專利名稱：駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種駕駛?cè)艘归g汽車燈光使用計(jì)算機(jī)評判系統(tǒng)，屬于駕駛?cè)穗娮涌荚囋O(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
實(shí)際道路夜考目前絕大多數(shù)負(fù)責(zé)駕駛?cè)丝荚嚨能嚬芩际遣捎贸槿∫欢ū壤?不低于20%)的考生，進(jìn)行實(shí)際夜間考試的方式。這種方式需要專門的考試車和考試員，而且受條件限制，只能在夜間進(jìn)行考試，并且不能考核全部的燈光使用內(nèi)容。對于沒有抽到的考生，無法進(jìn)行夜間駕駛的評判，導(dǎo)致考試范圍不夠全面，為將來的實(shí)際道路駕駛造成了隱
串
■/Qi、O語音提示夜考有部分車管所，對沒有抽到實(shí)際道路夜考的一部分考生，進(jìn)行了語音提示夜考。主要是要求考生根據(jù)語音提示進(jìn)行燈光操作，比如開始考試后，語音提示“現(xiàn)在是近距離跟車”，需要考生如何使用燈光，考生按燈光使用規(guī)則進(jìn)行使用，這一項(xiàng)目就算通過，然后進(jìn)行下一項(xiàng)考試。這種方式不夠直觀，不能對考生在夜間駕駛使用燈光的能力進(jìn)行準(zhǔn)確的評判。公安部要求，2012年10月I日后，小型汽車增加模擬夜間燈光使用考試。這就急需一種設(shè)備，在考試員白天正常對考生考試合格之后，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，對考生進(jìn)行夜間汽車燈光使用技能的評判。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種針對目前實(shí)際道路夜考和語音提示夜考的不足，結(jié)合汽車電路和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，能夠更加準(zhǔn)確、全面的考核駕駛?cè)藢σ归g駕駛情況的判斷，以及對燈光的使用能力的駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)，包括由單片機(jī)或者PC構(gòu)成的評判控制器，其特征在于設(shè)置操作臺和顯示器，操作臺的輸出端通過信號接收器連接評判控制器的輸入端，評判控制器的輸出端設(shè)置連接顯示器，評判控制器的通訊端連接考試成績服務(wù)器；所述的操作臺設(shè)置汽車模擬駕駛室，汽車模擬駕駛室設(shè)置與信號接收器相連接的仿真的燈光開關(guān)、按鈕、踏板和操作柄。顯示器提示信息既有考試提示信息，也有現(xiàn)場路況模擬信息，也可以模擬車況信息，信號接收器采集考生操作的仿真的燈光開關(guān)、按鈕、踏板(如離合器，剎車)和操作柄(檔位)的模擬操作信號，然后輸入評判控制器進(jìn)行分析處理，根據(jù)國家公安部規(guī)定的規(guī)則進(jìn)行評判，并且將結(jié)果顯示。所述的燈光開關(guān)包括大燈開關(guān)(K2)、遠(yuǎn)光燈開關(guān)(K3)、左轉(zhuǎn)燈開關(guān)(K4)、右轉(zhuǎn)燈開關(guān)(K5)和霧燈開關(guān)(K6)，操作臺還設(shè)置啟動打火開關(guān)(K1)，啟動打火開關(guān)(K1)、大燈開關(guān)(K2)、遠(yuǎn)光燈開關(guān)(K3)、左轉(zhuǎn)燈開關(guān)(K4)、右轉(zhuǎn)燈開關(guān)(K5)和霧燈開關(guān)(K6)分別并聯(lián)在信號接收器的輸入端，信號接收器采用16路輸入卡。