配置。各處理單元10Y、10M、10C、IOK分別通過(guò)黃色(Y)、品紅色(M)、青色(C)、黑色(K)各色調(diào)色劑將調(diào)色劑圖像形成在中間轉(zhuǎn)印帶41上。各處理單元10Y、10M、10CU0K除了所使用的調(diào)色劑的顏色不同以外，是相同的結(jié)構(gòu)，在以下說(shuō)明中，主要針對(duì)處理單元IOY的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。處理單元IOY分別具有與中間轉(zhuǎn)印帶41下側(cè)的行進(jìn)部相對(duì)并能夠旋轉(zhuǎn)地配置的感光鼓。在感光鼓11的表面上，在全周范圍內(nèi)設(shè)置有感光層，分別沿箭頭E所示的方向旋轉(zhuǎn)。感光鼓11的旋轉(zhuǎn)軸沿中間轉(zhuǎn)印帶41的寬度方向(從打印機(jī)的正面?zhèn)鹊奖趁鎮(zhèn)确较?配置，并從打印機(jī)的正面?zhèn)鹊亩瞬康奖趁鎮(zhèn)鹊亩瞬浚灾本€(xiàn)狀延伸。此外，在以下說(shuō)明中，將打印機(jī)的正面?zhèn)燃氨趁鎮(zhèn)确謩e僅稱(chēng)為正面?zhèn)燃氨趁鎮(zhèn)?。相?duì)于與中間轉(zhuǎn)印帶41相對(duì)的感光鼓11的上部，在感光鼓11的旋轉(zhuǎn)方向下游偵牝設(shè)置有用于對(duì)感光鼓11的表面進(jìn)行清潔的清潔裝置20。關(guān)于清潔裝置20的詳細(xì)結(jié)構(gòu)后述。相對(duì)于清潔裝置20,在感光鼓11的旋轉(zhuǎn)方向下游側(cè),設(shè)置有用于使感光鼓11的感光層以規(guī)定的電位均勻地帶電的帶電輥12。帶電輥12通過(guò)施加電壓而使感光鼓11的感光層帶電。此外，清潔裝置20和帶電輥12 —體地構(gòu)成。在全部處理單元10Y、10M、10CU0K的下方設(shè)置有曝光裝置17，其將激光照射在各處理單元10Y、10M、10CU0K的各自的感光鼓11的表面上的感光層而形成靜電潛像。曝光裝置17被安裝在圖像形成部A。在通過(guò)帶電裝置12被帶電的感光鼓11的表面上，通過(guò)從曝光裝置17照射激光而形成靜電潛像。相對(duì)于感光鼓11表面上的激光照射位置，在感光鼓11的旋轉(zhuǎn)方向的下游側(cè)，配置有顯影裝置18。顯影裝置18通過(guò)調(diào)色劑使形成在感光鼓11表面上的靜電潛像顯影。相對(duì)于顯影裝置18,在感光鼓11的旋轉(zhuǎn)方向的下游側(cè)(感光鼓11的上方)，設(shè)置有夾著中間轉(zhuǎn)印帶41而與感光鼓11相對(duì)的一次轉(zhuǎn)印棍15。通過(guò)顯影裝置18被顯影的感光鼓11上的調(diào)色劑圖像通過(guò)一次轉(zhuǎn)印輥15被轉(zhuǎn)印到中間轉(zhuǎn)印帶41的外周面(下側(cè)的表面)上。一次轉(zhuǎn)印輥15被安裝在圖像形成部A。在其他處理單元10M、10CU0K的感光鼓11的上方，將形成在各自的感光鼓11上的圖像轉(zhuǎn)印到中間轉(zhuǎn)印帶41的一次轉(zhuǎn)印輥15也隔著中間轉(zhuǎn)印帶41的下側(cè)的環(huán)繞移動(dòng)區(qū)域而設(shè)置，各一次轉(zhuǎn)印輥15分別被安裝在圖像形成部A。形成在各感光鼓11上的調(diào)色劑圖像通過(guò)各一次轉(zhuǎn)印輥15分別被轉(zhuǎn)印到中間轉(zhuǎn)印帶41上的同一區(qū)域上。此外，調(diào)色劑圖像被轉(zhuǎn)印到中間轉(zhuǎn)印帶41上之后的感光鼓11的表面上殘留的調(diào)色劑等通過(guò)前述的清潔裝置20被清潔。轉(zhuǎn)印調(diào)色劑圖像的中間轉(zhuǎn)印帶41將調(diào)色劑圖像傳輸?shù)娇拷麷色調(diào)色劑用處理單元IOK而配置的一個(gè)帶環(huán)繞輥42。在該帶環(huán)繞輥42上隔著中間轉(zhuǎn)印帶41相對(duì)地配置二次轉(zhuǎn)印輥54。二次轉(zhuǎn)印輥54與中間轉(zhuǎn)印帶41接觸，在兩者的接觸部分形成用于將調(diào)色劑圖像轉(zhuǎn)印到記錄紙的轉(zhuǎn)印輥隙。設(shè)置在下側(cè)供紙部B的供紙盒51內(nèi)的記錄紙S通過(guò)供紙輥52被輸送到轉(zhuǎn)印輥隙。記錄紙S通過(guò)同步輥對(duì)53，以形成在中間轉(zhuǎn)印帶41上的調(diào)色劑圖像被輸送到轉(zhuǎn)印輥隙的定時(shí)，同步地被輸送。形成在中間轉(zhuǎn)印帶41上的調(diào)色劑圖像與通過(guò)轉(zhuǎn)印輥隙的記錄紙S壓接時(shí)，通過(guò)由二次轉(zhuǎn)印輥54形成的電場(chǎng)的靜電力被轉(zhuǎn)印到記錄紙S上。此外，中間轉(zhuǎn)印帶41上的形成調(diào)色劑圖像的調(diào)色劑通過(guò)二次轉(zhuǎn)印輥54的靜電力不能完全地轉(zhuǎn)印到記錄紙上，存在一部分殘留在中間轉(zhuǎn)印帶41上的情況。該情況下中間轉(zhuǎn)印帶41上的殘留調(diào)色劑被輸送到靠近處理單元IOY而配置的帶環(huán)繞輥43。在該帶環(huán)繞輥43上隔著中間轉(zhuǎn)印帶41相對(duì)地配置有殘留調(diào)色劑除去裝置57，通過(guò)該殘留調(diào)色劑除去裝置57電氣以及機(jī)械地除去中間轉(zhuǎn)印帶41上的殘留調(diào)色劑。被除去的調(diào)色劑作為廢調(diào)色劑被存儲(chǔ)在廢調(diào)色劑罐58中。通過(guò)了轉(zhuǎn)印輥隙的記錄紙S被向設(shè)置在圖像形成部A上部的定影部60輸送。在定影部60中設(shè)置有相互壓接的加熱輥61及加壓輥62，在加熱輥61及加壓輥62之間，通過(guò)兩者相互壓接而形成有定影輥隙。在加熱輥61的軸心部配置有加熱燈63，通過(guò)加熱燈63加熱加熱輥61。被輸送到定影部60的記錄紙S上的調(diào)色劑圖像是在記錄紙S通過(guò)定影輥隙期間被加熱及加壓而被定影在記錄紙S上的。在定影部60中定影了調(diào)色劑圖像的記錄紙S是以形成有調(diào)色劑圖像的面朝向下方的狀態(tài)，被排出到設(shè)置在打印機(jī)上部的出紙托盤(pán)56上。傭潔裝置〉圖2是清潔裝置20的橫向剖視圖。清潔裝置20具有清潔刮板22，刮去殘留在感光鼓11表面上的調(diào)色劑；調(diào)色劑輸送螺桿23，輸送被清潔刮板22刮落的調(diào)色劑。