本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電，具體而言涉及一種用于風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙裝配的加高工裝。

背景技術(shù)：

1、隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，能源問(wèn)題已經(jīng)成為世界各國(guó)發(fā)展的首要問(wèn)題之一，在能源領(lǐng)域開(kāi)發(fā)利用新的可再生能源已經(jīng)成為各國(guó)發(fā)展任務(wù)中的重中之重。風(fēng)能作為一種新型的可再生能源，已經(jīng)越來(lái)越受到世界許多國(guó)家的重視。風(fēng)力發(fā)電，就是將流動(dòng)空氣的動(dòng)能通過(guò)風(fēng)輪轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，再驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電。近些年來(lái)，風(fēng)電行業(yè)得到迅猛發(fā)展，大機(jī)組、大容量的風(fēng)力發(fā)電機(jī)也不斷遞增，隨之機(jī)組內(nèi)部部件、機(jī)艙尺寸也隨之增大。

2、小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由于機(jī)艙尺寸小，運(yùn)輸尺寸較寬裕，機(jī)艙可以直接在運(yùn)輸支架上安裝。隨著機(jī)型的大型化，機(jī)艙尺寸增大，為滿足運(yùn)輸尺寸的高度要求，需要壓縮運(yùn)輸支架的高度，導(dǎo)致運(yùn)輸支架的高度不能滿足車間或現(xiàn)場(chǎng)裝配的要求，因此需要使用加高工裝來(lái)完成機(jī)艙裝配。

3、加高工裝的作用就是抬升機(jī)艙的安裝高度。在機(jī)艙罩的安裝過(guò)程中，發(fā)電機(jī)支架下端需要保持懸空狀態(tài)以保證機(jī)艙罩的安裝。因此機(jī)組的固定集中在加高工裝的前端，而機(jī)艙的整體重心在后部，這就導(dǎo)致加高工裝容易發(fā)生彎曲變形。

4、隨著大型風(fēng)電設(shè)備的不斷涌現(xiàn),隨之而來(lái)的工裝安裝設(shè)備的開(kāi)發(fā)卻趕不上形勢(shì)的需要。傳統(tǒng)的加高工裝抗彎能力較差且只能適配單一的機(jī)艙罩尺寸。隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的快速迭代，為解決上述問(wèn)題，急需一種具有優(yōu)秀抗彎性能的加高工裝以適應(yīng)現(xiàn)在的大型機(jī)組裝配。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式部分中進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

2、為了至少部分地解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種用于風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙裝配的加高工裝，包括上支架、下支架和支撐梁結(jié)構(gòu)，所述上支架的上端面用于支撐并連接機(jī)艙運(yùn)輸支架，下端面通過(guò)所述下支架和所述支撐梁結(jié)構(gòu)共同支撐并且與所述下支架螺栓連接，所述下支架與所述支撐梁結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓連接并通過(guò)鍵槽結(jié)構(gòu)相互配合。

3、進(jìn)一步地，所述支撐梁結(jié)構(gòu)包括彼此平行布置的兩個(gè)橫梁和兩端分別與所述兩個(gè)橫梁螺栓連接的后支撐梁，所述后支撐梁與所述下支架沿所述橫梁的延伸方向間隔開(kāi)一定距離。

4、進(jìn)一步地，所述加高工裝包括沿所述橫梁的延伸方向間隔布置且相同構(gòu)造的兩個(gè)下支架，每個(gè)下支架的與所述橫梁連接的端部設(shè)有螺栓連接孔和槽結(jié)構(gòu)；所述橫梁設(shè)有與所述螺栓連接孔相對(duì)應(yīng)的螺栓連接孔和與所述槽結(jié)構(gòu)相配合的鍵結(jié)構(gòu)。

5、進(jìn)一步地，所述鍵結(jié)構(gòu)由長(zhǎng)條狀鋼板構(gòu)成，所述槽結(jié)構(gòu)構(gòu)造為沿所述鍵結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度方向貫通，使得兩個(gè)下支架的同一側(cè)槽結(jié)構(gòu)分別與所述橫梁的同一個(gè)鍵結(jié)構(gòu)相配合。

6、進(jìn)一步地，所述上支架包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置并且與機(jī)艙運(yùn)輸支架的輪廓相匹配的圓弧部段和兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的平直部段，兩個(gè)圓弧部段和兩個(gè)平直部段彼此首尾連接以形成環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)圓弧部段分別布置在一個(gè)下支架上并且與所述下支架螺栓連接，所述兩個(gè)平直部段分別布置在一個(gè)橫梁上。

