專利名稱：一種行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模擬雨天氣技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在公安部要求増加駕駛考試項(xiàng)目，包括模擬高速濕滑路面與緊急制動(dòng)、模擬雨天駕駛。為了提高駕校學(xué)員駕駛技術(shù)，適應(yīng)雨天路面濕滑路況，正確使用雨刮器，用信息化技術(shù)及人工降雨技術(shù)建造人工降雨行車道，模擬降雨天氣，創(chuàng)造降雨氛圍，讓學(xué)員真正掌握雨天行車技術(shù)，設(shè)計(jì)了本實(shí)用新型的行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)ー種新型的行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)，使學(xué)員真正掌握雨天行車技術(shù)為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、探測(cè)系統(tǒng)、回水系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和雨模擬系統(tǒng)，所述探測(cè)系統(tǒng)、所述回水系統(tǒng)、所述供水系統(tǒng)及所述雨模擬系統(tǒng)分別和所述控制系統(tǒng)連接。優(yōu)選的，所述回水系統(tǒng)還包括儲(chǔ)水控制系統(tǒng)和蓄水池，所述儲(chǔ)水系統(tǒng)和所述控制系統(tǒng)連接，所述蓄水池設(shè)置在車行道兩側(cè)或單側(cè)。優(yōu)選的，所述雨模擬系統(tǒng)還包括水泵、管路和噴頭，所述水泵和所述供水系統(tǒng)連接，所述管路和所述噴頭固定在所述龍門架上。優(yōu)選的，還包括龍門架，所述 龍門架上固定有所述管路和所述噴頭。從以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型的有益效果可以總結(jié)如下本實(shí)用新型用信息化技術(shù)及人工霧化技術(shù)建造人工降雨行車道，模擬降雨天氣，創(chuàng)造降雨氛圍，讓學(xué)員真正掌握雨天行車技木。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的正視圖；1.探測(cè)系統(tǒng)；2.回水系統(tǒng)；3 龍門架；4 供水系統(tǒng)；5.噴頭。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說明。[0018]本實(shí)用新型提供了一種行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)，用于駕?？荚嚂r(shí)模擬雨天氣，讓學(xué)員真正掌握雨天行車技木。請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中的行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、探測(cè)系統(tǒng)、回水系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和雨模擬系統(tǒng)，所述探測(cè)系統(tǒng)、所述回水系統(tǒng)、所述供水系統(tǒng)及所述雨模擬系統(tǒng)分別和所述控制系統(tǒng)連接。所述回水系統(tǒng)還包括儲(chǔ)水控制系統(tǒng)和蓄水池，所述儲(chǔ)水系統(tǒng)和所述控制系統(tǒng)連接，所述蓄水池設(shè)置在車行道兩側(cè)或單側(cè)。所述雨模擬系統(tǒng)還包括水泵、管路和噴頭，所述水泵和所述供水系統(tǒng)連接，所述管路和所述噴頭固定在所述龍門架上。還包括龍門架，所述龍門架上固定有所述管路和所述噴頭。行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)在車道前10-15米處設(shè)置來車探測(cè)器，當(dāng)車輛駛過探測(cè)裝置時(shí)，控制系統(tǒng)啟動(dòng)相應(yīng)車道降雨系統(tǒng)，同時(shí)開啟降雨聲光提示，等待車輛進(jìn)入。在行車道雨系統(tǒng)車道末端也設(shè)置來車探測(cè)器，當(dāng)車輛駛出降雨區(qū)，中央控制系統(tǒng)相應(yīng)停止車道降雨系統(tǒng)，同時(shí)也關(guān)閉聲光提示。車輛每次進(jìn)入雨模擬行車區(qū)，系統(tǒng)都設(shè)置最長(zhǎng)停留時(shí)間，若超出最長(zhǎng)停留時(shí)間，控制系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制關(guān)閉降雨。地下設(shè)置回水系統(tǒng)，人工降雨后回水自動(dòng)回流儲(chǔ)水池，通過過濾沉淀后重新利用。