專利名稱：一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布及其制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于公路交通領(lǐng)域，特別涉及一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布及其制作方法，是一種采用玻纖和聚酯纖維按一定配比形成的聚酯玻纖土工布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布。
背景技術(shù)：
目前，我國現(xiàn)有水泥混凝土路面，有很大部分已超過或接近設(shè)計(jì)使用年限。有的雖然未達(dá)到設(shè)計(jì)年限，但由于交通量的劇增，汽車軸載日益重型化及設(shè)計(jì)、施工等方面的原因，導(dǎo)致路面損壞，使用品質(zhì)下降，影響了道路的使用功能，急需改造。造成路面損壞的主要原因，就是路面反射裂縫的產(chǎn)生；路面反射裂縫一旦形成，雨水通過自然滲透，或在高速、高壓、車輪的作用下，很快通過反射裂縫進(jìn)入路基層，而導(dǎo)致路面的損壞。路面出現(xiàn)反射裂縫后應(yīng)及時修復(fù)，否則會很快在達(dá)不到設(shè)計(jì)年限的時間內(nèi)被損壞。如果路面重新挖掉重修，施工時間會很長，不但影響交通，而且會投入大量的人力物力， 造成極大的浪費(fèi)。因此，無論是修建新路或是原來老路面的維修，路面的裂縫是根本無法消除的，采取補(bǔ)救是十分有效的，尤其是城建路面在路基增高有限的情況下，在原來基礎(chǔ)上再增加浙青混凝土，會使路面更高。如何補(bǔ)救目前最根本的有兩點(diǎn)一是延緩阻止裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大，二是修復(fù)已產(chǎn)生的裂縫和正在產(chǎn)生中的裂縫；而如果沿用老的單純玻纖格柵土工布加浙青進(jìn)行補(bǔ)救，老路面已經(jīng)形成的反射裂縫得不到根治，會繼續(xù)產(chǎn)生上述的問題，為了改善單一使用玻纖格柵土工布的不足，人們開發(fā)了將玻纖格柵布與聚酯無紡布結(jié)合的土工材料，即利用了玻纖格柵布的高抗拉強(qiáng)度，又利用了聚酯無紡布的高延伸率的特點(diǎn)，但由于所使用的聚酯無紡布是百分之一百的聚酯纖維，因此盡管兩種無紡布的結(jié)合改善了土工材料的性能，提高了浙青路面反射裂縫的產(chǎn)生，但由于百分之百聚酯土工布與玻璃纖維相比熱穩(wěn)定性很差，耐腐蝕、耐老化性也很差，與玻璃纖維復(fù)合在高溫(260 300攝氏度)浙青噴灑下，極容易產(chǎn)生收縮變形，從而引起復(fù)合后的玻纖格柵收縮，增大了玻纖格柵的拉伸， 在路面產(chǎn)生反射裂縫時，玻纖格柵起不到增強(qiáng)的作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述問題提出的一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布及其制作方法的技術(shù)方案，該技術(shù)方案采用玻纖和聚酯纖維按一定配比混合形成的聚酯玻纖土工布，由于玻璃纖維具有較高的硬挺度和剛性，阻止了聚酯纖維在高溫浙青噴灑下產(chǎn)生的熱收縮變形而引起的收縮，聚酯玻纖土工布的合理配比實(shí)現(xiàn)了兩種纖維優(yōu)缺點(diǎn)的互補(bǔ)，將聚酯玻纖土工布再與玻纖格柵進(jìn)行復(fù)合，保證了兩種布的結(jié)合不易剝離，從而保證了玻纖格柵對路面的強(qiáng)度和載荷傳遞性能，路面熱收縮變形的問題得到了根本的解決。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是
