專利名稱：多型號活塞、缸套組裝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手工工具，它適用于各種機(jī)動車輛的活塞、缸套的組裝工序。
過去，我國各機(jī)動車輛修理行業(yè)，在裝配活塞連桿組時，沒有專用的工具，而采用一長條形鐵皮，根據(jù)活塞的直徑，卷成圓筒形狀，套在活塞環(huán)槽上，用克絲鉗之類的工具，將鐵皮圈收縮箍緊，使活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)與活塞外壁壓平，其配合間憑經(jīng)驗(yàn)掌握，箍得緊了，活塞及活塞環(huán)滑下不去，進(jìn)不了缸套；箍得松了，活塞環(huán)卡在缸套上，一使勁，活塞環(huán)很容易折斷損壞。而且各種機(jī)動車活塞直徑各不相同，修一種車型，就得準(zhǔn)備一個鐵皮箍，修理既麻煩，費(fèi)用又高。
鑒此，本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有修理工具的落后現(xiàn)狀，提出一種多型號活塞、缸套組裝器，它是由兩個支承架、驅(qū)動軸、制動磨擦片、制動拉簧、伸縮彈簧帶及活塞套圈板等組成的專用修理工具。利用一把六角板手旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸，帶動纏繞伸縮彈簧帶，收縮或張開活塞套圈板，從而達(dá)到活塞套圈板的圓桶直徑按活塞及活塞環(huán)的直徑調(diào)整配合間隙，使活塞環(huán)的松緊程度能保持在一定位置，然后對準(zhǔn)缸套，輕輕一推活塞，便能輕松自如地進(jìn)入缸套。這種組裝器操作簡便，使工作效率比現(xiàn)有技術(shù)提高50％以上，不會損壞活塞環(huán)等另件，對工人技術(shù)水平不高，此外，該組裝器體積小，重量輕及便于攜帶。
為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型的特征在于支承架1、支承架2、驅(qū)動軸3、制動磨擦片4、制動拉簧5、伸縮彈簧帶6及活塞套圈板7等組成，兩條伸縮彈簧帶6的一端與活塞套圈板7和支承架1重疊鉚接，而另一端與驅(qū)動軸3鉚接，支承架2與驅(qū)動軸3組裝，而使驅(qū)動軸3能在支承架2的套內(nèi)轉(zhuǎn)動，制動摩擦片4的一端與支承架2里面的掛鉤連接，而另一端與支承架2表面的制動拉簧5掛鉤，此外，制動磨擦片4與驅(qū)動軸3上的磨擦輪接觸部位有滾花。


圖1是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例的示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例的部分另件示意圖。
參照
圖1、圖2詳細(xì)敘述一個實(shí)施例如下支承架1采用長70mm、寬33mm、厚2mm的普通熱軋薄鋼板制作，其作用是支承和固定活塞套圈板7及伸縮彈簧6，與支承架2掛鉤連接。
支承架2采用長110mm、寬50mm、厚1.5mm的普通熱軋薄鋼板制作，其作用是支承驅(qū)動軸3、制動拉簧5、制動摩擦片4、該另件與支承架1掛鉤連接后，當(dāng)驅(qū)動軸3旋轉(zhuǎn)時，起到箍緊活塞套圈板7的抗拉作用。
驅(qū)動軸3采用“鋼40”圓鋼制作，當(dāng)驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)時，繞緊或放松伸縮彈簧帶6，從而達(dá)到箍緊活塞套圈7的作用。
制動磨擦片4采用長80mm、寬23mm、厚0.5mm的普通熱軋薄板制作，與驅(qū)動軸3中間磨擦部位用液花刀加工成麻面，當(dāng)驅(qū)動軸3轉(zhuǎn)動時，產(chǎn)生一定的摩擦力來制止驅(qū)動軸3的倒轉(zhuǎn)松動。
制動拉簧5采用直徑1mm的“65錳”鋼絲制作，一端與支承架2固定，另一端與制動摩擦片掛鉤連接，產(chǎn)生拉力，使制動摩擦片4對驅(qū)動軸3上的摩擦輪產(chǎn)生一定壓強(qiáng)，從而達(dá)到摩擦制動的效果。
伸縮彈簧6采用長50mm、寬12mm、厚0.15mm的“65錳”彈簧鋼板制作，伸縮彈簧帶6的一端固定纏繞在驅(qū)動軸3上。當(dāng)驅(qū)動軸3旋轉(zhuǎn)時，繞緊收縮短拉簧，達(dá)到箍緊活塞套圈。
活塞套圈板7采用長500mm、寬83mm、厚0.4mm的“65錳”彈簧鋼板制作，當(dāng)其它另件動作時，被迫收縮套圈的直徑，最終達(dá)到箍緊活塞環(huán)進(jìn)入環(huán)槽與活塞外圓壁壓平，然后對準(zhǔn)缸套，將活推入缸套。
權(quán)利要求一種多型號活塞、缸套組裝器，其特征在于支承架1、支承架2、驅(qū)動軸3、制動磨擦片4、制動拉簧5、伸縮彈簧帶6及活塞套圈板7等組成，兩條伸縮彈簧帶6的一端與活塞套圈板7和支承架1重疊鉚接，而另一端與驅(qū)動軸3鉚接，支承架2與驅(qū)動軸3組裝，而使驅(qū)動軸3能在支承架2的套內(nèi)轉(zhuǎn)動，制動摩擦片4的一端與支承架2里面的掛鉤連接，而另一端與支承架2表面的制動拉簧5掛鉤，此外，制動磨擦片4與驅(qū)動軸3上的磨擦輪接觸部位有滾花。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種手工工具，它適用于各種機(jī)動車輛的活塞、缸套的組裝工序。它是由兩個支承架、驅(qū)動軸、制動摩擦片、制動拉簧、伸縮彈簧帶及活塞套圈板等組成的專用修理工具。利用旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸，帶動纏繞伸縮彈簧帶，收縮或張開活塞套圈板，從而達(dá)到活塞套圈板的圓桶直徑按活塞及活塞環(huán)的直徑調(diào)整配合間隙，使活塞環(huán)的松緊程度能保持在一定位置，以便能輕松自如地進(jìn)入缸套。這種組裝器操作簡便，操作簡便，工作效率比現(xiàn)有技術(shù)提高50％以上，不會損壞活塞環(huán)，此外，便于攜帶。
文檔編號B25B27/02GK2104737SQ91205599
公開日1992年5月20日 申請日期1991年4月10日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月10日
發(fā)明者劉愛晉, 張欣 申請人:劉愛晉