高度可調(diào)的汽車修理輔助工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車修理技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是高度可調(diào)的汽車修理輔助工具，裝置帶有輪子，便于移動，使用者躺在上面，用腳將裝置移動到車底盤底下進(jìn)行修理，十分方便，并且裝置的高度方便調(diào)節(jié)，長度可以調(diào)節(jié)；裝置帶有靠墊，方便使用者調(diào)節(jié)修理時的姿勢。凹槽設(shè)置在底板上，伸縮板與凹槽活動連接。下調(diào)節(jié)桿Ⅰ的下端與底板相連接，下調(diào)節(jié)桿Ⅰ的上端與調(diào)節(jié)套筒Ⅰ相連接，上調(diào)節(jié)桿Ⅰ的下端與調(diào)節(jié)套筒Ⅰ相連接，上調(diào)節(jié)桿Ⅰ的上端與靠架相連接。下調(diào)節(jié)桿Ⅱ的下端與底板相連接，下調(diào)節(jié)桿Ⅱ的上端與調(diào)節(jié)套筒Ⅱ相連接，上調(diào)節(jié)桿Ⅱ的下端與調(diào)節(jié)套筒Ⅱ相連接，上調(diào)節(jié)桿Ⅱ的上端與靠架相連接，靠墊設(shè)置在靠架上。
【專利說明】
高度可調(diào)的汽車修理輔助工具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車修理技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是高度可調(diào)的汽車修理輔助工具。
【背景技術(shù)】
[0002]在農(nóng)村中常用到汽車，用于運(yùn)送貨物等，但是在農(nóng)村中汽車的修理不方便，由于沒有專業(yè)的設(shè)備，使用者在修理車底盤部位時，只能在地上鋪一個麻袋等直接在地面上修理，十分不方便，所以設(shè)計高度可調(diào)的汽車修理輔助工具來解決這一問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供高度可調(diào)的汽車修理輔助工具，裝置帶有輪子，便于移動，使用者躺在上面，用腳將裝置移動到車底盤底下進(jìn)行修理，十分方便，并且裝置的高度方便調(diào)節(jié)，長度可以調(diào)節(jié);裝置帶有靠墊，方便使用者調(diào)節(jié)修理時的姿勢。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型涉及汽車修理技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是高度可調(diào)的汽車修理輔助工具，包括底板、伸縮板、凹槽、調(diào)節(jié)套筒、調(diào)節(jié)支架、萬向輪支架、萬向輪、下調(diào)節(jié)桿1、調(diào)節(jié)套筒1、上調(diào)節(jié)桿1、下調(diào)節(jié)桿Π、調(diào)節(jié)套筒Π、上調(diào)節(jié)桿Π、靠架和靠墊，裝置帶有輪子，便于移動，使用者躺在上面，用腳將裝置移動到車底盤底下進(jìn)行修理，十分方便，并且裝置的高度方便調(diào)節(jié)，長度可以調(diào)節(jié);裝置帶有靠墊，方便使用者調(diào)節(jié)修理時的姿勢。
[0005]靠墊包括硬質(zhì)靠墊和軟質(zhì)靠墊，硬質(zhì)靠墊與軟質(zhì)靠墊相連接。
[0006]凹槽設(shè)置在底板上，伸縮板與凹槽活動連接。調(diào)節(jié)套筒安裝在底板上，調(diào)節(jié)支架與調(diào)節(jié)套筒螺紋連接，萬向輪支架的上端與調(diào)節(jié)支架相連接，萬向輪支架的下端與萬向輪相連接。下調(diào)節(jié)桿I的下端與底板相連接，下調(diào)節(jié)桿I的上端與調(diào)節(jié)套筒I相連接，上調(diào)節(jié)桿I的下端與調(diào)節(jié)套筒I相連接，上調(diào)節(jié)桿I的上端與靠架相連接。下調(diào)節(jié)桿Π的下端與底板相連接，下調(diào)節(jié)桿Π的上端與調(diào)節(jié)套筒Π相連接，上調(diào)節(jié)桿Π的下端與調(diào)節(jié)套筒Π相連接，上調(diào)節(jié)桿π的上端與靠架相連接，靠墊設(shè)置在靠架上。
[0007]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型高度可調(diào)的汽車修理輔助工具所述的調(diào)節(jié)套筒、調(diào)節(jié)支架、萬向輪支架和萬向輪均有四個。
[0008]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型高度可調(diào)的汽車修理輔助工具所述的調(diào)節(jié)套筒、調(diào)節(jié)支架、萬向輪支架和萬向輪共中心線。
