拖曳臂套筒角度壓裝夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種拖曳臂套筒角度壓裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車領(lǐng)域中，拖曳臂襯套壓裝一般帶有角度要求。
[0003]圖1為傳統(tǒng)拖曳臂套筒壓裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為傳統(tǒng)拖曳臂套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0004]如圖1和圖2所示，以某車型的拖曳臂為例，該襯套10設(shè)計有角度的方向槽，即套筒11需要控制限位角A，以往一般采用簡易壓裝夾具(圖1所示)。通過依靠人工判斷來放置套筒11后壓裝，其壓裝結(jié)果的穩(wěn)定性差。
[0005]如果襯套10的角度不符合圖紙要求，則會影響后續(xù)的裝配工序，需要進行返工，并會引起客戶的抱怨。而且，在返工過程中套筒及拖曳臂都有質(zhì)量受損的可能性，從而造成產(chǎn)品生產(chǎn)效率低，報廢率高。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中拖曳臂襯套壓裝夾具容易造成生產(chǎn)效率低、報廢率高的缺陷，提供一種拖曳臂套筒角度壓裝夾具。
[0007]本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種拖曳臂套筒角度壓裝夾具，其特點在于，所述拖曳臂套筒角度壓裝夾具包括底座、多個支撐柱及壓裝裝置，所述多個支撐柱垂直固定在所述底座上，所述壓裝裝置垂直固定在所述底座的一端部，所述壓裝裝置上設(shè)有角度控制機構(gòu)，通過所述角度控制機構(gòu)將所述套筒固定在所述壓裝裝置上。
[0008]較佳地，所述壓裝裝置包括中空的支撐座、支撐件、套筒定位件及壓頭，所述支撐件設(shè)置在所述支撐座內(nèi)，且與所述套筒定位件的一端連接，所述套筒定位件的另一端凸出于所述支撐座外部，用于連接套筒，所述壓頭用于壓緊套筒。
[0009]較佳地，所述套筒定位件的另一端的表面開設(shè)有槽，所述槽與套筒的相應(yīng)端部的形狀相匹配。
[0010]較佳地，所述壓頭上用于壓緊套筒的端面開設(shè)有凹口，所述凹口的形狀與套筒的相應(yīng)端部的形狀相匹配。
[0011]較佳地，所述支撐座上還設(shè)有限位件，所述限位件穿入所述支撐座，用于固定或松開所述套筒定位件，使所述套筒定位件調(diào)節(jié)高度。
[0012]較佳地，所述支撐件為彈簧。
[0013]本實用新型的積極進步效果在于:
[0014]本實用新型拖曳臂套筒角度壓裝夾具在套筒壓裝部位增加了角度控制結(jié)構(gòu)，降低了損壞拖曳臂及套筒質(zhì)量的風(fēng)險。所述拖曳臂套筒角度壓裝夾具可以保證壓裝角度的穩(wěn)定性，降低了報廢率，大大提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0015]本實用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中:
[0016]圖1為傳統(tǒng)拖曳臂套筒壓裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為傳統(tǒng)拖曳臂套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實用新型拖曳臂套筒角度壓裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實用新型拖曳臂套筒角度壓裝夾具中壓裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本實用新型拖曳臂套筒角度壓裝夾具的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0021]為讓本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作詳細說明。
[0022]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其它不同于在此描述的其它方式來實施，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0023]圖3為本實用新型拖曳臂套筒角度壓裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型拖曳臂套筒角度壓裝夾具中壓裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]如圖3和圖4所示，在本實用新型的一個實施例中，其公開了一種拖曳臂套筒角度壓裝夾具20，其包括底座21、多個支撐柱22及壓裝裝置23。其中，多個支撐柱22垂直固定在底座21上，壓裝裝置23垂直固定在底座21的一端部。同時在壓裝裝置23上設(shè)有角度控制機構(gòu)，通過所述角度控制機構(gòu)將套筒30固定在壓裝裝置23上。
