一種履帶式全地形消防救援車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種履帶式全地形消防救援車，包括前模塊(1)和后模塊(2)，采用前后四組履帶(4)驅(qū)動；前模塊(1)和后模塊(2)之間通過鉸接轉(zhuǎn)向裝置(5)連接，后模塊(2)上設置有消防裝置(3)。本實用新型的有益效果是：采用前后四組履帶驅(qū)動，兩模塊之間相互制衡，保持同軌跡行進，保證車輛良好的通過性和穩(wěn)定性；前后模塊之間通過鉸接轉(zhuǎn)向裝置連接，能夠?qū)崿F(xiàn)五個自由度的運動，實現(xiàn)了優(yōu)異的越野性能，可以在沼澤、雪地、山林、池塘、溪流、沙漠、丘陵等其它車輛難以通過的惡劣地形機動作業(yè)和通行。
【專利說明】
一種履帶式全地形消防救援車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種消防救援車，尤其涉及一種履帶式全地形消防救援車。
【背景技術】
[0002]我國地域?qū)拸V，地形比較復雜，高山、森林、沼澤眾多，而且洪水、山體滑坡、森林大火等自然災害頻繁?，F(xiàn)有的消防救援車主要以輪式或單履帶式車為主，由于接地比壓過大，無法在森林、高山、積雪、沼澤等這些復雜地帶通行，有著較多的任務局限性，難以發(fā)揮消防車對于自然災害的及時救援作用。
[0003]如公告號為CN203806021U的實用新型專利公開了一種列車式履帶全地形車，包括前車體和后車體，前車體和后車體分別由固定在橡膠履帶底盤上的前廂體和后廂體構(gòu)成；前、后車體之間有通過五自由方向鉸接轉(zhuǎn)向裝置串聯(lián)的多臺中間車體，該中間車體由固定在橡膠履帶底盤上的中間廂體構(gòu)成;上述各車體的橡膠履帶底盤上有液壓馬達;其中一臺中間車體上有發(fā)動機和與之連接的液壓栗，液壓栗與上述各液壓馬達連通。采用了全動力驅(qū)動底盤，因此駕乘環(huán)境舒適、機動性和越野性好、驅(qū)動力強，是一種可用于搶險救災的特種越野車。但是該專利并未針對現(xiàn)有履帶式全地形車存在的強度不夠高、自重大、經(jīng)濟實用性等問題提出解決方案。
[0004]又如公告號為CN2145742U的實用新型專利公開了一種橡膠履帶全地形車，由前后車體組成，兩車體間由液壓轉(zhuǎn)向鉸接裝置連接，行走履帶是橡膠的，前后車體裝有四個浮筒，后車體上裝有螺旋槳式推進裝置，浮筒和推進裝置可使本車在水中行駛和作業(yè)，轉(zhuǎn)向是由裝在鉸接裝置上的油缸和M形扭梁來實現(xiàn)，可使前后車體相對扭轉(zhuǎn)40度角，適用于石油、林業(yè)、鹽業(yè)、消防、水電、地質(zhì)勘探等部門在沼澤、沙漠、森林、山地、雪地、水上進行牽引、運輸和作業(yè)。但是該專利并未針對現(xiàn)有履帶式全地形車存在的強度不夠高、自重大、經(jīng)濟實用性等問題提出解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為克服現(xiàn)有技術中存在較多的任務局限性，難以發(fā)揮消防車對于自然災害的及時救援作用等問題，本實用新型提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)快速調(diào)度、通過性好、越野性能優(yōu)越、操作和維修簡單的應急救援消防車。，具體技術方案如下:
[0006]—種履帶式全地形消防救援車，包括前模塊和后模塊，采用前后四組履帶驅(qū)動，兩模塊之間相互制衡，保持同軌跡行進，保證車輛良好的通過性和穩(wěn)定性;前模塊和后模塊之間通過鉸接轉(zhuǎn)向裝置連接，能夠?qū)崿F(xiàn)四個自由度(轉(zhuǎn)向、扭轉(zhuǎn)、俯仰、垂直差)的運動，實現(xiàn)了優(yōu)異的越野性能，后模塊上設置有消防裝置。
[0007]優(yōu)選地，所述消防裝置包括注水栗、注水栗發(fā)動機控制裝置、卷盤管、卷盤管水槍接口、消防控制面板、油箱、水箱和水槍。
