一種新型消火栓的制作方法
【專利摘要】一種新型消火栓，屬于消防設(shè)備領(lǐng)域。包括閥桿、上閥瓣、下閥瓣、上閥體和下閥體，其中上閥體和下閥體連接后形成一中空密閉的閥腔，閥桿、上閥瓣和下閥瓣均位于閥腔內(nèi)；閥桿的上端連接手輪，下端依次與上閥瓣、下閥瓣相連接；下閥體內(nèi)設(shè)有閥門，閥門橫截面呈圓形，中間設(shè)有圓形開孔；閥門位于上閥瓣與下閥瓣之間并將上閥體和下閥體分隔為兩個獨立的空間，上閥瓣與下閥瓣橫截面均呈圓形，且直徑均大于閥門開孔圓的直徑小于下閥體內(nèi)腔直徑。通過在傳統(tǒng)消火栓結(jié)構(gòu)中增設(shè)下閥瓣、防撞圈，使得消火栓具備了有效防撞，及被撞閥門損壞后自動關(guān)閉閥門的功能，使用方便，成本低廉，結(jié)構(gòu)簡單且易于推廣。
【專利說明】一種新型消火栓
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于消防設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及到一種新型消火栓。
【背景技術(shù)】
[0002]消火栓是消防滅火中的固定消防器材，室外消火栓一般設(shè)立在車輛人流量較多的建筑物和道路旁，其中消火栓的大部分露出地面。具有目標明顯、易于尋找、操作方便等特點。但是車輛停靠、倒車或者施工時，很容易造成碰撞使消火栓折斷現(xiàn)象的發(fā)生。目前社會上大多數(shù)消火栓都是手輪通過絲桿螺母機構(gòu)帶動與其相連的閥瓣上下運動，從而打開或關(guān)閉閥門。這種消火栓的缺陷是由于緊鎖機構(gòu)位于上閥體且閥瓣關(guān)閉方向與水流出的方向相反，當消火栓由于意外被撞斷后，水不可避免的會大量流出，使得整個閥芯機構(gòu)連同上閥體都會被沖走，導(dǎo)致消火栓報廢且修復(fù)困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型旨在提供一種有效防撞、在被碰撞損壞后自動關(guān)閉閥門的消火栓。
[0004]本實用新型所述的一種新型消火栓，包括閥桿、上閥瓣、下閥瓣、上閥體和下閥體，其中上閥體和下閥體連接后形成一中空密閉的閥腔，閥桿、上閥瓣和下閥瓣均位于閥腔內(nèi)；閥桿的上端連接手輪，下端依次與上閥瓣、下閥瓣相連接；下閥體內(nèi)設(shè)有閥門，閥門橫截面呈圓形，中間設(shè)有圓形開孔；閥門位于上閥瓣與下閥瓣之間并將上閥體和下閥體分隔為兩個獨立的空間，上閥瓣與下閥瓣橫截面均呈圓形，且直徑均大于閥門開孔圓的直徑小于下閥體內(nèi)腔直徑。
[0005]本實用新型所述的一種新型消火栓，上閥體與下閥體連接端的外壁上設(shè)置有外螺紋，所述的新型消火栓還包括防撞圈，所述防撞圈內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的內(nèi)、外螺紋相匹配，防撞圈螺接在上閥體與下閥體連接端的外壁上。
[0006]本實用新型所述的一種新型消火栓，還包括垂直焊接于上閥體外表面上的加強筋。
[0007]本實用新型所述的一種新型消火栓，上閥體的外表面設(shè)置有反光膜。
[0008]本實用新型所述一種新型消火栓，通過在傳統(tǒng)消火栓中加入下閥瓣、防撞圈等技術(shù)，使得消火栓具備了自動關(guān)閉閥門、有效防撞的特點，解決了當下所使用的消火栓易被撞損及撞后閥門損壞造成水資源浪費的問題。本實用新型所述一種新型消火栓所設(shè)置的下閥瓣，在實現(xiàn)能夠自動關(guān)閉閥門的功能前提下，工藝結(jié)構(gòu)更加簡單，節(jié)省制造材料，并且可以直接利用目前大量使用的消火栓直接改裝生產(chǎn)，維修簡單，使用方便，成本低廉，完全可以廣泛運用到地上消火栓的生產(chǎn)改裝中，易于推廣使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為消火栓結(jié)構(gòu)的局部剖視圖；
[0010]圖2為防撞圈的俯視圖；[0011]其中1-加強筋；2-反光膜；3-上閥瓣；4-下閥瓣；5-閥門；6-下閥體；7_閥桿；8-防撞圈；9_上閥體；10_卡扣；11_卡槽。
【具體實施方式】
