專(zhuān)利名稱：磁懸浮車(chē)模擬演示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種教學(xué)設(shè)備，特別是涉及一種磁懸浮車(chē)模擬演示器。
背景技術(shù)：
磁懸 浮列車(chē)是一種現(xiàn)代化的交通工具，其主要的工作原理為:同名磁極相斥，異名磁極相吸，即主要靠磁的排斥力來(lái)推動(dòng)列車(chē)，使車(chē)體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道上方約I厘米處，騰空行駛。由于磁懸浮列車(chē)行駛過(guò)程中不需要直接接觸軌道面，故其只受來(lái)自空氣的阻力，因此其相較與普通的列車(chē)，具有更快的速度?！巴艠O相斥，異名磁極相吸”的相關(guān)教學(xué)內(nèi)容在小學(xué)課本《科學(xué)與技術(shù)》中就已涉及。教師在課堂教學(xué)過(guò)程中，為了讓學(xué)生更好更直觀地理解知識(shí)點(diǎn)及其應(yīng)用，教師會(huì)弓I導(dǎo)學(xué)生手動(dòng)制作磁性玩具小車(chē)、磁懸浮車(chē)模型等形象直觀且富有吸引力的實(shí)驗(yàn)教具，進(jìn)而引導(dǎo)學(xué)生對(duì)兩個(gè)同民磁極相互排斥的原理有更深理解，對(duì)磁懸浮列車(chē)有初步的形象認(rèn)識(shí)。中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)CN201429922Y公開(kāi)了一種磁懸浮列車(chē)演示儀，包括圓形平臺(tái)、長(zhǎng)度與圓形平臺(tái)的半徑相當(dāng)?shù)闹Ъ堋㈦妱?dòng)機(jī)和控制電動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)，圓形平臺(tái)的上底面四周設(shè)置磁性材料，電動(dòng)機(jī)設(shè)置在圓形平臺(tái)的下底面上，電動(dòng)機(jī)的輸出軸依次穿過(guò)圓形平臺(tái)的中心和支架的一端，支架另一端的上底面和下底面分別設(shè)置列車(chē)模型和磁性材料。但該磁懸浮列車(chē)演示儀不能很直觀地模擬真實(shí)磁懸浮的運(yùn)行現(xiàn)象，且模型大小固定，不能靈活調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能直觀地模擬、反映真實(shí)磁懸浮車(chē)運(yùn)行現(xiàn)象的磁懸浮車(chē)模擬演示器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種磁懸浮車(chē)模擬演示器，包括平行設(shè)置的軌道，所述軌道兩端固定設(shè)有支架，所述軌道上懸浮設(shè)有小車(chē)，所述小車(chē)包括上、下面板以及固定設(shè)在上、下面板之間的支撐桿，所述軌道位于上、下面板之間，所述上面板底部?jī)蓚?cè)均固定設(shè)有第一磁鐵，所述軌道上固定設(shè)有第二磁鐵，所述第一磁鐵與第二磁鐵相對(duì)面上的磁極為同名磁極。優(yōu)選地，所述軌道包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的槽型導(dǎo)軌，所述槽型導(dǎo)軌側(cè)部設(shè)有凹槽，所述第二磁鐵嵌于凹槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述第二磁鐵包括多個(gè)小磁鐵，相鄰兩個(gè)小磁鐵之間設(shè)有隔磁襯塊，所述隔磁襯塊嵌在所述凹槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述支架包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支撐座、以及固定設(shè)在支撐座頂面上的連接板，所述軌道位于兩支撐座之間，所述軌道與連接板固定連接、且位于連接板下方。如上所述，本實(shí)用新型涉及的磁懸浮車(chē)模擬演示器，具有以下有益效果:該磁懸浮車(chē)模擬演示器采用直線雙軌的方式進(jìn)行模擬，在外觀上更接近真實(shí)的磁懸浮列車(chē)的運(yùn)行情況，使學(xué)生能夠更加清晰地看到磁懸浮現(xiàn)象，進(jìn)而對(duì)該知識(shí)點(diǎn)以及科學(xué)原理有更深刻的理解。同時(shí)，該演示器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用料取材少，降低制造成本。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的A-A向剖視圖。圖4為圖1的B-B向剖視圖。圖5為軌道與第二磁鐵的結(jié)構(gòu)示意圖。(其中，圖3省略了支架。)元件標(biāo)號(hào)說(shuō) 明I軌道11槽型導(dǎo)軌111凹槽2支架21支撐座22連接板3小車(chē)31上面板32下面板33支撐桿4第一磁鐵5第二磁鐵51小磁鐵6隔磁襯塊
具體實(shí)施方式
