油罐區(qū)用移動(dòng)消防滅火系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種消防滅火系統(tǒng)，具體涉及一種油罐區(qū)用移動(dòng)消防滅火系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油及石油產(chǎn)品在生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用越來越廣泛，各類油庫，加油站日益增多，而油罐是儲(chǔ)存散裝油料最為重要的設(shè)備，油罐儲(chǔ)存是當(dāng)前應(yīng)用最為普遍的一種儲(chǔ)油方式。油罐儲(chǔ)存的各種不同的石油液體，如原油、成品汽油、柴油、石腦油、燃料油、石油液態(tài)烴、有毒有害甲醇等，都是易燃易爆產(chǎn)品，極易發(fā)生火災(zāi)爆炸。目前油罐區(qū)(含油泵房)發(fā)生火災(zāi)一般為泡沫消防車出警撲滅火災(zāi)的方式，如果火災(zāi)范圍面積大則需要大量的消防車和人員。由于消防車到達(dá)火災(zāi)目的地存在路途中堵車，延誤的不定因素且消防車儲(chǔ)存的泡沫量有限等情況，會(huì)導(dǎo)致滅火不及時(shí)損害國家財(cái)產(chǎn)和危及職工生命安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有消防車滅火方式的不足，提供了一種在油罐區(qū)(含油泵房)可移動(dòng)的消防滅火系統(tǒng)。本實(shí)用新型具有反應(yīng)速度快，覆蓋滅火面積大，滅火效率高、可移動(dòng)、可自動(dòng)控制及人工操作兩種方式的油罐區(qū)用移動(dòng)消防滅火系統(tǒng)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]油罐區(qū)用移動(dòng)消防滅火系統(tǒng)，包括路基、鐵軌、可移動(dòng)車及其組件、升降桁架組件、噴灑滅火系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)盤、駕駛室、水平桁架、平衡配重、報(bào)警器、監(jiān)視器，所述鐵軌架設(shè)在路基上，可移動(dòng)車及其組件在鐵軌上運(yùn)行，升降桁架組件安裝在可移動(dòng)車及其組件上，噴灑滅火系統(tǒng)安裝貫穿于可移動(dòng)車及其組件、升降桁架組件及水平桁架上，電氣系統(tǒng)安裝在可移動(dòng)車及其組件上，回轉(zhuǎn)盤用軸承連接在升降桁架組件與水平桁架之間，駕駛室設(shè)在升降桁架組件上部，平衡配重設(shè)在水平桁架的尾部，在水平桁架下面安裝報(bào)警器與監(jiān)視器。
[0006]所述鐵軌上有凹槽。
[0007]所述可移動(dòng)車及其組件包括減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、車架、驅(qū)動(dòng)車輪系統(tǒng)、被動(dòng)車輪、備用柴油機(jī)、車架外殼、電器箱，所述減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)車輪系統(tǒng)及被動(dòng)車輪安裝于車架的下部，驅(qū)動(dòng)車輪系統(tǒng)帶動(dòng)被動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪卡入鐵軌的凹槽中進(jìn)行沿鐵軌移動(dòng)，備用柴油機(jī)及電器箱安裝在車架的尾部，車架外面覆有車架外殼。
[0008]所述升降桁架組件包括斜支撐、升降油缸、桁架1、桁架I1、桁架III，所述桁架I固定安裝在車架上，斜支撐一端連接在車架上另一端連接在桁架I上，桁架II通過升降油缸安裝在桁架I上，桁架III通過升降油缸安裝在桁架II上。