一種聚酯玻纖布，所述聚酯玻纖布的寬度是Im 6m，厚度是2mm，包括有聚酯纖維和玻璃纖維，將該兩種纖維混合、梳理、鋪網(wǎng)，鋪網(wǎng)后所述聚酯纖維和玻璃纖維通過受針交織在
4一起。所述受針的針直徑是0. 2mm,每平方厘米受針的密度是130 150針。所述聚酯纖維和玻璃纖維的重量份數(shù)比是 聚酯纖維 35
玻璃纖維 65。所述玻璃纖維單絲直徑是11微米、長度為60毫米，所述聚酯纖維單絲細(xì)度為4D、 長度為65毫米。一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布，所述復(fù)合土工布的寬度是Im 6m， 厚度是2mm 2. 5mm，所述復(fù)合土工布包括聚酯玻纖布和玻纖格柵布，聚酯玻纖布和玻纖格柵布通過粘結(jié)劑粘接在一起；所述聚酯玻纖布包括有聚酯纖維和玻璃纖維，兩種纖維經(jīng)混合、梳理、鋪網(wǎng)后，所述聚酯纖維和玻璃纖維通過受針交織在一起。所述的粘接劑是浙青與丙烯酸酯的混合膠和樹脂型壓敏膠，所述粘接劑為兩層， 首先在玻纖格柵布表面浸一層浙青與丙烯酸酯的混合膠，烘干后，在混合膠表面再浸一層樹脂型壓敏膠，兩種膠的厚度分別是0. Imm至0. 3mm。所述浙青和丙烯酸酯的混合膠重量份數(shù)比是 浙青 3. 8 4. 2
丙烯酸酯0.8 1.2。一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布的制作方法，該方法是將聚酯玻纖布和玻纖格柵布粘接在一起，所述聚酯玻纖布包括有聚酯纖維和玻璃纖維，兩種纖維經(jīng)混合、 梳理、鋪網(wǎng)后，將所述聚酯纖維和玻璃纖維通過受針交織在一起，所述方法工藝流程包括 玻纖格柵布涂敷底膠一進(jìn)入垂直烘箱加溫一涂敷壓敏膠一與聚酯玻纖布疊合后進(jìn)入水平烘箱加溫一壓軋一成品；其中
所述底膠為浙青和丙烯酸酯的混合膠，浙青和丙烯酸酯的重量份數(shù)比是 浙青 3. 8 4. 2 丙烯酸酯0.8 1.2;
所述垂直烘箱的進(jìn)出口溫度是145 155攝氏度，垂直烘箱的頂部溫度是195 205 攝氏度，涂敷底膠玻纖格柵布進(jìn)出垂直烘箱的時間是6 8分鐘；
所述水平烘箱的溫度是195 205攝氏度，玻纖格柵布與聚酯玻纖布疊合后進(jìn)出水平烘箱的時間是2 3分鐘；
所述壓軋的線壓力為10 16公斤/10厘米。所述浙青和丙烯酸酯的重量份數(shù)比是 浙青 4
丙烯酸酯1。所述受針的針直徑是0. 2mm,每平方厘米受針的密度是130 150針。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比達(dá)到的有益效果是
1.本發(fā)明用聚酯玻纖布與玻纖格柵布復(fù)合，充分發(fā)揮聚酯玻纖布和玻纖格柵布的優(yōu)異性能，布的斷裂強(qiáng)力和斷裂伸長一致性好，在路面的改造中起到加強(qiáng)、防滲(滲水)、防反射裂縫，進(jìn)一步延長路面使用壽命。2.本發(fā)明兩種性質(zhì)不同的纖維(一種是有機(jī)物，一種是無機(jī)物)，經(jīng)充分混合而制成的聚酯玻纖土工布，具備了兩種產(chǎn)品的優(yōu)異性能。因玻璃纖維耐高溫、耐腐蝕、耐老化、剛度大，所以產(chǎn)品作為土工材料用于路面改造時，具有產(chǎn)品平整，使用壽命長，便于施工，高溫浙青噴灑不變形的特點(diǎn)。加入35%的聚酯纖維，使成品具有了一定的柔、韌性和頂破、撕裂、 抗拉強(qiáng)度。35%的聚酯纖維，即使在高溫浙青噴灑時，也不會因聚酯纖維的收縮變形而引起土工布的收縮變形。因玻纖具有一定的剛度和硬挺度，克服了聚酯纖維受熱收縮變形而引起的整個聚酯土工布的變形，所以也就不會導(dǎo)致復(fù)合玻纖格柵的變形，使玻纖格柵和聚酯玻纖土工布的性能得到充分發(fā)揮。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本發(fā)明的聚酯玻璃纖維布的生產(chǎn)方法的工藝流程圖； 圖2是本發(fā)明復(fù)合土工布的生產(chǎn)工藝流程圖3是本發(fā)明復(fù)合土工布斷面結(jié)構(gòu)圖； 圖4是本發(fā)明復(fù)合土工布的生產(chǎn)方法流程圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1
