能均衡送紙的輸送機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能均衡送紙的輸送機構(gòu)，包括包含上輸送輪和下輸送輪的輸送裝置，在所述輸送裝置后方設(shè)置有一對相互對滾的上加速輪和下加速輪，該上加速輪和下加速輪工作時的線速度均大于上輸送輪和下輸送輪的線速度；所述上加速輪和下加速輪輪徑均大于上輸送輪和下輸送輪輪徑，該上加速輪和下加速輪上均包裹著具有彈性的包覆層；所述輸送裝置為三套，其中首末兩套輸送裝置中下輸送輪通過輸送平膠帶相傳動連接，而各上輸送輪則通過各自上輸送軸傳動輪彼此間相傳動連接。該能均衡送紙的輸送機構(gòu)能將重疊紙張自動整理成單片紙張，從而達(dá)到能連續(xù)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，節(jié)時節(jié)工的顯著效果。
【專利說明】
能均衡送紙的輸送機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種紙盒成型機械，尤其是指在該機中在對紙張進(jìn)行運送過程中將重疊紙張進(jìn)行分離的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]糊折盒機是一種能將經(jīng)彩印、裱紙、模切后的坯盒紙，進(jìn)行自動壓痕、上膠、勾底、折置等工序后而制成紙盒的機器。
[0003]在糊盒過程中，坯盒紙通過輸送裝置送入制盒各工序中，為保證糊盒機最終所制取的紙盒獲得好的成型質(zhì)量，保證坯紙在輸送裝置中良好運行，除了不歪不斜外，坯紙不重疊不卡阻十分重要。因現(xiàn)行的糊折盒機中，大都注重各道工序坯紙的位置校正，而對坯紙在輸送過程中因紙張自身或外部原因打滑所產(chǎn)生的坯紙重疊現(xiàn)象，往往采取的技術(shù)措施不足，工藝方法不力，重疊現(xiàn)象時有發(fā)生。生產(chǎn)過程中的紙張重疊，不但會產(chǎn)生紙張卡阻，影響坯紙的正常輸送，而且會造成對坯紙進(jìn)行壓痕、上膠、勾底、折疊等工序無法進(jìn)行。在生產(chǎn)上當(dāng)發(fā)生紙張卡阻和紙張重疊時均需停機，通過人工把卡阻或重疊的紙張從機器上取下，以保證后續(xù)作業(yè)的持續(xù)運行。顯然該形式的糊折盒機不能將重疊紙張自動處理成單片紙張，存在生產(chǎn)不連續(xù)，生產(chǎn)效率低，費工費時的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能將重疊紙張自動整理成單片紙張，從而達(dá)到能連續(xù)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，節(jié)時節(jié)工的能均衡送紙的輸送機構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的能均衡送紙的輸送機構(gòu)，包括包含上輸送輪和下輸送輪的輸送裝置，在所述輸送裝置后方設(shè)置有一對相互對滾的上加速輪和下加速輪，該上加速輪和下加速輪工作時的線速度均大于上輸送輪和下輸送輪的線速度；所述上加速輪和下加速輪輪徑均大于上輸送輪和下輸送輪輪徑，該上加速輪和下加速輪上均包裹著具有彈性的包覆層；所述輸送裝置為三套，其中首末兩套輸送裝置中下輸送輪通過輸送平膠帶相傳動連接，而各上輸送輪則通過各自上輸送軸傳動輪彼此間相傳動連接。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)后，由于設(shè)置有輸送裝置，則可實現(xiàn)對紙張的向前輸送，而在輸送裝置之后所設(shè)置上加速輪和下加速輪工作時線速度均大于輸送裝置中上輸送輪和下輸送輪線速度，這樣由輸送裝置所傳輸過來的紙張在進(jìn)入上、下加速輪工作位置時，在上、下加速輪作用下就會高速向前輸送，從而拉開前后兩片紙張間距離。當(dāng)輸送裝置所輸出為重疊紙張時，紙邊在前紙張在抵至上、下加速輪工作位置處時會被迅速向前輸送，而后片紙張則保持原有速度不變，則相重疊紙張就得以分離而變成單片紙張。