專利名稱：汽車自動滅火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滅火裝置，特別是一種汽車自動滅火裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車上普遍備有人工手動滅火器，當(dāng)汽車上發(fā)生火災(zāi)時，人們手持滅火器對著著火處噴滅火劑滅火。但往往由于人們操作不當(dāng)和遇事著慌，滅火器的消防栓不能及時準(zhǔn)確打開，而貽誤戰(zhàn)機，達(dá)不到理想的滅火效果；再者，汽車撞車后往往變形，車門無法打開，限制了司機和乘客的行為，眼看火著不能撲救，造成車毀人亡；還有時汽車多處起火，一個滅火器不能很快將火撲滅，火勢蔓延造成較大損失。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種當(dāng)汽車電線過熱或在車遭撞擊時能自動打開滅火裝置的汽車自動滅火裝置。
為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為該滅火裝置主體為滅火器，滅火器的閥門為電磁閥，該電磁閥主觸點與應(yīng)急繼電器觸點相對應(yīng)，應(yīng)急繼電器電磁鐵輸出端與自動保護裝置一端相連，應(yīng)急繼電器電磁鐵輸入端與蓄電池相連。
做為本實用新型一種改進方案為滅火器設(shè)有較長噴帶，在噴帶上設(shè)有若干噴嘴。
做為本實用新型另一種改進方案為自動保護裝置由熱保險和振動限制斷流器組成。
做為本實用新型又一種改進方案為滅火器的電磁閥上設(shè)有手動按鈕。
做為本實用新型又一種改進方案為滅火器的電磁閥副觸點與蓄電池相連，在該連接處設(shè)有開關(guān)。
使用時，本實用新型汽車自動滅火裝置的自動保護裝置一端與汽車內(nèi)用電設(shè)備相連，當(dāng)汽車正常行駛時，蓄電池通過應(yīng)急繼電器和自動保護裝置給汽車內(nèi)用電設(shè)備供電，此時應(yīng)急器內(nèi)的繼電器主觸點與滅火器電磁閥主觸點斷開，即蓄電池不給滅火器的電磁閥供電，滅火器處于關(guān)閉狀態(tài)；自動保護裝置由熱保險和振動限制斷流器組成，當(dāng)汽車電線著火時，熱保險燒斷，或汽車遭撞擊時，振動限制斷流器斷開，即只要熱保險和振動限制斷流器其一斷開，應(yīng)急繼電器輸出端就斷開，此時應(yīng)急繼電器觸點與電磁閥主觸點耦合，蓄電池給滅火器供電，滅火器電磁閥即刻打開而快速實施滅火。本實用新型的滅火器有較長噴帶，噴帶上設(shè)有若干噴嘴，使用時，將滅火器噴帶沿汽車線路繞排，這樣當(dāng)汽車內(nèi)電線過熱起火后，應(yīng)急器會迅速將滅火器的電磁閥打開，在汽車線路各處將會有滅火劑噴出，達(dá)到快速滅火目的。本實用新型還在油箱口處設(shè)有噴嘴，這樣當(dāng)汽車油箱著火時，能夠快速將火撲滅。本實用新型還可在滅火器的電磁閥上設(shè)有手動按鈕，當(dāng)汽車蓄電池不能給滅火器電磁閥正常供電時，可以操作手動按鈕，實施滅火；本實用新型還可將滅火器的電磁閥副觸點與蓄電池相連，在該連接處設(shè)有開關(guān)，當(dāng)應(yīng)急繼電器或其它部位出現(xiàn)故障，蓄電池不能自動給滅火器的電磁閥供電時，可以手動按下開關(guān)，使蓄電池給滅火器的電磁閥供電，實施滅火。


