高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車，包括車體，所述車體上部設(shè)置有卷簾門，卷簾門兩側(cè)設(shè)置有兩對稱布置的固定板，固定板內(nèi)側(cè)設(shè)置有卷簾門的導向槽，導向槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾輪，右側(cè)的固定板外面安裝有報警燈，車體臺面上安裝有折疊式支架，折疊式支架右邊設(shè)置有套筒選擇器，所述套筒選擇器側(cè)邊設(shè)有第一穿線孔，前面設(shè)置有數(shù)顯扳手、定力矩扳手和電動扳手，折疊式支架前面還設(shè)置有讀卡器，在車體的抽屜里放置有鍵盤和鼠標，車體內(nèi)部前半部分安裝有不間斷電源，電門開關(guān)下面設(shè)有第二穿線孔。該作業(yè)車具備防錯、防漏及防重擰功能，減輕了工人的勞動強度，實現(xiàn)了裝配數(shù)據(jù)的實時記錄、查詢及追溯，提高了工作效率和裝配質(zhì)量。
【專利說明】
高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種裝配檢修工具車，尤其是高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有高速動車組零部件的螺栓裝配及檢修多采用風扳機預擰+定力矩扳手校核式、沿固定軌道的吊掛式專用擰緊設(shè)備等方式，其中風扳機預擰+定力矩扳手校核式人工識別螺栓并擰緊，不但操作不便，而且人工識別出現(xiàn)錯裝、漏裝的概率極高，工人勞動強度大，裝配精度低，且工人需要手工填寫大量相關(guān)裝配信息，費時費力但記錄的信息量及其有限，無法實現(xiàn)裝配數(shù)據(jù)的追溯查詢；吊掛式專用擰緊設(shè)備可以實現(xiàn)固定力矩的同步擰緊，但是由于各單位信息化系統(tǒng)的滯后，采集記錄的信息也無法一一對應的存儲并上傳至服務(wù)器，缺乏相應的過程控制手段，出錯機率高，且一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題無法實現(xiàn)真正意義數(shù)據(jù)追溯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車，該作業(yè)車操作安全、方便，具備防錯、防漏及防重擰功能，減輕了工人的勞動強度，實現(xiàn)了裝配數(shù)據(jù)的實時記錄、查詢及追溯，提高了工作效率和裝配質(zhì)量。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車，其結(jié)構(gòu)包括車體，所述車體上部設(shè)置有卷簾門，卷簾門兩側(cè)設(shè)置有兩對稱布置的固定板，固定板內(nèi)側(cè)設(shè)置有卷簾門的導向槽，導向槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾輪，右側(cè)的固定板外面安裝有報警燈，報警燈外面安裝有防護罩，車體臺面上安裝有折疊式支架，折疊式支架右邊設(shè)置有套筒選擇器，所述套筒選擇器側(cè)邊設(shè)有第一穿線孔，前面設(shè)置有數(shù)顯扳手、定力矩扳手及電動扳手，所述折疊式支架前面設(shè)置有條碼掃描槍，折疊式支架前面還設(shè)置有讀卡器，車體臺面左右側(cè)均安裝有天線，在車體的抽屜里放置有鍵盤和鼠標，車體前面設(shè)置有兩對稱布置的前門，車體內(nèi)部前半部分安裝有不間斷電源，不間斷電源上面設(shè)有打印機，打印機放置在托架上，車體后面設(shè)置有兩對稱布置的后門，車體左面設(shè)置有把手，把手下方安裝有電門開關(guān)和多接口組合面板，電門開關(guān)下面設(shè)有第二穿線孔，車體的底部左側(cè)設(shè)有萬向剎車型腳輪，右側(cè)設(shè)有無剎車固定型腳輪。
[0005]進一步，所述套筒選擇器包括一盒體，盒體上安裝有上蓋，上蓋上安裝至少兩個套筒座，每個套筒座內(nèi)部都安裝有一嵌套，嵌套內(nèi)放置有套筒，套筒一側(cè)設(shè)有接近開關(guān)，嵌套及套筒座的同一側(cè)分別設(shè)置有方便接近開關(guān)伸入的第一槽口和第二槽口，在每個套筒座側(cè)邊設(shè)有標示套筒型號大小的標牌，每個標牌側(cè)邊安裝有指示燈。
[0006]進一步，所述的數(shù)顯扳手、定力矩扳手及電動扳手下方設(shè)置有支座，支座下面螺栓連接有鋁型材底座，支座上部安裝有接近開關(guān)，接近開關(guān)的線纜通過支座及鋁型材底座的線纜孔至鋁型材底座末端。