7、進(jìn)一步地，所述圓弧部段包括上圓弧板、下圓弧板、居間圓弧板和多個(gè)筋板，所述上圓弧板和所述下圓弧板通過(guò)所述居間圓弧板焊連接，使得所述圓弧部段構(gòu)造成徑向截面為工字型的結(jié)構(gòu)，所述上圓弧板設(shè)置有用于與機(jī)艙運(yùn)輸支架連接的螺栓連接孔，所述下圓弧板設(shè)置有用于與所述下支架連接的螺栓連接孔；所述多個(gè)筋板均勻分布在所述居間圓弧板的兩側(cè)。

8、進(jìn)一步地，所述下支架包括h型鋼、三角形鋼板、方形鋼板組件和筋板，所述方形鋼板組件與所述h型鋼的端部焊連接，所述三角形鋼板的兩條直角邊分別與所述h型鋼和所述方形鋼板組件焊連接，兩個(gè)下支架的相對(duì)一側(cè)的上端面三角形鋼板與所述h型鋼的上翼緣板共同形成支撐所述上支架1的圓弧部段的端面并且各自設(shè)有沿所述圓弧部段的輪廓分布的螺栓連接孔；所述筋板均勻分布在所述h型鋼腹板兩側(cè)的上下翼緣板以及上下三角形鋼板之間。

9、進(jìn)一步地，所述方形鋼板組件包括與所述橫梁螺栓連接的一對(duì)連接鋼板，所述一對(duì)連接鋼板沿高度方向間隔開(kāi)以形成所述槽結(jié)構(gòu)。

10、進(jìn)一步地，所述橫梁包括h型鋼、鋼板和所述鍵結(jié)構(gòu)，所述鋼板外側(cè)面的上下邊緣分別與所述h型鋼的兩個(gè)翼緣板內(nèi)側(cè)端部焊連接，使得所述鋼板與所述h型鋼的腹板平行設(shè)置，所述鍵結(jié)構(gòu)焊接至所述鋼板內(nèi)側(cè)面的中央位置，所述鋼板在所述鍵結(jié)構(gòu)的上方和下方分別設(shè)有與所述下支架連接的螺栓連接孔。

11、進(jìn)一步地，所述h型鋼的腹板沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有均勻分布的操作孔。

12、本發(fā)明用于承載機(jī)艙運(yùn)輸支架的下支架與支撐梁結(jié)構(gòu)之間在螺栓連接的基礎(chǔ)上設(shè)置相互配合的鍵槽結(jié)構(gòu)，一方面，可實(shí)現(xiàn)下支架與支撐梁結(jié)構(gòu)的周向固定以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，從而增強(qiáng)加高工裝整體結(jié)構(gòu)的抗彎性能，能滿足大功率風(fēng)電機(jī)組這種負(fù)載較大的安裝場(chǎng)合；另一方面，利用鍵槽結(jié)構(gòu)提高了下支架與支撐梁結(jié)構(gòu)之間的尺寸裝配精度，使得整體承載能力更好，這種結(jié)構(gòu)尤其適用于承重的焊接件間的組裝連接。