采集仿真信號，并且通過16路輸入卡進(jìn)行輸入，保證擴(kuò)展能力，以便于在燈光開關(guān)的基礎(chǔ)上增加其他擴(kuò)展評判功能。所述的評判控制器設(shè)置連接語音提示裝置。即通過顯示器的動畫，又可以通過語音提示考生結(jié)果，或者模擬現(xiàn)場環(huán)境，使得考試結(jié)果生動，并且模擬現(xiàn)場環(huán)境逼真。一種以上評判系統(tǒng)的駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判方法，控制臺接收考生對汽車模擬駕駛室進(jìn)行的仿真操作，信號接收器將汽車模擬駕駛室的操作信號傳遞給評判控制器，評判控制器的評判軟件對操作信號進(jìn)行判斷，并將結(jié)果以動畫的形式通過顯示器顯示給考生，同時(shí)把評判結(jié)果發(fā)送給考試成績服務(wù)器；具體步驟是步驟I :啟動駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)；步驟2 :顯示器通過動畫形式將模擬道路駕駛信息顯示給考生；步驟3 :考生根據(jù)顯示器顯示的信息提示，操作控制臺上汽車模擬駕駛室的燈光開關(guān)、按鈕、踏板或操作柄；步驟4 :控制臺將操作信號傳遞給信號接收器；步驟5 :信號接收器將操作信號輸入評判控制器，評判控制器的評判軟件對操作信號進(jìn)行判斷，評判軟件采用公安部對機(jī)動車駕駛的評判要求，并將結(jié)果以動畫的形式通過顯示器顯示給考生，同時(shí)把評判結(jié)果發(fā)送給考試成績服務(wù)器。本方法既可以評判駕駛?cè)丝忌鷮σ归g燈光的使用規(guī)范，也可以根據(jù)需要增加對夜間駕駛操作的評判。所述的步驟4包括控制臺將汽車燈光操作信號傳遞給信號接收器，汽車燈光操作信號與考生學(xué)車使用的教練車一致。所述的汽車燈光操作信號包括起步燈光操作信號，跟車燈光操作信號，通過急彎、拱橋、坡路、人行橫道、十字路口燈光操作信號，會車燈光操作信號，路口轉(zhuǎn)彎燈光操作信號，超車燈光操作信號，低能見度燈光操作信號和照明良好燈光操作信號。在一個(gè)模擬平臺上依次完成或者分別完成對駕駛?cè)丝忌臒艄馐褂玫目己?，避免現(xiàn)在夜考出現(xiàn)的種種弊端，并且節(jié)約時(shí)間。所述的步驟4包括控制臺將汽車行駛操作信號傳遞給信號接收器，汽車行駛操作信號與考生學(xué)車使用的教練車一致，汽車行駛操作信號包括啟動打火信號。所述的汽車燈光操作信號包括汽車燈光操作信號和啟動打火信號，評判具體步驟是步驟I :啟動駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)；步驟2 :顯示器顯示提示打火信息給考生；步驟3 :考生根據(jù)動畫的信息提示，并且實(shí)施自己操作；步驟4 :控制臺將操作信號傳遞給信號接收器；步驟5 :信號接收器將操作信號輸入評判控制器，評判控制器的評判軟件對啟動打火信號進(jìn)行評判，判斷啟動打火開關(guān)是否開啟，如果開啟則進(jìn)入下一考試項(xiàng)目，否則繼續(xù)提示打火；下一考試項(xiàng)目依次為起步燈光操作，跟車燈光操作，通過急彎、拱橋、坡路、人行橫道、十字路口燈光操作，會車燈光操作，路口轉(zhuǎn)彎燈光操作，超車燈光操作，低能見度燈光操作和照明良好燈光操作，顯示器顯示提示信息，評判控制器的評判軟件對其對應(yīng)的開關(guān)進(jìn)行判斷，并且顯示當(dāng)前評判結(jié)果，如果正確則進(jìn)入下一個(gè)考試項(xiàng)目，如果錯(cuò)誤則提示考試失敗及原因，考試結(jié)束。所述的汽車行駛操作信號還包括轉(zhuǎn)向信號，離合器信號，剎車信號和檔位信號。