專利名稱：一種大景深車載鏡頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大景深車載鏡頭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，車載鏡頭越來越成為保障車輛行駛安全的不可缺少的設(shè)備。其按使用要求可以安裝在車頭、側(cè)身及車尾，可以分別用在前方車道識(shí)別、車距提示、障礙物識(shí)別、超越提示、停車支援等系統(tǒng)中。車載鏡頭將拍攝到的人和物反映在顯示器內(nèi)供駕駛員參考，或轉(zhuǎn)換成信號(hào)傳送給電腦用來分析，從而全方位地對(duì)車輛的安全進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù)。但是，現(xiàn)在的車載鏡頭存在景深不足的缺點(diǎn)。景深是指在攝像頭或其他成像器前沿著成像器軸線所測(cè)定的能夠取得清晰圖像的物體距離范圍。由于傳統(tǒng)的車載鏡頭的景深都比較小，無法保證近景和遠(yuǎn)景同時(shí)清晰，從而限制了傳統(tǒng)的車載鏡頭的應(yīng)用范圍和所能達(dá)到的重要性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種大景深車載鏡頭，該車載鏡頭能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中車載鏡頭景深小、無法保證近景和遠(yuǎn)景同時(shí)清晰的問題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種大景深車載鏡頭，包括鏡筒、鏡頭和壓圈，所述鏡頭由所述壓圈壓緊在所述鏡筒內(nèi)，所述鏡頭的焦距恒定，所述鏡頭的光學(xué)系統(tǒng)的參數(shù)包括透鏡的表面曲率半徑、厚度、 位置、折射率和色散系數(shù)，其是通過選擇位于鏡頭實(shí)際工作環(huán)境所要求的調(diào)焦物距處的物平面為基準(zhǔn)物平面而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。進(jìn)一步地，所述鏡頭包括多片透鏡。進(jìn)一步地，所述鏡頭包括五塊光學(xué)鏡片，按入光方向順序排列連接為第一透鏡， 其為凸凹片；第二透鏡，其為凹凸片；第三透鏡，其為雙凸片；第四透鏡，其為雙凸片 ’第五透鏡，其為凹凸片。進(jìn)一步地，所述大景深車載鏡頭還包括成像元件。進(jìn)一步地，所述成像器件為CXD或CMOS感光元件。 進(jìn)一步地，所述鏡頭與成像元件之間無額外元件。本實(shí)用新型的車載鏡頭，其鏡頭的焦距恒定，不但能保證各種色差、像差得到補(bǔ)償；且選擇實(shí)際工作環(huán)境所要求的調(diào)焦物距處的物平面為基準(zhǔn)物平面，通過該基準(zhǔn)物平面對(duì)鏡頭的光學(xué)系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)可最大程度地接近調(diào)焦物距的理想景深值，從而獲得大景深，并且保證近景和遠(yuǎn)景同時(shí)清晰。

圖1為傳統(tǒng)的定焦鏡頭的光學(xué)系統(tǒng)的成像原理圖；圖2為本實(shí)用新型的定焦鏡頭的光學(xué)系統(tǒng)的成像原理圖；[0015]圖3為本實(shí)用新型車載鏡頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的車載鏡頭的鏡頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，傳統(tǒng)的車載鏡頭鏡頭，其光學(xué)系統(tǒng)參數(shù)往往采用無窮遠(yuǎn)處的物平面為基準(zhǔn)物平面來設(shè)計(jì)，以無限遠(yuǎn)處為基準(zhǔn)物平面設(shè)計(jì)出的光學(xué)參數(shù)與實(shí)際工作狀態(tài)的成像條件不能很好的匹配，導(dǎo)致無法得到足夠大的景深。如圖3所示，本實(shí)用新型提供一種大景深車載鏡頭，包括鏡筒1、鏡頭3和壓圈2， 鏡頭3由壓圈2壓緊在鏡筒1內(nèi)，鏡頭3的焦距恒定，鏡頭3的光學(xué)系統(tǒng)的參數(shù)是通過選擇位于鏡頭實(shí)際工作環(huán)境所要求的調(diào)焦物距處的物平面為基準(zhǔn)物平面而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。申請(qǐng)人:于2010年2月20日提交的申請(qǐng)?zhí)枮?01010117202. 6的中國(guó)專利申請(qǐng)公開了一種攝像裝置的設(shè)計(jì)方法，在此以引用的方式將其全部?jī)?nèi)容結(jié)合于此。