以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供一種磁懸浮車(chē)模擬演示器，包括平行設(shè)置的軌道I，所述軌道I兩端固定設(shè)有支架2，所述軌道I上懸浮設(shè)有小車(chē)3，見(jiàn)圖3，所述小車(chē)3包括上、下面板31、32以及固定設(shè)在上、下面板31、32之間的支撐桿33，所述軌道I位于上、下面板31、32之間，所述上面板31底部?jī)蓚?cè)均固定設(shè)有第一磁鐵4，所述軌道I上固定設(shè)有第二磁鐵5，所述第一磁鐵4與第二磁鐵5相對(duì)面上的磁極為同名磁極。該磁懸浮模擬演示器中，利用同名磁極相互排斥的原理，將第一磁鐵4與第二磁鐵5排斥開(kāi)，進(jìn)而使小車(chē)3的上面板31懸浮在軌道I的上方，形成磁懸浮車(chē)的模擬現(xiàn)象。且演示器采用直線雙軌的方式進(jìn)行模擬，即兩根軌道I平行放置，使演示器在外觀上更接近真實(shí)的磁懸浮列車(chē)的運(yùn)行情況，使學(xué)生能夠更加清晰地看到磁懸浮現(xiàn)象，進(jìn)而對(duì)該知識(shí)點(diǎn)以及科學(xué)原理有更深刻的理解。同時(shí)，該演示器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用料取材少，降低制造成本。進(jìn)一步地，見(jiàn)圖3，所述軌道I包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的槽型導(dǎo)軌11，所述槽型導(dǎo)軌11側(cè)部設(shè)有凹槽111，所述第二磁鐵5嵌于凹槽111內(nèi)，所述槽型導(dǎo)軌11的截面為“匚”形。優(yōu)選地，見(jiàn)圖5，所述第二磁鐵5包括多個(gè)小磁鐵51，相鄰兩個(gè)小磁鐵51之間設(shè)有隔磁襯塊6，所述隔磁襯塊6嵌在所述凹槽111內(nèi)。本實(shí)施例中，所述隔磁襯塊6為木塊，其主要作用是使小磁鐵51的磁性條處在軌道I的正上方。進(jìn)一步地，見(jiàn)圖1及圖4，所述支架2包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支撐座21、以及固定設(shè)在支撐座21頂面上的連接板22，所述軌道I位于兩支撐座21之間，所述軌道I與連接板22固定連接、且位于連接板22下方，兩平行軌道I之間的間距、以及軌道I的長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。本實(shí)施例中，所述第一磁鐵4有兩±夾，均為強(qiáng)力磁鐵，尺寸為:
3.2cm*1.5cm*0.4cm ;所述小磁鐵51為普通鐵磁，共28塊，每個(gè)軌道I中嵌有14塊，尺寸為:3cm*lcm*0.5cm ;所述隔磁襯塊6共26塊，每個(gè)軌道I中嵌有13塊，尺寸為:
0.7cm*0.5cm*0.3cm。所述槽型導(dǎo)軌11工四根，長(zhǎng)為53cm ;上、下面板31、32的尺寸為:7cm*4cm*0.3cm ;支撐桿33長(zhǎng)5cm,共四根。綜上所述，該演示器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，是一個(gè)能給學(xué)生直觀模擬現(xiàn)象而富有吸引力的實(shí)驗(yàn)教具，其在教學(xué)過(guò)程中能起到很好的輔助作用。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種磁懸浮車(chē)模擬演示器，其特征在于:包括平行設(shè)置的軌道(1)，所述軌道(I)兩端固定設(shè)有支架(2)，所述軌道(I)上懸浮設(shè)有小車(chē)(3)，所述小車(chē)(3)包括上、下面板(31、32)以及固定設(shè)在上、下面板(31、32)之間的支撐桿(33)，所述軌道(I)位于上、下面板(31、32)之間，所述上面板(31)底部?jī)蓚?cè)均固定設(shè)有第一磁鐵(4)，所述軌道(I)上固定設(shè)有第二磁鐵(5)，所述第一磁鐵(4)與第二磁鐵(5)相對(duì)面上的磁極為同名磁極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁懸浮車(chē)模擬演示器，其特征在于:所述軌道(I)包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的槽型導(dǎo)軌(11)，所述槽型導(dǎo)軌(11)側(cè)部設(shè)有凹槽(111)，所述第二磁鐵(5)嵌于凹槽(111)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的磁懸浮車(chē)模擬演示器，其特征在于:所述第二磁鐵(5)包括多個(gè)小磁鐵(51),相鄰兩個(gè)小磁鐵(51)之間設(shè)有隔磁襯塊(6 ),所述隔磁襯塊(6 )嵌在所述凹槽(111)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁懸浮車(chē)模擬演示器，其特征在于:所述支架(2)包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支撐座(21)、以及固定設(shè)在支撐座(21)頂面上的連接板(22)，所述軌道(I)位于兩支撐座(21)之間，所述軌道(I)與連接板(22 )固定連接、且位于連接板(22 )下方。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種磁懸浮車(chē)模擬演示器，包括平行設(shè)置的軌道，所述軌道兩端固定設(shè)有支架，所述軌道上懸浮設(shè)有小車(chē)，所述小車(chē)包括上、下面板以及固定設(shè)在上、下面板之間的支撐桿，所述軌道位于上、下面板之間，所述上面板底部?jī)蓚?cè)均固定設(shè)有第一磁鐵，所述軌道上固定設(shè)有第二磁鐵，所述第一磁鐵與第二磁鐵相對(duì)面上的磁極為同名磁極。該磁懸浮車(chē)模擬演示器采用直線雙軌的方式進(jìn)行模擬，在外觀上更接近真實(shí)的磁懸浮列車(chē)的運(yùn)行情況，使學(xué)生能夠更加清晰地看到磁懸浮現(xiàn)象，進(jìn)而對(duì)該知識(shí)點(diǎn)以及科學(xué)原理有更深刻的理解。同時(shí)，該演示器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用料取材少，降低制造成本。
文檔編號(hào)G09B23/18GK203026022SQ201220691138
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者佘韻潔 申請(qǐng)人:上海市楊浦區(qū)杭州路第一小學(xué)