本發(fā)明涉及攝像頭安裝，尤其是涉及一種隧道洞庫內(nèi)預(yù)警攝像頭輔助安裝裝置。

背景技術(shù)：

1、隧道是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道。

2、經(jīng)檢索，公告號為cn114852933b中國專利文件公開了一種隧道內(nèi)攝像頭輔助安裝裝置，包括移動車架，以及安裝在所述移動車架上的第一升降架、第二升降架；所述第一升降架上安裝有第一升降板，所述第一升降板上安裝有用于投放攝像頭連接線的放線單元，以及用于夾取線槽蓋板的第一夾取單元、第二夾取單元，所述放線單元、第一夾取單元、第二夾取單元在豎直方向間隔設(shè)置。該專利通過放線單元與第一夾取單元、第二夾取單元相互配合，實現(xiàn)了攝像頭連接線的快速鋪設(shè)，解決了現(xiàn)有隧道攝像頭安裝過程中，需要安裝工人在高工中移動布線的技術(shù)問題，提高了線路鋪設(shè)的速度，消除了施工過程中高空作業(yè)的安全隱患。

3、但是上述發(fā)明存在以下不足之處：上述裝置用于對墻壁上的攝像頭進(jìn)行輔助安裝，但是為了獲得更好的視野范圍，一般會將攝像頭安裝在隧道內(nèi)的頂部，而上述裝置不適用于此類安裝，因為攝像頭在安裝過程中，還需要安裝頂部支架，然后將攝像頭再安裝在支架上，支架一般呈“凵”，在安裝過程中，需要使支架能夠居中在隧道頂部，先在隧道的頂部踩點，然后不斷調(diào)整支架，直至與踩點重合，然后通過螺栓固定，由此可知，這樣過程過于繁瑣耗時，安裝效率低。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種隧道洞庫內(nèi)預(yù)警攝像頭輔助安裝裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種隧道洞庫內(nèi)預(yù)警攝像頭輔助安裝裝置，包括導(dǎo)軌，還包括：

3、兩個支撐機(jī)構(gòu)，兩個所述支撐機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在導(dǎo)軌的兩端位置處；

4、滑臺，所述滑臺與導(dǎo)軌相適配，且滑臺滑動安裝在導(dǎo)軌上；

5、支撐臺，所述支撐臺的底部中間位置處轉(zhuǎn)動安裝在滑臺的臺面中間位置處；

6、兩個立柱，兩個所述立柱呈豎直設(shè)置且底端分別固定在支撐臺兩端上，所述立柱的頂端兩側(cè)均設(shè)置有方桿，所述方桿的外側(cè)設(shè)置有與立柱發(fā)生相對直線移動且具有復(fù)位能力的復(fù)位結(jié)構(gòu)，所述立柱的外側(cè)設(shè)置有使兩個方桿位置固定的鎖緊機(jī)構(gòu)，兩個所述立柱的頂端以及方桿的頂端均為圓頂結(jié)構(gòu)，且三者頂部在自然狀態(tài)下位于同一個水平面上；

7、失效機(jī)構(gòu)，所述失效機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐臺的內(nèi)部且具有使鎖緊機(jī)構(gòu)失效的能力；

8、夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐臺的頂部，且支撐臺的頂部設(shè)置有用于調(diào)節(jié)夾緊機(jī)構(gòu)高度的升降組件。

9、優(yōu)選的，所述支撐機(jī)構(gòu)包括空心殼、導(dǎo)向桿、第一限位板以及第一彈簧，兩個所述支撐機(jī)構(gòu)內(nèi)的空心殼分別固定在導(dǎo)軌的兩端上，且導(dǎo)向桿的一端滑動插接在空心殼的底部，所述第一限位板固定在導(dǎo)向桿的另一端上，所述第一彈簧套設(shè)在導(dǎo)向桿上，且第一彈簧的兩端分別與空心殼以及第一限位板相接觸。