完成實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)丝忌喾N駕駛能力的評判。本實(shí)用新型駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)所具有的有益效果是通過設(shè)置操作臺和顯示器，操作臺的輸出端通過信號 接收器連接評判控制器的輸入端，評判控制器的輸出端設(shè)置連接顯示器，評判控制器的通訊端連接考試成績服務(wù)器；所述的操作臺設(shè)置汽車模擬駕駛室，汽車模擬駕駛室設(shè)置與信號接收器相連接的仿真的燈光開關(guān)、按鈕、踏板和操作柄，控制臺接收考生對汽車模擬駕駛室進(jìn)行的仿真操作，信號接收器將汽車模擬駕駛室的操作信號傳遞給評判控制器，評判控制器的評判軟件對操作信號進(jìn)行判斷，并將結(jié)果以動畫的形式通過顯示器顯示給考生，同時(shí)把評判結(jié)果發(fā)送給考試成績服務(wù)器；實(shí)際道路夜考相比，考試范圍更全面，考試效率更高。實(shí)際道路夜考只能抽取一部分考生進(jìn)行考試，而且每個(gè)考生只能考燈光使用其中的幾項(xiàng)，按平均每個(gè)考生用時(shí)6分鐘計(jì)算，一臺考試車加一個(gè)考試員，一天(一般是19點(diǎn)到22點(diǎn))最多只能考30個(gè)考生。而采用本實(shí)用新型，可以對全部考生進(jìn)行燈光使用的考試，而且對全部燈光使用項(xiàng)目都進(jìn)行評判，按平均每個(gè)考生用時(shí)6分鐘計(jì)算，一套本系統(tǒng)一天(8點(diǎn)到12點(diǎn)，13點(diǎn)到17點(diǎn))至少可以考80個(gè)考生，而且節(jié)約了考試員的人力。本實(shí)用新型與語音提示夜考相比，考試內(nèi)容更準(zhǔn)確。駕駛?cè)嗽趯?shí)際駕駛時(shí)是通過自己觀察道路情況，作出自己的判斷，而不是別人用語音告訴你目前的道路情況如何。本系統(tǒng)通過貼近實(shí)際駕駛的動畫，讓考生自己判斷道路情況，對于考生的燈光使用能力判斷更準(zhǔn)確。

圖I為本實(shí)用新型的原理方框圖；圖2為本實(shí)用新型的控制臺的電氣原理圖；圖3為本實(shí)用新型的打火操作評判流程圖；圖4為本實(shí)用新型的起步燈光操作評判流程圖；圖5為本實(shí)用新型的跟車燈光操作評判流程圖；圖6為本實(shí)用新型的通過急彎、拱橋、坡路、人行橫道、十字路口燈光操作評判流程圖；圖7為本實(shí)用新型的會車燈光操作評判流程圖；圖8為本實(shí)用新型的路口轉(zhuǎn)彎燈光操作評判流程圖；圖9為本實(shí)用新型的超車燈光操作評判流程圖；圖10為本實(shí)用新型的低能見度燈光操作評判流程圖；圖11為本實(shí)用新型的照明良好燈光操作評判流程圖；其中U1、電源U2、16路輸入卡U3、評判控制器K1、打火開關(guān)K2、大燈開關(guān)K3、遠(yuǎn)光燈開關(guān)K4、左轉(zhuǎn)燈開關(guān)K5、右轉(zhuǎn)燈開關(guān)K6、霧燈開關(guān)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述實(shí)施例I :如圖I所示，操作臺的輸出端通過信號接收器連接評判控制器的輸入端，評判控制器的輸出端設(shè)置連接顯示器，評判控制器的通訊端連接考試成績服務(wù)器；所述的操作臺設(shè)置汽車模擬駕駛室，汽車模擬駕駛室設(shè)置與信號接收器相連接的仿真的燈光開關(guān)、按鈕、踏板和操作柄。評判控制器由單片機(jī)或者PC構(gòu)成。評判控制器設(shè)置連接語音提示裝置。