專利名稱：逃難艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種逃難艙。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在世界多災(zāi)多難——地震、火災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)，搶劫等等，當(dāng)這些災(zāi)難來(lái)臨時(shí)，為了保全生命，人們需要一個(gè)可以躲避的地方等待外來(lái)救援，但在危急時(shí)刻很難找到一個(gè)安全可靠的躲避場(chǎng)所。雖然目前在一些特殊場(chǎng)合也用到了安全艙或逃難艙，但由于設(shè)計(jì)不完善，可以使用的環(huán)境有很多限制，其安全性和可靠性不高，還沒(méi)用得到廣泛的認(rèn)可和使用。
發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種安全性和可靠性高，使用廣泛的逃難艙。本實(shí)用新型是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的一種逃難艙，包括設(shè)置有艙門(mén)的艙體，艙體包括金屬框架，金屬框架外表面包繞有外殼，金屬框架內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)膽，所述內(nèi)膽與外殼之間設(shè)置有隔熱阻燃層和彈簧，艙體內(nèi)設(shè)置有空氣凈化系統(tǒng)、供氧裝置、GPS衛(wèi)星定位裝置、恒溫裝置、 座椅和儲(chǔ)物箱。上述空氣凈化系統(tǒng)包括設(shè)置在艙體上的帶有窗門(mén)的換氣窗，換氣窗處設(shè)置有換氣扇，所述換氣扇的進(jìn)氣口設(shè)置有空氣過(guò)濾裝置；所述供氧裝置為化學(xué)氧自救器；所述恒溫裝置包括裝有保溫粉末的保溫箱。上述隔熱阻燃層包括涂在外殼內(nèi)表面的隔熱保溫涂料層，隔熱保溫涂料層上粘結(jié)有巖棉材料層，巖棉材料層上固定有防火板。為了使避難人員更加安全和舒適，上述座椅固定在內(nèi)膽內(nèi)，座椅的前下方設(shè)置有腳套，座椅兩側(cè)設(shè)置有安全帶，座椅附近的內(nèi)膽內(nèi)壁和艙門(mén)內(nèi)壁上設(shè)置有把手。上述內(nèi)膽內(nèi)的拐角均為弧形過(guò)渡且表面設(shè)置有柔性材料層，能夠緩沖內(nèi)膽所受到的沖擊力，不容易碰傷避難人員。為了方便移動(dòng)，上述艙體底部設(shè)置有固定式腳輪和萬(wàn)向式腳輪。本實(shí)用新型的有益效果是人員在進(jìn)入避險(xiǎn)艙并有效關(guān)閉后，能夠保持一個(gè)安全可靠的生存環(huán)境，抵御外界對(duì)人體的傷害，延長(zhǎng)災(zāi)難環(huán)境下人員等待救援的生存時(shí)間，有效起到緊急避險(xiǎn)的作用。具有防火、防煙、防爆、防彈、防震、防撞擊、自動(dòng)定位等功能，功能多， 安全性和可靠性高，應(yīng)用范圍廣。
圖1為本實(shí)用新型去掉艙門(mén)后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型去掉外殼后的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。1艙體，2內(nèi)膽，3萬(wàn)向式腳輪，4座椅，5儲(chǔ)物箱，6空氣凈化系統(tǒng)，7彈簧，8金屬框架，9艙門(mén)，10固定式腳輪。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的逃難艙包括艙體1，艙體1內(nèi)設(shè)置有空氣凈化系統(tǒng)6、供氧裝置、GPS衛(wèi)星定位裝置、降溫裝置、座椅4和儲(chǔ)物箱5。艙體1包括金屬框架8，金屬框架8外表面包繞有外殼，金屬框架8內(nèi)表面包繞有內(nèi)膽2，內(nèi)膽2與外殼之間設(shè)置有隔熱阻燃層和彈簧7。