一種森林消防車管路控制結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種森林消防車管路控制結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個兩位開關(guān)通過電線連接蓄電池和電磁閥組成電氣回路；電磁閥、儲氣筒、調(diào)壓閥、氣動閥構(gòu)成氣體回路，儲氣筒兩端通過氣管分別連接調(diào)壓閥和電磁閥，調(diào)壓閥與電磁閥通過氣管連接，調(diào)壓閥與電磁閥之間的氣管管路上布置有氣動閥。其能實(shí)現(xiàn)兩地控制管路的開與關(guān)。
【專利說明】一種森林消防車管路控制結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種森林消防車管路控制結(jié)構(gòu)，屬于專用車上裝控制領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]消防車管路上閥門或使用機(jī)械控制，或使用電氣控制。只需要安裝一個控制開關(guān)即可。
[0003]森林消防車，因其特殊的使用工況，需要在行車工作或駐車工作兩種模式下實(shí)現(xiàn)打水，普通的單一控制無法實(shí)現(xiàn)森林消防車兩地操控的功能要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種森林消防車管路控制結(jié)構(gòu)，其能實(shí)現(xiàn)兩地控制管路的開與關(guān)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種森林消防車管路控制結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個兩位開關(guān)通過電線連接蓄電池和電磁閥組成電氣回路；電磁閥、儲氣筒、調(diào)壓閥、氣動閥構(gòu)成氣體回路，儲氣筒兩端通過氣管分別連接調(diào)壓閥和電磁閥，調(diào)壓閥與電磁閥通過氣管連接，調(diào)壓閥與電磁閥之間的氣管管路上布置有氣動閥。
[0006]本實(shí)用新型的積極效果是其結(jié)構(gòu)簡單、布置合理，能實(shí)現(xiàn)兩地控制管路的開與關(guān)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的管路控制結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:如圖1所示，一種森林消防車管路控制結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個兩位開關(guān)I通過電線連接蓄電池2和電磁閥3組成電氣回路7 ；電磁閥3、儲氣筒4、調(diào)壓閥5、氣動閥6構(gòu)成氣體回路8，儲氣筒4兩端通過氣管分別連接調(diào)壓閥5和電磁閥3，調(diào)壓閥5與電磁閥3通過氣管連接，調(diào)壓閥5與電磁閥3之間的氣管管路上布置有氣動閥6。其中電磁閥3既作為電氣回路7的執(zhí)行元件，又作為氣體回路8的開關(guān)元件。
[0009]將兩個兩位開關(guān)I分別布置在駕駛室和泵室，如圖1所示，可以很清楚的看出，兩個開關(guān)I均可以控制電磁閥3的開關(guān)，實(shí)現(xiàn)兩地控制電磁閥3的通斷路。同時，電磁閥3作為氣體回路的一個開關(guān)，通過電磁閥3的通斷，控制氣動閥門的通斷。間接的實(shí)現(xiàn)了兩地控制氣動閥的開與關(guān)。
【權(quán)利要求】
1.一種森林消防車管路控制結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個兩位開關(guān)通過電線連接蓄電池和電磁閥組成電氣回路；電磁閥、儲氣筒、調(diào)壓閥、氣動閥構(gòu)成氣體回路，儲氣筒兩端通過氣管分別連接調(diào)壓閥和電磁閥，調(diào)壓閥與電磁閥通過氣管連接，調(diào)壓閥與電磁閥之間的氣管管路上布置有氣動閥。
【文檔編號】A62C3/02GK204034103SQ201420382812
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】遲洪武, 康衛(wèi)中, 孫賈濤, 章文, 仲偉淵, 陳麗君, 孫海波 申請人:中國第一汽車股份有限公司