10、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向桿的底端設(shè)置有夾持結(jié)構(gòu)，所述夾持結(jié)構(gòu)包括底板、雙螺紋桿以及兩個夾緊板，所述底板的頂部轉(zhuǎn)動安裝在導(dǎo)向桿的底端，所述夾緊板的兩端均開設(shè)有凹口，兩個所述夾緊板分別滑動設(shè)置在兩個凹口內(nèi)，所述底板的外側(cè)開設(shè)有貫穿兩個凹口的第一通孔，所述雙螺紋桿的中間位置處轉(zhuǎn)動安裝在第一通孔內(nèi)，兩個所述夾緊板的外側(cè)均開設(shè)有螺紋孔，所述雙螺紋桿的兩端分別通過安裝在螺紋孔內(nèi)。

11、優(yōu)選的，兩個所述空心殼的內(nèi)部共同設(shè)置有一個穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，所述穩(wěn)定結(jié)構(gòu)包括同步桿、兩個齒輪以及兩個齒板，兩個所述齒板分別設(shè)置在空心殼內(nèi)，且兩個齒板的一端分別固定在導(dǎo)向桿上，所述空心殼的外側(cè)開設(shè)有第二通孔，所述同步桿的兩端分別轉(zhuǎn)動安裝在兩個空心殼的第二通孔內(nèi)，兩個所述齒輪均與同步桿同軸固定，兩個所述齒輪分別與兩個齒板相嚙合。

12、優(yōu)選的，所述復(fù)位結(jié)構(gòu)包括橫板，所述橫板的中間位置處固定在立柱上，所述橫板的兩端均開設(shè)有方孔，且兩個方桿分別滑動插接在方孔內(nèi)，所述方桿的外側(cè)固定有兩個限位環(huán)，且兩個限位環(huán)分別位于橫板上下兩側(cè)，所述方桿的外側(cè)套設(shè)有第三彈簧，且第三彈簧分別位于橫板上下兩側(cè)。

13、優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括移動板和復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括連接板、多個第二彈簧和多個滑柱，所述滑柱的一端固定在立柱上，所述滑柱的另一端固定在連接板上，且移動板滑動套設(shè)在各個滑柱上，各個所述第二彈簧分別套設(shè)在各個滑柱上，且第二彈簧的兩端分別與連接板和移動板相接觸。

14、優(yōu)選的，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括兩個定位銷，兩個所述定位銷的一端分別固定在移動板的兩端上，所述橫板的兩端以及兩個方桿的外側(cè)均開設(shè)有定位銷相適配的定位孔。

15、優(yōu)選的，所述失效機(jī)構(gòu)包括第二轉(zhuǎn)動柱、第三轉(zhuǎn)動板、兩個第三連桿、兩個滑板以及兩個連接桿，所述支撐臺為空心結(jié)構(gòu)，所述支撐臺的一側(cè)中間位置處開設(shè)有第三通孔，且第二轉(zhuǎn)動柱轉(zhuǎn)動安裝在第三通孔內(nèi)，所述第三轉(zhuǎn)動板的中間位置處固定在第二轉(zhuǎn)動柱上，所述支撐臺的兩端均開設(shè)有滑口，且兩個滑板分別滑動設(shè)置在滑口內(nèi)，兩個所述滑板的一端與連接桿的一端相固定，且連接桿的另一端分別與兩個鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)的移動板相固定，兩個所述滑板的另一端分別轉(zhuǎn)動安裝在兩個第三連桿的一端上，兩個所述第三連桿的另一端分別轉(zhuǎn)動安裝在第三轉(zhuǎn)動板的兩端上。

