專利名稱：光學(xué)顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于進(jìn)行例如道路交通標(biāo)志顯示的光學(xué)顯示裝置，在設(shè)置于支承裝置中的指示區(qū)域上具有彼此分離的條形顯示部分。
在DE-U8607138.6中描述了這種公知的顯示裝置。在該顯示裝置中，在支承裝置的內(nèi)部支承著顯示部分，該部分的標(biāo)志可繞縱向軸擺動(dòng)。支承裝置的平面實(shí)際上以與觀察者的運(yùn)動(dòng)方向相垂直的方式定位而且顯示部分實(shí)際上定位于該平面內(nèi)。
在DE-A3440856中公開了一種光學(xué)顯示裝置，其重新使用了與縱向平面相關(guān)的一排像點(diǎn)，在像點(diǎn)之間設(shè)有楔形突起。該顯示裝置的支承裝置實(shí)際上沿豎直方向定位。
在DE4022650C1中所述的另一種顯示裝置中，所述標(biāo)志是在一個(gè)實(shí)際上豎直架設(shè)或懸掛的指示牌平面上以阿拉伯?dāng)?shù)字、符號(hào)或圖像形式顯示的標(biāo)志，這種標(biāo)志可借助于能通過光纖照亮的自發(fā)光像點(diǎn)進(jìn)行顯示。
這種公知的光學(xué)顯示裝置對于顯示和辨認(rèn)出這種標(biāo)志是很需要的，特別是在道路交通中感覺到最小高度時(shí)的較遠(yuǎn)距離。有時(shí)由于場地情況而無法把光學(xué)顯示裝置安裝到具有較好視野的位置上。例如，在隧道或地下通道中由于結(jié)構(gòu)的高度受限，所以排除了不少下垂式懸掛的LKW顯示裝置。
本發(fā)明的目的是提供一種光學(xué)顯示裝置，其中在具有很好可視性的同時(shí)能最大限度的減小結(jié)構(gòu)高度。
這一目的是通過權(quán)利要求1給出的特征實(shí)現(xiàn)的。據(jù)此可以確定，可將支承裝置定位于與觀察者預(yù)先確定的運(yùn)動(dòng)方向相平行的方向上，從而可以用多個(gè)彼此相隔且以與顯示標(biāo)志相應(yīng)的次序在運(yùn)動(dòng)方向上依次設(shè)置的指示部分構(gòu)成顯示區(qū)，其中將顯示部分設(shè)置成使之實(shí)際上平行于容納顯示區(qū)的支承裝置之平面法線，或相對于平面法線和觀察者的視線傾斜約45°。
通過這種光學(xué)顯示裝置的結(jié)構(gòu)，可以使由機(jī)械結(jié)構(gòu)構(gòu)成的顯示區(qū)在從觀察者向外看的深度方向上平行于運(yùn)動(dòng)方向而移動(dòng)，所以所需的結(jié)構(gòu)高度或結(jié)構(gòu)寬度非常小。光學(xué)裝置在實(shí)際上垂直于觀察者視線的方向上形成與顯示平面有關(guān)的豎向視覺。相對于60cm或更大的顯示高度而言，結(jié)構(gòu)高度或?qū)挾缺裙鈱W(xué)高度或?qū)挾葘?shí)際上減小了3～5cm。根據(jù)把顯示部分裝在觀察者上方還是側(cè)面的需要，可以把顯示部分設(shè)置成采用對應(yīng)相關(guān)平面顯示區(qū)的水平或豎直條形件。
所述結(jié)構(gòu)的類型是，使顯示部分的下邊緣水平定位而且從觀察者向外看在運(yùn)動(dòng)方向上依次設(shè)置的顯示部分與平面顯示表面的相應(yīng)條形件從上到下依次對應(yīng)。顯示部分的寬度可以依所希望的結(jié)構(gòu)高度而定，其中在對標(biāo)志進(jìn)行網(wǎng)形顯示時(shí)，可使例如像點(diǎn)排上的顯示部分變窄和在深度方向上一個(gè)接一個(gè)地設(shè)置相應(yīng)的多個(gè)顯示部分。在隧道或狹窄的安全通道中，透射的光截面寬度幾乎不受限制。因此，通過對原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)際限制可以簡單地完成重新裝配。
