專利名稱：油壓虎鉗安全快速的夾掣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及夾制工具，特別是一種可于使用時(shí)，利用預(yù)設(shè)的壓縮空氣量而預(yù)先產(chǎn)生一略大于夾持物空間距離的油壓虎鉗，以增進(jìn)加工時(shí)的夾持效率及安全性的油壓虎鉗。
現(xiàn)有虎鉗的使用對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)傳承已久的加工機(jī)具，其使用的情況也甚為普遍，而其使用的方式系以虎鉗的固定座與夾座相互來(lái)往工件后，再于虎鉗上加工工件，然，針對(duì)一般傳統(tǒng)現(xiàn)用的虎鉗而言，夾座與固定座之間掣物品的方式，必須搖動(dòng)手輪使其螺桿旋轉(zhuǎn)而將夾持物夾緊或松開，但，因?yàn)榇朔N方式具有操控速度慢、夾持不順暢的缺點(diǎn)，所以漸漸的其使用效率已跟不上時(shí)代的腳步，因此，便有人創(chuàng)作出一種油壓式虎鉗，此種油壓虎鉗主要系利用油壓的力量來(lái)達(dá)到虎鉗夾持工件時(shí)的開啟、閉合動(dòng)件，以改善傳統(tǒng)虎鉗使用上的缺失，然，因?yàn)榇朔N現(xiàn)用的油壓虎鉗其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的不良，所以使用時(shí)會(huì)有效率及安全上的困擾，其主要系因?yàn)楝F(xiàn)用油壓虎鉗的夾座于開啟時(shí)，一定系移動(dòng)至虎鉗座的最外端定位，亦即將油壓虎鉗的夾座開啟至最大，而無(wú)法將夾座移動(dòng)距離的空間設(shè)定為配合夾持物的大小距離，所以于大量加工時(shí)，常常造成時(shí)間效率上的浪費(fèi)，再者，操作者如欲加工的夾持物較小時(shí)，常會(huì)因?yàn)閵A座開啟較大而無(wú)法保持一定的安全位置及姿勢(shì)，進(jìn)而不甚夾傷，實(shí)有加以改進(jìn)的必要。
有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的系于使用時(shí)可預(yù)先產(chǎn)生一安全距離的油壓虎鉗，以增進(jìn)油壓虎鉗夾持時(shí)的安全性。
其另一目的系于夾持螺時(shí)利用油壓方式，于開啟虎鉗座時(shí)利用空壓方式來(lái)完成的虎鉗結(jié)構(gòu)，以提高工作加工時(shí)的夾持效率。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣予以實(shí)現(xiàn)一種油壓虎鉗安全快速的夾掣結(jié)構(gòu)，包括虎鉗座、傳動(dòng)軸、固定座、活塞、油壓缸及固定環(huán)，其特點(diǎn)是該虎鉗座在其上設(shè)有兩相對(duì)的滑座，并于滑座上分別嵌套一固定夾座及活動(dòng)夾座，另于固定夾座下緣亦即兩相對(duì)滑座之間固設(shè)一傳動(dòng)螺座，以供傳動(dòng)軸一端的螺紋部螺設(shè)固定；該傳動(dòng)軸，其一端形成螺紋部，另端則形成搖柄套設(shè)的搖動(dòng)部，并于其靠近搖動(dòng)部，形成一凸環(huán)狀的環(huán)節(jié)體，而容置于油壓缸內(nèi)的固定座內(nèi)孔；該固定座，系為一具內(nèi)孔的凸緣體，容置于油壓缸外側(cè)孔徑內(nèi)，可容活塞的前頂掣軸及傳動(dòng)軸的環(huán)節(jié)體套設(shè)；該活塞，系為一略呈滾輪軸的構(gòu)件，置設(shè)于油壓缸內(nèi)側(cè)孔徑內(nèi)，兩側(cè)端面皆凸設(shè)有呈階緣型態(tài)的前、后頂掣軸，使可于油壓缸內(nèi)側(cè)孔徑內(nèi)端形成一進(jìn)油室及進(jìn)氣室，且該進(jìn)油室、進(jìn)氣室并分別與設(shè)有油壓接頭及氣壓接頭的接孔相通；該油壓缸，系為一內(nèi)側(cè)孔徑較小于外側(cè)孔徑的中空構(gòu)件，于內(nèi)側(cè)孔徑底緣設(shè)有接孔以螺設(shè)一油壓接頭，另于內(nèi)側(cè)孔徑與外側(cè)孔徑接緣處內(nèi)側(cè)，另設(shè)一接孔并螺設(shè)有一氣壓接頭，而外側(cè)孔徑內(nèi)則容置固定座的設(shè)置；該固定環(huán)，在其上設(shè)有螺孔。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)由于活塞置于油壓缸內(nèi)，兩側(cè)端面皆凸設(shè)有頂掣軸，使可于中空內(nèi)徑端形成一進(jìn)油室及進(jìn)氣室，使得油壓虎鉗于夾持物件時(shí)，由油壓的壓力將活塞向前推抵，再由氣壓的壓力將其推回，而形成安全且快速的夾持效率。