16、優(yōu)選的，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括電動推桿、矩形框、第一轉(zhuǎn)動柱、第一轉(zhuǎn)動板、第二轉(zhuǎn)動板、兩個第一連桿、兩個第二連桿、兩個第一夾板、兩個第二夾板、兩個第一移動塊以及兩個第二移動塊，所述矩形框的頂部中間位置處開設(shè)有第四通孔，且第一轉(zhuǎn)動柱轉(zhuǎn)動安裝在第四通孔內(nèi)，所述第一轉(zhuǎn)動板與第二轉(zhuǎn)動板的中間位置均固定在第一轉(zhuǎn)動柱上，所述矩形框的頂部兩端均開設(shè)有第一滑槽，且兩個第一滑槽內(nèi)均固定有一組第一導(dǎo)向柱，兩個所述第一移動塊分別滑動套設(shè)在兩個第一滑槽內(nèi)的第一導(dǎo)向柱上，兩個所述第一夾板分別與兩個第一移動塊相固定，兩個所述第一連桿的一端轉(zhuǎn)動安裝在第一轉(zhuǎn)動板上，且兩個第一連桿的另一端分別轉(zhuǎn)動安裝在第一移動塊上，所述矩形框的頂部兩端均開設(shè)有第二滑槽，且兩個第二滑槽內(nèi)均固定有一組第二導(dǎo)向柱，兩個所述第二移動塊分別滑動套設(shè)在兩個第二滑槽內(nèi)的第一導(dǎo)向柱上，兩個所述第二夾板分別與兩個第二移動塊相固定，兩個所述第二連桿的一端轉(zhuǎn)動安裝在第二轉(zhuǎn)動板上，且兩個第二連桿的另一端分別轉(zhuǎn)動安裝在第二移動塊上，所述電動推桿的兩端均固定有轉(zhuǎn)動塊，且兩個轉(zhuǎn)動塊分別轉(zhuǎn)動安裝在第一轉(zhuǎn)動板以及第二轉(zhuǎn)動板上。

17、優(yōu)選的，所述升降組件包括一組多節(jié)電動伸縮桿，所述多節(jié)電動伸縮桿的一端固定在支撐臺的頂部，所述多節(jié)電動伸縮桿的另一端固定在矩形框的底部。

18、本發(fā)明通過改進(jìn)在此提供隧道洞庫內(nèi)預(yù)警攝像頭輔助安裝裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下改進(jìn)及優(yōu)點：

19、其一：本發(fā)明中，整個裝置通過支撐機(jī)構(gòu)安裝在升降臺的護(hù)欄上（圖8所示），然后將支架的底部放置在夾緊機(jī)構(gòu)上，夾緊機(jī)構(gòu)夾緊支架（如圖8所示），失效機(jī)構(gòu)先使鎖緊機(jī)構(gòu)失效，升降臺升起，如果整個裝置不位于隧道的中間區(qū)域，支撐臺的一側(cè)上的立柱先與隧道的頂部接觸，升降臺繼續(xù)上升，立柱與隧道發(fā)生滑動，此時支撐臺通過滑臺在導(dǎo)軌上滑動，直至支撐臺上的兩個立柱與隧道頂部接觸，支撐臺位于隧道的中部（如圖9所示），但是支撐臺不一定與隧道的母線垂直（如圖10所示，兩個方桿的頂部分別位于第二母線c和第三母線e上，隧道的頂部為拱形，第三母線e上的方桿低于立柱，而立柱的頂部位于第一母線b上），使鎖緊機(jī)構(gòu)工作，然后擺動支撐臺，當(dāng)直至立柱的頂端以及方桿的頂端位于同一母線（水平面）上，鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊兩個方桿，從而實現(xiàn)定位，升降組件將夾緊機(jī)構(gòu)升起，直至支架與隧道的頂部接觸，工人使用工具固定，然后再安裝攝像頭，從而無需進(jìn)行踩點定位，即可將支架對中在隧道的居中位置處，操作方便且快捷，提高安裝效率；

20、其二：本發(fā)明中，電動推桿收緊，第一轉(zhuǎn)動板和第二轉(zhuǎn)動板相互靠近轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)動板借助兩個第一連桿使兩個第一夾板相互靠近，第二轉(zhuǎn)動板借助兩個第二連桿使兩個第二夾板相互靠近，當(dāng)兩個第一夾板或兩個第二夾板，其中一者夾緊支架，比如第一夾板夾緊支架，第一轉(zhuǎn)動板不轉(zhuǎn)動，電動推桿繼續(xù)縮短，第二轉(zhuǎn)動板繼續(xù)轉(zhuǎn)動，直至第二夾板夾緊支架，整個夾緊機(jī)構(gòu)夾緊支架無需分步進(jìn)行，同時能夠夾持多種規(guī)格的支架。