[0009]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型高度可調(diào)的汽車修理輔助工具所述的下調(diào)節(jié)桿1、調(diào)節(jié)套筒1、上調(diào)節(jié)桿1、下調(diào)節(jié)桿Π、調(diào)節(jié)套筒Π和上調(diào)節(jié)桿Π均有兩個。
[0010]本實(shí)用新型高度可調(diào)的汽車修理輔助工具的有益效果為:
[0011]本實(shí)用新型高度可調(diào)的汽車修理輔助工具，裝置帶有輪子，便于移動，使用者躺在上面，用腳將裝置移動到車底盤底下進(jìn)行修理，十分方便，并且裝置的高度方便調(diào)節(jié)，長度可以調(diào)節(jié);裝置帶有靠墊，方便使用者調(diào)節(jié)修理時的姿勢。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型高度可調(diào)的汽車修理輔助工具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:底板I;伸縮板2;凹槽3;調(diào)節(jié)套筒4;調(diào)節(jié)支架5;萬向輪支架6;萬向輪7;下調(diào)節(jié)桿18;調(diào)節(jié)套筒19;上調(diào)節(jié)桿110;下調(diào)節(jié)桿Π 11;調(diào)節(jié)套筒Π 12;上調(diào)節(jié)桿Π 13;靠架14;
靠墊15。
【具體實(shí)施方式】
[0015]【具體實(shí)施方式】一:
[0016]下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)用新型涉及汽車修理技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是高度可調(diào)的汽車修理輔助工具，包括底板1、伸縮板2、凹槽3、調(diào)節(jié)套筒4、調(diào)節(jié)支架5、萬向輪支架6、萬向輪7、下調(diào)節(jié)桿18、調(diào)節(jié)套筒19、上調(diào)節(jié)桿110、下調(diào)節(jié)桿Π 11、調(diào)節(jié)套筒Π 12、上調(diào)節(jié)桿Π 13、靠架14和靠墊15，裝置帶有輪子，便于移動，使用者躺在上面，用腳將裝置移動到車底盤底下進(jìn)行修理，十分方便，并且裝置的高度方便調(diào)節(jié)，長度可以調(diào)節(jié);裝置帶有靠墊，方便使用者調(diào)節(jié)修理時的姿勢。
[0017]靠墊15包括硬質(zhì)靠墊15-1和軟質(zhì)靠墊15-2，硬質(zhì)靠墊15-1與軟質(zhì)靠墊15-2相連接，硬質(zhì)靠墊15-1和軟質(zhì)靠墊15-2的軟硬程度不同，根據(jù)使用者的需要自行調(diào)節(jié)。
[0018]凹槽3設(shè)置在底板I上，伸縮板2與凹槽3活動連接，伸縮板2可以在凹槽3中移動，從而使得裝置的長度發(fā)生變化，根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0019]調(diào)節(jié)套筒4安裝在底板I上，調(diào)節(jié)支架5與調(diào)節(jié)套筒4螺紋連接，萬向輪支架6的上端與調(diào)節(jié)支架5相連接，萬向輪支架6的下端與萬向輪7相連接，調(diào)節(jié)套筒4與調(diào)節(jié)支架5之間的相對位置可以調(diào)節(jié)，從而使得底板I相對于地面的高度發(fā)生變化，萬向輪支架6用于萬向輪7的支撐，萬向輪7用于裝置的移動。
[0020]下調(diào)節(jié)桿18的下端與底板I相連接，下調(diào)節(jié)桿18的上端與調(diào)節(jié)套筒19相連接，上調(diào)節(jié)桿IlO的下端與調(diào)節(jié)套筒19相連接，上調(diào)節(jié)桿IlO的上端與靠架14相連接，調(diào)節(jié)套筒19可以調(diào)節(jié)下調(diào)節(jié)桿18與上調(diào)節(jié)桿IlO的相對位置。下調(diào)節(jié)桿Π 11的下端與底板I相連接，下調(diào)節(jié)桿Π 11的上端與調(diào)節(jié)套筒Π 12相連接，上調(diào)節(jié)桿Π 13的下端與調(diào)節(jié)套筒Π 14相連接，上調(diào)節(jié)桿Π 15的上端與靠架14相連接，靠墊15設(shè)置在靠架14上，通過調(diào)節(jié)套筒Π 12可以調(diào)節(jié)下調(diào)節(jié)桿Π 11與上調(diào)節(jié)桿Π 13之間的相對位置，從而進(jìn)行靠架14相對于底板I角度的調(diào)節(jié)，根據(jù)使用者的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，靠架14用于使用者的倚靠。