[0007]進一步，所述折疊式支架上裝有顯示器，顯示器的前面設(shè)置有既具有透光性又具有防撞能力的透明亞克力板，透明亞克力板用卡塊卡在顯示器的框架上。
[0008]進一步，所述車體左側(cè)內(nèi)部設(shè)置有立板，立板后面安裝卷線器，卷線器的線纜插頭穿過第二穿線孔與外部插座連接，所述車體右側(cè)內(nèi)部后面設(shè)置有控制系統(tǒng)。
[0009]進一步，所述車體的前門、后門設(shè)置有透明亞克力窗，且前門、后門、抽屜和卷簾門分別設(shè)置有鎖。
[0010]進一步，與操作用戶數(shù)量相對應的條碼掃描槍為多把。
[0011]本發(fā)明的高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果:在保證擰緊精度的前提下，增加過程控制手段，將操作者、工具、時間、結(jié)果四維融為一體，建立一一對應的數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的追溯查詢；安全、操作方便，降低出錯率，減輕了工人的勞動強度，降低了勞動力成本，提高了工作效率等特點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的立體圖；
[0013]圖2是本發(fā)明另一方向的立體圖；
[0014]圖3是本發(fā)明中套筒選擇器的立體圖；
[0015]圖4是本發(fā)明中定力矩扳手的支座組件結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖5是本發(fā)明在顯示器的折疊式支架折疊后，卷簾、抽屜、前門及后門都鎖上時的立體圖。
[0017]圖中:1-車體，2-條碼掃描槍，3-卷簾門，4-卷簾外罩，5-折疊式支架，6_顯示器，7_透明亞克力板，8-卡塊，9-鎖，10-小把手，11-卷簾下罩，12-第一穿線孔，13-第一天線，14-防護罩，15-報警燈，16-固定板，17-導向槽，18-滾輪，19-套筒選擇器，20-數(shù)顯扳手，21-定力矩板手，22-支座組件，23-物品抽屜，24-無剎車固定型腳輪，25-鍵盤抽屜，26-鼠標，27-鍵盤，28-插排，29-打印機，30-不間斷電源，31-托架，32-前門，33-鎖，34-透明亞克力窗，35-萬向剎車型腳輪，36-鎖，37-把手，38-多接口組合面板，39-第二穿線孔，40-電門開關(guān)，41-后門，42-讀卡器，43-卷線器，44-立板，45-控制系統(tǒng)，46-電動板手，1901-盒體，1902-上蓋，1903-套筒座，1904-嵌套，1905-套筒，1906-接近開關(guān)，1907-接頭，1908-指示燈，1909-標牌，1910-第一槽口，1911-第二槽口，2201-支座，2202-接近開關(guān)，2203-小支座，2204-鋁型材底座，2205-線纜，2206-線纜孔。
【具體實施方式】
[0018]參照附圖1至附圖5對本發(fā)明的高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車作以下詳細地說明。
[0019]本發(fā)明的高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車，其結(jié)構(gòu)包括車體I，車體I上部設(shè)置有卷簾門3，卷簾門3兩側(cè)設(shè)置有兩對稱布置的固定板16，固定板16內(nèi)側(cè)設(shè)置有卷簾門的導向槽17，導向槽17內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾輪18，右側(cè)的固定板16外面安裝有報警燈15，報警燈15外面安裝有防護罩14，報警燈15下方設(shè)置有多接口組合面板58，車體臺面上安裝有折疊式支架5，顯示器6安裝在折疊式支架5上，顯示器6右邊設(shè)置有套筒選擇器19，套筒選擇器19旁邊設(shè)有第一穿線孔12，前面設(shè)置有數(shù)顯扳手20、定力矩扳手21和電動扳手46。為了兩個操作者可以同時擰緊，折疊式支架5前面設(shè)置有兩把條碼掃描槍2 ο折疊式支架5前面還設(shè)置有讀卡器42，操作者可以通過打卡解鎖。車體I的臺面右側(cè)安裝有天線，在車體I的鍵盤抽屜25里放置有鍵盤27和鼠標26，車體前面設(shè)置有兩對稱布置的前門32，車體內(nèi)部前半部分安裝有不間斷電源30，不間斷電源上面設(shè)有打印機29，打印機29放置在托架31上。車體I后面設(shè)置有兩對稱布置的后門41，車體I左面設(shè)置有把手37，把手37下方安裝有電門開關(guān)40和多接口組合面板38，電門開關(guān)40下面設(shè)有第二穿線孔39。
