專利名稱：復合塑料汽車頂棚的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種復合塑料汽車頂棚。
背景技術：
隨著我國經濟的高速發(fā)展，重型卡車作為公路運輸中的重要工具也得到了快速發(fā)展。汽車頂棚是汽車整車中的重要組成部分，目前有一種采用非金屬材料制成的汽車頂棚， 它是用玻璃纖維增強不飽和聚酯材料經多層涂裝成型，其制作工藝是將一層層玻璃纖維加增強不飽和聚酯材料，層層疊加而成，然后干燥處理，再進行磨光、拋光修飾。在制作過程中有大量有害氣體及微小玻璃纖維飛滿制作場地，即使工作人員做好防護措施也會造成塵肺等職業(yè)病。另外報廢的汽車頂棚目前尚無法回收利用，棄置后經風吹日曬分解會造成嚴重的二次環(huán)境污染。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種制造工序簡單、可有效降低制造成本、可回收利用且各項性能指標達到或超過原有產品要求的復合塑料汽車頂棚。本實用新型采用如下技術方案一種復合塑料汽車頂棚，它由內板層、外板層以及設置在內板層和外板層之間的發(fā)泡板層構成；所述內板層和外板層采用塑料板或不飽和聚酯材料板。本實用新型所取得的積極效果為本實用新型的內板層和外板層采用改性塑料， 所以具有成型快、制造工藝簡單、效率高、成本低且報廢的汽車頂棚可回收利用的優(yōu)點，在塑料改性中可以根據(jù)要求選擇各種色彩，所以制品表面不用噴漆(也可以噴漆)。本實用新型由于中間層即發(fā)泡板層發(fā)泡成蜂窩狀，所以其具有隔熱、隔音強的特點，另外也不會產生共振波。本實用新型在斷層結構上要比原制品即現(xiàn)有的汽車頂棚厚，但因中層是發(fā)泡成型的發(fā)泡板層，所以其重量只有原制品的三分之一，整車的重量也就降下來。

圖1為本實用新型的結構示意圖。在附圖中1內板層、2外板層、3發(fā)泡板層。
具體實施方式
如圖1所示為本實用新型的一個實施例，它由內板層1、外板層2以及設置在內板層1和外板層2之間的發(fā)泡板層3構成，所述內板層1和外板層2采用塑料板或不飽和聚酯材料板，其具有成型快、制造工藝簡單、效率高、成本低、可回收利用的優(yōu)點，在塑料改性中可以根據(jù)要求選擇各種色彩，所以制品表面不用噴漆(也可以噴漆)。中間層即發(fā)泡板層3 發(fā)泡成蜂窩狀，所以其具有隔熱、隔音強的特點，另外也不會產生共振波；本實用新型在斷
3層結構上要比原制品即現(xiàn)有的汽車頂棚厚，但因中層是發(fā)泡成型的發(fā)泡板層3，所以其重量只有原制品的三分之一，整車的重量也就降下來。
權利要求1.一種復合塑料汽車頂棚，它由內板層(1)、外板層(2)以及設置在內板層和外板層之間的發(fā)泡板層(3)構成。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種復合塑料汽車頂棚，其特征在于所述內板層(1)和外板層(2)采用塑料板或不飽和聚酯材料板。
專利摘要本實用新型涉及一種復合塑料汽車頂棚，它由內板層、外板層以及設置在內板層和外板層之間的發(fā)泡板層構成，所述內板層和外板層采用塑料板或不飽和聚酯材料板。本實用新型的內板層和外板層采用改性塑料，所以具有成型快、制造工藝簡單、效率高、成本低且報廢的汽車頂棚可回收利用的優(yōu)點，在塑料改性中可以根據(jù)要求選擇各種色彩。本實用新型由于中間層即發(fā)泡板層發(fā)泡成蜂窩狀，所以其具有隔熱、隔音強的特點，另外也不會產生共振波。本實用新型在斷層結構上要比原制品即現(xiàn)有的汽車頂棚厚，但因中層是發(fā)泡成型的發(fā)泡板層，所以其重量只有原制品的三分之一，整車的重量也就降下來。
文檔編號B32B5/18GK201970503SQ20102068973
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權日2010年12月30日
發(fā)明者顧玉智 申請人:顧玉智