一種安裝有集成計(jì)算機(jī)控制柜的飛機(jī)模擬艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛機(jī)模擬艙領(lǐng)域，特別是一種安裝有集成計(jì)算機(jī)控制柜的飛機(jī)模擬艙。
【背景技術(shù)】
[0002]至今為止，大部分飛機(jī)模擬艙的計(jì)算機(jī)控制柜都放置于模擬器外面，這會(huì)在模擬器和計(jì)算機(jī)控制柜之間需要大量電纜布線，且飛機(jī)模擬艙運(yùn)行時(shí)會(huì)存在碰撞、沖擊、振動(dòng)等高速移動(dòng)的狀態(tài)，傳統(tǒng)的機(jī)械硬盤由于內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)很難適應(yīng)上述狀態(tài)，使得計(jì)算機(jī)控制柜集成在機(jī)艙內(nèi)部一直是業(yè)界難題，造成了飛機(jī)模擬艙艙外布線成本居高不下，且對(duì)空間要求大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0004]—種安裝有集成計(jì)算機(jī)控制柜的飛機(jī)模擬艙，包括飛機(jī)模擬艙(1)、計(jì)算機(jī)控制柜
(2)和固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器(3)，其特征在于:所述計(jì)算機(jī)控制柜(2)集成在飛機(jī)模擬艙(1)內(nèi)，計(jì)算機(jī)控制柜(2 )內(nèi)的硬盤驅(qū)動(dòng)器為固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器(3 )。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:計(jì)算機(jī)控制柜內(nèi)采用了固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器，其內(nèi)部不存在任何機(jī)械活動(dòng)部件，不會(huì)發(fā)生機(jī)械故障，也不怕碰撞、沖擊、振動(dòng)這樣即使在高速移動(dòng)甚至伴隨翻轉(zhuǎn)傾斜的情況下也不會(huì)影響到正常使用，使得計(jì)算機(jī)控制柜可以集成在飛機(jī)模擬艙機(jī)艙內(nèi)，避免了現(xiàn)有技術(shù)中需要在飛機(jī)模擬艙機(jī)艙外部布置大量電纜與外部的計(jì)算機(jī)控制柜連接，節(jié)約了外部布線成本和空間，且固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器高速的數(shù)據(jù)讀寫速度更能滿足飛機(jī)模擬艙實(shí)際使用時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)讀寫速度的高要求。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖中標(biāo)記:飛機(jī)模擬艙(1)、計(jì)算機(jī)控制柜(2 )、固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器(3 )。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0009]下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的公開，下文中對(duì)特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實(shí)用新型。此外，本實(shí)用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡(jiǎn)化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。
[0010]下面參照附圖描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例提出一種集成在飛機(jī)模擬艙機(jī)艙內(nèi)的控制柜。
[0011]如圖1，一種安裝有集成計(jì)算機(jī)控制柜的飛機(jī)模擬艙包括飛機(jī)模擬艙(1)、計(jì)算機(jī)控制柜(2)和固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器(3)，所述計(jì)算機(jī)控制柜(2)集成在飛機(jī)模擬艙(1)內(nèi)，計(jì)算機(jī)控制柜(2 )內(nèi)的硬盤驅(qū)動(dòng)器為固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器(3 )。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:計(jì)算機(jī)控制柜內(nèi)采用了固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器，其內(nèi)部不存在任何機(jī)械活動(dòng)部件，不會(huì)發(fā)生機(jī)械故障，也不怕碰撞、沖擊、振動(dòng)這樣即使在高速移動(dòng)甚至伴隨翻轉(zhuǎn)傾斜的情況下也不會(huì)影響到正常使用，使得計(jì)算機(jī)控制柜可以集成在飛機(jī)模擬艙機(jī)艙內(nèi)，避免了現(xiàn)有技術(shù)中需要在飛機(jī)模擬艙機(jī)艙外部布置大量電纜與外部的計(jì)算機(jī)控制柜連接，節(jié)約了外部布線成本和空間，且固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器高速的數(shù)據(jù)讀寫速度更能滿足飛機(jī)模擬艙實(shí)際使用時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)讀寫速度的高要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安裝有集成計(jì)算機(jī)控制柜的飛機(jī)模擬艙，包括飛機(jī)模擬艙(1)、計(jì)算機(jī)控制柜(2)和固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器(3)，其特征在于:所述計(jì)算機(jī)控制柜(2)集成在飛機(jī)模擬艙(1)內(nèi)，計(jì)算機(jī)控制柜(2 )內(nèi)的硬盤驅(qū)動(dòng)器為固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器(3 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種安裝有集成計(jì)算機(jī)控制柜的飛機(jī)模擬艙，包括飛機(jī)模擬艙、計(jì)算機(jī)控制柜和固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器，計(jì)算機(jī)控制柜集成在飛機(jī)模擬艙內(nèi)，計(jì)算機(jī)控制柜內(nèi)的硬盤驅(qū)動(dòng)器為固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器，本實(shí)用新型由于內(nèi)部采用了固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器，其具有一定的抗震能力使得柜體集成在飛機(jī)模擬艙機(jī)艙內(nèi)成為可能，避免了現(xiàn)有技術(shù)中需要在飛機(jī)模擬艙機(jī)艙外部布置大量電纜與外部的計(jì)算機(jī)控制柜連接，且固態(tài)硬盤驅(qū)動(dòng)器具有更高的讀寫速度，能滿足飛機(jī)模擬艙使用時(shí)內(nèi)部工業(yè)計(jì)算機(jī)對(duì)大量數(shù)據(jù)讀取速度的要求。
【IPC分類】G09B9/08
【公開號(hào)】CN204990833
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520766489
【發(fā)明人】鄒標(biāo)
【申請(qǐng)人】成都一動(dòng)科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日