技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造屬于汽車(chē)配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種逃生式的定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

生活中，國(guó)家規(guī)定車(chē)內(nèi)必須配備車(chē)用逃生裝置，當(dāng)車(chē)輛突發(fā)事件時(shí)，車(chē)門(mén)可能無(wú)法正常打開(kāi)，車(chē)內(nèi)人員用逃生錘敲擊玻璃車(chē)窗使之破碎，人可以從車(chē)窗逃生，增大受困人員生還幾率，需要說(shuō)明的是，車(chē)內(nèi)人員對(duì)車(chē)窗需要進(jìn)行多次擊打才能完成破窗作業(yè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種逃生式的定位機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)人員對(duì)車(chē)窗同一位置進(jìn)行擊打進(jìn)而快速將車(chē)窗玻璃擊碎。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種逃生式的定位機(jī)構(gòu)，包括支撐座、銷(xiāo)和吸盤(pán)，所述吸盤(pán)數(shù)量為多個(gè)，該多個(gè)吸盤(pán)固定設(shè)置在支撐座的底面上，所述銷(xiāo)豎直設(shè)置在支撐座上，該銷(xiāo)的底端穿射出支撐座的底面，所述銷(xiāo)的頂面穿射出支撐座的頂面。

進(jìn)一步的，所述銷(xiāo)的頂端設(shè)有頂帽，該銷(xiāo)的底端為錐形。

進(jìn)一步的，所述銷(xiāo)和支撐座間為間隙配合。

進(jìn)一步的，所述吸盤(pán)數(shù)量為四個(gè)，該四個(gè)吸盤(pán)呈矩形陣列分布。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種帶有割刀的逃生錘具有以下優(yōu)勢(shì)：

（1）本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種逃生式的定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，很好的起到了對(duì)逃生錘擊打位置的定位作用，保證了擊打車(chē)窗玻璃位置的準(zhǔn)確性，在形同的頻次內(nèi)，擊打效果更加明顯，進(jìn)而縮短了車(chē)窗玻璃擊碎的而時(shí)間。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的一種逃生式的定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-支撐座，2-銷(xiāo)，3-吸盤(pán)， 4-頂帽。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明創(chuàng)造。

如圖1所示，一種逃生式的定位機(jī)構(gòu)，包括支撐座1、銷(xiāo)2和吸盤(pán)3，所述吸盤(pán)3數(shù)量為多個(gè)，該多個(gè)吸盤(pán)3固定設(shè)置在支撐座1的底面上，所述銷(xiāo)2豎直設(shè)置在支撐座1上，該銷(xiāo)2的底端穿射出支撐座1的底面，所述銷(xiāo)2的頂面穿射出支撐座1的頂面。

所述銷(xiāo)2的頂端設(shè)有頂帽4，該銷(xiāo)2的底端為錐形。

所述銷(xiāo)2和支撐座1間為間隙配合。

所述吸盤(pán)3數(shù)量為四個(gè)，該四個(gè)吸盤(pán)3呈矩形陣列分布。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。