專利名稱：微型消防車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種消防用汽車。
目前在城市使用的大、中型消防汽車，不能適應(yīng)交通不發(fā)達(dá)的農(nóng)村或古老城鎮(zhèn)的狹窄街道，這些地區(qū)一旦發(fā)生火災(zāi)，只能靠人力或手抬水泵滅火，效果差、常常貽誤時機(jī)、造成生命財產(chǎn)的嚴(yán)重?fù)p失。
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有大、中型消防車的局限，提出一種較之更輕便靈活的消防汽車。
本實用新型的技術(shù)方案是一種微型消防車的構(gòu)造方案，這種微型汽車包括車體、發(fā)動機(jī)、行車機(jī)構(gòu)和出水機(jī)構(gòu)這幾大部分，其特征在于所述車體具有三輪手把式外形結(jié)構(gòu)；在該車體中部，裝有一臺臥式單缸發(fā)動機(jī)做為行車機(jī)構(gòu)和出水機(jī)構(gòu)的共同動力源；在該臥式單缸發(fā)動機(jī)的主軸，通過離合器分別控制所述行車機(jī)構(gòu)和出水機(jī)構(gòu)的啟停。
根據(jù)上述的方案，該微型消防車的車體外形結(jié)構(gòu)可以具有如下的構(gòu)造參數(shù)a軸距為2060毫米；b輪距為1130毫米；c外形尺寸為3115×1320×1600毫米。
根據(jù)上述新的方案，所述臥式單缸發(fā)動機(jī)可以是四沖程水冷柴油發(fā)動機(jī)，其氣缸直徑為100毫米，其活塞行程為115毫米。
根據(jù)上述新的方案，所述離合器的結(jié)構(gòu)形式對于行車機(jī)構(gòu)為單片干式雙面摩擦常合式；對于出水機(jī)構(gòu)則為單片干式單面摩擦常開式。
根據(jù)上述新的方案，其出水機(jī)構(gòu)可以是由一個自吸式水泵和進(jìn)出水管組成，進(jìn)水管開口在車體尾部，出水管開口在車體兩側(cè)。
根據(jù)上述方案，該微型消防車控制水泵啟停的離合器可以選擇單面圓錐摩擦離合器。
本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于其結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、行車靈活、制作容易，因此它是農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道以及各種倉庫等場所的理想消防車輛。
附圖給出符合本實用新型上述技術(shù)特征的具體實施例


圖1是本實施例微型消防車總體示意圖主視圖；圖2是本實施例微型消防車總體示意圖俯視圖；圖3是本實施例水泵控制離合器結(jié)構(gòu)示意圖主視圖；附圖中標(biāo)號是指1、水泵；2、離合器操縱桿；3、坐椅；4、發(fā)動機(jī)；5、進(jìn)水口；6、后橋總成；7、圓椎摩擦離合器；8、發(fā)動機(jī)帶輪；9、出水口；10、蓄電池；11、出水機(jī)構(gòu)傳動帶輪；12、行車機(jī)構(gòu)傳動帶輪；13、支承軸；14、復(fù)位彈簧；15、發(fā)動機(jī)飛輪；16、摩擦片；17、止動軸承；18、凸輪付；19、凸輪座；20、止推軸承；21、離合器連桿。
本實行例的這種微型消防車，采用農(nóng)用三輪車的轉(zhuǎn)向裝置、車架和后橋結(jié)構(gòu)，并安裝有S195DQ柴油機(jī)和65BPZ－50自吸泵。
權(quán)利要求1.一種微型消防車，由車體、發(fā)動機(jī)、行車機(jī)構(gòu)和出水機(jī)構(gòu)組成，其特征在于所述車體具有三輪手把式外形結(jié)構(gòu)，在車體中部裝有一臺臥式單缸發(fā)動機(jī)做為所述行車機(jī)構(gòu)和出水機(jī)構(gòu)的共同動力源，在所述臥式單缸發(fā)動機(jī)的主軸上，通過離合器分別控制所述行車機(jī)構(gòu)和出水機(jī)構(gòu)的啟停。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型消防車，其特征是所述車體外形結(jié)構(gòu)可以具有如下的構(gòu)造參數(shù)a)軸距為2060毫米；b)輪距為1130毫米；c)外形尺寸為3115×1320×1600毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的微型消防車，其特征是所述臥式單缸發(fā)動機(jī)可以是四沖程水冷柴油發(fā)動機(jī)，其氣缸直徑為100毫米，其活塞行程為115毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的微型消防車，其特征是，所述離合器的結(jié)構(gòu)形式對于行車機(jī)構(gòu)為單片干式雙面摩擦常合式；對于出水機(jī)構(gòu)則為單片干式單面摩擦常開式。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的微型消防車，其特征是所述出水機(jī)構(gòu)由一個自吸式水泵和進(jìn)出水管組成，進(jìn)水管開口在車體尾部，出水管開口在車體兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的微型消防車，其特征是該微型消防車在控制水泵啟停的離合器是干式單面圓錐摩擦離合器。
專利摘要一種微型消防車，由車體、發(fā)動機(jī)、行車機(jī)構(gòu)和出水機(jī)構(gòu)組成，車體具有三輪手把式外形結(jié)構(gòu)，在車體中間裝有一臺臥式單缸發(fā)動機(jī)做行車機(jī)構(gòu)和出水機(jī)構(gòu)的共同動力源，通過發(fā)動機(jī)主軸上的離合器，分別控制行車和出水機(jī)構(gòu)的啟停。該車結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、行駛靈活、制作容易、是農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道及倉庫等場所較為理想的消防車輛。
文檔編號A62C27/00GK2132532SQ9221838
公開日1993年5月12日 申請日期1992年7月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月25日
發(fā)明者翟堅, 周昌登, 唐振東, 翟根寶, 翟志堅, 唐祥喜 申請人:丹徒縣第一消防機(jī)械廠, 江蘇工學(xué)院農(nóng)機(jī)分院機(jī)械設(shè)計研究室