金屬框架8采用網(wǎng)架式結(jié)構(gòu)具體結(jié)構(gòu)，由圓鋼管和矩形鋼管組成，框架結(jié)構(gòu)抗沖擊力強(qiáng)，尤其是針對(duì)地震等自然災(zāi)害的墻體撞擊具有很強(qiáng)的防護(hù)作用。外殼為箱形結(jié)構(gòu)，采用防火炮彈鋼板，具有防爆、防彈等作用。內(nèi)膽2根據(jù)人體空間結(jié)構(gòu)學(xué)原理設(shè)計(jì)，內(nèi)膽2采用不銹鋼板材料，內(nèi)膽2內(nèi)的拐角均為弧形過(guò)渡，無(wú)棱角，內(nèi)膽2表面設(shè)置有柔性材料層，不容易碰傷避難人員。隔熱阻燃層包括涂在外殼內(nèi)表面的隔熱保溫涂料層，隔熱保溫涂料層上粘結(jié)由特制的隔熱、阻燃的塊狀巖棉組成的巖棉材料層，并用防火板將巖棉材料層固定，使外殼與內(nèi)膽2鋼板不直接接觸，外界溫度即使短時(shí)內(nèi)很高，艙內(nèi)人員也不會(huì)立即受到影響。內(nèi)膽2與外殼之間的彈簧7為獨(dú)特的緩沖裝置——對(duì)組壓簧，可以成對(duì)起作用，一側(cè)受壓，另一側(cè)則受拉，同時(shí)對(duì)內(nèi)膽起到緩沖作用，使人體有效避免直接撞擊，使人接觸起來(lái)感到很舒適，乘坐舒適自然，起到即使設(shè)備受到很大地沖擊時(shí)，在緩沖層的緩沖下也能達(dá)到人體安全。艙體1底部設(shè)置有固定式腳輪10和萬(wàn)向式腳輪3，方便移動(dòng)。座椅4安裝在內(nèi)膽2內(nèi)下部，并根據(jù)人體形狀及結(jié)構(gòu)進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)，座椅4前下方設(shè)置有腳套，座椅4兩側(cè)安裝有安全帶，座椅4附近的內(nèi)膽2內(nèi)壁上和艙門(mén)9內(nèi)壁上設(shè)置有把手。儲(chǔ)物箱5可以放急救藥品、食品、水和工具等?？諝鈨艋到y(tǒng)6包括設(shè)置在艙體1上的帶有窗門(mén)的換氣窗，換氣窗處設(shè)置有換氣扇，換氣扇的進(jìn)氣口設(shè)置有空氣過(guò)濾裝置；供氧裝置為化學(xué)氧自救器，可根據(jù)需要配備；恒溫裝置，包括裝在內(nèi)膽2的八個(gè)保溫箱，箱內(nèi)各有保溫粉末，保溫粉末常溫下是粉末，高溫吸熱逐漸變?yōu)橐后w，高于20°C (常溫)吸熱降溫，逃難艙內(nèi)膽內(nèi)溫度保持基本不變，保持人體適宜溫度。GPS衛(wèi)星定位裝置固定在座椅箱內(nèi)，并把GPS定位器的信號(hào)線通過(guò)接到艙體1外。另外還設(shè)置有頂燈、干式蓄電池12V，開(kāi)關(guān)、電線等。工作原理為外殼用防彈鋼板，使逃難艙能承受200KN沖擊力不變形。當(dāng)?shù)卣稹⒄◤棝_撞引起塌方時(shí)人體躲藏在密閉的逃難艙內(nèi)，坐在座椅4上并系好安全帶，戴好腳套，收我把手，不會(huì)被傷害。隔熱阻燃層和彈簧7可以起到隔熱阻燃和緩沖作用，艙內(nèi)的化學(xué)氧自救器可以自產(chǎn)氧氣，并手動(dòng)進(jìn)行降溫，然后將空氣進(jìn)行凈化，儲(chǔ)物箱5內(nèi)備有飲用水、壓縮食物、防毒面具等。當(dāng)大火、大煙及毒氣來(lái)臨之時(shí)，人在里面保全生命，延時(shí)生命的存在。同時(shí)GPS衛(wèi)星定位裝置在發(fā)生災(zāi)難后發(fā)出信號(hào)，使救援人員第一時(shí)間趕到，把受災(zāi)人員救出。逃難艙可廣泛用于家庭、辦公場(chǎng)所等，也可用于礦山、房車等特殊環(huán)境。通過(guò)合理網(wǎng)架式結(jié)構(gòu)的骨架， 抵消或降低沖撞壓力；通過(guò)特制鋼板外殼，防爆防彈；通過(guò)無(wú)棱角大弧度內(nèi)膽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免對(duì)人體的直接尖銳沖擊；通過(guò)隔熱阻燃材料巖棉，防止人體受到外界烈火燒傷；通過(guò)數(shù)組懸吊彈簧，將內(nèi)膽懸空吊起，即使從高處掉落，也能對(duì)人體起到緩沖作用；通過(guò)內(nèi)藏式的 GPS定位裝置，可以較為方便地定位所在位置；通過(guò)專用供氧系統(tǒng)，可以保障內(nèi)部人員的正常氧氣濃度。 