這樣就徹底克服了原先在輸送過程中因紙張重疊而產(chǎn)生紙張卡堵需停機處理的諸多缺陷，具有能將重疊紙張自動整理成單片紙張，能實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，且生產(chǎn)效率高，節(jié)時節(jié)工的優(yōu)點。通過直接增大加速輪輪徑的方式，可在加速輪與輸送輪具有相同轉(zhuǎn)速時，加速輪自身就具有更高的輸送線速度，從而能實現(xiàn)對相重疊紙張的分離。具有結(jié)構(gòu)簡單，實施方便的優(yōu)點。加速輪上彈性包覆層的設(shè)置，不僅增大了輪體與紙張間的輸送摩擦力，而且能利用彈性包覆層自身的彈性性能，實現(xiàn)對表面不平整和局部翹曲紙張的輸送。同樣具有結(jié)構(gòu)簡單合理，且輸送能力強的優(yōu)點。而運用橡膠作為包覆層，具有取材方便，性價比高的優(yōu)點。所述輸送裝置為三套，通過該設(shè)置后，下輸送軸傳動輪可作為紙張輸送時的驅(qū)動輪，而通過輸送平膠帶和各道上輸送輪的共同作用可將紙張向前輸送。該設(shè)置方式在實際應(yīng)用中具有結(jié)構(gòu)合理，輸送能力強的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明的能均衡送紙的輸送機構(gòu)作進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是本發(fā)明的能均衡送紙的輸送機構(gòu)一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1中沿B-B剖向的剖視圖；
[0010]圖3是圖1中沿A-A剖向的剖視圖。
[0011]圖中，1-驅(qū)動輪，2-加速傳動帶，3-側(cè)板，4-下加速輪，5-加速下轉(zhuǎn)軸，6-加速下傳動輪，7-滑座，8-加速上轉(zhuǎn)軸，9-上加速輪，10-加速上傳動輪，11-滑塊，12-輸送側(cè)板，13-張緊輪一，14-輸送傳動輪，15-上輸送輪，16-下輸送輪，17-上輸送軸，18-下輸送軸，19-輸送平膠帶，20-張緊帶輪二，21-輸送傳動帶，22-上輸送軸傳動輪，23-橡膠。
【具體實施方式】
[0012]在圖1、圖2及圖3所示的能均衡送紙的輸送機構(gòu)中，在兩相平行設(shè)置側(cè)板3前部通過螺栓相平行安裝著兩輸送側(cè)板12，在該兩側(cè)板3及輸送側(cè)板12間相平行設(shè)置著三套輸送裝置，該輸送裝置包括設(shè)置于兩輸送側(cè)板12間，且與輸送側(cè)板相轉(zhuǎn)動連接的三根相平行設(shè)置的上輸送軸17，該上輸送軸17中段通過平鍵運用支頭螺釘相緊固連接著兩只上輸送輪15，在上輸送軸17末端軸頸上相固定安裝著上輸送軸傳動輪22，該上輸送軸傳動輪22為同步帶輪，各上輸送軸17通過安裝于其上的上輸送軸傳動輪22，在同步帶作用下彼此間相傳動連接；該輸送裝置還包括相轉(zhuǎn)動連接于兩側(cè)板3間的三根下輸送軸18，且各根下輸送軸18位置均與上輸送軸17位置相對應(yīng)，該下輸送軸18上固定安裝兩只下輸送輪16，該兩下輸送輪16與上輸送輪15位置相對應(yīng)，首末兩根下輸送軸18通過設(shè)置于其上的下輸送輪16，在輸送平膠帶19作用下相傳動連接，在首根下輸送軸18末端軸頸上固定安裝著輸送傳動輪14，該輸送傳動輪14通過輸送傳動帶21在驅(qū)動輪I和張緊帶輪二 20作用下可帶動輸送平膠帶19轉(zhuǎn)動。工作時通過輸送平膠帶19和上輸送輪15的共同作用，可實現(xiàn)對紙張在生產(chǎn)中過程中的輸送。本領(lǐng)域的技術(shù)人員不難理解，若將上輸送輪15和下輸送輪16表面設(shè)置成具用彈性的材料，則工作時可增加輸送輪對紙張的摩擦力，能起到了更好的輸送效果。