專利名稱：一種載重汽車覆膜頂篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種載重汽車覆膜頂篷，屬于載重汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的載重汽車頂篷表面一般是無(wú)紡布面料，這種面料易吸附塵土，易氧化變色， 使駕駛室內(nèi)失去新意，且附著的塵土不易清理，久而久之駕駛室整體環(huán)境變差，給人以陳舊 的感覺(jué)，嚴(yán)重影響駕駛室的美觀。隨著人們對(duì)汽車駕駛室環(huán)境的更高要求，環(huán)保、美觀、舒 適、個(gè)性化是汽車內(nèi)飾件開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的研究方向。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種載重汽車覆膜頂篷。具體地說(shuō)，一種載重汽車覆膜頂篷，其是用玻纖板或麻纖板作基材層且其上面壓 附貼合無(wú)紡布面料層，在無(wú)紡布面料層表面復(fù)合有聚酯薄膜層。由于本實(shí)用新型由4_5mm厚的玻纖板或麻纖板做基材，上面壓附貼合一層 1-1. 5mm厚的無(wú)紡布面料，表面再覆一層10-20S厚的PET預(yù)涂膠聚酯薄膜。PET預(yù)涂膠聚 酯薄膜的涂膠面可預(yù)先壓印圖案、暗紋或印刷不同的顏色、圖案。該頂篷產(chǎn)品外觀美觀大 方、防塵防污染效果良好、易清洗、可塑性強(qiáng)，可根據(jù)駕駛室的設(shè)計(jì)風(fēng)格靈活搭配，生產(chǎn)出各 種具有不同個(gè)性的頂篷內(nèi)飾件。

附圖1為本實(shí)用新型的材料構(gòu)成圖。其中1-1-聚酯膜層，1-2-無(wú)紡布面料層， 1-3-玻纖板或麻纖板基材層。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例F3000、F2000高平頂重型卡車覆膜頂篷制作。頂篷內(nèi)飾件包括中頂、后頂、后圍、左/右側(cè)圍等，產(chǎn)品由4. 5mm厚的玻纖板做基 材1-3，上面壓附貼合一層1. 2mm厚的無(wú)紡布面料層1_2，無(wú)紡布表面再?gòu)?fù)合一層15S厚的 PET預(yù)涂膠聚酯薄膜層1-1。PET預(yù)涂膠聚酯薄膜先與無(wú)紡布面料采用熱輥熱壓復(fù)合工藝制 成復(fù)合無(wú)紡布面料，復(fù)合無(wú)紡布面料再與玻纖板基材平鋪于平壓平加熱機(jī)臺(tái)面上采用加熱 模壓工藝壓制成型，經(jīng)過(guò)加熱、模壓、裁切、開(kāi)孔、檢驗(yàn)等工序制成中頂、后頂、后圍、左/右 側(cè)圍等覆膜頂篷內(nèi)飾件。整個(gè)工藝過(guò)程簡(jiǎn)單易行，生產(chǎn)過(guò)程無(wú)有害物產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)措施完成的(1)、熱輥復(fù)合將15-20S厚的PET預(yù)涂膠膜(膠層厚度13S左右)和厚度為 1-1. 5mm的無(wú)紡布面料裝在熱輥復(fù)合機(jī)上，通過(guò)熱輥熱壓復(fù)合。熱輥溫度控制在130士2°C， 熱輥間隙1-1. 5mm，復(fù)合面料線速度lOM/min。制成卷筒覆膜面料；(2)、覆膜面料開(kāi)料將覆膜的面料按照頂篷產(chǎn)品大小要求開(kāi)成合適大小的片料；[0012](3)、片材加熱將覆膜的面料片材與玻纖板或麻纖板疊放平鋪于平壓平加熱機(jī)上 加壓加熱，加熱溫度設(shè)定為215士5°C，加熱時(shí)間設(shè)定為100-150秒。(4)、模壓成型加熱時(shí)間到后立即將加熱的材料抬起平鋪在壓型模具的下壓料框 中間，壓料框周邊余料寬度相同為宜。啟動(dòng)模壓機(jī)壓型，模壓機(jī)壓力設(shè)定為3-5Mpa，壓型保 壓90-120秒后開(kāi)模脫模。(5)、裁切開(kāi)孔在裁切工裝上裁邊、開(kāi)孔、沖孔；(6)、檢驗(yàn)檢驗(yàn)合格后，入庫(kù)。本實(shí)用新型具有外觀美觀大方、防塵防污染效良好、易清洗、可塑性強(qiáng)等特性；可 根據(jù)駕駛室的設(shè)計(jì)風(fēng)格靈活搭配，生產(chǎn)出各種具有不同個(gè)性的頂篷內(nèi)飾件，為載重汽車駕 駛室增光添彩，給駕駛員營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境。整個(gè)工藝過(guò)程簡(jiǎn)單易行，生產(chǎn)過(guò)程無(wú)有害物 產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品。本實(shí)用新型中采用的原材料均為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所購(gòu)。
權(quán)利要求1. 一種載重汽車覆膜頂篷，其特征是用玻纖板或麻纖板作基材層(1- 且其上面壓附 貼合無(wú)紡布面料層(1-2)，在無(wú)紡布面料層(1-2)表面復(fù)合有聚酯薄膜層(1-1)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種載重汽車覆膜頂篷，屬于載重汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。主要是在由無(wú)紡布等織物和玻纖板或麻纖板等基材壓制的頂篷產(chǎn)品表面復(fù)合一層PET聚酯膜；本實(shí)用新型所述的覆膜頂篷由4-5mm厚的玻纖板或麻纖板做基材，上面壓附貼合一層1-1.5mm厚的無(wú)紡布面料，表面再覆一層10-20S厚的PET預(yù)涂膠聚酯薄膜；這種覆膜頂篷通過(guò)熱輥熱壓復(fù)合工藝、加熱模壓等工藝生產(chǎn)，整個(gè)工藝過(guò)程簡(jiǎn)單易行，生產(chǎn)過(guò)程無(wú)有害物產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品；本實(shí)用新型所述的覆膜頂篷外觀美觀大方、防塵防污染效果好、易清洗，可塑性強(qiáng)；在PET薄膜涂膠面預(yù)先印制不同的顏色或圖案或壓制不同的圖案、暗紋，可根據(jù)駕駛室的設(shè)計(jì)風(fēng)格靈活搭配，就可生產(chǎn)出各種具有不同個(gè)性的頂篷內(nèi)飾件，為載重汽車駕駛室增光添彩，給駕駛員營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境。
文檔編號(hào)B32B5/24GK201856425SQ20102022816
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者侯建利, 鐘長(zhǎng)樂(lè) 申請(qǐng)人:寶雞市天瑞汽車內(nèi)飾件有限公司