一種鋼制揚克式烘缸的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及烘缸領域，具體涉及一種鋼制揚克式烘缸。
【背景技術】
[0002]進入21世紀，隨著社會發(fā)展的不斷推進，人民生活水平大幅提高，生活用紙需求逐年增加。因此高速衛(wèi)生紙機缺口很大，每年都在成倍增加。而高速衛(wèi)生紙機核心部件鋼制揚克式烘缸的制造，目前完全由歐洲國家壟斷。進口成本高、交貨周期長、售后服務慢等因素嚴重制約著我國衛(wèi)生紙行業(yè)的發(fā)展步伐。
[0003]鋼制揚克式烘缸屬于烘缸的一種，是一種制造要求很高的烘缸?，F(xiàn)在國內的鋼制烘缸一般是通過將殼體和端板焊接而成，焊接接頭采用角接形式，這種焊接結構，制造簡單，對焊接要求低，但焊接強度比較差，只能適用于低壓、低速場合。由于揚克式烘缸直徑大、壓力高、轉速高，因此，這種制作烘缸的焊接結構，不能用于揚克式烘缸。
[0004]當然，還有一些高速衛(wèi)生紙機是使用鑄鐵揚克式烘缸，鑄鐵揚克式烘缸不需要焊接，是一體鑄造而成，強度也不差，但是其壁厚比較厚，熱量傳遞能力不如鋼制的(蒸發(fā)效率低)，而且對高速衛(wèi)生紙機來說，負載較大，能耗較高。
[0005]因此，設計一種新型的鋼制揚克式烘缸，強度高，結構穩(wěn)定可靠，能使用在高壓、高速的高速衛(wèi)生紙機中，使用壽命長，是本領域需要解決的技術問題。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術問題:設計一種新型的鋼制揚克式烘缸，采用新型的焊接結構，強度高，能使用在高壓、高速的高速衛(wèi)生紙機中。
[0007]為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案如下:
[0008]—種鋼制揚克式烘缸，包括圓形的缸體、芯軸體和泠凝水排水系統(tǒng)，所述缸體一端為操作側，一端為傳動側，所述缸體包括環(huán)形的殼體和焊接在所述殼體兩端的端板，所述端板與所述殼體相接處為焊接區(qū)，所述操作側為端板一，所述傳動側為端板二，所述芯軸體通過端板固定在所述缸體上，所述焊接區(qū)包括定位接口、焊接坡口和焊料，所述定位接口包括設在所述殼體端面的凸環(huán)和設在所述端板端面與所述凸環(huán)配合的止口環(huán)，所述凸環(huán)的外徑與所述止口環(huán)的內徑相匹配；所述焊接坡口在所述殼體和端板的相接處的內壁和外壁各有一個，分別為內坡口和外坡口，其截面形狀均呈U形，所述焊接坡口的底部為定位接口 ；所述焊接坡口內固結有所述焊料，所述焊料將所述殼體和端板固結在一起；所述殼體內壁與所述內坡口相接處設有應力轉化區(qū)，所述應力轉化區(qū)包括坡口端和內壁端，所述坡口端的壁厚大于所述內壁端的壁厚，所述坡口端與內壁端之間設有光滑連接所述坡口端和內壁端的圓弧面一；所述端板與所述內坡口相接處設有端板卸荷區(qū)，所述端板卸荷區(qū)為一段相對端板內壁內凹的圓弧面二，所述圓弧面二光滑連接所述端板與內坡口。
[0009]優(yōu)選的，所述圓弧面一的半徑為150?300mm，所述圓弧面二的半徑為10?20mm。
[0010]優(yōu)選的，所述芯軸體通過徑向的過盈配合固定在所述端板上，所述端板設有與所述芯軸體的外圓配合的圓孔；在所述缸體的操作側的芯軸體設有多個垂直擰入所述端板一的螺釘一，所述端板二設有多個垂直擰入所述芯軸體的螺釘二，所述端板一的外端面和端板二的內端面均設有密封墊圈一，所述螺釘一和螺釘二均垂直穿過所述密封墊圈一。
[0011]優(yōu)選的，所述芯軸體與所述端板二配合的軸向長度為所述芯軸體與所述端板一配合的軸向長度的2倍。
[0012]優(yōu)選的，所述芯軸體在與所述端板二配合的軸向長度上均勻分成兩段，分別為導向段和加強段，所述導向段的直徑小于所述加強段，所述端板二設有與所述導向段和加強段匹配的臺階孔。
[0013]優(yōu)選的，所述芯軸體包括中間的中心腔體和兩端的軸頭，所述中心腔體和軸頭通過焊接固定在一起。
[0014]優(yōu)選的，所述軸頭均設有連通所述中心腔體的通孔，所述通孔內壁設有隔熱套，所述隔熱套為不銹鋼管體中間嵌設玻璃纖維環(huán)，所述隔熱套朝向所述中心腔體的一端的端面設有密封墊圈二，所述隔熱套另一端的外圓上設有密封套。
[0015]優(yōu)選的，所述隔熱套朝向所述中心腔體的一端設有凸緣擋圈，所述凸緣擋圈上設有擰入所述軸頭的螺釘三，所述螺釘三垂直穿過所述密封墊圈二。
[0016]優(yōu)選的，所述軸頭的外圓設有裝配軸承的軸承檔，所述軸承檔外側設有注油孔，所述注油孔向中心腔體傾斜一定角度，一端在所述軸頭的外圓上，一端朝向所述中心腔體，所述軸承檔的外圓上開設有高壓油頂出孔，所述高壓油頂出孔與所述注油孔連通。
