具有多重接合單元的閉鎖設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種特別是用于機(jī)動(dòng)車(chē)的閉鎖設(shè)備，該閉鎖設(shè)備具有鎖定裝置和用于連接機(jī)動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器的耦合裝置。耦合裝置包括耦合桿，該耦合桿能基于多個(gè)接合件使致動(dòng)桿擺動(dòng)。接合件可以相繼被耦合桿抓住并在這種情況下依次布置。本發(fā)明還涉及一種用于閉鎖設(shè)備的塑料部件。
【背景技術(shù)】
[0002]在已知的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖中，機(jī)動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器使(中央)閉鎖桿轉(zhuǎn)移到其“閉鎖”位置或“解鎖”位置中。
[0003]“解鎖”的過(guò)程例如可以通過(guò)“無(wú)鑰匙進(jìn)入”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。在這種系統(tǒng)中，車(chē)輛用戶(hù)攜帶了身份裝置(例如密碼卡或發(fā)射應(yīng)答器)，該身份裝置在車(chē)輛用戶(hù)接近車(chē)輛時(shí)或在車(chē)門(mén)外致動(dòng)件(車(chē)門(mén)把手)被致動(dòng)時(shí)與(設(shè)置在車(chē)輛中的)控制裝置相互作用。在這種相互作用的過(guò)程中，希望進(jìn)入的車(chē)輛用戶(hù)的進(jìn)入權(quán)限被檢查。如果該用戶(hù)被授權(quán)，則控制裝置向至少一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖發(fā)出解鎖信號(hào)。隨后，相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖借助于機(jī)動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器解鎖，隨后可以例如借助于車(chē)門(mén)外把手打開(kāi)該機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖。此外，解鎖信號(hào)也可以由遙控器產(chǎn)生或發(fā)出，該遙控器例如包含在車(chē)鑰匙中。
[0004]在此情況下存在如下基本問(wèn)題:在相互作用仍在進(jìn)行或還未結(jié)束時(shí)、因此在相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖還未占據(jù)其“解鎖”位置時(shí)，車(chē)輛用戶(hù)便已操縱了車(chē)門(mén)外把手。這一點(diǎn)可能被歸因?yàn)?，已知的“無(wú)鑰匙進(jìn)入”系統(tǒng)需要特定的反應(yīng)時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)解鎖。
[0005]由實(shí)踐中已知的反應(yīng)時(shí)間為數(shù)毫秒，用戶(hù)認(rèn)為與不帶有“無(wú)鑰匙進(jìn)入”系統(tǒng)的傳統(tǒng)構(gòu)造的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖系統(tǒng)相比該反應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。此外，可能出現(xiàn)以下情況:車(chē)輛用戶(hù)已經(jīng)使車(chē)門(mén)外把手向打開(kāi)方向運(yùn)動(dòng)，但相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖仍未處于其“解鎖”位置。在這種情況下，車(chē)輛用戶(hù)必須再次松開(kāi)車(chē)門(mén)外把手并重新操縱該車(chē)門(mén)外把手，這一點(diǎn)被認(rèn)為是明顯限制了舒適性。
[0006]為了解決該問(wèn)題，根據(jù)文獻(xiàn)DE 10 2007 048 452 Al提出了一種閉鎖設(shè)備，該閉鎖設(shè)備具有鎖定裝置和機(jī)動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器，在該機(jī)動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器上連接有耦合裝置。在此，耦合裝置在第一耦合側(cè)上具有耦合桿，在對(duì)置的第二耦合側(cè)上具有多個(gè)依次設(shè)置的、用于耦合桿的接合件。這些接合件通過(guò)致動(dòng)桿的長(zhǎng)孔中的鋸齒形輪廓來(lái)提供。耦合桿的卷邊延伸進(jìn)入該長(zhǎng)孔中，該卷邊起卡鎖爪的作用。卷邊從耦合桿的主表面垂直伸出。