儲(chǔ)水系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)水控制裝置通過中央控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免抽干，或溢水而浪費(fèi)水資源。儲(chǔ)水池安裝三級(jí)回水過濾系統(tǒng)，及沉淀池，避免管路及噴頭堵塞，而影響降雨系統(tǒng)。所述模擬雨天氣系統(tǒng)可設(shè)定夜間停止工作時(shí)間和午休工作時(shí)間。行車道設(shè)置兩套供水系統(tǒng)，各自提供左右車道降雨供水。實(shí)施例本實(shí)用新型的模擬降雨的系統(tǒng)由所述人造降雨水泵、管路及噴頭組成，所述人造雨管路及噴頭安裝在行車道上的龍門架上，達(dá)到雨天氣效果要求。所述龍門架間距3米，并且應(yīng)該能夠通過大型客或大型貨車。請(qǐng)參閱圖2，人造降雨管路通過安裝支架固定在龍門架上，降雨噴頭每組間距0. 8米，每組噴頭由4個(gè)小噴頭組成。噴頭安裝調(diào)正到四個(gè)方向來彌補(bǔ)噴灑的盲點(diǎn)。管路是32毫米鍍鋅管，安裝噴頭位置開14毫米孔，噴頭底座插入孔內(nèi)，為了防止噴頭漏水，噴頭底座安裝0型橡膠密封圈，再通過安裝卡扣固定在管路上防止脫落。為了滿足兩條車道人工降雨供水需求，及等待路面回水，設(shè)計(jì)儲(chǔ)水量為20噸以上；同時(shí)設(shè)計(jì)2個(gè)水位監(jiān)測(cè)點(diǎn)，來保持水位需求。蓄水池設(shè)置3道活動(dòng)式網(wǎng)式過濾裝置，便于及時(shí)清理回水和雨天雨水帶進(jìn)的雜物及泥沙。儲(chǔ)水池設(shè)計(jì)排水閥，便于清洗沉淀泥沙及供水系統(tǒng)安裝維修。設(shè)計(jì)2臺(tái)100噸/小時(shí)左右，30米揚(yáng)程供水泵。每臺(tái)滿足一條行車道的供水需求，供水出口也設(shè)計(jì)網(wǎng)式過濾器。人造降雨管路安裝止流閥，在不工作的情況下防止水倒流，保證瞬間開啟人造降雨的效果。人造降雨設(shè)備及管件參數(shù)水泵功率11千瓦流量100噸每小時(shí)；[0037]管路32毫米鍍鋅管(國(guó)標(biāo))；噴頭口徑12. 5暈米流量6. 8升姆分鐘口徑25暈米流量13. 5升姆分鐘本實(shí)用新型用信息化技術(shù)及人工霧化技術(shù)建造人工降雨行車道，模擬降雨天氣，創(chuàng)造降雨氛圍，讓學(xué)員真正掌握雨天行車技木。以上通過具體的和優(yōu)選的實(shí)施例詳細(xì)的描述了本實(shí)用新型，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，本實(shí)用新型并不局限于以上所述實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)，其特征在于，包括控制系統(tǒng)、探測(cè)系統(tǒng)、回水系統(tǒng)、 供水系統(tǒng)和雨模擬系統(tǒng)，所述探測(cè)系統(tǒng)、所述回水系統(tǒng)、所述供水系統(tǒng)及所述雨模擬系統(tǒng)分別和所述控制系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)，其特征在于，所述回水系統(tǒng)還包括儲(chǔ)水控制系統(tǒng)和蓄水池，所述儲(chǔ)水系統(tǒng)和所述控制系統(tǒng)連接，所述蓄水池設(shè)置在車行道兩側(cè)或單側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)，其特征在于，所述雨模擬系統(tǒng)還包括水泵、管路和噴頭，所述水泵和所述供水系統(tǒng)連接，所述管路和所述噴頭固定在所述龍門架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)，其特征在于，還包括龍門架，所述龍門架上固定有所述管路和所述噴頭。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種行車道模擬雨天氣的系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、探測(cè)系統(tǒng)、回水系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和雨模擬系統(tǒng)，所述探測(cè)系統(tǒng)、所述回水系統(tǒng)、所述供水系統(tǒng)及所述雨模擬系統(tǒng)分別和所述控制系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型用信息化技術(shù)及人工霧化技術(shù)建造人工降雨行車道，模擬降雨天氣，創(chuàng)造降雨氛圍，讓學(xué)員真正掌握雨天行車技術(shù)。
文檔編號(hào)G09B9/04GK202871128SQ20122059514
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者宋維玲 申請(qǐng)人:北京清涫源科技發(fā)展有限公司