另一個(gè)優(yōu)選方法是，將顯示部分設(shè)計(jì)成使其平面法線可擺動(dòng)或在支架中擺動(dòng)。通過使顯示部分相對于觀察方向翻轉(zhuǎn)，可以在更寬的顯示部分上得到非常小的結(jié)構(gòu)高度或在側(cè)面安裝時(shí)得到很小的結(jié)構(gòu)寬度。由此可以使顯示部分相對于觀察者獲得最佳可視性定位，所以觀察者可能通過最接近的方式清楚地看到由像點(diǎn)的光強(qiáng)分布而構(gòu)成的狹窄光束。
通過在支承裝置上側(cè)面安裝顯示部分可以使安裝過程簡化。
一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，用自發(fā)光像點(diǎn)特別是可用光纖點(diǎn)亮的像點(diǎn)構(gòu)成網(wǎng)形標(biāo)志，所以可以對像點(diǎn)進(jìn)行各種控制或?qū)⑵湓O(shè)置在多組光纖束中。就多數(shù)情況而言，例如在道路交通中，一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，其中顯示部分包含一排或多排像點(diǎn)。一排像點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)是，可以構(gòu)成最大平面的顯示裝置而且在深度方向上從像點(diǎn)到像點(diǎn)的距離以近似相等的形式變大。
可根據(jù)觀察位置考慮的另一種不同的變型例是，可使顯示部分構(gòu)成例如彎曲的形狀。將整個(gè)顯示裝置相對于附近觀察者的運(yùn)動(dòng)方向向后向下傾斜設(shè)置，以便能夠從平面的觀察角度上注意到所希望的顯示部分。
在簡化顯示部分之間區(qū)域的光學(xué)屏障和簡化光學(xué)和電子部件的保護(hù)時(shí)可通過以下方式獲得簡單的具有穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的顯示裝置，即，使顯示部分成為在縱剖面上呈鋸齒形外形的整體支承板的一部分。由此，最好把帶有支承板的支承裝置之可視外表面涂成黑色。
在優(yōu)化光學(xué)性能時(shí)為了簡化結(jié)構(gòu)和簡化安裝可以把顯示部分設(shè)計(jì)成三層，其中在面對觀察者的外側(cè)上設(shè)置了玻璃條而在背離觀察者的內(nèi)側(cè)上設(shè)置了支承發(fā)光元件的支承條和穿過中段條形件向外突出的發(fā)光元件。如果不用網(wǎng)形像點(diǎn)，則只需要除去或取代相應(yīng)的條形件即可。與用圓盤完全蓋住顯示裝置下側(cè)的技術(shù)相比，玻璃條的特別設(shè)置帶來的優(yōu)點(diǎn)是，可避免因在前面行駛的機(jī)動(dòng)車尾燈反射而產(chǎn)生的影響。
在特定的情況下可以通過以下方式對觀察者的視線方向進(jìn)行一定程度的調(diào)整，即，將支承裝置安裝成使其能借助于擺動(dòng)裝置在壁上或支架上產(chǎn)生擺動(dòng)。
在此設(shè)定使與運(yùn)動(dòng)方向垂直的網(wǎng)形像點(diǎn)的距離從顯示部分的前部向后逐漸增加，由此可避免顯示的標(biāo)志在深度方向上形成錐形入射，而且象豎向顯示表面那樣實(shí)現(xiàn)平行調(diào)整。
下面將參照附圖并結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述，其中

圖1是表示顯示裝置，其帶有依次設(shè)置的顯示部分，圖2是表示觀察狀態(tài)的示意性視圖，圖3是顯示裝置另一個(gè)實(shí)施例的縱剖面圖，圖4是圖3所示實(shí)施例的局部視圖，和圖5是可擺動(dòng)地安裝在隧道表層上的顯示裝置。
在圖1中示出了一種用水平設(shè)置的條形顯示部分1以阿拉伯?dāng)?shù)字、符號(hào)、圖像或類似標(biāo)記的形式顯示標(biāo)志的光學(xué)顯示裝置10，該裝置包含三排像點(diǎn)1.1。顯示部分1的側(cè)端區(qū)安裝在示意性示出的支承件2上。
顯示部分1上設(shè)有排孔，在排孔上設(shè)定對應(yīng)的顯示標(biāo)志或在所有平面上設(shè)置與光纖3.1相連的發(fā)光元件3或其它發(fā)光元件如LED。顯示部分1上設(shè)有共同的顯示區(qū)4。如圖2所示，在顯示區(qū)4中，當(dāng)觀察者從前向后看時(shí)，顯示部分1是按順序設(shè)置的，其中從前向后按順序排列的顯示條與從上到下順序排列的平面顯示面相對應(yīng)。