[0007]利用該閉鎖設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)，例如在車(chē)門(mén)外把手被非?？旎蛟绲夭倏v時(shí)，例如也能打開(kāi)車(chē)門(mén)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是，對(duì)由文獻(xiàn)DE 10 2007 048 452 Al已知的現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)，特別是簡(jiǎn)化制造。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)該目的，提出一種閉鎖設(shè)備，該閉鎖設(shè)備具有鎖定裝置和至少一個(gè)機(jī)動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器，在該機(jī)動(dòng)式驅(qū)動(dòng)器上連接有耦合裝置，耦合裝置在第一耦合側(cè)上具有耦合桿，在對(duì)置的第二耦合側(cè)上具有多個(gè)依次布置的用于耦合桿的接合件。這種接合件通過(guò)至少一個(gè)從致動(dòng)桿的主表面或基面上伸出的元件一一特別是一般地垂直伸出的元件一一形成。
[0010]本發(fā)明與由文獻(xiàn)DE 10 2007 048 452 Al已知的現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別也就在于:致動(dòng)桿不具有長(zhǎng)孔、而是具有至少一個(gè)伸出的元件來(lái)提供接合件。由此可以取消需要相對(duì)大的基面的長(zhǎng)孔。相對(duì)大的基面一方面導(dǎo)致相對(duì)大的結(jié)構(gòu)空間。另一方面在致動(dòng)桿應(yīng)該由金屬制成時(shí)必須提供相對(duì)多的板材。而對(duì)于耦合桿則取消了卷邊。通過(guò)本發(fā)明，與由文獻(xiàn)DE 102007 048 452 Al已知的現(xiàn)有技術(shù)相比可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)空間優(yōu)點(diǎn)、材料節(jié)省以及進(jìn)而實(shí)現(xiàn)重量減輕。
[0011]在本發(fā)明的一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，致動(dòng)桿連同其一個(gè)或多個(gè)伸出的元件是金屬的。該一個(gè)或多個(gè)伸出的元件可以以簡(jiǎn)單的方式通過(guò)對(duì)板材進(jìn)行卷邊以技術(shù)簡(jiǎn)單的方式提供。由于不需要長(zhǎng)孔，因此不產(chǎn)生高的額外材料消耗。
[0012]在本發(fā)明的一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，致動(dòng)桿僅主要由金屬制成。至少一個(gè)伸出的元件由塑料制成。由此可以實(shí)現(xiàn)，以技術(shù)上簡(jiǎn)單的方式為已經(jīng)被用于其它閉鎖設(shè)備的、由于穩(wěn)定性原因而原則上由金屬制成的金屬致動(dòng)桿再加裝接合件。有利的是，致動(dòng)桿的由金屬制成的基體件也就足夠用了，該基體件可被用于不同構(gòu)造的鎖。根據(jù)需要為其再加裝至少一個(gè)另外的接合件。令人驚奇地證明了:也可以使用塑料在機(jī)械穩(wěn)定性足夠的情況下制造出接合件，不必非要使用金屬。
[0013]致動(dòng)桿的金屬基體件優(yōu)選地包括卷邊，該卷邊用作接合件。金屬基體件可以在鎖中用作致動(dòng)桿，其中未設(shè)置第二接合件。該基體件特別不包括另外的接合件和/或構(gòu)造為桿件。由此得到基體件的高度模塊化的優(yōu)點(diǎn)。
[0014]用于提供至少一個(gè)另外的接合件的塑料部件優(yōu)選通過(guò)包覆注塑、通過(guò)卡鎖和/或通過(guò)一個(gè)或多個(gè)另外的保持元件與金屬基體連接。