[0020]為了使操作者方便選取套筒，還設(shè)置了套筒選擇器19，所述套筒選擇器19包括一盒體1901，盒體1901上安裝有上蓋1902，上蓋1902上安裝至少兩個套筒座1903，每個套筒座1903內(nèi)部都安裝有一嵌套1904，嵌套1904內(nèi)放置有套筒1905，套筒1905—側(cè)設(shè)有接近開關(guān)1906，嵌套1904及套筒座1903的同一側(cè)分別設(shè)置有第一槽口 1910和第二槽口 1911，方便接近開關(guān)1906伸入。在每個套筒座旁邊設(shè)有標示套筒型號大小的標牌1909，每個標牌1909旁邊安裝有指示燈1908。
[0021]所述定力矩扳手21下方設(shè)置有支座2201，支座2201下面螺栓連接有鋁型材底座2204，支座2201上部安裝有接近開關(guān)2202，用于感應定力矩扳手21是否放置在支座上，接近開關(guān)2202的線纜2205通過支座2201及鋁型材底座2201的線纜孔2206至鋁型材底座2201的末端。
[0022]所述顯示器6的前面設(shè)置有透明亞克力板7，既具有透光性又具有一定的防撞能力，透明亞克力板7用卡塊8卡在顯示器6的框架上。
[0023]所述車體I左側(cè)內(nèi)部設(shè)置有立板44，立板44后面安裝卷線器43，卷線器43的線纜插頭穿過第二穿線孔39與外部插座連接。所述車體I右側(cè)內(nèi)部后面設(shè)置有控制系統(tǒng)45。
[0024]為便于實現(xiàn)無線信號及扳手數(shù)據(jù)的實時傳輸和觀察內(nèi)部不間斷電源30及打印機29的狀況，所述車體I的前門32、后門41均設(shè)置有透明亞克力窗34，為防止本作業(yè)車內(nèi)的東西丟失，所述前門32、后門41、鍵盤抽屜25、物品抽屜23和卷簾門3都設(shè)置有鎖，顯示器6可隨折疊式支架5收納到卷簾門3內(nèi)側(cè)，扳手及其附件亦可收納到車體內(nèi)。為方便操作者挪動及?？孔鳂I(yè)車，所述車體I的底部左側(cè)設(shè)有萬向剎車型腳輪35，右側(cè)設(shè)有無剎車固定型腳輪24。顯示器6可以實時顯示裝配工藝指導、作業(yè)順序、內(nèi)容及相關(guān)擰緊數(shù)據(jù)結(jié)果，所述的報警燈15通過聲光信息對操作者的操作過程及結(jié)果進行確認提示。
[0025]控制系統(tǒng)45位于車體內(nèi)部，工人每一步的擰緊數(shù)據(jù)結(jié)果均可通過天線13實時上傳至作業(yè)車車體控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫匯總后的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上傳至工廠遠端的服務(wù)器，實現(xiàn)擰緊數(shù)據(jù)的可追溯，控制系統(tǒng)45的程序提示操作者拿取對應的扳手，拿錯時扳手無響應且進行聲光報警提示。
[0026]數(shù)顯扳手20、定力矩扳手21、電動扳手46及抽屜23內(nèi)物料可以根據(jù)具體作業(yè)對象進行定制，實現(xiàn)不同裝配工位零部件、螺栓、螺釘?shù)牧恐祷芾怼?br>[0027]用戶可以通過讀卡器42或者手動輸入操作者信息，控制系統(tǒng)45建立操作者、工具、裝配任務(wù)匹配關(guān)系。
[0028]操作者根據(jù)需要拿取發(fā)光的指示燈對應的套筒選擇器19內(nèi)不同規(guī)格的套筒，控制系統(tǒng)45可自動激活相對應擰緊程序，具備防錯功能;使用過的套筒未放回套筒選擇器19指定的位置時，程序會進行自動識別并通過報警燈15進行聲光報警提示。
[0029]所述顯示器6用于顯示擰緊狀態(tài)、擰緊結(jié)果及合格與否，達到人機交互的效果；所述控制系統(tǒng)45進行數(shù)據(jù)采集及工藝過程管理;所述數(shù)顯扳手20、定力矩扳手21及電動扳手46用于擰緊螺栓并達到螺栓所需扭矩值;所述不間斷電源30起到斷電保護的作用。
[0030]本實施例的工作過程如下:
[0031]操作者打開卷簾門，啟動電門開關(guān)40，在讀卡器42表面刷員工卡或者手動輸入方式使得控制系統(tǒng)45獲得操作用戶信息，再用條碼掃描槍2掃描預設(shè)的工件螺栓的條形碼，顯示器6顯示與該工件螺栓對應的扳手圖片與型號，使該扳手處于激活狀態(tài)，操作者只能選擇顯示器6顯示的扳手，其他扳手無法操作。所需的套筒旁邊的指示燈發(fā)光，操作者使用顯示器6顯示的擰緊槍以及發(fā)光指示燈對應的套筒，擰緊螺栓，達到所需的扭矩值后，擰緊結(jié)束，顯示器6顯示擰緊結(jié)果，報警燈15聲光提示合格與否，控制系統(tǒng)45將數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫，工具被鎖定。使用完畢后，操作者關(guān)閉卷簾門3、前門32、后門41及兩個抽屜并鎖上，以防止東西丟失。
