修正帶專(zhuān)用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于文字修繕工具的領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種修正帶專(zhuān)用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，可用以調(diào)節(jié)輸出修正帶時(shí)的張力值，確保其可順暢使用。
【背景技術(shù)】
[0002]自文字發(fā)明以來(lái)，人們通過(guò)各種方式進(jìn)行訊息傳遞交換，使得文明快速演進(jìn)。書(shū)寫(xiě)文字一直是作為訊息傳遞交換時(shí)的主要管道，但，書(shū)寫(xiě)時(shí)經(jīng)常會(huì)因?yàn)檎`繕而造成不必要的誤會(huì)，因而使用如:橡皮擦、修正帶或修正液等文字修繕工具，涂覆于文字錯(cuò)誤處的表面后，而能重新書(shū)寫(xiě)正確的文字。
[0003]修正帶是人們最常使用作為更正文字時(shí)的修繕工具，其結(jié)構(gòu)主要包括一殼體、一轉(zhuǎn)寫(xiě)頭(或稱(chēng)導(dǎo)帶嘴)、一修正帶及一傳動(dòng)組，其中該轉(zhuǎn)寫(xiě)頭設(shè)于該轉(zhuǎn)寫(xiě)頭一側(cè)的開(kāi)口處，而該修正帶的兩端分別繞設(shè)于該傳動(dòng)組的一出料輪及一收料輪之間，且該出料輪及該收料輪通過(guò)如:橡皮帶或是齒輪等傳動(dòng)元件而相互連動(dòng)，該修正帶的一段并繞設(shè)至該轉(zhuǎn)寫(xiě)頭而輸出使用。使用時(shí)，將該轉(zhuǎn)寫(xiě)頭抵壓于欲修改文字的表面，憑借該修正帶受壓覆于文字表面后而形成可重新書(shū)寫(xiě)的表面，達(dá)到文字修繕的目的。
[0004]然而，使用過(guò)程中，雖然可以通過(guò)該傳動(dòng)組的設(shè)計(jì)而能使該修正帶循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)并連續(xù)地出帶提供使用者使用，肇因該修正帶抵壓于文字表面所產(chǎn)生的阻力，會(huì)影響到該轉(zhuǎn)寫(xiě)頭及該出料輪間的該修正帶的張力值，據(jù)而造成該修正帶無(wú)法順暢地進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)出帶，甚至?xí)斐尚拚龓Ю瓟?。因此，大多?shù)修正帶均采用了具有調(diào)整張力效果的該傳動(dòng)組，其設(shè)計(jì)大多采用了于該出料輪的軸心位置設(shè)有一張力調(diào)整機(jī)構(gòu)以套設(shè)一修正帶芯，該等張力調(diào)整結(jié)構(gòu)包括了三爪式、五爪式、六爪式等等，這些向外延伸的爪狀設(shè)計(jì)可用來(lái)增加對(duì)該修正帶芯內(nèi)壁面的摩擦阻力，當(dāng)拉動(dòng)該修正帶的力量超出摩擦阻力時(shí)，該張力調(diào)整機(jī)構(gòu)會(huì)與該修正帶芯之間產(chǎn)生打滑效果，故能在不使該修正帶斷裂的情況下達(dá)成調(diào)整該修正帶的張力值的目的。
[0005]復(fù)經(jīng)本實(shí)用新型的發(fā)明人實(shí)際研究目前市面上多數(shù)張力調(diào)整機(jī)構(gòu)均采用多爪式設(shè)計(jì)，通過(guò)該多爪式的設(shè)計(jì)因?yàn)樵煨螐?fù)雜且必須兼顧其回復(fù)彈性，開(kāi)模制造時(shí)，勢(shì)必會(huì)造成體積過(guò)大的問(wèn)題，連帶使得該出料輪所使用的該修正帶芯體積也會(huì)加大，相對(duì)地，該修正帶裝置殼體也必須有足夠的容置空間以供容置該修正帶芯；因此，倘若需將該修正帶芯應(yīng)用于容積較小的該殼體內(nèi)部時(shí)，則容置空間不足，其所能卷設(shè)的該修正帶容量也會(huì)受到限制，更加容易發(fā)現(xiàn)所能承載該修正帶的容量不足的缺點(diǎn)，故有必要加以改善。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型的一目的，旨在提供一種修正帶專(zhuān)用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是于一出料輪的軸心處設(shè)有橫剖面呈C字形的一套管，并與承載一修正帶的料盤(pán)鄰接處設(shè)有一 C字形剖口，該套管的外徑大于該修正帶芯的內(nèi)徑，憑借該套管的回復(fù)彈性對(duì)一修正帶芯提供適度的摩擦阻力，以在其出帶時(shí)作為調(diào)節(jié)該修正帶的張力值的功效。并且，該套管的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更能夠有效縮減其占用的體積，相對(duì)地，該修正帶芯也可縮小體積，就算是應(yīng)用于小殼體時(shí)，也可承載足量的該修正帶，避免容量不足而導(dǎo)致必須經(jīng)常更換的不便，換句話說(shuō)，該種套管的設(shè)計(jì)可使該修正帶芯承載更多容量的該修正帶，據(jù)以實(shí)現(xiàn)應(yīng)用于小殼體能夠承載同等于大殼體容量的目標(biāo)。