技術(shù)特征：

1.一種用于風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙裝配的加高工裝，其特征在于，包括上支架(1)、下支架(2)和支撐梁結(jié)構(gòu)(3)，所述上支架(1)的上端面用于支撐并連接機(jī)艙運(yùn)輸支架，下端面通過(guò)所述下支架(2)和所述支撐梁結(jié)構(gòu)(3)共同支撐并且與所述下支架(2)螺栓連接，所述下支架(2)與所述支撐梁結(jié)構(gòu)(3)通過(guò)螺栓連接并通過(guò)鍵槽結(jié)構(gòu)相互配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加高工裝，其特征在于，所述支撐梁結(jié)構(gòu)(3)包括彼此平行布置的兩個(gè)橫梁(31)和兩端分別與所述兩個(gè)橫梁(31)螺栓連接的后支撐梁(32)，所述后支撐梁(32)與所述下支架(2)沿所述橫梁(31)的延伸方向間隔開(kāi)一定距離。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加高工裝，其特征在于，所述加高工裝包括沿所述橫梁(31)的延伸方向間隔布置且相同構(gòu)造的兩個(gè)下支架(2)，每個(gè)下支架(2)的與所述橫梁(31)連接的端部設(shè)有螺栓連接孔(2310)和槽結(jié)構(gòu)(201)；所述橫梁(31)設(shè)有與所述螺栓連接孔(2310)相對(duì)應(yīng)的螺栓連接孔(3130)和與所述槽結(jié)構(gòu)(201)相配合的鍵結(jié)構(gòu)(311)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加高工裝，其特征在于，所述鍵結(jié)構(gòu)(311)由長(zhǎng)條狀鋼板構(gòu)成，所述槽結(jié)構(gòu)(201)構(gòu)造為沿所述鍵結(jié)構(gòu)(311)的長(zhǎng)度方向貫通，使得兩個(gè)下支架(2)的同一側(cè)槽結(jié)構(gòu)(201)分別與所述橫梁(31)的同一個(gè)鍵結(jié)構(gòu)(311)相配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加高工裝，其特征在于，所述上支架(1)包括兩個(gè)相對(duì)設(shè)置并且與機(jī)艙運(yùn)輸支架的輪廓相匹配的圓弧部段(11)和兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的平直部段(12)，兩個(gè)圓弧部段(11)和兩個(gè)平直部段(12)彼此首尾連接以形成環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)圓弧部段(11)分別布置在一個(gè)下支架(2)上并且與所述下支架(2)螺栓連接，所述兩個(gè)平直部段(12)分別布置在一個(gè)橫梁(31)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的加高工裝，其特征在于，所述圓弧部段(11)包括上圓弧板(111)、下圓弧板(112)、居間圓弧板(113)和多個(gè)筋板(114)，所述上圓弧板(111)和所述下圓弧板(112)通過(guò)所述居間圓弧板(113)焊連接，使得所述圓弧部段構(gòu)造成徑向截面為工字型的結(jié)構(gòu)，所述上圓弧板(111)設(shè)置有用于與機(jī)艙運(yùn)輸支架連接的螺栓連接孔(1110)，所述下圓弧板(112)設(shè)置有用于與所述下支架(2)連接的螺栓連接孔(1120)；所述多個(gè)筋板(114)均勻分布在所述居間圓弧板(113)的兩側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的加高工裝，其特征在于，所述下支架(2)包括h型鋼(21)、三角形鋼板(22)、方形鋼板組件(23)和筋板(24)，所述方形鋼板組件(23)與所述h型鋼(21)的端部焊連接，所述三角形鋼板(22)的兩條直角邊分別與所述h型鋼(21)和所述方形鋼板組件(23)焊連接，兩個(gè)下支架(2)的相對(duì)一側(cè)的上端面三角形鋼板(22)與所述h型鋼(21)的上翼緣板(211)共同形成支撐所述上支架(1)的圓弧部段(11)的端面并且各自設(shè)有沿所述圓弧部段(11)的輪廓分布的螺栓連接孔(2110、220)；所述筋板(24)均勻分布在所述h型鋼(21)腹板兩側(cè)的上下翼緣板以及上下三角形鋼板(22)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的加高工裝，其特征在于，所述方形鋼板組件(23)包括與所述橫梁(31)螺栓連接的一對(duì)連接鋼板(231)，所述一對(duì)連接鋼板(231)沿高度方向間隔開(kāi)以形成所述槽結(jié)構(gòu)(201)。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加高工裝，其特征在于，所述橫梁(31)包括h型鋼(312)、鋼板(313)和所述鍵結(jié)構(gòu)(311)，所述鋼板(313)外側(cè)面的上下邊緣分別與所述h型鋼(312)的兩個(gè)翼緣板內(nèi)側(cè)端部焊連接，使得所述鋼板(313)與所述h型鋼(312)的腹板平行設(shè)置，所述鍵結(jié)構(gòu)(311)焊接至所述鋼板(313)內(nèi)側(cè)面的中央位置，所述鋼板(313)在所述鍵結(jié)構(gòu)(311)的上方和下方分別設(shè)有與所述下支架(2)連接的螺栓連接孔(3130)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的加高工裝，其特征在于，所述h型鋼(312)的腹板沿長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有均勻分布的操作孔(3120)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)一種用于風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙裝配的加高工裝，包括上支架、下支架和支撐梁結(jié)構(gòu)，上支架的上端面用于支撐并連接機(jī)艙運(yùn)輸支架，下端面通過(guò)下支架和支撐梁結(jié)構(gòu)共同支撐并且與下支架螺栓連接，下支架與支撐梁結(jié)構(gòu)通過(guò)螺栓連接并通過(guò)鍵槽結(jié)構(gòu)相互配合。本發(fā)明用于承載機(jī)艙運(yùn)輸支架的下支架與支撐梁結(jié)構(gòu)之間在螺栓連接的基礎(chǔ)上設(shè)置相互配合的鍵槽結(jié)構(gòu)，一方面，可實(shí)現(xiàn)下支架與支撐梁結(jié)構(gòu)的周向固定以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，從而增強(qiáng)加高工裝整體結(jié)構(gòu)的抗彎性能，能滿足大功率風(fēng)電機(jī)組這種負(fù)載較大的安裝場(chǎng)合；另一方面，利用鍵槽結(jié)構(gòu)提高了下支架與支撐梁結(jié)構(gòu)之間的尺寸裝配精度，使得整體承載能力更好，這種結(jié)構(gòu)尤其適用于承重的焊接件間的組裝連接。

技術(shù)研發(fā)人員：張祥,卜忠林,張煒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：華銳風(fēng)電科技（江蘇）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9