如圖1和圖2所示，顯示部分1的平面法線相對于觀察者A來說是傾斜的。使顯示部分1傾斜的好處是，能夠使光強(qiáng)分布曲線的光束在所希望的觀察區(qū)內(nèi)達(dá)到最佳。因此通過使顯示部分1傾斜對顯示裝置10的平面結(jié)構(gòu)也十分有利?？梢詫@示部分1安裝成使其能在支承件上擺動(dòng)的形式，以便相對于例如與行駛速度有關(guān)的不同觀察情況進(jìn)行最佳調(diào)節(jié)。
由于相應(yīng)的多個(gè)顯示部分是一個(gè)接一個(gè)設(shè)置的，所以只需限制一排像點(diǎn)1.1便可以將顯示部分1的寬度限制在最小范圍內(nèi)。顯示部分1之間的距離同樣根據(jù)觀察情況而定，而且易于根據(jù)各種情況進(jìn)行調(diào)整。還可以使顯示裝置10整體擺動(dòng)，其中例如可以使圖1所示顯示裝置10的后端相對于前端向下擺動(dòng)。
對于側(cè)面安裝的顯示裝置而言，可以沿顯示部分的豎直方向劃分所采用的平面顯示面，把與其相應(yīng)的所述標(biāo)志按順序依次設(shè)置在觀察者運(yùn)動(dòng)方向的右側(cè)或左側(cè)，其中將符合平面顯示面且由觀察者轉(zhuǎn)動(dòng)的邊界首先設(shè)在帶有顯示部分的結(jié)構(gòu)中。
除了用于道路交通外，還可以將本發(fā)明用于例如空中交通工具的走道中或鐵路交通中。
圖3是顯示裝置10另一個(gè)實(shí)施例的縱向剖面圖。在此，顯示部分1是縱剖面呈鋸齒形的支承板11的一部分，其構(gòu)成了封閉的平面結(jié)構(gòu)。支承板11的上半部可設(shè)置光學(xué)或電子器件和全部控制單元。此外為了更好地進(jìn)行維護(hù)可以把控制單元安放在隧道的洞穴中并通過導(dǎo)線與顯示裝置10相連。按照圖3，每個(gè)顯示部分1只設(shè)置一排發(fā)光元件3或像點(diǎn)1.1。由此在觀察者的視界接近時(shí)同樣可加大深度方向上像點(diǎn)的距離。當(dāng)標(biāo)志的光學(xué)高度為例如60cm或更大時(shí)，這種結(jié)構(gòu)能最大限度地將結(jié)構(gòu)高度減小3～5cm。
圖4表示從圖3所示實(shí)施例上截下的一部分。此處的顯示部分1構(gòu)成三層結(jié)構(gòu)，其中在朝向觀察者的外側(cè)是通過粘合安裝的玻璃條1.4，粘合玻璃條之后在背離觀察者的背面借助兩個(gè)或四個(gè)螺釘固定帶有發(fā)光元件3的支承條1.2。發(fā)光元件3從中間短條1.3的通孔中伸出。在這種結(jié)構(gòu)中通過支承條1.3能夠容易地?fù)Q下受損的發(fā)光元件3。而且還能避免由在前面行駛的汽車尾燈在例如由玻璃條1.4構(gòu)成的覆蓋體上產(chǎn)生的反射。優(yōu)選把位于顯示部分1之間的插件5外側(cè)涂黑，從而抑制干擾性反射。
圖5中示出了一種以可擺動(dòng)形式安裝到例如隧道表層6上的顯示裝置10。顯示裝置10的前部區(qū)域借助于一個(gè)支承件7安裝到表層6上而另一例通過支承裝置的鉸鏈8來固定顯示裝置，同時(shí)在后部區(qū)域用同樣的方式把調(diào)節(jié)部件9安裝到鉸鏈8和表層6上。借助于調(diào)節(jié)部件9可以把顯示裝置10從其水平位置調(diào)整到輕微傾斜的位置上并將其固定。
所述結(jié)構(gòu)提供了一種特別適合于設(shè)在隧道中且具有最小平面結(jié)構(gòu)高度的顯示裝置，其保證了能對標(biāo)志進(jìn)行極好識(shí)別的光學(xué)高度。由此而提供的結(jié)構(gòu)能夠在靠近時(shí)使角度變化快速加大并能使觀察者在很短的時(shí)間內(nèi)看清標(biāo)志。
權(quán)利要求