一種聚酯(滌綸)玻纖布實(shí)施例，所述聚酯玻纖布的寬度是Im 6m(根據(jù)客戶需求而定， 本實(shí)施例是6m)，厚度是2mm，長度根據(jù)客戶需求而定，聚酯玻纖布包括有聚酯(滌綸)纖維和玻璃纖維，兩種纖維混合、梳理、鋪網(wǎng)后通過使用刺針針刺，即聚酯纖維和玻璃纖維通過受針交織在一起。圖1示意了聚酯玻璃纖維布的生產(chǎn)方法的工藝流程，首先玻璃纖維通過玻纖自動稱重喂料機(jī)101、聚酯纖維通過聚纖自動稱重喂料機(jī)102送入送料機(jī)103，然后在第一道開松混合104和第二道開松混合105進(jìn)行混合，接下來進(jìn)入梳理機(jī)翻滾喂料箱106，喂料箱將料送入梳理機(jī)梳理成網(wǎng)107，接下來進(jìn)入鋪網(wǎng)機(jī)108，進(jìn)入針刺機(jī)進(jìn)行預(yù)針刺109、上下針刺110、主針刺111，最后成卷112為成品；
其中，預(yù)針刺的作用預(yù)針刺針長90mm，有效工作的長度為20mm。剛進(jìn)入預(yù)針刺的纖維網(wǎng)處于蓬松狀態(tài)，針刺喂入口較大，所以選用較長的針刺針，對纖維網(wǎng)進(jìn)行加固，使其具有一定強(qiáng)力。下針刺的作用刺針由下方向上針刺，纖維網(wǎng)下面的纖維經(jīng)下針刺后與纖維網(wǎng)上面的纖維進(jìn)行鉤結(jié)固結(jié)，使纖維網(wǎng)形成一定強(qiáng)度。下刺針長90mm，有效工作的長度為20mm。 上針刺的作用刺針由上方向下針刺，纖維網(wǎng)上面的纖維經(jīng)上針刺后與纖維網(wǎng)下面的纖維進(jìn)行鉤結(jié)固結(jié)，使纖維網(wǎng)形成一定強(qiáng)度；上針刺針長90mm，有效工作的長度為20mm。其中的針刺使用的刺針直徑是0. 2mm，針刺的密度是每平方厘米130 150針(每平方厘米上下受針刺的總密度，)。采用此種結(jié)構(gòu)而并非兩種纖維粘接的方式生產(chǎn)的土工布，在實(shí)際的使用中當(dāng)澆上浙青后更容易發(fā)揮兩種纖維的特性，并且與其它材料的土工布更容易結(jié)合牢固。在應(yīng)用中，將聚酯玻纖布的一面鋪在下面，澆上260 300攝氏度的熱浙青，待熱浙青凝固后，將玻纖格柵布鋪在上面或者不鋪，澆上浙青混凝土碾壓，如果鋪上玻纖格柵布則再澆上260 300攝氏度的熱浙青，待熱浙青凝固后，然后再澆上浙青混凝土碾壓，由于聚酯玻纖土工布中具有玻纖并且使用的是一種交織結(jié)構(gòu)而非粘接，因此聚酯玻纖布與玻纖格柵布在高溫浙青的粘合下結(jié)合的牢固度非常強(qiáng)，兩種布不會剝離，從而保證了玻纖格柵對路面強(qiáng)度的增強(qiáng)和載荷傳遞性能，熱收縮變形的問題的到了根本的解決。實(shí)施例中的所述聚酯纖維和玻璃纖維的重量份數(shù)比通常是聚酯纖為30 37、玻璃纖維為63 70的范圍，其最佳的配比是所述聚酯纖維和玻璃纖維的重量份數(shù)比是
聚酯纖維 35 玻璃纖維 65。實(shí)施例中所述玻璃纖維單絲直徑是11微米、長度為60毫米，所述聚酯纖維單絲細(xì)度為4D、長度為65毫米。(D為旦尼爾，用來表示纖維的細(xì)度，4D相當(dāng)于9000米/4克)。實(shí)施例2