[0009]所述噴灑滅火系統(tǒng)包括噴頭、泵、泡沫輸送管、泡沫混合器、泡沫流量控制系統(tǒng)、滑車、膠管拖輪、卷揚(yáng)機(jī)及滑繩、固定輪，所述泵、泡沫混合器和泡沫流量控制系統(tǒng)安裝在車架中，滑車和卷揚(yáng)機(jī)及滑繩安裝在水平桁架上，滑車下部設(shè)有膠管拖輪，固定輪安裝在水平桁架前端，泡沫輸送管一端接在泵上另一端接有噴頭，泡沫輸送管通過固定輪和膠管拖輪利用滑車和卷揚(yáng)機(jī)及滑繩實(shí)現(xiàn)自由移動(dòng)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]I)反應(yīng)速度快，設(shè)備隨時(shí)準(zhǔn)備于油罐區(qū)(含油泵房)，一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)立即啟用。
[0012]2)可移動(dòng)方式且移動(dòng)范圍大，桁架隨意伸縮覆蓋火災(zāi)面積大。
[0013]3)滅火效率和效果好，采用垂直滅火方式比傳統(tǒng)人員水平方式滅火效率和效果好。
[0014]4)可自動(dòng)控制及人工操作兩種方式。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是水平桁架22的旋轉(zhuǎn)示意圖。
[0017]圖中:1.鐵軌2.油罐3.路基4.噴頭5.驅(qū)動(dòng)輪系統(tǒng)6.減速機(jī)7.電動(dòng)機(jī)8.泵9.車架10.被動(dòng)車輪11.電氣系統(tǒng)12.備用柴油機(jī)13.車架外殼14.斜支撐15.報(bào)警器16.升降油缸17.桁架I 18.桁架II 19.桁架III 20.回轉(zhuǎn)盤21.駕駛室22.水平桁架23.泡沫輸送管24.平衡配重25.泡沫混合器26.泡沫流量控制系統(tǒng)27.電器箱28.監(jiān)視器29.滑車30.膠管拖輪31.卷揚(yáng)機(jī)及滑繩32.固定輪
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
[0019]見圖1，是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型油罐區(qū)用移動(dòng)消防滅火系統(tǒng)，包括路基3、鐵軌1、可移動(dòng)車及其組件A、升降桁架組件B、噴灑滅火系統(tǒng)C、電氣系統(tǒng)11、回轉(zhuǎn)盤20、駕駛室21、水平桁架22、平衡配重24、報(bào)警器15、監(jiān)視器28，所述鐵軌I架設(shè)在路基3上，可移動(dòng)車及其組件A在鐵軌I上運(yùn)行，鐵軌I上有凹槽，可移動(dòng)車及其組件A移動(dòng)范圍可覆蓋整個(gè)油罐區(qū)(含油泵房)。升降桁架組件B安裝在可移動(dòng)車及其組件A上，升降桁架組件B可自由伸縮。噴灑滅火系統(tǒng)C安裝貫穿于可移動(dòng)車及其組件A與升降桁架組件B及水平桁架22上，電氣系統(tǒng)11安裝在可移動(dòng)車及其組件A的前端，電氣系統(tǒng)11設(shè)有自動(dòng)控制器，負(fù)責(zé)控制可移動(dòng)車及其組件A在軌道I上的移動(dòng)啟停、負(fù)責(zé)控制升降桁架組件B的升降起落、負(fù)責(zé)控制水平桁架22的360°的旋轉(zhuǎn)方向，達(dá)到非人工操作的智能控制?；剞D(zhuǎn)盤20用軸承連接在升降桁架組件A與水平桁架22之間，軸承的底部與桁架III19連接，軸承的上部與回轉(zhuǎn)盤20的上蓋連接，達(dá)到水平桁架22的360°的任意旋轉(zhuǎn)。駕駛室21設(shè)在升降桁架組件A上部，出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，可人工駕駛操作，能更直觀的把握火災(zāi)災(zāi)情。平衡配重24設(shè)在水平桁架22的尾部，由于水平桁架22的水平臂很長，為了防止其失重和有傾斜角度在其尾部需要設(shè)有平衡配重24，達(dá)到水平桁架22的安裝穩(wěn)定性。在水平桁架22下面安裝報(bào)警器15與監(jiān)視器28，用于對(duì)火災(zāi)的及時(shí)報(bào)警和掌控火災(zāi)的形勢(shì)。