1．用于顯示特別是道路交通中所用標(biāo)志的光學(xué)顯示裝置，其中在支承裝置(2,11)內(nèi)設(shè)置的顯示區(qū)(4)上具有彼此間隔的條形顯示部分(1)，其特征在于，支承裝置(2,11)定位于實(shí)際上平行于觀察者(A)的預(yù)定運(yùn)動(dòng)方向(R)，顯示區(qū)(4)由多個(gè)彼此隔開且按與所述標(biāo)志相應(yīng)的順序在運(yùn)動(dòng)方向上依次設(shè)置的顯示部分(1)構(gòu)成，其中顯示部分(4)實(shí)際上平行于裝在支承裝置(2,11)上的顯示區(qū)(4)的平面法線(N)或是相對于平面法線(N)傾斜約45°并面向觀察者(A)的視線設(shè)置。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示裝置，其特征在于，顯示部分(1)的下邊緣呈水平定位，和從觀察者(A)向外看在運(yùn)動(dòng)方向(R)上按順序排列的顯示部分(1)與從上向下排列的平面顯示面的相應(yīng)條形件相對應(yīng)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的顯示裝置，其特征在于，把顯示部分(1)安裝成使其平面法線能在支承件(2)上相對于觀察者(A)擺動(dòng)。
4．根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的顯示裝置，其特征在于，把顯示部分(1)側(cè)面安裝在支承件(2)上。
5．根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的顯示裝置，其特征在于，條形標(biāo)志由自發(fā)光像點(diǎn)(1.1)構(gòu)成。
6．根據(jù)權(quán)利要求5所述的顯示裝置，其特征在于，像點(diǎn)(1.1)借助光纖(3.1)點(diǎn)亮或是由發(fā)光二極管構(gòu)成。
7．根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的顯示裝置，其特征在于，顯示部分(1)包括一排或多排像點(diǎn)(1.1)。
8．根據(jù)權(quán)利要求1～7之一所述的顯示裝置，其特征在于，顯示部分(1)是一個(gè)整體的縱向截面為鋸齒形的支承板(11)的一部分。
9．根據(jù)權(quán)利要求1～8之一所述的顯示裝置，其特征在于，顯示部分(1)由三層構(gòu)成，其中在朝向觀察者(A)的外側(cè)裝有玻璃條(1.4)而在背離觀察者(A)的內(nèi)側(cè)設(shè)有支承發(fā)光元件(9)的支承條(1.2)和發(fā)光元件(3)從中間的短條(1.3)的通孔中伸出。
10．根據(jù)權(quán)利要求1～9之一所述的顯示裝置，其特征在于，支承裝置(2,11)借助于一個(gè)擺動(dòng)裝置可擺動(dòng)地安裝到壁上或支架上。
11．根據(jù)權(quán)利要求5～10之一所述的顯示裝置，其特征在于，在垂直于顯示部分從前向后運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方向(R)上，網(wǎng)形像點(diǎn)(1.1)的距離變大。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于顯示特別是道路交通中所用標(biāo)志的光學(xué)顯示裝置,其中在支承裝置內(nèi)設(shè)置的顯示區(qū)上具有彼此間隔的條形顯示部分。通過下述方式可使垂直于觀察者運(yùn)動(dòng)方向的顯示裝置具有較小的尺寸,即,使支承裝置的定位于實(shí)際上平行于觀察者的預(yù)定運(yùn)動(dòng)方向,顯示區(qū)由多個(gè)彼此隔開且按與所述標(biāo)志相應(yīng)的順序在運(yùn)動(dòng)方向上依次設(shè)置的顯示部分構(gòu)成,其中顯示部分實(shí)際上平行于裝在支承裝置上的顯示區(qū)的平面法線或是相對于平面法線傾斜約45°并面向觀察者的視線設(shè)置。
文檔編號(hào)G09F9/33GK1212067SQ97192560
公開日1999年3月24日 申請日期1997年8月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月7日
發(fā)明者貝恩德·埃施巴赫, 埃爾溫·鮑姆施塔克 申請人:丹巴赫－韋爾克股份有限公司