[0008]優(yōu)選地，所述水箱設在所述后模塊的后側(cè)，所述注水栗、注水栗發(fā)動機控制裝置、卷盤管、卷盤管水槍接口、消防控制面板、油箱、水箱和水槍設置在所述后模塊的前側(cè)。
[0009]優(yōu)選地，所述消防控制面板上設有消防栓注水接口、左側(cè)卷盤出水手柄、自保出水接口、自保出水控制閥、右側(cè)卷盤出水手柄、管路壓力排空出口、栗外吸水接口、管路壓力排空出口閥。
[0010]優(yōu)選地，兩個所述卷盤管設在所述消防控制面板兩側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，所述注水栗、注水栗發(fā)動機控制裝置設置在所述消防控制面板上方。
[0012]優(yōu)先地，所述水箱與后模塊底盤的連接處裝有減震器。
[0013]注水栗、卷盤管、水箱、水槍構(gòu)成高壓水滅火系統(tǒng)；由消防栓注水接口、注水栗、卷盤管、水箱、水槍組成消防栓注水系統(tǒng)，可連接消防栓進行高壓水滅火或給水箱注水；由栗外吸水接口、注水栗、卷盤管、水箱、水槍構(gòu)成，可通過注入車附近水源進行高壓滅火或給水箱注水；由自保出水接口、自保出水控制閥、水箱構(gòu)成自保系統(tǒng)，現(xiàn)實對車附近的火源滅火。
[0014]與現(xiàn)有技術比較，本實用新型的有益效果是:采用前后四組履帶驅(qū)動，兩模塊之間相互制衡，保持同軌跡行進，保證車輛良好的通過性和穩(wěn)定性;前后模塊之間通過鉸接轉(zhuǎn)向裝置連接，能夠?qū)崿F(xiàn)五個自由度(直行、轉(zhuǎn)向、扭轉(zhuǎn)、俯仰、垂直差)的運動，實現(xiàn)了優(yōu)異的越野性能，可以在沼澤、雪地、山林、池塘、溪流、沙漠、丘陵等其它車輛難以通過的惡劣地形機動作業(yè)和通行。由于裝備有消防救援裝置，還能利用水箱水源、消防栓水源以及自然水源進行救援滅火，還可利用自保系統(tǒng)，對車附近的火源進行滅火。因此，本實用新型提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)快速調(diào)度、通過性好、越野性能優(yōu)越、操作和維修簡單的應急救援消防車。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是消防裝置示意圖；
[0017]圖中:1、前模塊;2、后模塊;3、消防裝置;4、履帶;5、鉸接轉(zhuǎn)向裝置;6、注水栗;7、注水栗發(fā)動機控制裝置;8、卷盤管;9、卷盤管水槍接口； 10、消防控制面板；11、消防栓注水接口； 12、左側(cè)卷盤出水手柄；13、自保出水接口； 14、自保出水控制閥；15、右側(cè)卷盤出水手柄；16、管路壓力排空出口； 17、栗外吸水接口 ； 18、管路壓力排空出口閥；19、油箱;20、減震器；21、水箱;22、水槍。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0019]為了本領域的技術人員能夠更好地理解本實用新型所提供的技術方案，下面結(jié)合具體實施例進行闡述。
[0020]如圖1所示，一種履帶式全地形消防救援車，包括前模塊I和后模塊2，采用前后四組履帶4驅(qū)動，兩模塊之間相互制衡，保持同軌跡行進;前模塊I和后模塊2之間通過鉸接轉(zhuǎn)向裝置5連接，后模塊2上設置有消防裝置3。
[0021]如圖2所示為消防裝置3的結(jié)構(gòu)示意圖，消防裝置3包括注水栗6、注水栗發(fā)動機控制裝置7、卷盤管8、卷盤管水槍接口 9、消防控制面板10、油箱19、水箱21和水槍22。水箱21設在所述后模塊2的后側(cè)，所述注水栗6、注水栗發(fā)動機控制裝置7、卷盤管8、卷盤管水槍接口
9、消防控制面板10、油箱19、水箱21和水槍22設置在所述后模塊2的前側(cè)。
[0022]消防控制面板10上設有消防栓注水接口11、左側(cè)卷盤出水手柄12、自保出水接口13、自保出水控制閥14、右側(cè)卷盤出水手柄15、管路壓力排空出口 16、栗外吸水接口 17、管路壓力排空出口閥18。