[0012]一種新型消火栓，包括閥桿7、上閥瓣3、下閥瓣4、上閥體9和下閥體6，其中上閥體9和下閥體6連接后形成一中空密閉的閥腔，閥桿7、上閥瓣3和下閥瓣4均位于閥腔內(nèi)；閥桿7的上端連接手輪，下端依次與上閥瓣3、下閥瓣4相連接；下閥體6內(nèi)設(shè)有閥門5，閥門5橫截面呈圓形，中間設(shè)有圓形開孔；閥門5位于上閥瓣3與下閥瓣4之間并將上閥體9和下閥體6分隔為兩個獨立的空間，上閥瓣3與下閥瓣4橫截面均呈圓形，且直徑均大于閥門5開孔圓的直徑小于下閥體6內(nèi)腔直徑。上閥體9與下閥體6連接端的外壁上設(shè)置有外螺紋，所述的新型消火栓還包括防撞圈8，所述防撞圈8內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的內(nèi)、外螺紋相匹配，防撞圈8螺接在上閥體9與下閥體6連接端的外壁上。加強筋I(lǐng)垂直焊接于上閥體9的外表面上。上閥體9的外表面設(shè)置有反光膜2。
[0013]在使用時，當消火栓受到輕微碰撞時，焊接于上閥體9外表面的加強筋I(lǐng)可以有效的起到防撞效果。通過對前期消火栓損壞情況的統(tǒng)計研究發(fā)現(xiàn)，消火栓最易遭到破壞的部位即是上閥體9和下閥體6的連接處，因此在他們的連接處設(shè)置有防撞圈8，為了便于安裝，如圖2所示防撞圈8被設(shè)置為兩個沿軸對稱的半圓環(huán)狀，在每個半圓環(huán)的兩端分別設(shè)置有卡槽11和卡扣10，待消火栓體安裝好后，將防撞圈8套在上閥體9與下閥體6的連接處，將卡槽11和卡扣10扣住，轉(zhuǎn)動防撞圈8通過螺紋將其固定在上閥體9與下閥體6的連接處，防止防撞圈8因重力或消火栓被搖晃后下滑掉落。因為防撞圈8的受力強度小于消火栓體的受力強度，利用力學(xué)的傳導(dǎo)原理，在受到撞擊后使易碎的防撞圈8首先斷裂，以此保證消火栓在受到撞擊后栓體可以保持完整，從而達到保護消火栓體的目的；在維修時，維修人員打開卡扣10，即可卸換新的防撞圈8，通過這種模塊化的設(shè)計使得維修更加方便快捷，同時也減少了維修費用。當消火栓被嚴重撞擊后，會因為栓體損壞而導(dǎo)致噴水，本實用新型所述新型消火栓通過在閥門5處增設(shè)下閥瓣4，如圖1所示使得閥門5有上下兩個閥瓣，其中上閥瓣3是通過轉(zhuǎn)動手輪帶動閥桿7后使其向下關(guān)閉閥門5的，關(guān)閉閥門5的方向與水流方向相反；下閥瓣4關(guān)閉閥門5的方向與水流方向相同，在消火栓體受損而導(dǎo)致上閥瓣3的關(guān)閉限制作用消失時，下閥瓣4會在水流的推動下自動關(guān)閉閥門5，以此來解決消火栓被撞后造成的水資源浪費問題。同時在消火栓的上閥體9外表面上設(shè)置反光膜2，使得汽車在較暗環(huán)境下照到消火栓上時產(chǎn)生強烈反光，以此提醒司機防止消火栓被撞。本實用新型所述的新型消火栓的制造材料選用物理性質(zhì)與銅類似、但價格較低的玻璃鋼，且玻璃鋼具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強度高、不易變形、耐摩擦的優(yōu)點，最主要的是玻璃鋼構(gòu)件的回收再利用工藝比較復(fù)雜，幾乎沒有回收價值，因此可以以此起到防盜的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種新型消火栓，包括閥桿(7)、上閥瓣(3)、下閥瓣(4)、上閥體(9)和下閥體(6)，其中上閥體(9)和下閥體(6)連接后形成一中空密閉的閥腔，閥桿(7)、上閥瓣(3)和下閥瓣(4)均位于閥腔內(nèi)；閥桿(7)的上端連接手輪，下端依次與上閥瓣(3)、下閥瓣(4)相連接；下閥體(6)內(nèi)設(shè)有閥門(5)，閥門(5)橫截面呈圓形，中間設(shè)有圓形開孔；閥門(5)位于上閥瓣(3)與下閥瓣(4)之間并將上閥體(9)和下閥體(6)分隔為兩個獨立的空間，上閥瓣(3)與下閥瓣(4)橫截面均呈圓形，且直徑均大于閥門(5)開孔圓的直徑小于下閥體(6)內(nèi)腔直徑。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型消火栓，其特征在于上閥體(9)與下閥體(6)連接端的外壁上設(shè)置有外螺紋，所述的新型消火栓還包括防撞圈(8)，所述防撞圈(8)內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述的內(nèi)、外螺紋相匹配，防撞圈(8)螺接在上閥體(9)與下閥體(6)連接端的外壁上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型消火栓，其特征在于還包括垂直焊接于上閥體(9)外表面上的加強筋(I)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型消火栓，其特征在于上閥體(9)的外表面設(shè)置有反光膜⑵。
【文檔編號】A62C35/20GK203790495SQ201420202449
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】王剛, 趙偉 申請人:王剛, 趙偉