[0021]【具體實(shí)施方式】二:
[0022]下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的調(diào)節(jié)套筒4、調(diào)節(jié)支架5、萬向輪支架6和萬向輪7均有四個。
[0023]【具體實(shí)施方式】三:
[0024]下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的調(diào)節(jié)套筒4、調(diào)節(jié)支架5、萬向輪支架6和萬向輪7共中心線，使得裝置移動過程中的穩(wěn)定性好。
[0025]【具體實(shí)施方式】四:
[0026]下面結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對實(shí)施方式一作進(jìn)一步說明，所述的下調(diào)節(jié)桿18、調(diào)節(jié)套筒19、上調(diào)節(jié)桿110、下調(diào)節(jié)桿Π 11、調(diào)節(jié)套筒Π 12和上調(diào)節(jié)桿Π 13均有兩個。
[0027]當(dāng)然，上述說明并非對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.高度可調(diào)的汽車修理輔助工具，包括底板(I)、伸縮板(2)、凹槽(3)、調(diào)節(jié)套筒(4)、調(diào)節(jié)支架(5)、萬向輪支架(6)、萬向輪(7)、下調(diào)節(jié)桿1(8)、調(diào)節(jié)套筒1(9)、上調(diào)節(jié)桿1(10)、下調(diào)節(jié)桿Π (II)、調(diào)節(jié)套筒Π (12)、上調(diào)節(jié)桿Π (13)、靠架(14)和靠墊(15)，其特征在于:靠墊(15)包括硬質(zhì)靠墊(15-1)和軟質(zhì)靠墊(15-2)，硬質(zhì)靠墊(15-1)與軟質(zhì)靠墊(15-2)相連接；凹槽(3)設(shè)置在底板(I)上，伸縮板(2)與凹槽(3)活動連接；調(diào)節(jié)套筒(4)安裝在底板(I)上，調(diào)節(jié)支架(5)與調(diào)節(jié)套筒(4)螺紋連接，萬向輪支架(6)的上端與調(diào)節(jié)支架(5)相連接，萬向輪支架(6)的下端與萬向輪(7)相連接;下調(diào)節(jié)桿1(8)的下端與底板(I)相連接，下調(diào)節(jié)桿1(8)的上端與調(diào)節(jié)套筒1(9)相連接，上調(diào)節(jié)桿1(10)的下端與調(diào)節(jié)套筒1(9)相連接，上調(diào)節(jié)桿1(10)的上端與靠架(14)相連接;下調(diào)節(jié)桿Π (11)的下端與底板(I)相連接，下調(diào)節(jié)桿Π (11)的上端與調(diào)節(jié)套筒Π (12)相連接，上調(diào)節(jié)桿Π (13)的下端與調(diào)節(jié)套筒Π (12)相連接，上調(diào)節(jié)桿Π (13)的上端與靠架(14)相連接，靠墊(15)設(shè)置在靠架(14)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的汽車修理輔助工具，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)套筒(4)、調(diào)節(jié)支架(5)、萬向輪支架(6)和萬向輪(7)均有四個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的汽車修理輔助工具，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)套筒(4)、調(diào)節(jié)支架(5)、萬向輪支架(6)和萬向輪(7)共中心線。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高度可調(diào)的汽車修理輔助工具，其特征在于:所述的下調(diào)節(jié)桿1(8)、調(diào)節(jié)套筒1(9)、上調(diào)節(jié)桿1(10)、下調(diào)節(jié)桿Π (11)、調(diào)節(jié)套筒Π (12)和上調(diào)節(jié)桿Π (13)均有兩個。
【文檔編號】B25H5/00GK205466131SQ201620320469
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月16日
【發(fā)明人】王榮
【申請人】王榮