清潔刮板22呈沿感光鼓11的軸向延伸的帶板狀，在清潔刮板22的沿長(zhǎng)度方向的一個(gè)側(cè)緣部相對(duì)于另一個(gè)側(cè)緣部位于上側(cè)的狀態(tài)下，成為在感光鼓11的外周面的整個(gè)范圍內(nèi)接觸的狀態(tài)。因此，清潔刮板22與旋轉(zhuǎn)的感光鼓11的表面滑動(dòng)接觸，刮去殘留在感光鼓11表面上的調(diào)色劑。調(diào)色劑輸送螺桿23在殼體21內(nèi)，相對(duì)于清潔刮板22在感光鼓11的相反側(cè)，沿感光鼓11的軸向配置。調(diào)色劑輸送螺桿23相對(duì)于殼體21能夠旋轉(zhuǎn)地設(shè)置,通過(guò)向規(guī)定方向旋轉(zhuǎn)，將被清潔刮板22刮落的調(diào)色劑沿感光鼓11的軸向從打印機(jī)的正面?zhèn)认虮趁鎮(zhèn)容斔汀D3是沿圖2中的A — A線(xiàn)的剖視圖，圖4是用于說(shuō)明調(diào)色劑輸送螺桿23的正面部分的結(jié)構(gòu)而放大地示意地表示該正面部分的剖視圖。如圖3及圖4所示，調(diào)色劑輸送螺桿23具有沿感光鼓11的軸向配置的旋轉(zhuǎn)軸23A ;輸送葉片23B，在殼體21內(nèi)，被設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸23A上的除了正面?zhèn)榷瞬恳酝獾恼麄€(gè)范圍內(nèi)。旋轉(zhuǎn)軸23A具有軸主體部23a，該軸主體部23a除了沒(méi)有設(shè)置輸送葉片23B的正面?zhèn)榷瞬恳酝猓纬蔀楹愣ㄖ睆?3mm左右),且截面為圓形,在軸主體部23a的軸向整個(gè)范圍內(nèi)設(shè)置有輸送葉片23B。輸送葉片23B在軸主體部23a的軸向整個(gè)范圍內(nèi)，形成為恒定間距及恒定外徑的螺旋狀。在旋轉(zhuǎn)軸23A上，與設(shè)置有輸送葉片23B的軸主體部23a的正面?zhèn)认噜彽卦O(shè)置有凸緣部23b，旋轉(zhuǎn)軸23A的比凸緣部23b更靠正面?zhèn)鹊牟糠殖蔀榘惭b用于向旋轉(zhuǎn)軸23A傳遞旋轉(zhuǎn)力的齒輪24的齒輪安裝部23c。旋轉(zhuǎn)軸23A及輸送葉片23B通過(guò)合成樹(shù)脂一體地成形。如圖4所示，調(diào)色劑輸送螺桿23的齒輪安裝部23c以穿過(guò)為支承齒輪而以水平狀態(tài)設(shè)置的通孔21d內(nèi)的狀態(tài)被配置在位于殼體21正面?zhèn)鹊膫?cè)板(支承部件)21c上。安裝在齒輪安裝部23c的齒輪24具有與齒輪安裝部23c嵌合的中空軸24a ;被設(shè)置在中空軸24a的正面?zhèn)榷瞬康凝X輪部24b。中空軸24a及齒輪部24b通過(guò)合成樹(shù)脂一體地成形。齒輪24的中空軸24a以與齒輪安裝部23c成為一體并能夠旋轉(zhuǎn)地安裝在齒輪安裝部23c的狀態(tài)，從殼體21的外側(cè)被插入設(shè)置在殼體21的側(cè)板21c上的通孔21d內(nèi)。齒輪24的中空軸24a能夠旋轉(zhuǎn)地被支承在通孔21d內(nèi)，因此，設(shè)有通孔21d的側(cè)面21c成為齒輪24的中空軸24a的軸承。齒輪部24b呈直徑比中空軸24a大的圓筒形，在中空軸24a的一個(gè)端部上的外周部分，以同軸狀態(tài)設(shè)置有齒輪部24b。在中空軸24a上設(shè)置有貫穿軸心部的軸孔24k,該軸孔24k的正面?zhèn)鹊亩嗣嫖挥邶X輪部24b內(nèi)。在齒輪部24b的外周部分,沿周向以規(guī)定的間距設(shè)置有多個(gè)齒部24c。齒輪部24b被配置在殼體21的正面?zhèn)鹊膫?cè)板21c的外側(cè)。調(diào)色劑輸送螺桿23的齒輪安裝部23c的正面?zhèn)鹊亩瞬颗c位于齒輪部24b內(nèi)部的軸孔24k的正面?zhèn)鹊亩瞬康闹車(chē)ê?。由此，齒輪24在能夠旋轉(zhuǎn)地被支承在通孔21d內(nèi)的狀態(tài)下，防止其從齒輪安裝部23c脫落。另外，在這樣的狀態(tài)下，以相對(duì)于殼體21的側(cè)板21c的通孔21d能夠旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，防止與齒輪安裝部23c —體地旋轉(zhuǎn)的齒輪24脫落。關(guān)于齒輪24及齒輪安裝部23c的詳細(xì)結(jié)構(gòu)后述。旋轉(zhuǎn)力被傳遞到齒輪24的齒輪部24b時(shí)，齒輪24的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由調(diào)色劑輸送螺桿23的齒輪安裝部23c被傳遞到旋轉(zhuǎn)軸23A。由此，旋轉(zhuǎn)軸23A旋轉(zhuǎn)，輸送葉片23B與旋轉(zhuǎn)軸23A一體地旋轉(zhuǎn)。其結(jié)果是，通過(guò)清潔刮板22從感光鼓11的表面刮落的調(diào)色劑被輸送葉片23B在殼體21內(nèi)從正面?zhèn)认虮趁孑斔?。此外，如圖3所示，齒輪24的齒輪部24b通過(guò)安裝在殼體21的正面?zhèn)鹊膫?cè)板21c上的蓋罩26被覆蓋。為了使支承在殼體21的側(cè)板21c的通孔21d內(nèi)的齒輪24(參照?qǐng)D4)在解除了與齒輪安裝部23c的卡合的情況下完全不會(huì)從通孔21d被拔出，蓋罩26以與齒輪24隔開(kāi)規(guī)定間隔的狀態(tài)配置。因此，齒輪24在解除了與齒輪安裝部23c的卡合的情況下，也被蓋罩26限制相對(duì)于設(shè)置在殼體21的側(cè)板21c上的通孔21d向正面?zhèn)鹊囊苿?dòng)范圍，完全不會(huì)從通孔21d被拔出，齒輪24的中空軸24a維持相對(duì)于通孔2Id能夠旋轉(zhuǎn)地被支承的狀態(tài)。此外，該情況下，能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)力向齒輪24的傳遞，因此，在這樣的狀態(tài)下，通過(guò)傳遞旋轉(zhuǎn)力，齒輪24也能夠旋轉(zhuǎn)。如圖3所示，在殼體21的背面?zhèn)炔糠?，設(shè)置有以水平狀態(tài)向背面?zhèn)韧怀龅膱A筒狀的調(diào)色劑排出部21a。調(diào)色劑排出部21a的背面?zhèn)?調(diào)色劑輸送方向下游側(cè))的端面21b成為被封閉的狀態(tài)。在調(diào)色劑排出部21a內(nèi)，收容有調(diào)色劑輸送螺桿23的背面?zhèn)榷瞬康男D(zhuǎn)軸23A及輸送葉片23B。