[0020]所述可移動(dòng)車及其組件A包括減速機(jī)6、電動(dòng)機(jī)7、車架9、驅(qū)動(dòng)車輪系統(tǒng)5、被動(dòng)車輪10、備用柴油機(jī)12、車架外殼13、電器箱27，所述減速機(jī)6、電動(dòng)機(jī)7、驅(qū)動(dòng)車輪系統(tǒng)5及被動(dòng)車輪10安裝于車架的下部，驅(qū)動(dòng)車輪系統(tǒng)5帶動(dòng)被動(dòng)車輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪卡入鐵軌I的凹槽中進(jìn)行沿鐵軌I的自由移動(dòng)，備用柴油機(jī)12及電器箱27安裝在車架9的尾部，備用柴油機(jī)在整個(gè)系統(tǒng)中不工作，只備用狀態(tài)，等待需要時(shí)可接入系統(tǒng)。車架9外面覆有車架外殼13，由于車架9中有各種重要設(shè)備，在外面要覆有車架外殼13起到保護(hù)作用。
[0021]所述升降桁架組件包括斜支撐14、升降油缸16、桁架I 17、桁架II 18、桁架III 19，三組桁架呈階梯式連接，桁架I 17整體在最下部焊接在車架9上利用斜支撐14焊接加固，桁架II 18焊接在桁架I 17的上端，利用升降油缸16焊接固定，桁架II 18的升降起落依靠升降油缸16的活塞桿的移動(dòng)而移動(dòng)。同理桁架III19焊接在桁架II 18的上端，利用升降油缸16焊接固定，桁架III 19的升降起落依靠升降油缸16的活塞桿的移動(dòng)而移動(dòng)。
[0022]所述噴灑滅火系統(tǒng)C包括噴頭4、泵8、泡沫輸送管23、泡沫混合器25、泡沫流量控制系統(tǒng)26、滑車29、膠管拖輪30、卷揚(yáng)機(jī)及滑繩31、固定輪32，所述泵8、泡沫混合器25和泡沫流量控制系統(tǒng)26安裝在車架9中，泡沫輸送管23 —端接在泵8上另一端接有噴頭4，滑車29和卷揚(yáng)機(jī)及滑繩31安裝在水平桁架22上，滑車29下部設(shè)有膠管拖輪30，滑車29可沿著水平桁架22的方向自由滑動(dòng)。固定輪32安裝在水平桁架22前端，泡沫輸送管23通過固定輪32和膠管拖輪30利用滑車29和卷揚(yáng)機(jī)及滑繩31實(shí)現(xiàn)自由移動(dòng)。整個(gè)過程通過泵8提供動(dòng)力，泡沫混合器25提供泡沫源，利用泡沫流量控制系統(tǒng)26和泡沫輸送管23把滅火泡沫輸送到噴頭4中。
[0023]以下實(shí)施例在以本實(shí)用新型為前提下進(jìn)行實(shí)施，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。下述實(shí)施例中如無特別說明均為常規(guī)方法。
[0024]【實(shí)施例】
[0025]見圖1-圖2，當(dāng)油罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，駕駛員立即沿升降桁架組件B進(jìn)入駕駛室21，可利用電氣系統(tǒng)11控制可移動(dòng)車及其組件A在鐵軌I上的移動(dòng)，靠近火源，同時(shí)利用電氣系統(tǒng)11控制升降桁架組件B的高度和利用滑車29控制噴頭4的位置，對(duì)準(zhǔn)火源。開啟泵8將泡沫混合器25中的泡沫準(zhǔn)確的垂直噴散在起火的油罐上，由于泡沫垂直噴出能迅速的將燃料與空氣隔絕，且噴散部位準(zhǔn)確，不需要人員靠近火源，達(dá)到了滅火及時(shí)且人員安全的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.油罐區(qū)用移動(dòng)消防滅火系統(tǒng)，其特征在于，包括路基、鐵軌、可移動(dòng)車及其組件、升降桁架組件、噴灑滅火系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)盤、駕駛室、水平桁架、平衡配重、報(bào)警器、監(jiān)視器，所述鐵軌架設(shè)在路基上，可移動(dòng)車及其組件在鐵軌上運(yùn)行，升降桁架組件安裝在可移動(dòng)車及其組件上，噴灑滅火系統(tǒng)安裝貫穿于可移動(dòng)車及其組件、升降桁架組件及水平桁架上，電氣系統(tǒng)安裝在可移動(dòng)車及其組件上，回轉(zhuǎn)盤用軸承連接在升降桁架組件與水平桁架之間，駕駛室設(shè)在升降桁架組件上部，平衡配重設(shè)在