[0023]兩個所述卷盤管8設在所述消防控制面板10兩側(cè);所述注水栗6、注水栗發(fā)動機控制裝置7設置在所述消防控制面板10上方。
[0024]水箱21與后模塊2底盤的連接處裝有減震器20，從而保證的履帶式全地形車良好的通過性好，優(yōu)越的越野性能，以及駕駛舒適性。
[0025]本實用新型中消防裝置的工作原理:在圖2中由注水栗6、卷盤管8、水箱21、水槍22構(gòu)成高壓水滅火系統(tǒng)，首先啟動發(fā)動機，通過注水栗將水箱21里的水進行加壓，用卷盤管8連接水槍22，連接水槍前，要打開管路壓力排空出口閥18將管路里壓力空氣通過管路壓力排空出口 16排空，打開左側(cè)卷盤出水手柄12或右側(cè)卷盤出水手柄15，操作者可以通過控制注水栗發(fā)動機控制模塊7調(diào)整栗出口的壓力，從而實現(xiàn)高壓水滅火。
[0026]在圖2中，消防栓注水接口11、注水栗6、水箱21、連接水管構(gòu)成消防栓注水系統(tǒng)，通過連接水管連接消防栓和消防栓注水接口 11，啟動注水栗將消防栓中的水注入水箱中或進行高壓水滅火。由栗外吸水接口 17、注水栗6、卷盤管8、水箱21、水槍22構(gòu)成，可通過注入車附近水源進行高壓滅火或給水箱21注水。
[0027]在圖2中由自保出水接口13、自保出水控制閥14、注水栗6、水箱21、水槍22和連接水管構(gòu)成自保系統(tǒng)，啟動發(fā)動機，通過連接水管連接自保出水接口 13和水槍22，打開自保出水控制閥14，通過注水栗6將水箱21里面的水加壓，現(xiàn)實對車附近的火源高壓水滅火。
[0028]上述說明示出并描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，如前所述，應當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應在本實用新型所附權利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種履帶式全地形消防救援車，其特征在于，包括前模塊(I)和后模塊(2)，采用前后四組履帶(4)驅(qū)動;前模塊(I)和后模塊(2)之間通過鉸接轉(zhuǎn)向裝置(5)連接，后模塊(2)上設置有消防裝置(3)。2.如權利要求1所述的一種履帶式全地形消防救援車，其特征在于，所述消防裝置(3)包括注水栗(6)、注水栗發(fā)動機控制裝置(7)、卷盤管(8)、卷盤管水槍接口(9)、消防控制面板(10)、油箱(19)、水箱(21)和水槍(22)。3.如權利要求2所述的一種履帶式全地形消防救援車，其特征在于，所述水箱(21)設在所述后模塊(2)的后側(cè)，所述注水栗(6)、注水栗發(fā)動機控制裝置(7)、卷盤管(8)、卷盤管水槍接口(9)、消防控制面板(10)、油箱(19)、水箱(21)和水槍(22)設置在所述后模塊(2)的前側(cè)。4.如權利要求3所述的一種履帶式全地形消防救援車，其特征在于，所述消防控制面板(10)上設有消防栓注水接口( 11)、左側(cè)卷盤出水手柄(12)、自保出水接口( 13)、自保出水控制閥(14)、右側(cè)卷盤出水手柄(15)、管路壓力排空出口(16)、栗外吸水接口(17)、管路壓力排空出口閥(18)。5.如權利要求4所述的一種履帶式全地形消防救援車，其特征在于，兩個所述卷盤管(8)設在所述消防控制面板(1)兩側(cè)。6.如權利要求5所述的一種履帶式全地形消防救援車，其特征在于，所述注水栗(6)、注水栗發(fā)動機控制裝置(7)設置在所述消防控制面板(10)上方。7.如權利要求2-6任一項所述的一種履帶式全地形消防救援車，其特征在于，所述水箱(21)與后模塊(2)底盤的連接處裝有減震器(20)。
【文檔編號】A62C27/00GK205434768SQ201620251972
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】程偉林, 陳甘玲, 周彥平, 周佳偉
【申請人】滁州永強汽車制造有限公司