專(zhuān)利名稱(chēng)：一種高空防墜落保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于高空作業(yè)人員在登高、位移及返回作業(yè)過(guò)程中，防止從 空中墜落的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
中國(guó)專(zhuān)利CN201139884Y公開(kāi)了 “一種登高自動(dòng)防墜落保護(hù)裝置”，由防墜落器和 工字鋼導(dǎo)軌構(gòu)成，其中，防墜落器由一對(duì)左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的“L”形側(cè)板、兩只銷(xiāo)接在側(cè)板上的 帶有復(fù)位彈簧的倒“Y”形前、后制動(dòng)蹄、銷(xiāo)接在前、后制動(dòng)蹄之間的設(shè)有安全帶系繩孔的連 動(dòng)板、銷(xiāo)接在側(cè)板前下方和后下方的斜面底導(dǎo)輪所構(gòu)成。當(dāng)發(fā)生墜落意外時(shí)，安全帶帶動(dòng)連 動(dòng)板、連動(dòng)板帶動(dòng)倒“Y”形前、后制動(dòng)蹄克服復(fù)位彈簧的張力轉(zhuǎn)動(dòng)至其下方的制動(dòng)齒緊貼于 導(dǎo)軌面，和底導(dǎo)輪一起將防墜落器夾緊固定在導(dǎo)軌上，從而將登高人員吊在導(dǎo)軌上而不致 墜落。這種防墜落器的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，防墜落器必須從工字鋼的下端裝入或取出，安裝使 用不靈活。制動(dòng)蹄不是直接由安全帶控制而是通過(guò)連動(dòng)板帶動(dòng)，制動(dòng)動(dòng)作滯后且易發(fā)生故 障，安全性不高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有的登高防墜落裝置的上缺點(diǎn)，提供一種方便實(shí)用的 高空防墜落保護(hù)裝置。本防墜落保護(hù)裝置由導(dǎo)軌和套接在導(dǎo)軌上的滑座、鉸接在滑座上的帶有一復(fù)位彈 簧的制動(dòng)機(jī)構(gòu)所構(gòu)成，其特征是所述的滑座為一個(gè)可沿導(dǎo)軌橫向限位伸縮的伸縮式滑座， 該伸縮式滑座由固定座體、固定在固定座體上的限位銷(xiāo)柱、套接在限位銷(xiāo)柱上的伸縮座體 以及設(shè)置在伸縮座體中的與限位銷(xiāo)柱配置的常閉式鎖桿所構(gòu)成，所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)為一個(gè)杠 桿式制動(dòng)蹄，該杠桿式制動(dòng)蹄的上端設(shè)有安全帶連接扣，下端在制動(dòng)蹄向下翻轉(zhuǎn)時(shí)與導(dǎo)軌 觸接。使用時(shí)按下鎖桿，伸開(kāi)滑座并放在導(dǎo)軌上，合攏滑座后松開(kāi)鎖桿即將滑座扣接在 導(dǎo)軌上。常閉式鎖桿保證了滑座與導(dǎo)軌間的可靠扣接。在人員上行和正常的工位時(shí)，制動(dòng) 蹄在復(fù)位彈簧的作用下與導(dǎo)軌面保持有一定的間隙，保證了滑座在導(dǎo)軌上自由滑動(dòng)。當(dāng)發(fā) 生墜落時(shí)，安全帶拖動(dòng)杠桿式制動(dòng)蹄向下翻轉(zhuǎn)，使制動(dòng)蹄的下端與導(dǎo)軌面緊貼而制動(dòng)，從而 避免高空作業(yè)人員的墜落。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由安全帶直接操控制動(dòng)蹄動(dòng)作，制動(dòng)迅速，安全性 高；可從任意位置將滑座安裝/取離導(dǎo)軌，使用方便靈活；鎖桿確保了滑座鎖扣在導(dǎo)軌上， 在上下移動(dòng)時(shí)不出軌，自鎖性能好，安全牢固可靠；是高處作業(yè)人員全過(guò)程保護(hù)的一種理想 防墜落保護(hù)裝置。本實(shí)用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實(shí)施例作更進(jìn)一步的說(shuō)明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅 限于實(shí)施例中所涉及的內(nèi)容。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖[0011]圖2是滑座伸開(kāi)工位圖圖3是滑座鎖定在導(dǎo)軌上的示意圖圖4是滑座收縮時(shí)常閉式鎖桿的鎖定工位圖圖5是滑座伸開(kāi)時(shí)常閉式鎖桿的工位圖圖6是滑座收縮時(shí)限位銷(xiāo)柱的工位圖圖7是滑座伸開(kāi)時(shí)限位銷(xiāo)柱的工位圖