一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布實(shí)施例，參見圖2、圖3和實(shí)施例1，復(fù)合土工布的寬度是Im 6m (根據(jù)客戶需求而定，本實(shí)施例是6m)，厚度是2mm 2. 5mm，所述復(fù)合土工布包括聚酯玻纖布和玻纖格柵布，聚酯玻纖布和玻纖格柵布通過粘結(jié)劑粘接在一起，其中，所述聚酯玻纖布是如實(shí)施例1所述的聚酯玻纖布，聚酯玻纖布包括有聚酯纖維和玻璃纖維，兩種纖維混合、梳理、鋪網(wǎng)后通過刺針針刺，即聚酯纖維和玻璃纖維通過受針交織在一起，復(fù)合土工布的粘接過程如圖2所示，首先將玻纖格柵坯布201進(jìn)行涂覆粘接劑 202，涂覆粘接劑后的玻纖格柵布與聚酯玻纖布203疊合在一起，然后進(jìn)行高溫粘接204，再進(jìn)行壓軋復(fù)合205，最后生成復(fù)合土工布成品206。其中，所述的粘接劑為兩層，首先在玻纖格柵布表面浸一層浙青和丙烯酸酯的混合膠，烘干后，在混合膠表面再浸一層樹脂型壓敏膠，兩種膠的厚度分別是0. Imm 0. 3mm。所述浙青和丙烯酸酯的重量份數(shù)比是 浙青 3. 8 4. 2
丙烯酸酯0.8 1.2。圖3示意了兩種布結(jié)合后的斷面結(jié)構(gòu)，一面為玻纖格柵布301，另一面為聚酯玻纖布302，此種結(jié)構(gòu)是將兩種布在工廠事先結(jié)合形成一種新的土工布，將此種土工布直接應(yīng)用于路面的修復(fù)，即保證了兩種布結(jié)合后各自性能的提高，又能夠加快修復(fù)施工的進(jìn)度，提高了施工效率。實(shí)施例3
一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布方法實(shí)施例，參見圖4和實(shí)施例1和實(shí)施例2，所述方法是將聚酯玻纖布和玻纖格柵布粘接在一起的方法，其中，所述聚酯玻纖布是實(shí)施例1所述的聚酯玻纖布，包括有聚酯纖維和玻璃纖維，兩種纖維混合、梳理、鋪網(wǎng)后通過刺針針刺，即聚酯纖維和玻璃纖維通過受針交織在一起，所述方法具體包括玻纖格柵布 401進(jìn)入底膠池402涂敷底膠一進(jìn)入垂直烘箱403加溫一進(jìn)入壓敏膠池404涂敷壓敏膠一在水平烘箱前與聚酯玻纖布405相疊后進(jìn)入水平烘箱406加溫一通過壓軋棍407壓軋一然后收卷為成品408 ；其中
所述底膠為浙青和丙烯酸酯的混合膠，浙青和丙烯酸酯的重量份數(shù)比是 浙青 3. 8 4. 2 丙烯酸酯0.8 1.2。所述垂直烘箱的進(jìn)口 409和出口 410溫度是145 155攝氏度(最佳溫度是150 攝氏度)，垂直烘箱的頂部411溫度是195 205攝氏度(最佳溫度是200攝氏度)，涂敷底膠的玻纖格柵布進(jìn)出垂直烘箱的時間是6 8分鐘；
所述水平烘箱的溫度是195 205攝氏度(最佳溫度是200攝氏度)，玻纖格柵布與聚酯玻纖布復(fù)合后進(jìn)出水平烘箱的時間是2 3分鐘；
所述壓軋的線壓力為10 16公斤/10厘米(壓輥的間隙調(diào)整為1毫米)。其中，最佳的浙青和丙烯酸酯的重量分?jǐn)?shù)比是 浙青 4
丙烯酸酯1。方法中，所述受針的刺針直徑是0.2mm，受針的密度是每平方厘米130 150針(每平方厘米上下受針刺的總密度)。上述實(shí)施例中所述壓敏膠是樹脂型壓敏膠，例如聚丙烯酸酯壓敏膠或聚乙烯基醚壓敏膠。
8
權(quán)利要求
1.一種聚酯玻纖布，包括有聚酯纖維和玻璃纖維，將該兩種纖維混合、梳理、鋪網(wǎng)，其特征在于，鋪網(wǎng)后，所述聚酯纖維和玻璃纖維通過受針交織在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚酯玻纖布，其特征在于，所述受針的針直徑是0.2mm, 每平方厘米受針的密度是130 150針。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚酯玻纖布，其特征在于，所述聚酯纖維和玻璃纖維的重量份數(shù)比是聚酯纖維 35 玻璃纖維 65。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聚酯玻纖布，其特征在于，所述玻璃纖維單絲直徑是11 微米、長度為60毫米，所述聚酯纖維單絲細(xì)度為4D、長度為65毫米。