如圖2所示，燈光開關(guān)包括大燈開關(guān)K2、遠(yuǎn)光燈開關(guān)K3、左轉(zhuǎn)燈開關(guān)K4、右轉(zhuǎn)燈開關(guān)K5和霧燈開關(guān)K6，操作臺還設(shè)置啟動打火開關(guān)Kl，啟動打火開關(guān)K1、大燈開關(guān)K2、遠(yuǎn)光燈開關(guān)K3、左轉(zhuǎn)燈開關(guān)K4、右轉(zhuǎn)燈開關(guān)K5和霧燈開關(guān)K6分別并聯(lián)在16路輸入卡U2的輸入端。16路輸入卡U2的輸出端連接評判控制器U3，16路輸入卡U2連接電源U1。一種以上評判系統(tǒng)的駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判方法，其特征在于控制臺接收考生對汽車模擬駕駛室進(jìn)行的仿真操作，信號接收器將汽車模擬駕駛室的操作信號傳遞給評判控制器，評判控制器的評判軟件對操作信號進(jìn)行判斷，并將結(jié)果以動畫的形式通過顯示器顯示給考生，同時(shí)把評判結(jié)果發(fā)送給考試成績服務(wù)器；具體步驟是步驟I :啟動駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)；步驟2 :顯示器通過動畫形式將模擬道路駕駛信息顯示給考生；步驟3 :考生根據(jù)顯示器顯示的信息提示，操作控制臺上汽車模擬駕駛室的燈光開關(guān)、按鈕、踏板或操作柄；步驟4 :控制臺將操作信號傳遞給信號接收器；步驟5 :信號接收器將操作信號輸入評判控制器，評判控制器的評判軟件對操作信號進(jìn)行判斷，評判軟件采用公安部對機(jī)動車駕駛的評判要求，并將結(jié)果以動畫的形式通過顯示器顯示給考生，同時(shí)把評判結(jié)果發(fā)送給考試成績服務(wù)器。本方法既可以評判駕駛?cè)丝忌鷮σ归g燈光的使用規(guī)范，也可以根據(jù)需要增加對夜間駕駛操作的評判。在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，步驟4包括控制臺將汽車燈光操作信號傳遞給信號接收器，汽車燈光操作信號與考生學(xué)車使用的教練車一致。汽車燈光操作信號包括起步燈光操作信號，跟車燈光操作信號，通過急彎、拱橋、坡路、人行橫道、十字路口燈光操作信號，會車燈光操作信號，路口轉(zhuǎn)彎燈光操作信號，超車燈光操作信號，低能見度燈光操作信號和照明良好燈光操作信號。在一個(gè)模擬平臺上依次完成或者分別完成對駕駛?cè)丝忌臒艄馐褂玫目己?，避免現(xiàn)在夜考出現(xiàn)的種種弊端，并且節(jié)約時(shí)間。步驟4包括控制臺將汽車行駛操作信號傳遞給信號接收器，汽車行駛操作信號與考生學(xué)車使用的教練車一致，汽車行駛操作信號包括啟動打火信號。汽車燈光操作信號包括汽車燈光操作信號和啟動打火信號，評判具體步驟是步驟I :啟動駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)；[0062]步驟2 :顯示器顯示提示打火信息給考生；步驟3 :考生根據(jù)動畫的信息提示，并且實(shí)施自己操作；步驟4 :控制臺將操作信號傳遞給信號接收器；步驟5 :信號接收器將操作信號輸入評判控制器，評判控制器的評判軟件對啟動打火信號進(jìn)行評判，判斷啟動打火開關(guān)是否開啟，如果開啟則進(jìn)入下一考試項(xiàng)目，否則繼續(xù)提示打火；下一考試項(xiàng)目依次為起步燈光操作，跟車燈光操作，通過急彎、拱橋、坡路、人行橫道、十字路口燈光操作，會車燈光操作，路口轉(zhuǎn)彎燈光操作，超車燈光操作，低能見度燈光操作和照明良好燈光操作，顯示器顯示提示信息，評判控制器的評判軟件對其對應(yīng)的開關(guān)進(jìn)行判斷，并且顯示當(dāng)前評判結(jié)果，如果正確則進(jìn)入下一個(gè)考試項(xiàng)目，如果錯(cuò)誤則提示考試失敗及原因，考試結(jié)束?！