綜上，本實(shí)用新型的車載鏡頭，其鏡頭的焦距恒定，不但能保證各種色差、像差得到補(bǔ)償；且選擇實(shí)際工作環(huán)境所要求的調(diào)焦物距處的物平面為基準(zhǔn)物平面(如圖2所示)， 通過該基準(zhǔn)物平面對(duì)鏡頭的光學(xué)系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)可最大程度地接近調(diào)焦物距的理想景深值，從而獲得大景深，并且保證近景和遠(yuǎn)景同時(shí)清晰。本實(shí)用新型中，鏡頭包括多片透鏡。如圖4所示，鏡頭優(yōu)選包括五塊光學(xué)鏡片，按入光方向順序排列連接為第一透鏡4，其為凸凹片；第二透鏡5，其為凹凸片；第三透鏡6，其為雙凸片；第四透鏡7，其為雙凸片；第五透鏡8，其為凹凸片。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型中的鏡頭不限于上述實(shí)施方式， 例如，其光學(xué)透鏡的數(shù)量及類型可以進(jìn)行各種變形。另外，光學(xué)透鏡的曲率半徑、折射率、光學(xué)透鏡之間的間隔等參數(shù)也可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選取。本實(shí)用新型的車載鏡頭還包括成像元件，成像元件為優(yōu)選為CXD(Charge-coupled Device,電荷華禹合元件)或 CMOS (ComplementaryMetal Oxide Semiconductor,互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體)感光元件。本實(shí)用新型的鏡頭與成像器件之間無需插入額外元件，即可實(shí)現(xiàn)同步對(duì)焦，并同時(shí)增大景深，其最終獲得的景深能夠最大程度地接近理想景深，使影像全時(shí)段清晰。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍； 如果不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種大景深車載鏡頭，包括鏡筒、鏡頭和壓圈，所述鏡頭由所述壓圈壓緊在所述鏡筒內(nèi)，其特征在于，所述鏡頭的焦距恒定，所述鏡頭的光學(xué)系統(tǒng)的參數(shù)是通過選擇位于鏡頭實(shí)際工作環(huán)境所要求的調(diào)焦物距處的物平面為基準(zhǔn)物平面而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大景深車載鏡頭，其特征在于，所述鏡頭包括多片透鏡。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大景深車載鏡頭，其特征在于，所述鏡頭包括五塊光學(xué)鏡片， 按入光方向順序排列連接為第一透鏡，其為凸凹片；第二透鏡，其為凹凸片；第三透鏡，其為雙凸片；第四透鏡，其為雙凸片；第五透鏡，其為凹凸片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的大景深車載鏡頭，其特征在于，所述大景深車載鏡頭還包括成像元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大景深車載鏡頭，其特征在于，所述成像元件為CCD或CMOS 感光元件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大景深車載鏡頭，其特征在于，所述鏡頭與成像元件之間無額外元件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種大景深車載鏡頭，屬于光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，其包括鏡筒、鏡頭和壓圈，所述鏡頭由所述壓圈壓緊在所述鏡筒內(nèi)，所述鏡頭的焦距恒定，所述鏡頭的光學(xué)系統(tǒng)的參數(shù)是通過選擇位于鏡頭實(shí)際工作環(huán)境所要求的調(diào)焦物距處的物平面為基準(zhǔn)物平面而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。本實(shí)用新型的車載鏡頭，其鏡頭的焦距恒定，不但能保證各種色差、像差得到補(bǔ)償；且選擇實(shí)際工作環(huán)境所要求的調(diào)焦物距處的物平面為基準(zhǔn)物平面，通過該基準(zhǔn)物平面對(duì)鏡頭的光學(xué)系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)可最大程度地接近調(diào)焦物距的理想景深值，從而獲得大景深，并且保證近景和遠(yuǎn)景同時(shí)清晰。
文檔編號(hào)G02B13/18GK202057876SQ201120141759
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者何江, 劉云峰, 張曉杰, 狄錚, 陳磊 申請(qǐng)人:北方國(guó)通(北京)光電科技有限公司