圖1是本實用新型汽車自動滅火裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型汽車自動滅火裝置，其主體為滅火器1，滅火器1的閥門為電磁閥13，電磁閥13為普通的電磁閥，該電磁閥13與應(yīng)急繼電器2相連，應(yīng)急繼電器2可采用普通的繼電器，為提高應(yīng)急繼電器2的靈敏度，應(yīng)急繼電器2還可由二極管、電阻、三極管、電容和繼電器組成，這些電器元件均為普通電器元件。本實施例的應(yīng)急繼電器2主要由觸點22、彈簧23和電磁鐵21組成，本實用新型滅火器1的電磁閥13的主觸點11與應(yīng)急繼電器2的觸點22相對應(yīng)，應(yīng)急繼電器2的觸點22與蓄電池3相連，應(yīng)急繼電器2的觸點22與彈簧23一端相連，彈簧23另一端與應(yīng)急繼電器2的外殼連在一起，電磁鐵21與應(yīng)急繼電器2觸點22相對應(yīng)，電磁鐵21輸出端與自動保護裝置2一端相連，自動保護裝置2另一端與汽車用電設(shè)備5相連，而電磁鐵21輸入端與蓄電池3正極相連，蓄電池3可采用汽車內(nèi)的蓄電池。滅火器1設(shè)有較長噴帶12，在噴帶12上設(shè)有若干噴嘴，噴帶12長度足以能繞汽車內(nèi)線路繞排一周；自動保護裝置4由熱保險41和振動限制斷流器42組成，熱保險41可為普通的熱保險絲，振動限制斷流器42可為普通的振動限制斷流器。本實用新型還可在滅火器1的電磁閥13上設(shè)有手動按鈕14，即在電磁閥13閥桿上設(shè)一個手動操縱柄；本實用新型還可將滅火器1的電磁閥13副觸點16與蓄電池3相連，在該連接線路上設(shè)有開關(guān)15。
當(dāng)然，本實用新型也可用在輪船和飛機上。
權(quán)利要求1.一種汽車自動滅火裝置，其主體為滅火器，其特征在于所述滅火器(1)的閥門為電磁閥(13)，該電磁閥(13)主觸點(11)與應(yīng)急繼電器(2)觸點(22)相對應(yīng)，應(yīng)急繼電器(2)的電磁鐵(21)輸出端與自動保護裝置(4)一端相連，所述應(yīng)急繼電器(2)電磁鐵(21)輸入端與蓄電池(3)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自動滅火裝置，其特征在于所述滅火器(1)設(shè)有較長噴帶(12)，在噴帶(12)上設(shè)有若干噴嘴。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車自動滅火裝置，其特征在于所述自動保護裝置(4)由熱保險(41)和振動限制斷流器(42)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車自動滅火裝置，其特征在于所述滅火器(1)的電磁閥(13)上設(shè)有手動按鈕(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車自動滅火裝置，其特征在于所述滅火器(1)的電磁閥(13)副觸點(16)與所述蓄電池(3)相連，在其連接處設(shè)有開關(guān)(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車自動滅火裝置，其主體為滅火器，滅火器(1)的閥門為電磁閥(13)，該電磁閥(13)主觸點(11)與應(yīng)急繼電器(2)觸點(22)相對應(yīng)，應(yīng)急繼電器(2)的電磁鐵(21)輸出端與自動保護裝置(4)一端相連，應(yīng)急繼電器(2)電磁鐵(21)輸入端與蓄電池(3)相連。當(dāng)汽車電線著火或油箱著火時，或汽車遭撞擊時，熱保險(41)和振動限制斷流器(42)二者其一斷開，應(yīng)急繼電器(2)輸出端就斷開，此時應(yīng)急繼電器(2)觸點(22)與電磁閥(13)主觸點(11)耦合，蓄電池給滅火器(1)電磁閥(13)供電，電磁閥(13)即刻打開而實施快速自動滅火。
文檔編號A62C3/07GK2598809SQ03202628
公開日2004年1月14日 申請日期2003年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月29日
發(fā)明者李志英, 宋書行, 吳軍平 申請人:李志英