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一種實(shí)時(shí)控制車(chē)載顯示終端的制作方法

文檔序號(hào):2621361閱讀:168來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種實(shí)時(shí)控制車(chē)載顯示終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及ー種車(chē)載信息顯示裝置。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的車(chē)載信息顯示裝置是由預(yù)先存儲(chǔ)有顯示信息的電子顯示屏裝置組成。該裝置的缺點(diǎn)是不能實(shí)時(shí)更改所要顯示的信息。在行車(chē)過(guò)程中,本車(chē)向路上其他車(chē)輛或行人發(fā)布實(shí)時(shí)提示信息是很重要的,如向后方車(chē)輛提示本車(chē)的故障狀態(tài)等信息。在其他的使用場(chǎng)合,電子顯示控制多通過(guò)PC將預(yù)顯示內(nèi)容預(yù)存到電子顯示裝置的存儲(chǔ)器中,在顯示過(guò)程中若PC無(wú)干預(yù)則無(wú)法改變顯示內(nèi)容,在很多場(chǎng)合則極為不便,在某些條件下,如汽車(chē)中,課堂上,野外等無(wú)法實(shí)時(shí)改變電子顯示的顯示內(nèi)容。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種實(shí)時(shí)控制車(chē)載顯示終端,以解決傳統(tǒng)的車(chē)載信息顯示裝置不能實(shí)時(shí)輸入所要顯示的信息內(nèi)容的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的的技術(shù)方案如下一種實(shí)時(shí)控制車(chē)載顯示終端,它包括主控系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)兩部分;主控系統(tǒng)包括與MCU主控制器分別連接的信息輸入模塊和液晶顯示模塊;顯示系統(tǒng)包括電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊、與電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊連接的電子顯示模塊、與電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊連接的MCU顯示終端;所述MCU主控制器與MCU顯示終端,通過(guò)通信模塊或無(wú)線接、收發(fā)模塊進(jìn)行有線或無(wú)線通信連接。如上所述的信息輸入模塊包括手寫(xiě)識(shí)別模塊、語(yǔ)音識(shí)別模塊。如上所述的MCU主控制器,連接有存儲(chǔ)模塊。如上所述的MCU主控制器,具有USB接ロ。本實(shí)用新型以單片機(jī)-電子顯示的形式,實(shí)現(xiàn)車(chē)載電子顯示的實(shí)時(shí)控制,無(wú)需PC介入,即可根據(jù)需求隨時(shí)改變電子顯示的顯示內(nèi)容,使傳統(tǒng)的電子顯示更加靈活便捷,拓展了電子顯示字牌的效能。從大家接觸汽車(chē)以來(lái),除了極有限的聲音或燈光術(shù)語(yǔ)外(如閃燈表示警示,雙閃表示故障,持續(xù)鳴笛表示催促),車(chē)與車(chē)之間的溝通是不存在的,例如ー輛行進(jìn)中的汽車(chē)想要提醒另一汽車(chē)車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)好或者剎車(chē)燈存在故障是基本不可能的,除非搖下窗戶喊話,這樣即危險(xiǎn)又不確切,而使用本產(chǎn)品則十分簡(jiǎn)單,通過(guò)前后電子顯示字牌即可發(fā)出文字告知對(duì)方。

圖I是本實(shí)用新型的電路實(shí)施例框圖之一。圖2是本實(shí)用新型的電路實(shí)施例框圖之ニ。
具體實(shí)施方式
[0013]本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1,它包括主控系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)兩部分;主控系統(tǒng)包括與MCU主控制器Cl分別連接的信息輸入模塊11和液晶顯示模塊I ;顯示系統(tǒng)包括電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊8、與電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊8連接的電子顯示模塊9、與電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊8連接的MCU顯示終端C2 ;所述MCU主控制器Cl與MCU顯示終端C2,通過(guò)通信模塊10或無(wú)線 接、收發(fā)模塊6進(jìn)行有線或無(wú)線通信連接。無(wú)線通信的電路原理框圖參見(jiàn)圖2。如上所述的信息輸入模塊11包括手寫(xiě)識(shí)別模塊2、語(yǔ)音識(shí)別模塊3。如上所述的MCU主控制器,連接有存儲(chǔ)模塊4。如上所述的MCU主控制器,具有USB接ロ 7。圖中5是系統(tǒng)電源。
權(quán)利要求1.一種實(shí)時(shí)控制車(chē)載顯示終端,其特征在于它包括主控系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)兩部分;主控系統(tǒng)包括與MCU主控制器分別連接的信息輸入模塊和液晶顯示模塊;顯示系統(tǒng)包括電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊、與電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊連接的電子顯示模塊、與電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊連接的MCU顯示終端;所述MCU主控制器與MCU顯示終端,通過(guò)通信模塊或無(wú)線接、收發(fā)模塊進(jìn)行有線或無(wú)線通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種實(shí)時(shí)控制車(chē)載顯示終端,其特征在于,所述的信息輸入模塊包括手寫(xiě)識(shí)別模塊、語(yǔ)音識(shí)別模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種實(shí)時(shí)控制車(chē)載顯示終端,其特征在于,所述的MCU主控制器,連接有存儲(chǔ)模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種實(shí)時(shí)控制車(chē)載顯示終端,其特征在于,如上所述的MCU主控制器,具有USB接ロ。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種實(shí)時(shí)控制車(chē)載顯示終端,它包括主控系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)兩部分;主控系統(tǒng)包括與MCU主控制器分別連接的信息輸入模塊和液晶顯示模塊;顯示系統(tǒng)包括電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊、與電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊連接的電子顯示模塊、與電子顯示驅(qū)動(dòng)模塊連接的MCU顯示終端;所述MCU主控制器與MCU顯示終端,通過(guò)通信模塊或無(wú)線接、收發(fā)模塊進(jìn)行有線或無(wú)線通信連接。本實(shí)用新型可以解決傳統(tǒng)的車(chē)載信息顯示裝置不能實(shí)時(shí)輸入所要顯示的信息內(nèi)容的技術(shù)問(wèn)題。
文檔編號(hào)G09G3/00GK202454217SQ201120573530
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者朱巍 申請(qǐng)人:朱巍
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