0067]具體評判內(nèi)容如圖3所示，打火評判軟件提示考生發(fā)動車輛，開始考試。考生打開控制臺上的打火開關(guān)，信號接收器將打火信號傳遞給評判軟件，評判軟件判斷考生操作是否正確，如果是則進(jìn)入下一考試項(xiàng)目，否則重新提示用戶打火。如圖4所示,起步動畫顯示車輛處于起步狀態(tài),考生需要根據(jù)動畫進(jìn)行判斷,打開控制臺上的大燈開關(guān)，并且判斷是否開啟遠(yuǎn)光燈，信號接收器將考生的燈光操作信號傳遞給評判軟件，評判軟件判斷考生操作是否正確，將評判結(jié)果反饋給考生。正確則進(jìn)入下一個(gè)考試項(xiàng)目，否則提示考試失敗及原因，考試結(jié)束。如圖5所示，跟車動畫顯示車輛處于近距離跟車，考生需要根據(jù)動畫進(jìn)行判斷，關(guān)閉控制臺上的遠(yuǎn)光燈開關(guān)，信號接收器將考生的燈光操作信號傳遞給評判軟件，評判軟件判斷考生操作是否正確，將評判結(jié)果反饋給考生，如果正確進(jìn)入下一考試項(xiàng)目，否則提示考試失敗及原因，考試結(jié)束。如圖6所示，通過急彎、拱橋、坡路、人行橫道、十字路口 動畫顯示車輛通過急彎、拱橋、坡路、人行橫道、十字路口的各種情況，考生需要根據(jù)動畫進(jìn)行判斷，交替使用遠(yuǎn)近光燈進(jìn)行示意，信號接收器將考生的燈光操作信號傳遞給評判軟件，評判軟件判斷考生操作是否正確，將評判結(jié)果反饋給考生，如果正確進(jìn)入下一考試項(xiàng)目，否則提示考試失敗及原因，考試結(jié)束。如圖7所示，會車動畫顯示車輛與對面車輛進(jìn)行會車，考生需要根據(jù)動畫進(jìn)行判斷，交替使用遠(yuǎn)近光燈進(jìn)行示意，并在會車時(shí)采用近光燈，信號接收器將考生的燈光操作信號傳遞給評判軟件，評判軟件判斷考生操作的近光燈和遠(yuǎn)光燈是否正確，將評判結(jié)果反饋給考生，如果正確進(jìn)入下一考試項(xiàng)目，否則提示考試失敗及原因，考試結(jié)束。如圖8所示，路口轉(zhuǎn)彎動畫顯示車輛路口轉(zhuǎn)彎的情況，考生需要根據(jù)動畫進(jìn)行判斷，交替使用遠(yuǎn)近光燈進(jìn)行示意，并在轉(zhuǎn)彎時(shí)采用近光燈，信號接收器將考生的燈光操作信號傳遞給評判軟件，評判軟件判斷考生操作是否正確，將評判結(jié)果反饋給考生，如果正確進(jìn)入下一考試項(xiàng)目，否則提示考試失敗及原因，考試結(jié)束。如圖9所示，超車動畫顯示車輛超越前方車輛，考生需要根據(jù)動畫進(jìn)行判斷，交替使用遠(yuǎn)近光燈進(jìn)行示意，信號接收器將考生的燈光操作信號傳遞給評判軟件，評判軟件判斷考生操作是否正確，將評判結(jié)果反饋給考生，如果正確進(jìn)入下一考試項(xiàng)目，否則提示考試失敗及原因，考試結(jié)束。如圖10所示，低能見度動畫顯示車輛處于低能見度狀態(tài)，包括霧、雨、雪，考生需要根據(jù)動畫進(jìn)行判斷，打開控制臺上的霧燈開關(guān)和應(yīng)急燈開關(guān)，信號接收器將考生的燈光操作信號傳遞給評判軟件，評判軟件判斷考生操作是否正確，將評判結(jié)果反饋給考生，如果正確進(jìn)入下一考試項(xiàng)目，否則提示考試失敗及原因，考試結(jié)束。