5.一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布，其特征在于，所述土工布包括聚酯玻纖布和玻纖格柵布，聚酯玻纖布和玻纖格柵布通過粘結(jié)劑粘接在一起；所述聚酯玻纖布包括有聚酯纖維和玻璃纖維，兩種纖維經(jīng)混合、梳理、鋪網(wǎng)后，所述聚酯纖維和玻璃纖維通過受針交織在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布，其特征在于， 所述的粘接劑是浙青與丙烯酸酯的混合膠和樹脂型壓敏膠，所述粘接劑為兩層，首先在玻纖格柵布表面浸一層浙青與丙烯酸酯的混合膠，烘干后，在混合膠表面再浸一層樹脂型壓敏膠，兩種膠的厚度分別是0. Imm 0. 3mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布，其特征在于， 所述浙青和丙烯酸酯的混合膠重量份數(shù)比是浙青 3. 8 4. 2 丙烯酸酯0.8 1.2。
8.一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布的制作方法，該方法是將聚酯玻纖布和玻纖格柵布粘接在一起，其特征在于，所述聚酯玻纖布包括有聚酯纖維和玻璃纖維，兩種纖維經(jīng)混合、梳理、鋪網(wǎng)后，將所述聚酯纖維和玻璃纖維通過受針交織在一起，所述方法工藝流程包括玻纖格柵布涂敷底膠一進(jìn)入垂直烘箱加溫一涂敷壓敏膠一與聚酯玻纖布疊合后進(jìn)入水平烘箱加溫一壓軋一成品；其中所述底膠為浙青和丙烯酸酯的混合膠，浙青和丙烯酸酯的重量份數(shù)比是 浙青 3. 8 4. 2 丙烯酸酯0.8 1.2;所述垂直烘箱的進(jìn)出口溫度是145 155攝氏度，垂直烘箱的頂部溫度是195 205 攝氏度，涂敷底膠玻纖格柵布進(jìn)出垂直烘箱的時間是6 8分鐘；所述水平烘箱的溫度是195 205攝氏度，玻纖格柵布與聚酯玻纖布疊合后進(jìn)出水平烘箱的時間是2 3分鐘；所述壓軋的線壓力為10 16公斤/10厘米。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布的制作方法，其特征在于，所述浙青和丙烯酸酯的重量份數(shù)比是浙青 4 丙烯酸酯1。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布的制作方法， 其特征在于，所述受針的針直徑是0. 2mm，每平方厘米受針的密度是130 150針。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種聚酯玻纖布與玻纖格柵布的復(fù)合土工布及其制作方法，聚酯玻纖布是將聚酯纖維和玻璃纖維兩種纖維混合、梳理、鋪網(wǎng)后通過使用刺針針刺交織在一起，復(fù)合土工布是將聚酯玻纖布和玻纖格柵布通過粘結(jié)劑粘接在一起，該制作方法包括玻纖格柵布涂敷底膠→進(jìn)入垂直烘箱加溫→涂敷壓敏膠→與聚酯玻纖布疊合后進(jìn)入水平烘箱加溫→壓軋→成品；本發(fā)明將兩種性質(zhì)不同的纖維經(jīng)充分混合而制成聚酯玻纖土工布，具備了兩種產(chǎn)品的優(yōu)異性能，布的斷裂強(qiáng)力和斷裂伸長一致性好，在路面的改造中起到加強(qiáng)、防滲、防反射裂縫，使玻纖格柵和聚酯玻纖土工布的性能得到充分發(fā)揮，進(jìn)一步延長路面使用壽命。
文檔編號B32B27/02GK102561147SQ201110417329
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者馬中華, 馬軍 申請人:肥城三英纖維工業(yè)有限公司