電動車車架鋼印機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼印機，更具體地說，它涉及一種電動車車架鋼印機。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼印機是以機械的方式取代手工壓制鋼印的機器，一般用于在各種鋼制的工件上印上各種編號、標記，應用非常的廣泛。
[0003]電動車車架由于承載力量較大，車架基本都是用剛制成的，在加工裝配的過程中，需要在車架上打上鋼印，在實際操作中，需要先將車架固定住，才能方便的將鋼印打上去，但是由于電動車車架結(jié)構(gòu)復雜，整體結(jié)構(gòu)張開度很大，造成固定不便，而且固定起來速度較慢，造成打鋼印的工作效率較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種既能調(diào)節(jié)夾持車架高度而且能夠方便人們操作鋼印機頭的電動車車架鋼印機。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種電動車車架鋼印機，包括支撐架、用于打鋼印的鋼印機頭，所述支撐架上設(shè)有控制鋼印機頭升降的升降機構(gòu)，所述支撐架包括頂板與底板，所述頂板與底板之間設(shè)有用于支撐的立柱，所述頂板與底板之間還設(shè)有夾緊車架的夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)包括與頂板固定連接的下壓組件、與底板固定連接的頂出組件。
[0006]本實用新型進一步設(shè)置為:所述頂出組件包括氣缸，所述氣缸包括缸體與活塞桿，所述缸體固定在所述頂板遠離底板的一側(cè)，所述活塞桿貫穿所述頂板。
[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:所述頂出組件包括千斤頂，所述千斤頂包括液壓缸與液壓桿，所述液壓缸位于所述底板遠離頂板的一側(cè)，所述液壓桿貫穿所述底板。
[0008]本實用新型進一步設(shè)置為:所述活塞桿與所述液壓桿均為豎直狀，且所述活塞桿與所述液壓桿位于同一直線上。
[0009]本實用新型進一步設(shè)置為:所述升降機構(gòu)包括伺服電機、拉繩，所述伺服電機通過拉繩驅(qū)動所述鋼印機頭升降。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于，在打鋼印的時候，先調(diào)整千斤頂?shù)捻敵龅母叨龋賹④嚰芊旁陧敯迮c底板之間，驅(qū)動氣缸，使汽缸下壓，活塞桿與液壓桿將電動車的車架夾持住，最后手持鋼印機頭，通過驅(qū)動伺服電機，將鋼印機頭調(diào)節(jié)到合適的高度，利用鋼印機頭在車架的合適位置打上鋼印便可；整個過程機械化程度高，人員操作效率高，車架能夠有效的被夾持住，防止車架打鋼印的過程中出現(xiàn)松動，影響打鋼印的效果；而升降機構(gòu)能夠通過伺服電機調(diào)節(jié)鋼印機頭的高度，這樣人們便不用手持較重的鋼印機頭了，節(jié)約了人們的體力，大大增加了工人操作的時間，緩解了操作工人的疲勞。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型電動車車架鋼印機實施例的第一結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實用新型電動車車架鋼印機實施例的主視圖；
[0013]圖3為本實用新型電動車車架鋼印機實施例的第二結(jié)構(gòu)圖。
[0014]附圖標記:1、支撐架；11、頂板；12、底板；13、立柱；14、支架；21、伺服電機；22、拉繩；3、氣缸；31、缸體；32、活塞桿；4、千斤頂；41、液壓缸；42、液壓桿；5、鋼印機頭。
【具體實施方式】
[0015]參照圖1至圖3對本實用新型電動車車架鋼印機實施例做進一步說明。
[0016]一種電動車車架鋼印機，其特征是:包括支撐架1、用于打鋼印的鋼印機頭5，所述支撐架I上設(shè)有控制鋼印機頭5升降的升降機構(gòu)，所述支撐架I包括頂板11與底板12，所述頂板11與底板12之間設(shè)有支撐用的立柱13，所述頂板11與底板12之間還設(shè)有夾緊車架的夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)包括與頂板11固定連接的下壓組件、與底板12固定連接的頂出組件。
[0017]電動車的車架上有一個供龍頭與車輪連接的轉(zhuǎn)軸穿過的管道，本電動車車架鋼印機便夾持在這個管道上。
[0018]本實施例優(yōu)選的是，所述底板12上設(shè)有用于支撐的支架14。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，利用夾持機構(gòu)將電動車的車架固定住，再利用升降機構(gòu)調(diào)節(jié)鋼印機頭5的高度，方便工人在車架上打鋼印；這樣提高了工人的工作效率，既能保證了車架固定，防止車架打鋼印的過程中出現(xiàn)松動，影響打鋼印的效果，又能使工人不必手持較重的鋼印機頭5 了，節(jié)約了人們的體力，大大增加了工人操作的時間，緩解了操作工人的疲勞。