如圖11所示，照明良好動畫顯示車輛進(jìn)入照明良好路段，主要是以路燈形式體現(xiàn)，考生需要根據(jù)動畫進(jìn)行判斷，關(guān)閉控制臺上的遠(yuǎn)光燈開關(guān)，信號接收器將考生的燈光操作信號傳遞給評判軟件，評判軟件判斷考生操作是否正確，將評判結(jié)果反饋給考生，如果正確進(jìn)入下一考試項(xiàng)目，否則提示考試失敗及原因，考試結(jié)束。直至考試結(jié)束。汽車行駛操作信號還包括轉(zhuǎn)向信號，離合器信號，剎車信號和檔位信號。完成實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)丝忌喾N駕駛能力的評判。實(shí)驗(yàn)證明·[0079]經(jīng)過試驗(yàn)，采用本系統(tǒng)提高了考試效率。原先考試夜間燈光使用需要考試員和考生夜間進(jìn)行，十個(gè)考試員在4小時(shí)內(nèi)，可夜考200人；試驗(yàn)后，不需考試員，200人的夜間燈光使用考試，通過計(jì)算機(jī)白天兩小時(shí)內(nèi)可考試完畢。也可全部進(jìn)行考試?？荚噯T和考生也避免了夜間奔波之苦。
權(quán)利要求1.一種駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)，包括由單片機(jī)或者PC構(gòu)成的評判控制器，其特征在于設(shè)置操作臺和顯示器，操作臺的輸出端通過信號接收器連接評判控制器的輸入端，評判控制器的輸出端設(shè)置連接顯示器，評判控制器的通訊端連接考試成績服務(wù)器； 所述的操作臺設(shè)置汽車模擬駕駛室，汽車模擬駕駛室設(shè)置與信號接收器相連接的仿真的燈光開關(guān)、按鈕、踏板和操作柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)，其特征在于所述的燈光開關(guān)包括大燈開關(guān)(K2)、遠(yuǎn)光燈開關(guān)(K3)、左轉(zhuǎn)燈開關(guān)(K4)、右轉(zhuǎn)燈開關(guān)(K5)和霧燈開關(guān)(K6)，操作臺還設(shè)置啟動打火開關(guān)(K1)，啟動打火開關(guān)(K1)、大燈開關(guān)(K2)、遠(yuǎn)光燈開關(guān)(K3)、左轉(zhuǎn)燈開關(guān)(K4)、右轉(zhuǎn)燈開關(guān)(K5)和霧燈開關(guān)(K6)分別并聯(lián)在信號接收器的輸入端，信號接收器采用16路輸入卡。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)，其特征在于所述的評判控制器設(shè)置連接語音提示裝置。
專利摘要一種駕駛?cè)藷艄馐褂糜?jì)算機(jī)評判系統(tǒng)，屬于電子考試設(shè)備領(lǐng)域。包括由單片機(jī)或者PC構(gòu)成的評判控制器，操作臺的輸出端通過信號接收器連接評判控制器的輸入端，評判控制器設(shè)置顯示器，評判控制器的通訊端連接考試成績服務(wù)器；操作臺設(shè)置與信號接收器相連接的仿真的燈光開關(guān)、按鈕、踏板和操作柄?？刂婆_接收考生對汽車模擬駕駛室進(jìn)行的仿真操作，信號接收器將汽車模擬駕駛室的操作信號傳遞給評判控制器，評判控制器的評判軟件對操作信號進(jìn)行判斷，并將結(jié)果以動畫的形式通過顯示器顯示給考生，同時(shí)把評判結(jié)果發(fā)送給考試成績服務(wù)器。本系統(tǒng)通過貼近實(shí)際駕駛的動畫，讓考生自己判斷道路情況，對于考生的燈光使用能力判斷更準(zhǔn)確。
文檔編號G09B19/16GK202720799SQ20122040458
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者李建, 宗學(xué)濱, 楊新偉 申請人:李建, 宗學(xué)濱, 楊新偉