非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，車門上通常沒(méi)有安裝傳感器，屬于接觸型。如圖1所示，當(dāng)車門在電動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)夾到人手時(shí)，手給門反作用力，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，同時(shí)電機(jī)回路電流增大，通過(guò)檢測(cè)電流回路電流識(shí)別到障礙物，然后電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)一定距離后停止。但此時(shí)手已被夾到，沒(méi)有起到一個(gè)防夾功能，只是起到了一個(gè)防夾傷功能。一般大人手能承受此疼痛感，如果是小孩手的話，承受不了這么的力，可能會(huì)出現(xiàn)夾傷(骨折、流血)情況出現(xiàn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]一種非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)，包括開(kāi)啟開(kāi)關(guān)、電機(jī)，以及與所述開(kāi)啟開(kāi)關(guān)輸出端連接的控制器，所述控制器的輸出端連接所述電機(jī)，其特征在于:此外還具有安裝在車門上的熱釋電紅外線感應(yīng)器，而所述熱釋電紅外線感應(yīng)器感應(yīng)面上還設(shè)置有菲涅爾透鏡，所述熱釋電紅外線感應(yīng)器的輸出端連接所述控制器。
[0006]其中，所述車門包括背門外邊、背門內(nèi)板和背門護(hù)板，并且所述熱釋電紅外線感應(yīng)器安裝在所述背門內(nèi)板和背門護(hù)板之間。
[0007]其中，所述背門內(nèi)板上還設(shè)置有背門鎖。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)具有以下有益效果:
[0009]本實(shí)用新型的防夾系統(tǒng)能夠有效避免人體和車門接觸的瞬間受到傷害，尤其避免小孩人體在和車門接觸的瞬間受到嚴(yán)重的傷害，本系統(tǒng)是非接觸型防夾，無(wú)論是成人還是小孩都不會(huì)出現(xiàn)人體和車門接觸的情況，完全解決了夾到人體的問(wèn)題，徹底的實(shí)現(xiàn)了防夾功能，安全性大大提高。本實(shí)用新型的防夾系統(tǒng)適用于電動(dòng)開(kāi)啟車門系統(tǒng)，尤其對(duì)孩子的安全性，本方案大大提高了安全性，并且成本增加的比較少，通用性強(qiáng)，更換及安裝操作方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中所述的電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)的工作原理框圖。
[0011]圖2為實(shí)施例1所述的非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為實(shí)施例1所述的車門防夾系統(tǒng)中熱釋電紅外線感應(yīng)器的安裝位置圖。
[0013]圖4為實(shí)施例1所述的非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)的工作原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)做進(jìn)一步的闡述，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖2所示，本實(shí)施例所述的非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)，包括開(kāi)啟開(kāi)關(guān)20、電機(jī)30，以及與所述開(kāi)啟開(kāi)關(guān)輸出端連接的控制器40，所述控制器40的輸出端連接所述電機(jī)30，此外還具有安裝在車門上的熱釋電紅外線感應(yīng)器50 (型號(hào)例如可選B300A)，而所述熱釋電紅外線感應(yīng)器50感應(yīng)面上還設(shè)置有菲涅爾透鏡60，所述菲涅爾透鏡例如其型號(hào)為7709-9。而所述熱釋電紅外線感應(yīng)器50的輸出端連接所述控制器40。如圖3所示，所述車門包括背門外邊11、背門內(nèi)板12、背門護(hù)板13和背門鎖14，并且所述熱釋電紅外線感應(yīng)器50安裝在所述背門內(nèi)板12和背門護(hù)板13之間。本實(shí)施例的防夾系統(tǒng)的工作原理如圖4所示，其是通過(guò)紅外感應(yīng)到門運(yùn)動(dòng)軌跡內(nèi)是否有人體存在，如果有則電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，背門停止關(guān)閉工作。此種形式是非接觸型，不需要背門接觸到人體，就可以判斷門洞周邊是否有人體，避免人體傷害(尤其小孩)安全性高。與現(xiàn)有技術(shù)相比，主要特點(diǎn)如下:安全性高；感應(yīng)器大小約20_左右，尺寸比較小，布置范圍大；安裝及更換方便；零件成本低；通用性強(qiáng)；不僅操作飯不變，而且此形式可以用于電動(dòng)的其他車門(例如:電動(dòng)的前后車門)。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，具體實(shí)施例只是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)，包括開(kāi)啟開(kāi)關(guān)、電機(jī)，以及與所述開(kāi)啟開(kāi)關(guān)輸出端連接的控制器，所述控制器的輸出端連接所述電機(jī)，其特征在于:此外還具有安裝在車門上的熱釋電紅外線感應(yīng)器，而所述熱釋電紅外線感應(yīng)器感應(yīng)面上還設(shè)置有菲涅爾透鏡，所述熱釋電紅外線感應(yīng)器的輸出端連接所述控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)，其特征在于:所述車門包括背門外邊、背門內(nèi)板和背門護(hù)板，并且所述熱釋電紅外線感應(yīng)器安裝在所述背門內(nèi)板和背門護(hù)板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)，其特征在于:所述背門內(nèi)板上還設(shè)置有背門鎖。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種非接觸型電動(dòng)開(kāi)啟車門防夾系統(tǒng)，包括開(kāi)啟開(kāi)關(guān)、電機(jī)以及與所述開(kāi)啟開(kāi)關(guān)輸出端連接的控制器，所述控制器的輸出端連接所述電機(jī)，此外還具有安裝在車門上的熱釋電紅外線感應(yīng)器，而所述熱釋電紅外線感應(yīng)器感應(yīng)面上還設(shè)置有菲涅爾透鏡，所述熱釋電紅外線感應(yīng)器的輸出端連接所述控制器。本實(shí)用新型的防夾系統(tǒng)適用于電動(dòng)開(kāi)啟車門系統(tǒng)，尤其對(duì)孩子的安全性，本方案大大提高了安全性，并且成本增加的比較少，通用性強(qiáng)，更換及安裝操作方便。
【IPC分類】E05F15-40, E05F15-73
【公開(kāi)號(hào)】CN204326814
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420813343
【發(fā)明人】朱連英, 田衛(wèi)娟, 陳俊杰, 王洪彬
【申請(qǐng)人】阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月18日