在調(diào)色劑輸送螺桿23被安裝在殼體21的正面?zhèn)鹊膫?cè)板21c上的狀態(tài)下，旋轉(zhuǎn)軸23A的背面?zhèn)鹊亩瞬颗c調(diào)色劑排出部21a的背面?zhèn)鹊亩嗣?1b之間形成有適當(dāng)間隔。在調(diào)色劑排出部21a中背面?zhèn)鹊亩瞬肯聜?cè)的周面部，設(shè)置有將被輸送到調(diào)色劑排出部21a內(nèi)的調(diào)色劑向下方排出的調(diào)色劑排出口 21e。被收容在調(diào)色劑排出部21a內(nèi)的旋轉(zhuǎn)軸23A及輸送葉片23B的背面?zhèn)鹊亩瞬颗c調(diào)色劑排出口 21e相對(duì)。在調(diào)色劑排出口 21e的下方，設(shè)置有收容從調(diào)色劑排出口 21e排出的調(diào)色劑的調(diào)色劑容器(未圖示)。被收容在調(diào)色劑排出部21a內(nèi)的調(diào)色劑輸送螺桿23的輸送葉片23B的背面?zhèn)榷瞬颗c調(diào)色劑排出口 21e相對(duì)，被輸送葉片23B輸送的調(diào)色劑穿過(guò)調(diào)色劑排出口21e向下方被排出，而被回收到調(diào)色劑容器內(nèi)。此外，在正面?zhèn)鹊凝X輪安裝部23c被安裝在殼體21的正面?zhèn)鹊膫?cè)板21c上的狀態(tài)下，調(diào)色劑輸送螺桿23的旋轉(zhuǎn)軸23A背面?zhèn)鹊亩瞬颗c調(diào)色劑排出部21a的背面?zhèn)鹊亩嗣?1b之間形成規(guī)定的間隔，為此，在齒輪安裝部23c和齒輪24的卡合被解除的情況下，旋轉(zhuǎn)軸23A能夠在與調(diào)色劑排出部21a的背面?zhèn)鹊亩嗣?1b之間的間隔相當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)沿軸向移動(dòng)。圖5是以拆下了齒輪24的狀態(tài)表示從清潔裝置20拆下的調(diào)色劑輸送螺桿23的旋轉(zhuǎn)軸23A上的齒輪安裝部23c及其周邊部的側(cè)視圖。另外，圖6、圖7、圖8、圖9分別是沿圖5的B — B線(xiàn)、C — C線(xiàn)、D — D線(xiàn)、E — E線(xiàn)的剖視圖。如圖5所示，凸緣部23b呈直徑比軸主體部23a大的圓板狀，與軸主體部23a成同軸狀態(tài)。如圖5所示，在設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸23A的比凸緣部23b更靠正面?zhèn)鹊凝X輪安裝部23c上，設(shè)置有與凸緣部23b的正面?zhèn)认噜彽嘏渲玫幕瞬?3d ;與基端部23d的正面?zhèn)认噜彽嘏渲玫妮S部23e ;與軸部23e的正面?zhèn)认噜彽嘏渲玫木哂袚闲缘囊粋€(gè)撓曲部23f ;被設(shè)置在撓曲部23f的正面?zhèn)鹊那岸瞬可系姆烂摬?3g。如圖4所示，齒輪安裝部23c的基端部23d及軸部23e位于設(shè)置在殼體21的側(cè)板21c上的通孔21d內(nèi)。另外，撓曲部23f的與軸部23e接近的部分位于通孔21d內(nèi)，與撓曲部23f連續(xù)地設(shè)置的防脫部23g從通孔21d突出。齒輪安裝部23c的軸部23e的軸向長(zhǎng)度為IOmm左右，基端部23d的軸向長(zhǎng)度比軸部23e稍短。從軸部23e到防脫部23g的前端之間的軸向長(zhǎng)度比軸部23e的軸向長(zhǎng)度稍長(zhǎng)，為12mm左右。此外，如圖4所示，在齒輪安裝部23c的基端部23d，在凸緣部23b和位于殼體21的正面?zhèn)鹊膫?cè)板21c之間，嵌合有環(huán)狀的密封部件25。密封部件25由海綿體等彈性部件構(gòu)成為外徑比設(shè)置在殼體21的側(cè)板21c上的通孔21d的內(nèi)徑大，并與基端部23d的外周面壓接。密封部件25在凸緣部23b和位于殼體21的正面?zhèn)鹊膫?cè)板21c之間成為壓縮狀態(tài)，并與殼體21的內(nèi)部側(cè)的通孔21d周?chē)膫?cè)板21c壓接。由此，密封部件25以使殼體21內(nèi)部的調(diào)色劑不通過(guò)通孔21d向外部漏出的方式密封通孔21d的端面。如前所述，齒輪24是在中空軸24a被支承在通孔2Id中的狀態(tài)下，通過(guò)防脫部23g成為從齒輪安裝部23c防脫的狀態(tài)。在通過(guò)防脫部23g防止齒輪24脫落的狀態(tài)下，凸緣部23b將與齒輪安裝部23c的基端部23d嵌合的密封部件25從殼體21的內(nèi)部壓抵在側(cè)板21c上，使密封部件25成為壓縮狀態(tài)。因此，被壓縮的密封部件25產(chǎn)生的反作用力作為在使旋轉(zhuǎn)軸23A的凸緣部23b和防脫部23g彼此分離的方向上作用的力，分別施加在這兩者上。通過(guò)該力的作用，與齒輪24卡合的防脫部23g成為將齒輪部24b從殼體21的內(nèi)部按壓在側(cè)板21c上的狀態(tài)。由此，防脫部23g維持與齒輪24的中空軸24a卡合的狀態(tài)，防止齒輪24的中空軸24a從通孔2Id拔出。
如圖6所示，旋轉(zhuǎn)軸23A的設(shè)置在齒輪安裝部23c的基端部23d是與旋轉(zhuǎn)軸23A的軸心(旋轉(zhuǎn)中心軸)Op以同軸狀態(tài)配置的軸體，直徑(4mm)比軸主體部23a稍大的圓柱體具有由平坦的一對(duì)基端部側(cè)面23m和平坦的基端部底面23k切成的截面形狀，所述一對(duì)基端部側(cè)面23m在旋轉(zhuǎn)中心軸Op的兩側(cè)以相互平行的狀態(tài)分別沿軸向延伸，所述基端部底面23k以分別與各基端部側(cè)面23m垂直的狀態(tài)沿軸向延伸。各基端部側(cè)面23m以相等的距離分別從旋轉(zhuǎn)中心軸Op分離，另外，基端部底面23k以與基端部23d的旋轉(zhuǎn)中心軸Op和各基端部側(cè)面23m之間的距離相同程度的距離從旋轉(zhuǎn)中心軸Op分離而配置。因此，在基端部底面23k和各基端部側(cè)面23m之間，分別設(shè)置有以旋轉(zhuǎn)中心軸Op為中心的恒定半徑的外周面。在旋轉(zhuǎn)中心軸Op的相對(duì)于基端部底面23k的相反側(cè)，成為以旋轉(zhuǎn)中心軸Op為中心的恒定半徑(2mm)的第一外周面23p。該第一外周面23p形成在兩側(cè)的基端部側(cè)面23m之間，其與基端部底面23k夾著旋轉(zhuǎn)中心軸Op而相對(duì)設(shè)置。