上述實(shí)施例所述是用以具體說(shuō)明本專利，文中雖通過(guò)特定的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行說(shuō)明，但不能以此限定本專利的保護(hù)范圍，熟悉此技術(shù)領(lǐng)域的人士可在了解本專利的精神與原則后對(duì)其進(jìn)行變更或修改而達(dá)到等效目的，而此等效變更和修改，皆應(yīng)涵蓋于權(quán)利要求范圍所界定范疇內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種逃難艙，包括設(shè)置有艙門(mén)的艙體，其特征在于所述艙體包括金屬框架，所述金屬框架外表面包繞有外殼，金屬框架內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)膽，所述內(nèi)膽與外殼之間設(shè)置有隔熱阻燃層和彈簧，艙體內(nèi)設(shè)置有空氣凈化系統(tǒng)、供氧裝置、GPS衛(wèi)星定位裝置、恒溫裝置、座椅和儲(chǔ)物箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逃難艙，其特征在于所述空氣凈化系統(tǒng)包括設(shè)置在艙體上的帶有窗門(mén)的換氣窗，換氣窗處設(shè)置有換氣扇，所述換氣扇的進(jìn)氣口設(shè)置有空氣過(guò)濾裝置； 所述供氧裝置為化學(xué)氧自救器；所述恒溫裝置包括裝有保溫粉末的保溫箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逃難艙，其特征在于所述隔熱阻燃層包括涂在外殼內(nèi)表面的隔熱保溫涂料層，隔熱保溫涂料層上粘結(jié)有巖棉材料層，巖棉材料層上固定有防火板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逃難艙，其特征在于所述座椅設(shè)置在內(nèi)膽上，座椅的前下方設(shè)置有腳套，座椅兩側(cè)設(shè)置有安全帶，座椅附近的內(nèi)膽內(nèi)壁和艙門(mén)內(nèi)壁上設(shè)置有把手。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逃難艙，其特征在于所述內(nèi)膽內(nèi)的拐角均為弧形過(guò)渡且表面設(shè)置有柔性材料層。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逃難艙，其特征在于所述艙體底部設(shè)置有固定式腳輪和萬(wàn)向式腳輪。
專利摘要本實(shí)用新型的一種逃難艙，包括艙體，所述艙體包括金屬框架，所述金屬框架外表面包繞有外殼，金屬框架內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)膽，所述內(nèi)膽與外殼之間設(shè)置有隔熱阻燃層和彈簧，艙體內(nèi)設(shè)置有空氣凈化系統(tǒng)、供氧裝置、GPS衛(wèi)星定位裝置、恒溫裝置、座椅和儲(chǔ)物箱。本實(shí)用新型的有益效果是人員在進(jìn)入避險(xiǎn)艙并有效關(guān)閉后，能夠保持一個(gè)安全可靠的生存環(huán)境，抵御外界對(duì)人體的傷害，延長(zhǎng)災(zāi)難環(huán)境下人員等待救援的生存時(shí)間，有效起到緊急避險(xiǎn)的作用。具有防火、防煙、防爆、防彈、防震、防撞擊、自動(dòng)定位等功能，功能多，安全性和可靠性高，應(yīng)用范圍廣。
文檔編號(hào)A62B31/00GK202236957SQ20112039896
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者周建民, 孫慶民 申請(qǐng)人:山東國(guó)泰科技有限公司