[0025]優(yōu)選地，壓裝裝置23包括中空的支撐座231、支撐件232、套筒定位件233及壓頭234。其中，支撐件232設(shè)置在支撐座231內(nèi)，并且支撐件232與套筒定位件233的一端連接，而套筒定位件233的另一端凸出于支撐座231的外部，用于連接套筒，壓頭234則用于壓緊套筒30。這里的支撐件232優(yōu)選為彈簧，便于套筒定位件233的高度調(diào)節(jié)，并且能夠保證壓裝過程的平穩(wěn)性。
[0026]進一步地，將套筒定位件233的另一端的表面開設(shè)有槽235，槽235與套筒30的相應(yīng)端部的形狀相匹配。同理，在壓頭234上用于壓緊套筒30的端面開設(shè)有凹口 236，使得凹口 236的形狀與套筒30的相應(yīng)端部的形狀相匹配。這樣就可以使得套筒30在壓裝過程中擺放穩(wěn)固。
[0027]另外，支撐座231上還設(shè)有限位件237，將限位件237穿入支撐座231，用于固定或松開套筒定位件233，從而使套筒定位件233實現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)，并由限位件237控制套筒定位件233的角度。當(dāng)松開限位件237時，套筒定位件233在支撐件232的作用下向上抬高。當(dāng)套筒定位件233升高至一定位置時，擰緊限位件237即可對套筒定位件233進行固定定位。
[0028]圖5為本實用新型拖曳臂套筒角度壓裝夾具的使用狀態(tài)圖。
[0029]如圖5所示，本實用新型拖曳臂套筒角度壓裝夾具在使用時，將拖曳臂40的端部分別固定在支撐柱22和壓裝裝置23上，隨后套筒30套設(shè)在壓裝裝置23的套筒定位件233上，并由壓頭234從上往下壓緊，實現(xiàn)對套筒的右角度限位。
[0030]綜上所述，本實用新型拖曳臂套筒角度壓裝夾具對套筒的壓裝方式進行了改進，在套筒壓裝部位增加角度控制結(jié)構(gòu)，降低了質(zhì)量風(fēng)險。套筒定位處按照其型面設(shè)計，并在表面進行開槽，使套筒在壓裝過程中擺放穩(wěn)固。所述拖曳臂套筒角度壓裝夾具能夠保證壓裝角度的穩(wěn)定性，并降低了質(zhì)量風(fēng)險，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0031]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式作出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種拖曳臂套筒角度壓裝夾具，其特征在于，所述拖曳臂套筒角度壓裝夾具包括底座、多個支撐柱及壓裝裝置，所述多個支撐柱垂直固定在所述底座上，所述壓裝裝置垂直固定在所述底座的一端部，所述壓裝裝置上設(shè)有角度控制機構(gòu)，通過所述角度控制機構(gòu)將所述套筒固定在所述壓裝裝置上。2.如權(quán)利要求1所述的拖曳臂套筒角度壓裝夾具，其特征在于，所述壓裝裝置包括中空的支撐座、支撐件、套筒定位件及壓頭，所述支撐件設(shè)置在所述支撐座內(nèi)，且與所述套筒定位件的一端連接，所述套筒定位件的另一端凸出于所述支撐座外部，用于連接套筒，所述壓頭用于壓緊套筒。3.如權(quán)利要求2所述的拖曳臂套筒角度壓裝夾具，其特征在于，所述套筒定位件的另一端的表面開設(shè)有槽，所述槽與套筒的相應(yīng)端部的形狀相匹配。4.如權(quán)利要求2所述的拖曳臂套筒角度壓裝夾具，其特征在于，所述壓頭上用于壓緊套筒的端面開設(shè)有凹口，所述凹口的形狀與套筒的相應(yīng)端部的形狀相匹配。5.如權(quán)利要求2所述的拖曳臂套筒角度壓裝夾具，其特征在于，所述支撐座上還設(shè)有限位件，所述限位件穿入所述支撐座，用于固定或松開所述套筒定位件，使所述套筒定位件調(diào)節(jié)高度。6.如權(quán)利要求2所述的拖曳臂套筒角度壓裝夾具，其特征在于，所述支撐件為彈簧。
【專利摘要】本實用新型提供了一種拖曳臂套筒角度壓裝夾具，所述拖曳臂套筒角度壓裝夾具包括底座、多個支撐柱及壓裝裝置，所述多個支撐柱垂直固定在所述底座上，所述壓裝裝置垂直固定在所述底座的一端部，所述壓裝裝置上設(shè)有角度控制機構(gòu)，通過所述角度控制機構(gòu)將所述套筒固定在所述壓裝裝置上。本實用新型拖曳臂套筒角度壓裝夾具在套筒壓裝部位增加了角度控制結(jié)構(gòu)，降低了損壞拖曳臂及套筒質(zhì)量的風(fēng)險。所述拖曳臂套筒角度壓裝夾具可以保證壓裝角度的穩(wěn)定性，降低了報廢率，大大提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23P19/02, B25B11/02
【公開號】CN204748424
【申請?zhí)枴緾N201520415005
【發(fā)明人】陸敏, 孫保良, 韓云飛
【申請人】上海匯眾汽車制造有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月16日