如圖7所示，與基端部23d的正面?zhèn)认噜彽卦O(shè)置的軸部23e是與基端部23d的旋轉(zhuǎn)中心軸Op以同軸狀態(tài)配置的軸體，是將基端部23d在比基端部底面23k更接近旋轉(zhuǎn)中心軸Op的位置以與基端部底面23k平行的第一平坦面23s切成的D字形截面。因此，在軸部23e上，與設(shè)置在基端部23d上的各基端部側(cè)面23m都位于同一面上的第一側(cè)面23n也形成在旋轉(zhuǎn)中心軸Op的兩側(cè)。各第一側(cè)面23n與第一平坦面23s成直角，相對(duì)于各基端部側(cè)面23m，與軸向正交的寬度方向長(zhǎng)度變短。在旋轉(zhuǎn)中心軸Op的相對(duì)于第一平坦面23s的相反側(cè)，是與第一外周面23p連續(xù)的第一外周面23j，其與第一平坦面23s夾著旋轉(zhuǎn)中心軸Op而相對(duì)。從旋轉(zhuǎn)中心軸Op到第一平坦面23s的距離比第一外周面23p的半徑短。如圖8所示，與軸部23e的正面?zhèn)认噜彽卦O(shè)置的撓曲部23f是將軸部23e在第一平坦面23s的相對(duì)于旋轉(zhuǎn)中心軸Op的相反側(cè)的位置以與第一平坦面23s平行的第二平坦面23w切成的D字形截面(但是，截面積比軸部23e小)。在撓曲部23f上，與設(shè)置在軸部23e上的各第一側(cè)面23n都位于同一面上的第二側(cè)面23r也形成在旋轉(zhuǎn)中心軸Op的兩側(cè)。各第二側(cè)面23r相對(duì)于各第一側(cè)面23n，與軸向正交的方向的長(zhǎng)度(寬度方向長(zhǎng)度)變短。撓曲部23f的與第二平坦面23w相對(duì)的部分成為與軸部23e的第一外周面23 j連續(xù)的第二外周面23q。第二外周面23q被設(shè)置在兩側(cè)的第二側(cè)面23r之間。在各第二側(cè)面23r和第二平坦面23w的寬度方向兩側(cè)的側(cè)緣部之間，分別形成有通過(guò)倒角加工形成的平坦面23v。在撓曲部23f中，第二平坦面23w比旋轉(zhuǎn)中心軸Op更接近第二外周面23q，由此，與第二平坦面23w正交的方向的厚度在軸向的整體范圍內(nèi)變得比軸部23e的同方向的厚度小，撓曲部23f的截面積比軸部23e的截面積小。由此，撓曲部23f的截面慣性矩比軸部23e 小。此外，如圖5所示，在撓曲部23f的第二平坦面23w和軸部23e的第一平坦面23s之間，設(shè)置有隨著沿軸向接近第一平坦面23s逐漸沿徑向從第二外周面23q遠(yuǎn)離地傾斜的導(dǎo)向面23t。該導(dǎo)向面23t與第二平坦面23w及第一平坦面23s分別連續(xù)。如圖9所示，設(shè)置在撓曲部23f的正面?zhèn)鹊那岸瞬可系姆烂摬?3g由與軸部23e的截面形狀大致一致的軸體構(gòu)成，但成為相對(duì)于軸部23e沿徑向向撓曲部23f的第二外周面23q側(cè)偏移的狀態(tài)。因此，防脫部23g的軸心Og相對(duì)于旋轉(zhuǎn)中心軸Op沿徑向向撓曲部23f的第二外周面23q側(cè)偏心。防脫部23g分別具有與軸部23e的第一平坦面23s對(duì)應(yīng)的第三平坦面23x ;與軸部23e的第一外周面23j對(duì)應(yīng)的第三外周面23y ;與軸部23e的各第一側(cè)面23n分別對(duì)應(yīng)的第三側(cè)面23u。第三平坦面23x與撓曲部23f的第二平坦面23w位于同一面上。此外，如圖4所示，防脫部23g的第三外周面23y的正面?zhèn)?前端側(cè))的端部成為隨著朝向正面?zhèn)戎饾u接近旋轉(zhuǎn)中心軸Op地傾斜的前端導(dǎo)向面23z。如圖4所示，齒輪24的中空軸24a具有連結(jié)部24e，其設(shè)置有與齒輪安裝部23c的軸部23e嵌合的第一孔部24x ;筒狀部24f，其設(shè)置有收容從軸部23e向正面?zhèn)妊由斓膿锨?3g的第二孔部24y。筒狀部24f 與連結(jié)部24e的正面?zhèn)认噜彽卦O(shè)置。通過(guò)這些第一孔部24x及第二孔部24y構(gòu)成中空軸24a的軸孔24k。圖10是齒輪24的中空軸24a嵌合在齒輪安裝部23c的軸部23e的狀態(tài)的橫向剖視圖。如圖10所示，齒輪24的中空軸24a的連結(jié)部24e的第一孔部24x的截面為非圓形狀即D字形截面。因此,連結(jié)部24e的第一孔部24x由內(nèi)周面24p和平坦的相對(duì)面24s包圍，所述內(nèi)周面24p與軸部23e的第一外周面23p以同一曲率相對(duì)，所述相對(duì)面24s在與內(nèi)周面24p的夾著軸心的相反側(cè)與軸部23e的第一平坦面23s以平行的狀態(tài)相對(duì)。此外，與中空軸24a的正面部分相鄰的筒狀部24f的第二孔部24y在全周范圍內(nèi)具有半徑與連結(jié)部24e的內(nèi)周面24p的半徑相等的內(nèi)周面。因此，筒狀部24f的第二孔部24y相對(duì)于連結(jié)部24e的第一孔部24x，成為比相對(duì)面24s更向外側(cè)擴(kuò)展的狀態(tài)。如圖4所示，齒輪24的中空軸24a的外徑，除了位于與齒輪部24b相反側(cè)的端部以外，與通孔2 1d的內(nèi)徑大致相等，但在位于與齒輪部24b相反側(cè)(背面?zhèn)?的端部上，成為比通孔21d的內(nèi)徑稍小的直徑。齒輪24的中空軸24a，除了位于與齒輪部24b相反側(cè)的成為小徑的端部以外，在設(shè)置在殼體21的側(cè)板21c上的通孔21d的內(nèi)周面上，以能夠沿周向及軸向滑動(dòng)的狀態(tài)，被嵌合在通孔2Id內(nèi)。因此，齒輪24的與中空軸24a對(duì)應(yīng)的外周面在通孔21d內(nèi)能夠滑動(dòng)地被支承，在中空軸24a的通孔21d內(nèi)能夠滑動(dòng)地被支承的部分，相對(duì)于中空軸24a的第一孔部24x的相對(duì)面24s和嵌合在中空軸24a內(nèi)的軸部23e的第一平坦面23s之間的相對(duì)部分，成為沿與軸向正交的方向重合的位置關(guān)系。通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)，在通孔21d中旋轉(zhuǎn)的齒輪24的中空軸24a在通孔21d內(nèi)穩(wěn)定地被支承的部分上，動(dòng)力從齒輪24的連結(jié)部24e向軸部23e傳遞。因此，即使旋轉(zhuǎn)軸23A的軸部23e振動(dòng)，也能夠抑制齒輪24的連結(jié)部24e在通孔21d內(nèi)振動(dòng)，齒輪24的旋轉(zhuǎn)被穩(wěn)定地向旋轉(zhuǎn)軸23A傳遞。