[0020]所述頂出組件包括氣缸3，所述氣缸3包括缸體31與活塞桿32，所述缸體31固定在所述頂板11遠離底板12的一側(cè)，所述活塞桿32貫穿所述頂板11。
[0021]本實施例優(yōu)選的是，所述氣缸3與外界的氣泵連接，活塞桿32向下伸縮，而且活塞桿32與車架接觸的部位上設(shè)有能夠穿入車架管道內(nèi)的凸塊。
[0022]通過采用上述技術(shù)方案，由于氣缸3受氣壓的推動作用夾持，夾持的時候具有一定的夾緊力，使整體車架能夠固定夾緊，而且夾緊速度非?？欤瑵M足了生產(chǎn)上速度效率的要求，同時結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0023]所述頂出組件包括千斤頂4，所述千斤頂4包括液壓缸41與液壓桿42，所述液壓缸41位于所述底板12遠離頂板11的一側(cè)，所述液壓桿42貫穿所述底板12。
[0024]所述活塞桿32與所述液壓桿42均為豎直狀，且所述活塞桿32與所述液壓桿42位于同一直線上。
[0025]本實施例優(yōu)選的是，所述液壓桿42與車架的管道接觸的端部上也設(shè)有凸塊，所述千斤頂4為市面上公知的千斤頂4。
[0026]通過采用上述技術(shù)方案，由于電動車的車架大小不同，從下方夾持的液壓桿42高度不夠夾持的話，就調(diào)節(jié)液壓桿42升起來，從而能夠適應這種車架，如果有些車架比較重，而管道位置也不是很高，就通過下降液壓桿42的高度從而能夠?qū)④噷⒎奖銑A持上去，平時在使用的時候調(diào)節(jié)的次數(shù)不是很多，在不同車架打鋼印的時候會用到調(diào)節(jié)的；利用千斤頂4是由于千斤頂4的承載能力強，使用長期穩(wěn)定有效，能夠承受頂部一定的壓力。
[0027]所述升降機構(gòu)包括伺服電機21、拉繩22，所述伺服電機21通過拉繩22驅(qū)動所述鋼印機頭5升降。
[0028]本實施例優(yōu)選的是，所述伺服電機21固定在底板12上，拉伸通過滑輪的轉(zhuǎn)動從往下將帶動鋼印機頭5的升降；所述伺服電機21的正反開關(guān)設(shè)置在鋼印機頭5上，能夠保證人們握著鋼印機頭5便能控制電機。
[0029]通過采用上述技術(shù)方案，伺服電機21控制的行程簡單穩(wěn)定，能夠有效的控制鋼印機頭5的升降，保證了人們能夠順手的去操作鋼印機頭5，節(jié)約人們的體力。
【主權(quán)項】
1.一種電動車車架鋼印機，其特征是:包括支撐架、用于打鋼印的鋼印機頭，所述支撐架上設(shè)有控制鋼印機頭升降的升降機構(gòu)，所述支撐架包括頂板與底板，所述頂板與底板之間設(shè)有用于支撐的立柱，所述頂板與底板之間還設(shè)有夾緊車架的夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)包括與頂板固定連接的下壓組件、與底板固定連接的頂出組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車車架鋼印機，其特征是:所述頂出組件包括氣缸，所述氣缸包括缸體與活塞桿，所述缸體固定在所述頂板遠離底板的一側(cè)，所述活塞桿貫穿所述頂板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車車架鋼印機，其特征是:所述頂出組件包括千斤頂，所述千斤頂包括液壓缸與液壓桿，所述液壓缸位于所述底板遠離頂板的一側(cè)，所述液壓桿貫穿所述底板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車車架鋼印機，其特征是:所述活塞桿與所述液壓桿均為豎直狀，且所述活塞桿與所述液壓桿位于同一直線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車車架鋼印機，其特征是:所述升降機構(gòu)包括伺服電機、拉繩，所述伺服電機通過拉繩驅(qū)動所述鋼印機頭升降。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車車架鋼印機，其技術(shù)方案要點是，包括支撐架、用于打鋼印的鋼印機頭，所述支撐架上設(shè)有控制鋼印機頭升降的升降機構(gòu)，所述支撐架包括頂板與底板，所述頂板與底板之間設(shè)有用于支撐的立柱，所述頂板與底板之間還設(shè)有夾緊車架的夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)包括與頂板固定連接的下壓組件、與底板固定連接的頂出組件；整個過程機械化程度高，人員操作效率高，車架的夾持位置能夠得到調(diào)整，防止車架打鋼印的過程中出現(xiàn)松動，影響打鋼印的效果。
【IPC分類】B41K3-36
【公開號】CN204340415
【申請?zhí)枴緾N201420814140
【發(fā)明人】陳建
【申請人】臨海市美尼特電動車輛制造有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月19日