[0017]優(yōu)選的，所述缸體兩端各設有一個人孔，兩個所述人孔到所述缸體中心線的距離一致，且在周向上錯開180度分布，所述端板在其內壁設有加強所述人孔的補強圈，所述補強圈與所述人孔同心，且通過焊接固定在所述端板上，所述端板外壁設有蓋住所述人孔的人孔蓋，所述人孔蓋通過螺釘四固定到所述端板上，所述人孔蓋與端板之間設有密封墊圈
_- ο
[0018]通過上述技術方案，本發(fā)明提供的一種鋼制揚克式烘缸，改進了端板與殼體的焊接結構，從常用的角接形式改成對接形式，具體是采用雙U形坡口對接焊接，并在烘缸的內壁，坡口的兩側分別設置應力轉化區(qū)和端板卸荷區(qū)，即設置殼體內壁與坡口光滑連接的圓弧面一和端板內端面與坡口光滑連接的圓弧面二，既能避免應力集中，也能減少垂直作用殼體內壁和端板內端面的壓力值，避免焊接處失效。其有益效果是:新型的缸體結構，尤其是端板與殼體的焊接結構，大大提高了殼體與端板的連接強度，使整個缸體結構穩(wěn)定可靠，能使用在高壓、高速的高速衛(wèi)生紙機中，使用壽命長。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本發(fā)明實施例所公開的一種鋼制揚克式烘缸的示意圖；
[0021]圖2為圖1中Α處的局部示意圖；
[0022]圖3為圖1中B處的局部示意圖；
[0023]圖4為圖1中C處旋轉的局部示意圖；
[0024]圖5為圖1中D處的局部示意圖；
[0025]圖6為圖5中Η處的局部示意圖；
[0026]圖7為圖1中Ε處的局部示意圖；
[0027]圖8為圖1中F向的局部示意圖。
[0028]圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
[0029]11.殼體12.端板一 13.端板二 21.凸環(huán)22.止口環(huán)23.內坡口 24.外坡口25.焊料3.應力轉化區(qū)31.圓弧面一 4.端板卸荷區(qū)41.圓弧面二 5.芯軸體51.導向段52.加強段53.通孔61.螺釘一 62.螺釘二 63.密封墊圈一 71.隔熱套72.玻璃纖維環(huán)73.密封墊圈二 74.密封套75.凸緣擋圈76.螺釘三81.軸承檔82.注油孔83.高壓油頂出孔9.人孔91.螺釘四92.密封墊圈三。
【具體實施方式】
[0030]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0031]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。
[0032]實施例:
[0033]如圖1-7所示，一種鋼制揚克式烘缸，包括圓形的缸體、芯軸體5和泠凝水排水系統(tǒng)(圖中未示出)，所述缸體一端為操作側，一端為傳動側，所述缸體包括環(huán)形的殼體11和焊接在所述殼體兩端的端板，所述端板與所述殼體相接處為焊接區(qū)，所述操作側為端板一12，所述傳動側為端板二 13，所述芯軸體5通過端板固定在所述缸體上，所述焊接區(qū)包括定位接口、焊接坡口和焊料，所述定位接口包括設在所述殼體端面的凸環(huán)21和設在所述端板端面與所述凸環(huán)21配合的止口環(huán)22，所述凸環(huán)21的外徑與所述止口環(huán)22的內徑相匹配；所述焊接坡口在所述殼體和端板的相接處的內壁和外壁各有一個，分別為內坡口 23和外坡口 24，其截面形狀均呈U形，所述焊接坡口的底部為定位接口 ；所述焊接坡口內固結有所述焊料25，所述焊料將所述殼體11和端板固結在一起；所述殼體內壁與所述內坡口相接處設有應力轉化區(qū)3，所述應力轉化區(qū)3包括坡口端和內壁端，所述坡口端的壁厚大于所述內壁端的壁厚，所述坡口端與內壁端之間設有光滑連接所述坡口端和內壁端的圓弧面一 31 ;所述端板與所述內坡口相接處設有端板卸荷區(qū)4，所述端板卸荷區(qū)為一段相對端板內壁內凹的圓弧面二 41，所述圓弧面二光滑連接所述端板與內坡口。
[0034]本實施例中，采用的焊接結構，通俗的說法叫雙U形坡口對接焊，是比角接形式的強度更高的一種焊接方式，但是這種對接形式的焊接，不容易定位。因此我們創(chuàng)造性的設計了定位接口，即在殼體的端面設置凸環(huán)21，在端板設置止口環(huán)22，凸環(huán)的外徑與止口環(huán)的內徑相匹配，類似于塑料件配合中的止口，只不過止口一般都是在邊緣，而本實施例中的凸環(huán)和止口環(huán)都是在中間的。
[0035]巧妙之處還在于，凸環(huán)和止口環(huán)連接后，就自然形成了雙U形坡口，即內坡口 23和外坡口 24。
[0036]焊接坡口內的焊料25是通過熔焊的方式焊進去的，焊料是采用和殼體和端板材料差不