[0007]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種修正帶專(zhuān)用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝設(shè)于一殼體內(nèi)，供以帶動(dòng)一修正帶芯及一空帶芯使一修正帶循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，并自一導(dǎo)帶嘴口輸出使用，該殼體內(nèi)部間隔設(shè)有至少一對(duì)軸桿，且該殼體表面對(duì)應(yīng)該其中一軸桿而設(shè)有一單向止擋塊，其特征在于，該修正帶專(zhuān)用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:
[0008]—收料輪，其中心設(shè)有一第一軸管而活動(dòng)設(shè)于鄰近該導(dǎo)帶嘴口的該軸桿上，該收料輪供套設(shè)該空帶芯于其上，且該第一軸管的一端部對(duì)應(yīng)該單向止擋塊而設(shè)有一第一齒輪部，使該收料輪僅能單一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，該收料輪的另一面設(shè)有一第二齒輪部；及
[0009]—出料輪，其中心設(shè)有橫剖面呈C字形的一套管，且該套管的一側(cè)形成有一開(kāi)口，該出料輪鄰接該套管處設(shè)有一 C字形剖口并且該C字形剖口與該套管間形成一連接部，使該套管具有向外撐開(kāi)的回復(fù)彈性，該套管活動(dòng)設(shè)于該另一軸桿上，該套管的外徑大于該修正帶芯的內(nèi)徑，將該修正帶芯套設(shè)于該套管而產(chǎn)生摩擦阻力，作為調(diào)節(jié)該修正帶于該出料輪與該送料輪之間的張力，并于該出料輪的另一面設(shè)有一第三齒輪部，使該第三齒輪部與該傳動(dòng)齒輪相互嚙合。
[0010]所述的修正帶專(zhuān)用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，該開(kāi)口及該連接部呈相對(duì)設(shè)置，形成該套管在縮放時(shí)的彈性空間，而提供該修正帶芯有較佳的摩擦阻力。
[0011]所述的修正帶專(zhuān)用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，該套管的外徑為該修正帶芯的內(nèi)徑的101%?115%，而可輸出較佳的摩擦阻力，以兼顧使用時(shí)的順暢性的功效。
[0012]所述的修正帶專(zhuān)用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，該套管的表面沿著其中心軸線方向而設(shè)有至少兩個(gè)補(bǔ)強(qiáng)肋。
[0013]所述的修正帶專(zhuān)用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，該補(bǔ)強(qiáng)肋等間隔設(shè)置于該套管的表面。該補(bǔ)強(qiáng)肋以增加該套管的材料厚度而制得，其不僅能有效提升該套管的使用強(qiáng)度，且可通過(guò)該補(bǔ)強(qiáng)肋的設(shè)置數(shù)量及厚度調(diào)節(jié)所需的摩擦阻力，亦即可通過(guò)更換具有不同數(shù)量或厚度的該補(bǔ)強(qiáng)肋，達(dá)到修正輸出該修正帶時(shí)的張力值的目的。
[0014]所述的修正帶專(zhuān)用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，還具有至少一傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪中心設(shè)有一穿孔而活動(dòng)設(shè)于該一軸桿上，且該傳動(dòng)齒輪分別與該第二齒輪部及該第三齒輪部相互嚙合，供以帶動(dòng)該出料輪及該收料輪轉(zhuǎn)動(dòng)，作為動(dòng)力銜接功能。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例安裝時(shí)的狀態(tài)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)示意圖(一)；
[0018]圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)示意圖(二)。
[0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；11_收料輪；111-軸管；112_第一齒輪部；113_第二齒輪部；12-傳動(dòng)齒輪；13-出料輪；131-套管；1311-開(kāi)口 ； 1312-補(bǔ)強(qiáng)肋；132_C字形剖口 ；1321-連接部；133-第三齒輪部；2-殼體；21_開(kāi)口 ；22_第一軸桿；23_第二軸桿；24_第三軸桿；25_單向止擋塊；3_修正帶芯；31_修正帶；4_導(dǎo)帶嘴口 ；5_空帶芯。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使貴審查委員能清楚了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，僅以下列說(shuō)明搭配附圖，敬請(qǐng)參閱。
[0021]請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3、圖4，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例安裝時(shí)的狀態(tài)示意圖及其結(jié)構(gòu)示意圖，以及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各種狀