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1 3，本防墜落保護(hù)裝置由導(dǎo)軌15和套接在導(dǎo)軌15上的滑座、鉸接在滑 座上的帶有一復(fù)位彈簧10的制動(dòng)機(jī)構(gòu)2所構(gòu)成，其特征是所述的滑座為一個(gè)可沿導(dǎo)軌15 橫向限位伸縮的伸縮式滑座，該伸縮式滑座由固定座體4、固定在固定座體4上的限位銷(xiāo)柱 7和71、套接在限位銷(xiāo)柱7和71上的伸縮座體1以及設(shè)置在伸縮座體1中的與限位銷(xiāo)柱7 和71配合設(shè)置的常閉式鎖桿9所構(gòu)成。所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)2為一個(gè)鉸裝在限位銷(xiāo)柱71上的 杠桿式制動(dòng)蹄，該杠桿式制動(dòng)蹄的上端設(shè)有安全帶連接扣22，下端23在制動(dòng)蹄向下翻轉(zhuǎn)時(shí) 與導(dǎo)軌15觸接。圖中虛線給出的是在正常工位時(shí)制動(dòng)機(jī)構(gòu)2在復(fù)位彈簧10的作用下的位 置，此時(shí)其下端23是不與導(dǎo)軌15觸接的。圖中5是一個(gè)對(duì)應(yīng)于鎖桿9設(shè)置的裝飾件，3是 將制動(dòng)機(jī)構(gòu)2限位的擋板，8是安裝擋板的螺釘。參見(jiàn)圖4 7，常閉式鎖桿9設(shè)有兩個(gè)讓位凹槽91、92，當(dāng)按下鎖桿9至滑座伸出 工位時(shí)，讓位凹槽91、92分別位于與限位銷(xiāo)柱7、71相對(duì)的位置，從而使伸縮座體1能夠沿 限位銷(xiāo)柱軸線向外伸出移動(dòng)，伸出到位后滑座的開(kāi)度大于導(dǎo)軌的寬度，因而可在導(dǎo)軌的任 意位置安裝或取下滑座。合攏兩座體，釋放鎖桿9，在壓縮彈簧13的作用下鎖桿9復(fù)位，鎖 定限位銷(xiāo)柱7、71，即將滑座扣在了導(dǎo)軌15上。圖中32是導(dǎo)向槽，11是蓋板，12是導(dǎo)向銷(xiāo) 柱，14是安裝限位銷(xiāo)柱的螺釘，6是韌性襯墊。設(shè)置韌性襯墊的作用在于增大滑座與導(dǎo)軌間 的摩擦力。
權(quán)利要求一種高空防墜落保護(hù)裝置，由導(dǎo)軌和套接在導(dǎo)軌上的滑座、鉸接在滑座上的帶有一復(fù)位彈簧的制動(dòng)機(jī)構(gòu)所構(gòu)成，其特征是所述的滑座為一個(gè)可沿導(dǎo)軌橫向限位伸縮的伸縮式滑座，該伸縮式滑座由固定座體、固定在固定座體上的限位銷(xiāo)柱、套接在限位銷(xiāo)柱上的伸縮座體以及設(shè)置在伸縮座體中的與限位銷(xiāo)柱配置的常閉式鎖桿所構(gòu)成，所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)為一個(gè)杠桿式制動(dòng)蹄，該杠桿式制動(dòng)蹄的上端設(shè)有安全帶連接扣，下端在制動(dòng)蹄向下翻轉(zhuǎn)時(shí)與導(dǎo)軌觸接。
專(zhuān)利摘要一種高空防墜落保護(hù)裝置，涉及一種高空作業(yè)人員使用的防止從空中墜落的保護(hù)裝置。由導(dǎo)軌和套接在導(dǎo)軌上的滑座、鉸接在滑座上的帶有一復(fù)位彈簧的制動(dòng)機(jī)構(gòu)所構(gòu)成，所述的滑座為一個(gè)可沿導(dǎo)軌橫向限位伸縮的伸縮式滑座，該伸縮式滑座由固定座體、固定在固定座體上的限位銷(xiāo)柱、套接在限位銷(xiāo)柱上的伸縮座體以及設(shè)置在伸縮座體中的與限位銷(xiāo)柱配置的常閉式鎖桿所構(gòu)成，所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)為一個(gè)杠桿式制動(dòng)蹄，該杠桿式制動(dòng)蹄的上端設(shè)有安全帶連接扣，下端在制動(dòng)蹄向下翻轉(zhuǎn)時(shí)與導(dǎo)軌觸接。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便靈活；制動(dòng)迅速，安全性高；是高處作業(yè)人員的一種理想防墜落保護(hù)裝置。
文檔編號(hào)A62B35/00GK201719726SQ20102010495
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月1日
發(fā)明者唐云, 唐祠東, 湯伊揚(yáng), 蒲海兵, 謝良驥 申請(qǐng)人:四川安那際電力科技有限公司