在側(cè)板3后部通過螺栓相固定連接著兩相平行設(shè)置的滑座7，在兩滑座7上均相滑動連接著滑塊11，加速上轉(zhuǎn)軸8可轉(zhuǎn)動地支承于兩滑塊11上，在加速上轉(zhuǎn)軸8中段通過平鍵運用支頭螺絲安裝著兩只輪徑大于上輸送輪15輪徑的上加速輪9，該上加速輪9外圓周上包裹著具有彈性的橡膠，在加速上轉(zhuǎn)軸8 一端軸頸上固定安裝著加速上傳動輪10 ;在與滑座7相對應(yīng)處的側(cè)板3上相轉(zhuǎn)動連接著加速下轉(zhuǎn)軸5，該加速下轉(zhuǎn)軸5中段通過平鍵運用支頭螺絲安裝著兩只輪徑大于下輸送輪16輪徑的下加速輪4，該下加速輪4外圓周上包裹著具有彈性的橡膠23，在加速下轉(zhuǎn)軸5 —端軸頸上固定安裝著加速下傳動輪6，該加速下傳動輪6和加速上傳動輪10在驅(qū)動輪I作用下通過加速傳動帶2和張緊帶輪一 13而產(chǎn)生相互間對滾。上述加速上傳動輪10及加速下傳動輪6均為同步帶輪，為使上加速輪9與下加速輪4工作時產(chǎn)生對滾，相應(yīng)地加速傳動帶2設(shè)置為具有雙面齒的同步帶。因?qū)⑸?、下加速輪輪徑設(shè)置成大于上、下輸送輪輪徑，則在加速輪與輸送輪具有相同轉(zhuǎn)速時，加速輪自身就具有更高的輸送線速度，當(dāng)輸送輪所輸出為重疊紙張時，紙邊在前紙張在抵至上、下加速輪工作位置處時會被迅速向前輸送，而后片紙張則保持原有速度不變，則相重疊紙張就得以分離而變成單片紙張。這樣就徹底克服了原先在輸送過程中因紙張重疊而產(chǎn)生紙張卡堵需停機處理的諸多缺陷，具有能將重疊紙張自動處理成單層紙張，能實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，且生產(chǎn)效率高，節(jié)時節(jié)工的優(yōu)點。而在加速輪上包覆具有彈性的橡膠23，不僅增大了輪體與紙張間的輸送摩擦力，而且能利用彈性包覆層自身的彈性性能，實現(xiàn)對表面不平整和局部翹曲紙張的輸送，具有結(jié)構(gòu)合理，且輸送能力強的優(yōu)點。本領(lǐng)域的技術(shù)人員不難理解，為提高加速輪線速度除增大加速輪輪徑外，亦可通過改變加速輪傳動路徑上的傳動比，來提高加速輪轉(zhuǎn)速，而達(dá)到增大加速輪線速度以實現(xiàn)對相重疊紙張進(jìn)行分離的目的。
[0013]上述僅僅例出了本發(fā)明一種能均衡送紙的輸送機構(gòu)的一些優(yōu)選實施方式，但并不限于此。在不違背本發(fā)明基本原理情況下，還可作若干變換和改進(jìn)。例如，對各處傳動輪的選用不僅限為同步帶輪，亦可為其它常用傳動輪，則傳動帶則選用與傳動輪相對應(yīng)的型式；對輸送裝置的選用亦不僅限為三套，亦可根據(jù)實際工作需要設(shè)置為少于或大于三套，如此等等。只要是在本發(fā)明基礎(chǔ)上所作的任何結(jié)構(gòu)相近，功能相似的更改均視為落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種能均衡送紙的輸送機構(gòu)，包括包含上輸送輪(15)和下輸送輪(16)的輸送裝置，其特征在于:在所述輸送裝置后方設(shè)置有一對相互對滾的上加速輪(9)和下加速輪(4)，該上加速輪(9)和下加速輪(4)工作時的線速度均大于上輸送輪(15)和下輸送輪(16)的線速度；所述上加速輪(9)和下加速輪⑷輪徑均大于上輸送輪(15)和下輸送輪(16)輪徑，該上加速輪(9)和下加速輪(4)上均包裹著具有彈性的包覆層；所述輸送裝置為三套，其中首末兩套輸送裝置中下輸送輪(16)通過輸送平膠帶(19)相傳動連接，而各上輸送輪(15)則通過各自上輸送軸傳動輪(22)彼此間相傳動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能均衡送紙的輸送機構(gòu)，其特征在于:所述包覆層為橡膠(23)。
【文檔編號】B31B1/06GK105881969SQ201410809210
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2014年12月19日
【發(fā)明人】龐春華, 崔道學(xué)
【申請人】鹽城宏景機械科技有限公司