水平桁架的尾部，在水平桁架下面安裝報(bào)警器與監(jiān)視器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐區(qū)用移動(dòng)消防滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述鐵軌上有凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐區(qū)用移動(dòng)消防滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述可移動(dòng)車及其組件包括減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、車架、驅(qū)動(dòng)車輪系統(tǒng)、被動(dòng)車輪、備用柴油機(jī)、車架外殼、電器箱，所述減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)車輪系統(tǒng)及被動(dòng)車輪安裝于車架的下部，驅(qū)動(dòng)車輪系統(tǒng)帶動(dòng)被動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，備用柴油機(jī)及電器箱安裝在車架的尾部，車架外面覆有車架外殼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐區(qū)用移動(dòng)消防滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述升降桁架組件包括斜支撐、升降油缸、桁架1、桁架I1、桁架III，所述桁架I固定安裝在車架上，斜支撐一端連接在車架上另一端連接在桁架I上，桁架II通過升降油缸安裝在桁架I上，桁架III通過升降油缸安裝在桁架II上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐區(qū)用移動(dòng)消防滅火系統(tǒng)，其特征在于，所述噴灑滅火系統(tǒng)包括噴頭、泵、泡沫輸送管、泡沫混合器、泡沫流量控制系統(tǒng)、滑車、膠管拖輪、卷揚(yáng)機(jī)及滑繩、固定輪，所述泵、泡沫混合器和泡沫流量控制系統(tǒng)安裝在車架中，滑車和卷揚(yáng)機(jī)及滑繩安裝在水平桁架上，滑車下部設(shè)有膠管拖輪，固定輪安裝在水平桁架前端，泡沫輸送管一端接在泵上另一端接有噴頭，泡沫輸送管通過固定輪和膠管拖輪利用滑車和卷揚(yáng)機(jī)及滑繩自由移動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及油罐區(qū)用移動(dòng)消防滅火系統(tǒng)，包括路基、鐵軌、可移動(dòng)車及其組件、升降桁架組件、噴灑滅火系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)盤、駕駛室、水平桁架、平衡配重、報(bào)警器、監(jiān)視器。其特征在于，鐵軌架設(shè)在路基上，升降桁架組件安裝在可移動(dòng)車及其組件上，噴灑滅火系統(tǒng)安裝貫穿于可移動(dòng)車及其組件、升降桁架組件及水平桁架上，電氣系統(tǒng)安裝在可移動(dòng)車及其組件上，回轉(zhuǎn)盤在升降桁架組件與水平桁架之間，駕駛室設(shè)在升降桁架組件上部，在水平桁架下面安裝報(bào)警器與監(jiān)視器，平衡配重設(shè)在水平桁架的尾部。優(yōu)點(diǎn)是：1)反應(yīng)速度快。2)可移動(dòng)方式，桁架隨意伸縮覆蓋火災(zāi)面積大。3)垂直滅火方式，滅火效率和效果好。4)可自動(dòng)控制及人工操作兩種方式。
【IPC分類】A62C3-06, A62C27-00
【公開號(hào)】CN204563377
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520184992
【發(fā)明人】劉文輝, 剛強(qiáng)
【申請(qǐng)人】劉文輝, 剛強(qiáng)
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日