此外，由于與齒輪24的連結(jié)部24e嵌合的軸部23e的截面慣性矩變得比撓曲部23f大，所以軸部23e成為比撓曲部23f更高的剛性。因此，抑制軸部23e在從連結(jié)部24e沿徑向被施加力的情況下?lián)锨?。而由于撓曲?3f的截面慣性矩比軸部23e小，而且，撓曲部23f的軸向長(zhǎng)度比軸部23e的軸向長(zhǎng)度長(zhǎng)，所以高剛性的軸部23e不撓曲，僅撓曲部23f撓曲。能夠滑動(dòng)地嵌合在通孔21d的中空軸24a的連結(jié)部24e的軸向長(zhǎng)度變得比安裝在殼體21的側(cè)板21c上的被蓋罩26限定的齒輪24的軸向的移動(dòng)范圍長(zhǎng)。另外，中空軸24a的相對(duì)面24s (參照?qǐng)D10)和嵌合在中空軸24a內(nèi)的軸部23e的第一平坦面23s之間的相對(duì)部分沿軸向的長(zhǎng)度比安裝在殼體21的側(cè)板21c上的被蓋罩26限定的齒輪24的軸向移動(dòng)范圍長(zhǎng)。由此，即使齒輪24的齒輪部24b向從殼體21的側(cè)板21c遠(yuǎn)離的方向移動(dòng)，中空軸24a的連結(jié)部24e也維持與齒輪安裝部23c的軸部23e之間的嵌合狀態(tài)。因此，中空軸24a的相對(duì)面24s和嵌合在中空軸24a內(nèi)的軸部23e的第一平坦面23s之間的相對(duì)狀態(tài)被維持，齒輪24的旋轉(zhuǎn)被傳遞到旋轉(zhuǎn)軸23A。另外，中空軸24a的連結(jié)部24e的軸向長(zhǎng)度比調(diào)色劑輸送螺桿23的背面?zhèn)鹊亩瞬亢驼{(diào)色劑排出部21a的背面?zhèn)鹊亩嗣?1b之間的間隔長(zhǎng)。因此，被支承在殼體21的側(cè)板21c上的齒輪24和調(diào)色劑輸送螺桿23的旋轉(zhuǎn)軸23A的齒輪安裝部23c的防脫部23g之間的卡合被解除的情況下，旋轉(zhuǎn)軸23A也僅能夠在調(diào)色劑輸送螺桿23的背面?zhèn)鹊亩瞬亢驼{(diào)色劑排出部21a的背面?zhèn)鹊亩嗣?1b之間的間隔的范圍內(nèi)向背面?zhèn)纫苿?dòng)。由此，即使齒輪24和防脫部23g的卡合被解除，只要齒輪24的齒輪部24b被支承在殼體21的側(cè)板21c的通孔21d內(nèi)，中空軸24a的連結(jié)部24e和齒輪安裝部23c的軸部23e之間的嵌合狀態(tài)就不會(huì)被消除。該情況下，中空軸24a的相對(duì)面24s和被嵌合在中空軸24a內(nèi)的軸部23e的第一平坦面23s之間的相對(duì)狀態(tài)被維持，齒輪24的旋轉(zhuǎn)被傳遞到旋轉(zhuǎn)軸 23A。在這樣構(gòu)成的清潔裝置20中，基于圖1lA IlD說(shuō)明將齒輪24安裝在調(diào)色劑輸送螺桿23的旋轉(zhuǎn)軸23A上的齒輪安裝部23c時(shí)的動(dòng)作。首先，使密封部件25嵌合在調(diào)色劑輸送螺桿23的旋轉(zhuǎn)軸23A的齒輪安裝部23c的基端部23d。密封部件25與凸緣部23b相互接觸地被配置。在這樣的狀態(tài)下，如圖1lA所示，將設(shè)置在調(diào)色劑輸送螺桿23的正面?zhèn)壬系凝X輪安裝部23c的前端的防脫部23g插入設(shè)置在殼體21的正面?zhèn)鹊膫?cè)板21c的通孔21d內(nèi)。防脫部23g成為穿過(guò)通孔21d從殼體21的側(cè)板21c向外部突出的狀態(tài)。該情況下，密封部件25成為被殼體21的側(cè)板21c和凸緣部23b夾持的狀態(tài)。其次，使位于齒輪24的中空軸24a上的連結(jié)部24e的背面?zhèn)?與齒輪部24b的相反側(cè))的第一孔部24x的端部嵌合在齒輪安裝部23c的防脫部23g。防脫部23g成為與中空軸24a的連結(jié)部24e的第一孔部24x同樣的截面形狀，但在防脫部23g的第三外周面23y的正面?zhèn)鹊那岸瞬?，設(shè)置有隨著接近旋轉(zhuǎn)中心軸Op而傾斜的前端導(dǎo)向面23z，從而防脫部23g被前端導(dǎo)向面23z引導(dǎo)，順暢地被插入連結(jié)部24e的第一孔部24x內(nèi)。圖12是沿圖1lA的F — F線(xiàn)的剖視圖。如圖12所示，齒輪24的中空軸24a的連結(jié)部24e的第一孔部24x成為與防脫部23g的截面大致同樣的D字形截面，防脫部23g以同軸狀態(tài)嵌合在連結(jié)部24e的第一孔部24x內(nèi)。在這樣的狀態(tài)下，如圖1lB所示，將齒輪24的中空軸24a的外周面為小徑的背面?zhèn)榷瞬坎迦朐O(shè)置在殼體21的側(cè)板21c上的通孔21d內(nèi)。由此，防脫部23g從連結(jié)部24e的第一孔部24x內(nèi)向筒狀部24f的第二孔部24y內(nèi)移動(dòng)。另外，齒輪安裝部23c的導(dǎo)向面23t(設(shè)置在撓曲部23f的第二平坦面23w和軸部23e的第一平坦面23s之間)成為與設(shè)置在中空軸24a的連結(jié)部24e上的相對(duì)面24s的背面?zhèn)冗B續(xù)的端部接觸的狀態(tài)。其次，將齒輪24的中空軸24a進(jìn)一步插入通孔21d的內(nèi)部后，中空軸24a的與外周面的小徑部分連續(xù)的大徑部分被插入通孔21d內(nèi)。由此，中空軸24a和通孔21d成為同軸狀態(tài)。此時(shí)，設(shè)置在齒輪安裝部23c的正面?zhèn)惹岸瞬可系姆烂摬?3g成為與筒狀部24f的第二孔部24y的內(nèi)周面的上側(cè)部分接觸的狀態(tài)。然后，使齒輪24的中空軸24a在設(shè)置在殼體21的側(cè)板21c上的通孔21d內(nèi)進(jìn)一步向背面?zhèn)纫苿?dòng)后，導(dǎo)向面23t向連結(jié)部24e的第一孔部24x內(nèi)被引導(dǎo)，軸部23e逐漸進(jìn)入連結(jié)部24e的D字形截面的第一孔部24x內(nèi)。該情況下，在撓曲部23f及軸部23e上，在旋轉(zhuǎn)中心軸Op的兩側(cè)，第二側(cè)面23r、第一側(cè)面23n分別形成在同一平面上，從而通過(guò)導(dǎo)向面23t使軸部23e沿徑向移動(dòng)的同時(shí)，能夠使軸部23e嵌合在連結(jié)部24e的第一孔部24x內(nèi)。因此，能夠使非圓形截面的軸部23c順暢地嵌合在非圓形截面的連結(jié)部24e的第一孔部24x內(nèi)。