[0032]以上所列舉的實施方式僅供理解本發(fā)明之用，并非是對本發(fā)明所描述的技術(shù)方案的限定，有關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在權(quán)利要求所述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，還可以作出多種變化或變形，所有等同的變化或變形都應涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。本發(fā)明未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車，其特征是:包括車體，所述車體上部設(shè)置有卷簾門，卷簾門兩側(cè)設(shè)置有兩對稱布置的固定板，固定板內(nèi)側(cè)設(shè)置有卷簾門的導向槽，導向槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有滾輪，右側(cè)的固定板外面安裝有報警燈，報警燈外面安裝有防護罩，車體臺面上安裝有折疊式支架，折疊式支架右邊設(shè)置有套筒選擇器，所述套筒選擇器側(cè)邊設(shè)有第一穿線孔，前面設(shè)置有數(shù)顯扳手、定力矩扳手及電動扳手，所述折疊式支架前面設(shè)置有條碼掃描槍，折疊式支架前面還設(shè)置有讀卡器，車體臺面左右側(cè)均安裝有天線，在車體的抽屜里放置有鍵盤和鼠標，車體前面設(shè)置有兩對稱布置的前門，車體內(nèi)部前半部分安裝有不間斷電源，不間斷電源上面設(shè)有打印機，打印機放置在托架上，車體后面設(shè)置有兩對稱布置的后門，車體左面設(shè)置有把手，把手下方安裝有電門開關(guān)和多接口組合面板，電門開關(guān)下面設(shè)有第二穿線孔，車體的底部左側(cè)設(shè)有萬向剎車型腳輪，右側(cè)設(shè)有無剎車固定型腳輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車，其特征是:所述套筒選擇器包括一盒體，盒體上安裝有上蓋，上蓋上安裝至少兩個套筒座，每個套筒座內(nèi)部都安裝有一嵌套，嵌套內(nèi)放置有套筒，套筒一側(cè)設(shè)有接近開關(guān)，嵌套及套筒座的同一側(cè)分別設(shè)置有方便接近開關(guān)伸入的第一槽口和第二槽口，在每個套筒座側(cè)邊設(shè)有標示套筒型號大小的標牌，每個標牌側(cè)邊安裝有指示燈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車，其特征是:所述的數(shù)顯扳手、定力矩扳手及電動扳手下方設(shè)置有支座，支座下面螺栓連接有鋁型材底座，支座上部安裝有接近開關(guān)，接近開關(guān)的線纜通過支座及鋁型材底座的線纜孔至鋁型材底座末端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車，其特征是:所述折疊式支架上裝有顯示器，顯示器的前面設(shè)置有既具有透光性又具有防撞能力的透明亞克力板，透明亞克力板用卡塊卡在顯示器的框架上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車，其特征是:所述車體左側(cè)內(nèi)部設(shè)置有立板，立板后面安裝卷線器，卷線器的線纜插頭穿過第二穿線孔與外部插座連接，所述車體右側(cè)內(nèi)部后面設(shè)置有控制系統(tǒng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車，其特征是:所述車體的前門、后門設(shè)置有透明亞克力窗，且前門、后門、抽屜和卷簾門分別設(shè)置有鎖。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速動車組智能化裝配檢修作業(yè)車，其特征是:與操作用戶數(shù)量相對應的條碼掃描槍為多把。
【文檔編號】B25B21/00GK106041865SQ201610498944
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】高鴻林, 黃丙慶, 楊潤剛, 何世偉
【申請人】山東同力達智能機械有限公司