[0015]在一個(gè)實(shí)施方式中，用于提供至少一個(gè)另外的接合件的塑料部件在俯視圖中看優(yōu)選波浪形地和/或“之”字形地延伸，以改進(jìn)在接合件方面的機(jī)械穩(wěn)定性。
[0016]在一個(gè)實(shí)施方式中，用于提供至少一個(gè)另外的接合件的塑料部件包圍或圍繞由金屬制成的接合件，以改進(jìn)由塑料制成的接合件的機(jī)械穩(wěn)定性。
[0017]在一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，接合件由金屬制成，該接合件首先可由耦合桿抓住。一個(gè)或多個(gè)接下來(lái)布置的接合件由塑料制成。由于開(kāi)頭所述的在“無(wú)鑰匙進(jìn)入”系統(tǒng)中的問(wèn)題不會(huì)持續(xù)發(fā)生，因此耦合桿較為經(jīng)常地作用于在先提到的接合件。僅作為例外情況需要布置接下來(lái)的一個(gè)或多個(gè)接合件。該在先提到的接合件在鎖的壽命期間因此最頻繁地受到負(fù)載并且因此有利地由金屬制成。此外為了減輕重量，與之相比較少負(fù)載的、接下來(lái)布置的一個(gè)或多個(gè)接合件則由塑料制成。由于這些接合件不頻繁地經(jīng)受負(fù)載，因此使用承受負(fù)載能力較弱的材料一一如塑料一一來(lái)制造該接合件是無(wú)害的?？傮w上因此一方面確保了穩(wěn)定性，另一方面使重量最小化。
[0018]在本發(fā)明的一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，耦合桿包括側(cè)向伸出的突出部，該突出部可以抓住致動(dòng)桿的伸出元件以使鎖定裝置解鎖。該側(cè)向伸出的突出部因此位于與耦合桿的基面相同的平面中。該實(shí)施方式允許小尺寸設(shè)計(jì)的耦合桿，該耦合桿有利地僅需小的結(jié)構(gòu)空間和輕
的重量?！靖綀D說(shuō)明】
[0019]圖中示出
[0020]圖1:在第一位置中的閉鎖設(shè)備的局部，
[0021]圖2:在第二位置中的閉鎖設(shè)備的局部，
[0022]圖3:具有包覆注塑的塑料的致動(dòng)桿的兩件式實(shí)施方式，
[0023]圖4:圖3所示的致動(dòng)桿的單個(gè)部件，
[0024]圖5:具有經(jīng)卡鎖的塑料部件的致動(dòng)桿的兩件式實(shí)施方式，
[0025]圖6:圖5所示的致動(dòng)桿的單個(gè)部件，
[0026]圖7:—體的致動(dòng)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0027]圖1示出電機(jī)1，該電機(jī)能夠借助于蝸桿2驅(qū)動(dòng)齒輪3。齒輪3是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一部分，以便能夠使得盤(pán)形元件4圍繞其軸5擺動(dòng)。盤(pán)形元件4包括兩個(gè)從其主表面伸出的元件6，該元件抓住桿件8的臂7并能使之?dāng)[動(dòng)。由此，可通過(guò)馬達(dá)I使桿件8圍繞其軸9擺動(dòng)。桿件8具有另一臂10，該臂具有從中垂直地伸出的元件11。通過(guò)擺動(dòng)桿件8可以借助于該伸出的元件11使耦合桿12擺動(dòng)。
[0028]部分圓形/圓弧形的、因此特別節(jié)省結(jié)構(gòu)空間且重量輕的耦合桿12包括側(cè)向伸出的突出部13，該突出部基于耦合桿12的位置而能抓住外-或內(nèi)部致動(dòng)桿16的依次布置的接合件14和15。如果側(cè)向的突出部13抓住兩個(gè)接合件之一 14或15，則鎖定裝置可以被解鎖。兩個(gè)接合件14和15垂直地從致動(dòng)桿16的基面伸出。
[0029]耦合桿12的軸18延伸到桿件20的長(zhǎng)孔19中。耦合桿12可以圍繞其軸18擺動(dòng)。如果借助于桿件8使耦合桿12從圖2所示的位置出發(fā)沿順時(shí)針?lè)较驍[動(dòng)，則側(cè)向的突出部13不再抓住兩個(gè)接合件之一 14或15。這樣便不再能實(shí)現(xiàn)通過(guò)操縱對(duì)應(yīng)的車(chē)門(mén)或車(chē)輛艙蓋的把手或者說(shuō)外或內(nèi)部致動(dòng)桿16對(duì)鎖定裝置進(jìn)行的解鎖。這樣，相應(yīng)的車(chē)門(mén)或車(chē)輛艙蓋便被閉鎖。
[0030]如果通過(guò)操縱致動(dòng)桿16或與其相連的把手而使桿件20圍繞其軸21沿順時(shí)針?lè)较驍[動(dòng)，則耦合桿12在致動(dòng)桿16與桿件20之間起橋接元件的作用。借助于桿件20可以直接或間接地解鎖鎖定裝置。
[0031]在圖1和圖2的情況下，致動(dòng)桿16完全由金屬制成