在撓曲部23f及軸部23e都不設(shè)置第二側(cè)面23r及第一側(cè)面23n，而與連結(jié)部24e的第一孔部24x成為大致同一 D字形截面的情況下，不能使軸部23e沿徑向移動(dòng)，同時(shí)嵌合在第一孔部24x內(nèi)，軸部23e和連結(jié)部24e的第一孔部24x只要不是以同軸狀態(tài)相對(duì)就不能嵌合。由此，不能實(shí)現(xiàn)通過(guò)導(dǎo)向面23t沿徑向引導(dǎo)軸部23e的同時(shí)使軸部23e嵌合在連結(jié)部24e的第一孔部24x內(nèi)的結(jié)構(gòu)。這樣，齒輪安裝部23c的軸部23e的軸心成為與中空軸24a的軸心同軸狀態(tài)時(shí)，軸部23e也與中空軸24a同軸的通孔21d成為同軸狀態(tài)。因此，與齒輪安裝部23c的軸部23e成為偏心狀態(tài)的防脫部23g成為被強(qiáng)力地按壓在中空軸24a的筒狀部24f的內(nèi)周面上的狀態(tài)。由此，撓曲部23f的前端位于下方，由此，撓曲部23f撓曲成向上方突出的彎曲狀態(tài)。在這樣的狀態(tài)下，使中空軸24a在通孔21d內(nèi)進(jìn)一步向背面?zhèn)纫苿?dòng)后，截面形狀為非圓形的軸部23e和截面形狀為非圓形的連結(jié)部24e的第一孔部24x以同軸狀態(tài)嵌合，從而在連結(jié)部24e的第一孔部24x內(nèi)，相對(duì)于第一孔部24x不旋轉(zhuǎn)地，在第一孔部24x的內(nèi)部沿軸向前進(jìn)。該情況下，防脫部23g維持被按壓在筒狀部24f的第二孔部24y的內(nèi)周面上的狀態(tài)。防脫部23g向正面?zhèn)纫苿?dòng)時(shí)，進(jìn)入了筒狀部24f的第二孔部24y內(nèi)的撓曲部23f的長(zhǎng)度逐漸變長(zhǎng)。由此，從第二孔部24y的內(nèi)周面向防脫部23g施加的力逐漸變大，相對(duì)于軸部23e成為懸臂狀態(tài)的撓曲部23f的撓曲量也逐漸增加。撓曲部23f在防脫部23g穿過(guò)第二孔部24y的內(nèi)部期間維持撓曲狀態(tài)。然后，齒輪安裝部23c的防脫部23g穿過(guò)第二孔部24y，由此，穿過(guò)齒輪24的軸孔24k，從位于齒輪部24b內(nèi)的軸孔24k的端部伸出。由此，第三外周面23y上的由筒狀部24f的第二孔部24v的內(nèi)周面產(chǎn)生的推壓狀態(tài)被解除，撓曲部23f的撓曲被消除。其結(jié)果是，如圖1lD所示，防脫部23g成為與齒輪24的軸孔24k的端部的周?chē)ê系臓顟B(tài)。在防脫部23g與齒輪24卡合的狀態(tài)下，齒輪24的齒輪部24b被按壓在殼體21的正面?zhèn)鹊膫?cè)板21c上，并且，設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸23A上的凸緣部23b被向接近殼體21的側(cè)板21c的方向牽引。由此，成為凸緣部23b和殼體21的側(cè)板21c之間的密封部件25被壓縮的狀態(tài)，通過(guò)密封部件25密封設(shè)置在側(cè)板21c上的通孔21d的殼體21內(nèi)的端面。
另外，防脫部23g所卡合的齒輪24的中空軸24a被插入設(shè)置在側(cè)板21c上的通孔2Id內(nèi)，以能夠旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)被支承在通孔2Id中。該情況下，齒輪24的中空軸24a是以D字形截面的連結(jié)部24e的第一孔部24x與齒輪安裝部23c的大致D字形截面的軸部23e匹配的狀態(tài)嵌合，從而齒輪24的中空軸24a和軸部23e能夠一體地旋轉(zhuǎn)。因此，旋轉(zhuǎn)被傳遞到齒輪24的齒輪部24b而使齒輪部24b旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠旋轉(zhuǎn)地被支承在殼體21的側(cè)板21c上的齒輪24的中空軸24a也一體地旋轉(zhuǎn)。由此，與中空軸24a一體地連結(jié)的調(diào)色劑輸送螺桿23的旋轉(zhuǎn)軸23A的軸部23e —體地旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸23A整體旋轉(zhuǎn)。這樣，調(diào)色劑輸送螺桿23的旋轉(zhuǎn)軸23A旋轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)色劑輸送螺桿23的輸送葉片23B與旋轉(zhuǎn)軸23A —體地旋轉(zhuǎn)。由此，殼體21內(nèi)的調(diào)色劑從正面?zhèn)缺惠斔偷奖趁鎮(zhèn)?，穿過(guò)設(shè)置在調(diào)色劑排出部21a上的調(diào)色劑排出口 21e被向下方排出，并通過(guò)配置在調(diào)色劑排出口21e的下側(cè)的調(diào)色劑容器被回收。在本實(shí)施方式中，防脫部23g的截面形狀與軸部23e的截面形狀相同，成為使軸部23e的截面形狀沿徑向向外側(cè)偏心的狀態(tài)。因此，防脫部23g的第三外周面23y成為與軸部23e的第二外周面23q的最大半徑相同的半徑。 即使具有這樣的截面形狀的防脫部23g與軸部23e成為偏心狀態(tài)，通過(guò)撓曲部23f連結(jié)，軸部23e被插入中空軸24a的連結(jié)部24e的第一孔部24x內(nèi)時(shí)，也能夠以撓曲狀態(tài)穿過(guò)中空軸24a的筒狀部24f的第二孔部24y內(nèi)。因此，即使防脫部23g與軸部23e的偏心狀態(tài)變大，通過(guò)撓曲部23f的撓曲穿過(guò)筒狀部24f內(nèi)，然后，通過(guò)撓曲部23f的撓曲消除，防脫部23g被卡合在齒輪24上。該情況下，與軸部23e成為偏心狀態(tài)的防脫部23g的第三外周面23y成為與軸部23e的第二外周面23q相同的最大半徑，由此,能夠成為相對(duì)于軸部23e向外側(cè)大幅度突出的狀態(tài)。其結(jié)果是，防脫部23g與齒輪24的卡合面積變大，能夠使防脫部23g和齒輪24可靠地卡合。由此，防脫部23g和齒輪24的卡合狀態(tài)不會(huì)容易地解除。另外，防脫部23g由具有與軸部23e同樣的截面形狀的軸體構(gòu)成，從而防脫部23g自身具有與軸部23e同樣的剛性及強(qiáng)度。由此，即使從齒輪24向防脫部23g施加大的力，防脫部23g也不會(huì)損壞。