本實(shí)用新型還可以從以下附圖和實(shí)施例中得到進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的外觀示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的分解示意圖。
圖3是本實(shí)用新型作動(dòng)前的組合剖面圖。
圖4是本實(shí)用新型作動(dòng)后的組合剖面圖。
圖號(hào)說(shuō)明1-虎鉗座 11-滑座12-固定夾座13-滑動(dòng)夾座14-傳動(dòng)螺座2-傳動(dòng)軸22-搖動(dòng)部 21-螺紋部23-環(huán)節(jié)體 3-固定座31-內(nèi)孔4-活塞41-前頂掣軸411-階緣42-后頂掣軸421-階緣5-油壓缸 51-內(nèi)側(cè)孔徑511-進(jìn)油室 512-進(jìn)氣室52-外側(cè)孔徑53-油壓接頭54氣壓接頭 6-固定環(huán)61-螺孔
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳述請(qǐng)參閱
圖1、2所示，本實(shí)用新型是一種油壓虎鉗安全快速的夾掣結(jié)構(gòu)，主要系由虎鉗座1、傳動(dòng)軸2、固定座3、活塞4、油壓缸5及固定環(huán)6所組成，其中該虎鉗座1，為一長(zhǎng)形座體，于適當(dāng)處凸設(shè)有兩相對(duì)的滑座11，并于滑座11上分別嵌套一固定夾座12及活動(dòng)夾座13，另于固定夾座12下緣亦即兩相對(duì)滑座11之間固設(shè)一傳動(dòng)螺座14，以供傳動(dòng)軸2一端的螺紋部21螺設(shè)固定。
該傳動(dòng)軸2，呈一長(zhǎng)直桿狀，一端形成螺紋部21，另端則形成供搖柄(圖中未顯示)套設(shè)的搖動(dòng)部22，并于其靠近搖動(dòng)部22的適當(dāng)處，形成一凸環(huán)狀的環(huán)節(jié)體23，而容置于油壓缸5內(nèi)的固定座3內(nèi)孔31以擋設(shè)活塞4的前進(jìn)距離。
該固定座3，系為一具內(nèi)孔31的凸緣體，容置于油壓缸5外側(cè)孔徑52內(nèi)，可容活塞4的前頂掣軸41及傳動(dòng)軸2的環(huán)節(jié)體23套設(shè)。
該活塞4系為一略呈滾輪軸的構(gòu)件，置設(shè)于油壓缸5內(nèi)側(cè)孔徑51內(nèi)，兩側(cè)端面皆凸設(shè)有呈階緣411、421型態(tài)的前、后頂掣軸41、42，使可于油壓缸5內(nèi)側(cè)孔徑51內(nèi)端形成一進(jìn)油室511及進(jìn)氣室512，且該進(jìn)油室511、進(jìn)氣室512并分別與設(shè)有油壓接頭53及氣壓接頭54的接孔相通。
該油壓缸5，系為一內(nèi)側(cè)孔徑51較小于外側(cè)孔徑52的中空構(gòu)件，于內(nèi)側(cè)孔徑51底緣設(shè)有接孔以螺設(shè)一油壓接頭53，以供注油，另于內(nèi)側(cè)孔徑51與外側(cè)孔徑52接緣處內(nèi)側(cè)，另設(shè)一接孔并螺設(shè)有一氣壓接頭54，以供注入壓縮空氣，而外側(cè)孔徑52內(nèi)則容置固定座3的設(shè)置。
該固定環(huán)6，呈環(huán)狀體，于適當(dāng)處形成有螺孔61，以供一螺絲固設(shè)，使可將傳動(dòng)軸2固定。
