專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)防暴玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)防暴玻璃。
背景技術(shù)：
根據(jù)需要，有些汽車(chē)具有防彈、防爆等特種功能。需要防暴保護(hù)的汽車(chē)范圍很廣，私家車(chē)、公務(wù)車(chē)、營(yíng)運(yùn)車(chē)等都有防爆保護(hù)的必要。但這些汽車(chē)無(wú)法承受專(zhuān)用防暴汽車(chē)的改裝 成本，而且這些汽車(chē)受暴部位大部分為汽車(chē)玻璃。為解決這些問(wèn)題，申請(qǐng)人于2000年2月 24號(hào)申請(qǐng)了名稱(chēng)為汽車(chē)用防暴玻璃的實(shí)用新型專(zhuān)利，該專(zhuān)利專(zhuān)利號(hào)為00203870. 6，有效降 低了成本，加強(qiáng)了汽車(chē)玻璃的強(qiáng)度。申請(qǐng)人:在往后的研究中得出結(jié)果，由于上述專(zhuān)利本身強(qiáng)度大，雖然防爆效果好，但 如果出現(xiàn)特殊情況，車(chē)內(nèi)人員要逃脫出車(chē)外，強(qiáng)度太大的防暴玻璃反而成了阻礙，不利于車(chē) 內(nèi)人員逃生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不 足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、利于車(chē)內(nèi)人員逃生的汽車(chē)防暴玻璃。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種汽車(chē)防暴玻璃，包括防 暴玻璃，其特征在于所述的防暴玻璃依次包括厚度為1. 5 2. 5mm的半鋼化玻璃、聚氨酯 膠和厚度為0. 5 1. 5mm厚聚碳酸酯板，半鋼化玻璃和厚聚碳酸酯板用聚氨酯膠固定；所述 的防暴玻璃的總厚度小于4. 5mm。本實(shí)用新型所述的聚氨酯膠厚度為0. 5 1. 5mm。本實(shí)用新型在所述的防暴玻璃的邊沿上開(kāi)有倒角。本實(shí)用新型所述的倒角的角度小于等于45°。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)和效果1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理；2、防暴玻 璃的強(qiáng)度不僅取決于其組成部件的材料，還取決于其組成部件的厚度，本實(shí)用新型其組成 部件材料合理，厚度合理，使得其強(qiáng)度合理，利于車(chē)內(nèi)人員逃生。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種結(jié)構(gòu)示意圖，圖中在正面開(kāi)有倒角。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，圖中在反面開(kāi)有倒角。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，圖中在正面和反面均開(kāi)有倒角。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例參見(jiàn)圖1 圖3，本實(shí)用新型包括防暴玻璃，防暴玻璃由半鋼化玻璃1、聚 氨酯膠2和厚聚碳酸酯板3組成。半鋼化玻璃1和厚聚碳酸酯板3用聚氨酯膠2粘接固定，也就是說(shuō)，這三者的排列順序依次為半鋼化玻璃1、聚氨酯膠2、厚聚碳酸酯板3。半鋼化玻璃1的厚度為1. 5 2. 5mm，聚氨酯膠的厚度為0. 5 1. 5mm，厚聚碳酸 酯板的厚度為0. 5 1. 5mm，這樣防暴玻璃的總厚度小于4. 5mm，使得本實(shí)用新型的強(qiáng)度合理。在防暴玻璃的邊沿5上開(kāi)有倒角α，使得防暴玻璃的邊沿形成斜面4，邊沿5的厚 度減少。倒角α可以開(kāi)在防暴玻璃正面，也可以開(kāi)在反面，或者正面和反面都開(kāi)。倒角α 的角度小于等于45°。本實(shí)用新型通過(guò)其邊沿5固定在汽車(chē)上。如果出現(xiàn)意外，用力暴玻璃，由于邊沿5 的厚度比較小，以致其強(qiáng)度較小，在用力暴的情況下，邊沿5可破裂，使得整個(gè)玻璃破裂或 者脫離汽車(chē)，人員就可以逃生。
權(quán)利要求一種汽車(chē)防暴玻璃，包括防暴玻璃，其特征在于所述的防暴玻璃依次包括厚度為1.5～2.5mm的半鋼化玻璃、聚氨酯膠和厚度為0.5～1.5mm厚聚碳酸酯板，半鋼化玻璃和厚聚碳酸酯板用聚氨酯膠固定；所述的防暴玻璃的總厚度小于4.5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防暴玻璃，其特征在于所述的聚氨酯膠厚度為0.5 1. 5mm0
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防暴玻璃，其特征在于在所述的防暴玻璃的邊沿上開(kāi) 有倒角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)防暴玻璃，其特征在于所述的倒角的角度小于等于 45°。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)防暴玻璃。本實(shí)用新型包括防暴玻璃，其特征在于所述的防暴玻璃依次包括厚度為1.5～2.5mm的半鋼化玻璃、聚氨酯膠和厚度為0.5～1.5mm厚聚碳酸酯板，半鋼化玻璃和厚聚碳酸酯板用聚氨酯膠固定；所述的防暴玻璃的總厚度小于4.5mm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，防暴玻璃的強(qiáng)度不僅取決于其組成部件的材料，還取決于其組成部件的厚度，本實(shí)用新型其組成部件材料合理，厚度合理，使得其強(qiáng)度合理，利于車(chē)內(nèi)人員逃生。
文檔編號(hào)B32B17/10GK201769421SQ201020291479
公開(kāi)日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月13日
發(fā)明者曹元 申請(qǐng)人:浙江美盾防護(hù)技術(shù)有限公司