因此，防脫部23g能夠可靠地防止齒輪24從旋轉(zhuǎn)軸23A及設(shè)置在殼體21的側(cè)板21c上的通孔21d中拔出。如上所述，在本實(shí)施方式中，防脫部23g能夠可靠地防止齒輪24從旋轉(zhuǎn)軸23A及通孔21d中拔出。但是，在由齒輪24實(shí)施的動(dòng)力傳遞時(shí)，一旦解除了防脫部23g與齒輪24的卡合狀態(tài)的情況下，齒輪24能夠向從通孔21d拔出的方向移動(dòng)。該情況下，齒輪24因安裝在殼體21的側(cè)板21c上的蓋罩26，也不會(huì)從通孔21d拔出，在通孔21d內(nèi)以能夠旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)被支承。而且，齒輪24的中空軸24a的連結(jié)部24e維持與軸部23e的嵌合狀態(tài)，從而向齒輪24的齒輪部24b傳遞的旋轉(zhuǎn)從中空軸24a的連結(jié)部24e被傳遞到齒輪安裝部23c的軸部23e。由此，能夠使旋轉(zhuǎn)軸23A旋轉(zhuǎn)。另外，解除防脫部23g與齒輪24的卡合狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸23A能夠向背面?zhèn)纫苿?dòng)。該情況下，即使旋轉(zhuǎn)軸23A向背面?zhèn)纫苿?dòng)，中空軸24a的連結(jié)部24e也不解除與齒輪安裝部23c的軸部23e的嵌合狀態(tài)，從而被傳遞到齒輪24的齒輪部24b的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由齒輪安裝部23c被傳遞到旋轉(zhuǎn)軸23A。
如上所述，一旦解除了防脫部23g和齒輪24的卡合狀態(tài)的情況下，成為旋轉(zhuǎn)被傳遞到齒輪24的狀態(tài)時(shí)，通孔21d內(nèi)的齒輪24的支承狀態(tài)被維持，并且齒輪24的旋轉(zhuǎn)被傳遞到旋轉(zhuǎn)軸23A的狀態(tài)也被維持。因此，在殼體21內(nèi)，能夠持續(xù)執(zhí)行由調(diào)色劑螺桿23實(shí)施的調(diào)色劑輸送。〈變形例〉此外，在上述實(shí)施方式中，齒輪24的中空軸24a的連結(jié)部24e的第一孔部24x成為被內(nèi)周面24p和相對(duì)面24s包圍的D字形截面，另外，齒輪安裝部23c的軸部23e也是具有外周面23 j和第一平坦面23s的結(jié)構(gòu)，但不限于這樣的結(jié)構(gòu)，只要是在齒輪24的中空軸24a和齒輪安裝部23c的軸部23e之間能夠傳遞旋轉(zhuǎn)力的截面形狀即可。因此，中空軸24a的連結(jié)部24e的第一孔部24x的內(nèi)部空間及軸部23e的截面形狀也可以是橢圓形等。另外，在所述實(shí)施方式中，關(guān)于齒輪相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸的安裝構(gòu)造進(jìn)行了說(shuō)明，但本發(fā)明也能夠適用于帶輪等傳動(dòng)體。而且，本發(fā)明的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造不限于清潔裝置的調(diào)色劑輸送裝置，還能夠適用于設(shè)置在圖像形成裝置上的其他調(diào)色劑輸送裝置。另外，本發(fā)明的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造不限于圖像形成裝置所使用的調(diào)色劑輸送裝置，也能夠適用于其他旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。工業(yè)實(shí)用性本發(fā)明是在旋轉(zhuǎn)軸和傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造中，作為防止傳動(dòng)體從旋轉(zhuǎn)軸脫落的技術(shù)是有用的。
權(quán)利要求
1.一種傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，是旋轉(zhuǎn)軸的端部和傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于， 所述傳動(dòng)體具有中空軸，在該中空軸上設(shè)置有軸孔，該軸孔具有截面為非圓形的第一孔部和與該第一孔部相比位于更靠所述旋轉(zhuǎn)軸的一個(gè)端部的前端側(cè)的第二孔部， 所述旋轉(zhuǎn)軸具有 截面非圓形的軸部，與所述傳動(dòng)體一體旋轉(zhuǎn)地嵌合在所述軸孔的第一孔部?jī)?nèi)； 一個(gè)撓曲部，被設(shè)置在所述軸部和所述旋轉(zhuǎn)軸的前端部之間，并具有撓性； 防脫部，被設(shè)置在所述旋轉(zhuǎn)軸的前端部，成為能夠通過(guò)所述傳動(dòng)體的軸孔的截面形狀，處于與所述軸部相比更向與軸向正交的方向的外側(cè)突出的狀態(tài)，并與所述軸孔的端部的周?chē)ê希? 在將所述傳動(dòng)體向所述旋轉(zhuǎn)軸安裝時(shí)，所述防脫部通過(guò)所述第二孔部后，所述軸部成為與所述第一孔部嵌合的狀態(tài)， 在所述防脫部通過(guò)所述第二孔部期間，所述撓曲部與該第二孔部的內(nèi)表面抵接并維持撓曲狀態(tài)，所述防脫部通過(guò)所述軸孔時(shí)，所述撓曲部解除撓曲狀態(tài)，成為所述防脫部與所述軸孔的端部的周?chē)ê系臓顟B(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于，在所述撓曲部和所述軸部之間，設(shè)置有在該軸部進(jìn)入所述第一孔部?jī)?nèi)時(shí)將該軸部向所述第一孔部?jī)?nèi)引導(dǎo)的導(dǎo)向面。
3.如權(quán)利要求2所述的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于， 所述軸孔的第一孔部由以與所述旋轉(zhuǎn)軸同軸狀態(tài)的軸心為中心的內(nèi)周面和夾著所述軸心而與所述內(nèi)周面相對(duì)的平坦的相對(duì)面包圍， 所述軸部具有與所述內(nèi)周面相對(duì)的第一外周面和與所述相對(duì)面相對(duì)的平坦的第一平坦面。
4.如權(quán)利要求3所述的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于，所述防脫部具有與所述軸部的截面形狀一致的截面形狀。