藉由上述構(gòu)件的組裝，請(qǐng)參考圖3、4所示，當(dāng)活塞4容置于油壓缸5的內(nèi)側(cè)孔徑51內(nèi)時(shí)，藉由其前、后頂掣軸41、42階緣411、421結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可將內(nèi)徑51區(qū)隔成進(jìn)油室511及進(jìn)氣室512，藉此，當(dāng)從油壓接頭52注油至進(jìn)油室521內(nèi)時(shí)，即可使活塞4向固定座3端移動(dòng)，以?shī)A持工件，并藉其后頂掣軸階緣421因素，使活塞4與固定座3形成間隙，該間隙形成的進(jìn)氣室512恰可使氣壓接頭53從氣壓缸注入壓縮空氣將活塞4推回，以取出工件，而由此反覆動(dòng)作，更方便安全并提高夾持的速度。
綜上所述，本實(shí)用新型油壓虎鉗安全快速的夾掣結(jié)構(gòu)，確實(shí)是一件極具實(shí)用性及進(jìn)行性的油壓虎鉗。
權(quán)利要求1.一種油壓虎鉗安全快速的夾掣結(jié)構(gòu)，包括虎鉗座(1)、傳動(dòng)軸(2)、固定座(3)、活塞(4)、油壓缸(5)及固定環(huán)(6)，其特征是該虎鉗座(1)在其上設(shè)有兩相對(duì)的滑座(11)，并于滑座(11)上分別嵌套一固定夾座(12)及活動(dòng)夾座(13)，另于固定夾座(12)下緣亦即兩相對(duì)滑座(11)之間固設(shè)一傳動(dòng)螺座(14)，以供傳動(dòng)軸(2)一端的螺紋部(21)螺設(shè)固定；該傳動(dòng)軸(2)，其一端形成螺紋部(21)，另端則形成搖柄套設(shè)的搖動(dòng)部(22)，并于其靠近搖動(dòng)部(22)處，形成一凸環(huán)狀的環(huán)節(jié)體(23)，而容置于油壓缸(5)內(nèi)的固定座(3)內(nèi)孔(31)；該固定座(3)，系為一具內(nèi)孔(31)的凸緣體，容置于油壓缸(5)外側(cè)孔徑(52)內(nèi)，可容活塞(4)的前頂掣軸(41)及傳動(dòng)軸(2)的環(huán)節(jié)體(23)套設(shè)；該活塞(4)，系為一略呈滾輪軸的構(gòu)件，置設(shè)于油壓缸(5)內(nèi)側(cè)孔徑(51)內(nèi)，兩側(cè)端面皆凸設(shè)有呈階緣(411、421)型態(tài)的前、后頂掣軸(41、42)，使可于油壓缸(5)內(nèi)側(cè)孔徑(51)內(nèi)端形成一進(jìn)油室(511)及進(jìn)氣室(512)，且該進(jìn)油室(511)、進(jìn)氣室(512)并分別與設(shè)有油壓接頭(53)及氣壓接頭(54)的接孔相通；該油壓缸(5)，系為一內(nèi)側(cè)孔徑(51)較小于外側(cè)孔徑(52)的中空構(gòu)件，于內(nèi)側(cè)孔徑(51)底緣設(shè)有接孔以螺設(shè)一油壓接頭(53)，另于內(nèi)側(cè)孔徑(51)與外側(cè)孔徑(52)接緣處內(nèi)側(cè)，另設(shè)一接孔并螺設(shè)有一氣壓接頭(54)，而外側(cè)孔徑(52)內(nèi)則容置固定座(3)的設(shè)置；該固定環(huán)(6)，在其上設(shè)有螺孔(61)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種油壓虎鉗安全快速的夾掣結(jié)構(gòu),屬于夾持工具,由虎鉗座、傳動(dòng)軸、固定座、活塞及油壓缸組成,在虎鉗座上設(shè)有兩相對(duì)的滑座,于滑座上分別嵌套一固定夾座及活動(dòng)夾座,另于兩滑座之間設(shè)一傳動(dòng)螺座,而傳動(dòng)軸另端則依序穿設(shè)固定座、活塞、油壓缸、固定環(huán)等,該活塞,置于油壓缸內(nèi),兩側(cè)端面設(shè)有頂掣軸,可于中空內(nèi)徑內(nèi)端形成一進(jìn)油室及進(jìn)氣室,當(dāng)油壓虎鉗于夾持物件時(shí),藉油壓或氣壓的力將活塞向前推抵或向后推回。
文檔編號(hào)B25B1/18GK2345321SQ98225500
公開日1999年10月27日 申請(qǐng)日期1998年10月30日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月30日
發(fā)明者賴銘地 申請(qǐng)人:賴銘地