5.如權(quán)利要求4所述的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于， 所述撓曲部具有第二平坦面，在與所述軸部的所述第一平坦面相比更接近所述第一外周面?zhèn)鹊奈恢门c所述第一平坦面平行地配置；與所述第一外周面連續(xù)的第二外周面，所述導(dǎo)向面形成為在所述撓曲部的第二平坦面和所述軸部的第一平坦面之間，隨著從所述第二平坦面沿軸向接近所述第一平坦面，逐漸沿徑向從所述第二外周面遠(yuǎn)離地傾斜。
6.如權(quán)利要求5所述的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于， 在所述軸部上，在所述旋轉(zhuǎn)軸的軸心的兩側(cè)，設(shè)置有所述第一外周面及與所述第一平坦面連續(xù)的平坦的第一側(cè)面， 在所述撓曲部上，設(shè)置有分別與所述第一側(cè)面位于同一面上的第二側(cè)面。
7.如權(quán)利要求5所述的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于， 所述防脫部具有與所述撓曲部的第二平坦面位于同一面上的第三平坦面， 從所述軸部到所述防脫部的前端的沿軸向的長(zhǎng)度比所述軸部的沿軸向的長(zhǎng)度長(zhǎng)。
8.如權(quán)利要求4所述的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于，在所述防脫部的與所述撓曲部相反側(cè)的端部上，設(shè)置有隨著沿軸向遠(yuǎn)離所述撓曲部而逐漸以沿徑向接近所述第三平坦面的方式傾斜的前端導(dǎo)向面。
9.如權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于，所述軸孔的第二孔部與所述第一孔部相比更向徑向的外側(cè)擴(kuò)展。
10.如權(quán)利要求9所述的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于，在所述軸孔的第二孔部，在全周范圍內(nèi)設(shè)置有與所述第一孔部的內(nèi)周面相同半徑的內(nèi)周面。
11.如權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造，其特征在于，在所述旋轉(zhuǎn)軸上，限制該旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于所述軸孔沿軸向移動(dòng)的凸緣部隔著所述軸部而被設(shè)置在所述撓曲部的相反側(cè)。
12.—種調(diào)色劑輸送裝置，其特征在于，具有 收容調(diào)色劑的殼體； 調(diào)色劑輸送螺桿，用于輸送該殼體內(nèi)的調(diào)色劑的輸送葉片被設(shè)置在其旋轉(zhuǎn)軸上； 用于向所述旋轉(zhuǎn)軸傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)體； 權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造。
13.如權(quán)利要求12所述的調(diào)色劑輸送裝置，其特征在于， 所述旋轉(zhuǎn)軸穿過(guò)為支承所述傳動(dòng)體而設(shè)置在所述殼體上的通孔內(nèi)， 在所述旋轉(zhuǎn)軸上，限制該旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于所述通孔沿軸向移動(dòng)的凸緣部設(shè)置成將所述通孔夾在該凸緣部與所述防脫部之間。
14.如權(quán)利要求13所述的調(diào)色劑輸送裝置，其特征在于，在所述凸緣部和所述殼體之間，密封所述通孔的密封部件被嵌合在所述旋轉(zhuǎn)軸上。
15.如權(quán)利要求13所述的調(diào)色劑輸送裝置，其特征在于，所述通孔內(nèi)的支承所述傳動(dòng)體的部分和所述軸部以沿與軸向正交的方向相互重合的位置關(guān)系配置。
16.如權(quán)利要求15所述的調(diào)色劑輸送裝置，其特征在于， 預(yù)先設(shè)定在所述防脫部和所述傳動(dòng)體的卡合狀態(tài)被解除的情況下，所述傳動(dòng)體相對(duì)于所述殼體的通孔沿軸向能夠移動(dòng)的范圍， 所述軸部和所述第一孔部的嵌合部分的軸向長(zhǎng)度比所述傳動(dòng)體的可移動(dòng)范圍長(zhǎng)。
17.如權(quán)利要求15所述的調(diào)色劑輸送裝置，其特征在于， 預(yù)先設(shè)定在所述防脫部與所述傳動(dòng)體的卡合狀態(tài)被解除的情況下，所述旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于所述殼體的通孔沿軸向能夠移動(dòng)的范圍， 所述軸部和所述第一孔部的嵌合部分的軸向長(zhǎng)度比所述旋轉(zhuǎn)軸的可移動(dòng)范圍長(zhǎng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及傳動(dòng)體的安裝構(gòu)造及調(diào)色劑輸送裝置，能夠不損壞旋轉(zhuǎn)軸而可靠地防止齒輪相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸脫落。旋轉(zhuǎn)軸(23A)的齒輪安裝部(23c)具有嵌合在截面為D字形的齒輪(24)的連結(jié)部(24e)內(nèi)的、具有D字形截面的軸部(23e)；具有沿軸向的具有撓性的一個(gè)撓曲部(23f)；設(shè)置在撓曲部(23f)的前端部的防脫部(23g)，防脫部(23g)成為相對(duì)于軸部(23e)向外側(cè)突出的狀態(tài)，軸部(23e)在防脫部(23g)通過(guò)了中空軸(24a)的第二孔部(24y)之后被嵌合在連結(jié)部(24e)上。撓曲部(23f)維持撓曲狀態(tài)直到防脫部通過(guò)中空軸(24a)的第二孔部(24y)，在軸部(23e)嵌合到連結(jié)部(24e)的第一孔部(24x)時(shí)，解除撓曲狀態(tài)，而與齒輪(24)卡合。
文檔編號(hào)G03G15/08GK103032477SQ20121036372
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者池田英明 申請(qǐng)人:柯尼卡美能達(dá)商用科技株式會(huì)社